{"id":96013,"date":"2006-06-24T17:29:16","date_gmt":"2006-06-24T20:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/jps-em-duas-versoes\/"},"modified":"2026-06-17T02:31:58","modified_gmt":"2026-06-17T05:31:58","slug":"jps-em-duas-versoes","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/jps-em-duas-versoes\/","title":{"rendered":"JPS em duas vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00c3O PAULO <i>(preto e dourado caem bem)<\/i> &#8211; Muitos blogueiros acharam refer\u00eancias sobre o famoso Escort JPS, com as cores da John Player Special. \u00c9 mesmo do in\u00edcio dos anos 80, coisa de 84. Quem fazia a baga\u00e7a era a revenda Ford Souza Ramos. Selecionei duas imagens, ambas de testes da &#8220;4R&#8221;, al\u00e9m de uma outra, de um Escort, enviada pelo Bob Nogueira acompanhada do seguinte bilhete: <i>Flavio, realmente existiu um Ford Escrot com as cores da JPS. Foi em 1984. Logo depois os mesmos carros foram repintados com as cores da Ford e Souza Ramos. O Aloysio Andrade Filho foi quem pilotava o carro da JPS e depois o da Souza Ramos. Meu pai, o Beto Coutinho, corria no segundo carro do Souza Ramos com numero 7, enquanto o Aloysio com o tradicional 77. Eles corriam no Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos. Nessa foto, o velho pilota em Jacarepagu\u00e1 nas 12 Horas do Rio de 1985.<\/i><\/p>\n<p>Registrado!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2006\/06\/jps1.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2006\/06\/jps2.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2006\/06\/escortsr.jpg\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (preto e dourado caem bem) &#8211; Muitos blogueiros acharam refer\u00eancias sobre o famoso Escort JPS, com as cores da John Player Special. \u00c9 mesmo do in\u00edcio dos anos 80, coisa de 84. Quem fazia a baga\u00e7a era a revenda Ford Souza Ramos. Selecionei duas imagens, ambas de testes da &#8220;4R&#8221;, al\u00e9m de uma [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-96013","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/96013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96013"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/96013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96015,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/96013\/revisions\/96015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96013"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=96013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}