{"id":96826,"date":"2006-04-28T13:38:50","date_gmt":"2006-04-28T16:38:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/good-news\/"},"modified":"2026-06-17T02:36:48","modified_gmt":"2026-06-17T05:36:48","slug":"good-news","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/good-news\/","title":{"rendered":"Good news"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> <i>(Interlagos ao amanhecer, s\u00f3 vendo)<\/i> &#8211; Ter\u00e7a-feira passada, \u00e0 noite, o #96 andou pela primeira vez com o segundo motor novo. Para quem n\u00e3o lembra, moeu um pist\u00e3o do outro no dinam\u00f4metro.<\/p>\n<p>O carro foi levado a um desfile no Samb\u00f3dromo e rodou alguns metros. Depois foi direto para Interlagos, de caminh\u00e3o. A foto abaixo, tirada pelo amigo Romeu (dono de um MP Lafer de chorar), foi desses primeiros metros.<\/p>\n<p>Ontem passei uma hora e meia andando com o bichinho em Interlagos, para amaciar o motor. Quase 30 voltas no fim de tarde, com a temperatura ideal. Nas \u00faltimas dei uma acelerada, e na \u00faltima, apenas, tiramos tempo: 2min41s. OK, n\u00e3o travou nada, vamos em frente.<\/p>\n<p>Hoje pela manh\u00e3, boa not\u00edcia. De novo temperatura ideal, bem fresca. Mexemos na calibragem atr\u00e1s para segurar um pouco a bunda do carrinho e fui para meia hora sentando o p\u00e9.<\/p>\n<p>E n\u00e3o \u00e9 que virei 2min37s? Baixei 5s em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o da \u00faltima etapa, e tem um pouco mais para vir. Foi meu melhor tempo de DKW, e nesta, digamos, &#8220;era moderna&#8221; da Vemag em Interlagos, o melhor tempo registrado foi de 2min34s do Rodrigo Mendes, que hoje corre de Omega na Stock Paulista. O carro dele tinha c\u00e2mbio de Malzoni.<\/p>\n<p>Se tudo der certo amanh\u00e3, devo virar na casa de 2min36s ou 2min35s na classifica\u00e7\u00e3o. Na corrida mais, porque ser\u00e1 perto do meio-dia e o calor atrapalha.<\/p>\n<p>De qualquer forma, foi um al\u00edvio. Nada travou, entre outras coisas porque estamos usando uma mistura riqu\u00edssima em \u00f3leo, metemos 1,5 l de Agip para moto de competi\u00e7\u00e3o para 36 l de gasolina Podium. D\u00e1 para afinar um pouco, mas n\u00e3o sei se ganha muita coisa.<\/p>\n<p>Esse carro vai virar 2min30s at\u00e9 o meio do ano, podem escrever. Na corrida de amanh\u00e3 n\u00e3o sei se terei algu\u00e9m andando muito perto. Talvez um Fusca e um Fiat, mas n\u00e3o importa. Importa \u00e9 melhorar a baga\u00e7a. E melhorou.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2006\/04\/desfilefg.jpg\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (Interlagos ao amanhecer, s\u00f3 vendo) &#8211; Ter\u00e7a-feira passada, \u00e0 noite, o #96 andou pela primeira vez com o segundo motor novo. Para quem n\u00e3o lembra, moeu um pist\u00e3o do outro no dinam\u00f4metro. O carro foi levado a um desfile no Samb\u00f3dromo e rodou alguns metros. Depois foi direto para Interlagos, de caminh\u00e3o. A [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[124],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-96826","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","tag-interlagos","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/96826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/96826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96828,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/96826\/revisions\/96828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96826"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=96826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}