{"id":90081,"date":"2007-03-11T12:54:12","date_gmt":"2007-03-11T15:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/bmw-1-2-3\/"},"modified":"2026-06-17T01:59:20","modified_gmt":"2026-06-17T04:59:20","slug":"bmw-1-2-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/bmw-1-2-3\/","title":{"rendered":"BMW 1-2-3"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00c3O PAULO <i>(hoje tem rabada)<\/i> &#8211; Na primeira bateria do WTCC em Curitiba, dom\u00ednio absoluto da BMW, com M\u00fcller, Priaulx e Farfus no p\u00f3dio. Corrida sem grandes emo\u00e7\u00f5es. O aut\u00f3dromo de Pinhais, embora seja bem cuidado, tenha estrutura mais do que aceit\u00e1vel e esteja num bom n\u00edvel em quase tudo, \u00e9 \u00f3timo de guiar, mas p\u00e9ssimo de passar.<\/p>\n<p>Tem pista que \u00e9 assim: uma del\u00edcia para pilotar, mas um horror quando se colocam mais de dois carros para disputar alguma coisa. As provas s\u00e3o em fila indiana, se ningu\u00e9m for\u00e7ar nada.<\/p>\n<p>O p\u00fablico \u00e9 muito bom. Daqui a pouco, a segunda bateria. Com grid invertido nos oito primeiros lugares, a tend\u00eancia \u00e9 que seja uma prova mais divertida.<\/p>\n<p>Ah, e numa homenagem aos b\u00e1varos, a BMW que mais gosto. Jota V\u00f4ngoli e Mestre Mahar dir\u00e3o aos incautos do que se trata.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2007\/03\/bmclas.jpg\"><\/p>\n<p>A cobertura completa da corrida <a href=\"http:\/\/ultimosegundo.ig.com.br\/paginas\/grandepremio\/materias\/420001-420500\/420271\/420271_1.html\" target=\"_blank\">est\u00e1 aqui<\/a>, e aqui, uma \u00f3tima <a href=\"http:\/\/ultimosegundo.ig.com.br\/paginas\/grandepremio\/materias\/420001-420500\/420237\/420237_1.html\" target=\"_blank\">coluna de Victor Martins<\/a>, que est\u00e1 em Curitiba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (hoje tem rabada) &#8211; Na primeira bateria do WTCC em Curitiba, dom\u00ednio absoluto da BMW, com M\u00fcller, Priaulx e Farfus no p\u00f3dio. Corrida sem grandes emo\u00e7\u00f5es. O aut\u00f3dromo de Pinhais, embora seja bem cuidado, tenha estrutura mais do que aceit\u00e1vel e esteja num bom n\u00edvel em quase tudo, \u00e9 \u00f3timo de guiar, mas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-90081","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/90081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90081"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/90081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90082,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/90081\/revisions\/90082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90081"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=90081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}