{"id":93940,"date":"2006-10-01T05:08:47","date_gmt":"2006-10-01T08:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/clap-clap-clap\/"},"modified":"2026-06-17T02:20:17","modified_gmt":"2026-06-17T05:20:17","slug":"clap-clap-clap","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/clap-clap-clap\/","title":{"rendered":"Clap, clap, clap"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00c3O PAULO <i>(aproveitem enquanto tem)<\/i> &#8211; D\u00e1 gosto ver algumas corridas. Essa da China foi uma delas. <\/p>\n<p>Verdade que come\u00e7ou meio morna, apesar da pista molhada (e aus\u00eancia de chuva). L\u00e1 na frente, Alonso disparou com Fisichella na escolta fazendo bem seu trabalho, segurando Raikkonen do jeito que dava. Schumacher, um pouco mais atr\u00e1s, exercia toda sua capacidade de ser paciente para sair de sexto no grid at\u00e9 entrar na zona de p\u00f3dio.<\/p>\n<p>Era corrida para o espanhol. At\u00e9 a primeira parada, quando inexplicavelmente bobeou. Um monte de gente j\u00e1 tinha parado antes sem trocar os pneus. Intermedi\u00e1rio velho era a escolha certa. A Renault trocou os de Alonso. E seu rendimento despencou. Tinha mais de 25s para o alem\u00e3o antes da bateria de pit stops. De repente, a diferen\u00e7a desapareceu.<\/p>\n<p>Fisichella fez o que p\u00f4de para segurar Michael (jogo de equipe, como se v\u00ea, n\u00e3o \u00e9 privil\u00e9gio da Ferrari). At\u00e9 que, sem outra op\u00e7\u00e3o, passou por Fernandinho e assumiu a lideran\u00e7a. Fernandinho que foi de uma lisura admir\u00e1vel quando Schumacher fez o mesmo para buscar sua vit\u00f3ria.<\/p>\n<p>Depois, na segunda troca, o show. Pneus secos para todos, Fisico lidera, Schumacher troca primeiro, faz uma &#8220;outlap&#8221; espl\u00eandida, Fisico nos boxes na volta seguinte, sai na frente, o alem\u00e3o vem com pneus aquecidos, p\u00f5e duas rodas na grama, leva a ponta, leva a ta\u00e7a, leva a lideran\u00e7a do campeonato.<\/p>\n<p>Fisichella ainda abriria para Alonso assumir o segundo lugar. E no pelot\u00e3o seguinte emo\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim, Button magn\u00edfico, Barrichello valente, Heidfeld um infeliz.<\/p>\n<p>Schumacher, 91 vit\u00f3rias, lidera o Mundial pela primeira vez desde o encerramento da temporada de 2004. Jejum de 35 corridas. Empate nos pontos, vantagem do ferrarista no n\u00famero de vit\u00f3rias. E uma vibra\u00e7\u00e3o juvenil at\u00e9 chegar no p\u00f3dio que faz a gente lamentar a decis\u00e3o de parar. A gente que gosta de automobilismo, bem-entendido. N\u00e3o de escutar musiquinha.<\/p>\n<p>Aproveitem para ver um piloto com P mai\u00fasculo, fariseus. Porque em Interlagos acaba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (aproveitem enquanto tem) &#8211; D\u00e1 gosto ver algumas corridas. Essa da China foi uma delas. Verdade que come\u00e7ou meio morna, apesar da pista molhada (e aus\u00eancia de chuva). L\u00e1 na frente, Alonso disparou com Fisichella na escolta fazendo bem seu trabalho, segurando Raikkonen do jeito que dava. Schumacher, um pouco mais atr\u00e1s, exercia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-93940","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/93940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93940"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/93940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93941,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/93940\/revisions\/93941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93940"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=93940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}