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S\u00c3O PAULO (cad\u00ea meu ovo?)<\/i> – O sorriso estampado no rosto de Ron Dennis ao final do GP da Mal\u00e1sia n\u00e3o deixa d\u00favidas. “Acertei”, ele parecia dizer, sobre a contrata\u00e7\u00e3o de Alonso. E sobre a aposta em Hamilton, como n\u00e3o? <\/p>\n
Antes de come\u00e7ar o campeonato, considerava-se a dupla da Ferrari, Raikkonen-Massa, a mais forte da temporada. O noviciado de Lewis impedia que se imaginasse uma performance t\u00e3o boa logo de cara na parceria com Fernandinho.<\/p>\n
Mas, depois de duas provas, d\u00e1 para afirmar sem medo de errar que Alonso-Hamilton \u00e9 a dupla do ano.<\/p>\n
A largada dos dois foi fenomenal, e a defesa de posi\u00e7\u00e3o de Hamilton contra Massa, uma aula de pilotagem \u0097 com direito a X e tudo. Ali, parecia Felipe o novato e Lewis o veterano.<\/p>\n
Massa acabou errando, e j\u00e1 na sexta volta tornou-se carta fora do baralho. Chegou em quinto, resultado muito ruim para quem largou na pole. Pior para ele, Kimi n\u00e3o quis andar mais que o carro e se contentou com o terceiro lugar. Marcou mais 6 pontos, foi a 16 e abriu 9 de vantagem sobre o companheiro. Em duas provas, \u00e9 muito.<\/p>\n
Pitaquinhos, para n\u00e3o ficar enrolando…<\/p>\n
– Felipe, o mais r\u00e1pido da pr\u00e9-temporada e dos treinos na Austr\u00e1lia e na Mal\u00e1sia, est\u00e1 apenas em sexto lugar no campeonato, com 7 pontos, 11 atr\u00e1s do novo l\u00edder Alonso. E junto do chor\u00e3o Fisichella, da decadente Renault.<\/p>\n
– A McLaren n\u00e3o vencia uma corrida desde Suzuka\/05, com Raikkonen. Foi a primeira dobradinha desde Brasil\/05, com Montoya-Raikkonen.<\/p>\n
– Hamilton: duas corridas na vida, dois p\u00f3dios. Bom ou quer mais?<\/p>\n
– Fernandinho: segundo na primeira, primeiro na segunda. Bom ou quer mais? <\/p>\n
– Kimi: para a Globo, “conservador”. Se fosse um brasileiro, seria “inteligente e maduro”.<\/p>\n
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– Ali\u00e1s, a Globo… S\u00e3o todos meus amigos, antes que pensem bobagem. O que n\u00e3o quer dizer que tenho de achar tudo que dizem bonito. Al\u00e9m do mais, acho que isso \u00e9 orienta\u00e7\u00e3o da casa, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. Na Globo, brasileiro n\u00e3o erra, mas sim “arrisca demais e sai dos padr\u00f5es”. Se n\u00e3o passa, “\u00e9 culpa da F-1”, ou tem seu desempenho “limitado” pelo que est\u00e1 na frente. A corrida teve um monte de ultrapassagens. Felipe n\u00e3o errou. “Foi al\u00e9m do limite, \u00e9 quest\u00e3o de estilo”. N\u00e3o avaliou mal a tentativa de ultrapassagem. “Faltou ter menos sujeira a\u00ed”, sendo “a\u00ed” o peda\u00e7o de asfalto onde ele foi parar para tentar fazer a curva. Alonso e Hamilton n\u00e3o largaram bem, e Felipe mal. “Precisa ver como \u00e9 o dispositivo de largada da McLaren”. Massa n\u00e3o foi precipitado. “Mostrou uma F\u00f3rmula 1 diferente dos \u00faltimos anos”. O brasileiro n\u00e3o jogou o p\u00f3dio no lixo. “Pagou o tributo pelo arrojo que tem”. A\u00ed, no fim da corrida, o rep\u00f3rter pergunta a ele se errou. E Massa: “L\u00f3gico”.<\/p>\n
– Ou seja: narrador e comentaristas podiam ter dito apenas, naquele momento, que Massa cometeu um erro. Por\u00e9m, n\u00e3o disseram. Ficaram fazendo firulas a corrida inteira. Firulas que n\u00e3o aplicam a outros pilotos, de outras nacionalidades. Ali\u00e1s, \u00e9 preciso parar com esse neg\u00f3cio, tamb\u00e9m, de determinar para quem temos de torcer antes de come\u00e7ar a corrida. “Vamos todos torcer por Felipe Massa!”, \u00e9 como abrem as transmiss\u00f5es, \u00e9 como fazem as chamadas. Por qu\u00ea? E se eu quiser torcer para o Sutil? Ou para o Liuzzi? Posso? <\/p>\n
– O que quero dizer, \u00e9 que meus amigos globais s\u00e3o bons o bastante para n\u00e3o precisarem fazer o que fazem. Entendem de corridas, conhecem o assunto, s\u00e3o experientes, inteligentes e competentes. Em resumo: n\u00e3o t\u00eam necessidade alguma de fazer o papel rid\u00edculo de animadores de torcida, “cheerleaders” televisivos, pachecos fora de \u00e9poca. A audi\u00eancia n\u00e3o vai subir ou cair se o narrador for realista o bastante para dizer o que realmente aconteceu. As cotas publicit\u00e1rias est\u00e3o vendidas. O piloto n\u00e3o vai cobrar dele uma eventual cr\u00edtica. E se cobrar, que o mandem plantar batatas. Por que \u00e9 tabu na Globo dizer que um brasileiro cometeu um erro? <\/p>\n
– Para ser justo: no encerramento da transmiss\u00e3o a palavra “erro” foi usada. Cheia de atenuantes, na linha “\u00e9 disso que o povo gosta”. Mas ouvi, sim, algu\u00e9m dizer “erro”.<\/p>\n
– Me estendi sobre TV, mas \u00e9 algo que me incomoda. N\u00e3o s\u00f3 pela F-1. Por tudo. Na Globo, por exemplo, n\u00e3o houve superfaturamento de obra nenhuma dos Jogos Pan-Americanos, o or\u00e7amento n\u00e3o estourou, o fato de os ingressos n\u00e3o serem numerados n\u00e3o quer dizer nada, est\u00e1 tudo lindo, maravilhoso. \u00c9 uma emissora que presta v\u00e1rios desservi\u00e7os a quem a assiste, quase todo mundo. Bem, chega. Vamos a mais pitaquinhos malaios:<\/p>\n
– Rubens fez uma corrida muito boa, para quem largava em \u00faltimo com aquele desastre ecol\u00f3gico ambulante. Wurz tamb\u00e9m. Mas nenhum dos dois pontuou.<\/p>\n
– Rosberguinho era um que merecia marcar pontos. Quebrou no fim, quando estava em s\u00e9timo.<\/p>\n
– Fisichella largou excepcionalmente bem. De 12\u00ba no grid, para oitavo na primeira volta. Terminou em sexto. Fez uma boa corrida. Kovalainen, um pouco menos: 11\u00ba no grid, oitavo no final. Pelo menos pontuou e tirou um pouco da carga sobre seus ombros.<\/p>\n
– N\u00e3o se iludam com o “conservadorismo” de Raikkonen. Ele andou com o motor baleado pelo superaquecimento de Melbourne. N\u00e3o p\u00f4de acelerar tudo que gostaria, sob pena de arrebentar a baga\u00e7a e ficar sem ponto algum. Tamb\u00e9m por isso ficou longe na luta pela pole. Vai continuar na briga pelo t\u00edtulo.<\/p>\n
– Alonso n\u00e3o tem nada de bobo, \u00e9 algo que se sabe faz tempo. Mas notaram quantas vezes ele diz “obrigado” pelo r\u00e1dio quando vence uma corrida? Transfere o m\u00e9rito todo ao time. \u00c9 assim que se conquista uma equipe. \u00c9 assim que um piloto se torna adorado pelos que trabalham para ele.<\/p>\n