{"id":97856,"date":"2006-01-25T16:18:50","date_gmt":"2006-01-25T18:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/pilotos-uni-vos\/"},"modified":"2026-06-17T02:42:47","modified_gmt":"2026-06-17T05:42:47","slug":"pilotos-uni-vos","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/pilotos-uni-vos\/","title":{"rendered":"Pilotos, uni-vos"},"content":{"rendered":"\n

BARCELONA <\/strong>(se fosse assim com o sal\u00e1rio…)<\/em> – N\u00e3o tem nada a ver com o que estou fazendo aqui, mas rola um pau hom\u00e9rico em SP por causa do Campeonato Paulista de Velocidade.<\/p>\n

N\u00e3o sei se todos sabem, mas em SP a coisa funciona assim: a FASP divulga um calend\u00e1rio, homologa as categorias, e os clubes organizam as corridas. Quando digo clubes, n\u00e3o me refiro a entidades com piscinas e gin\u00e1sios, mas sim a clubes mequetrefes que se dizem de corrida, como o Interlagos, o Centauro, o da Lapa, essas coisas.<\/p>\n

A eles cabe fazer com que as corridas aconte\u00e7am. Colocam bandeirinhas, ambul\u00e2ncia, alugam o aut\u00f3dromo e come\u00e7am a contar o dinheiro. Porque os pilotos devem pagar a taxa de inscri\u00e7\u00e3o para cada corrida aos clubes, e essa \u00e9 uma das mais vigorosas f\u00e1bricas de dinheiro f\u00e1cil do mundo.<\/p>\n

Ano passado, eram 550 reais por corrida. J\u00e1 \u00e9 um abuso. Imagine um fim de semana em Interlagos com 150 carros. \u00c9 mais ou menos o que tem, nas oito categorias do Paulista. D\u00e1 um faturamento de mais de 82 mil reais. O aluguel da pista sai por menos de 10 mil.<\/p>\n

Bem, tem neguinho enriquecendo h\u00e1 anos com essa picaretagem, e a Prefeitura, burra, reclama que o aut\u00f3dromo d\u00e1 preju\u00edzo. Fosse essa taxa repassada para a Prefeitura, ou boa parte dela, e o aut\u00f3dromo come\u00e7aria a dar lucro. Seria limpo e funcional, e n\u00e3o o lixo que \u00e9.<\/p>\n

Mas isso \u00e9 outro problema, se nunca tivemos e n\u00e3o teremos prefeitos e prefeitas capazes o bastante para fazer um aut\u00f3dromo funcionar, paci\u00eancia.<\/p>\n

S\u00f3 que agora chega a informa\u00e7\u00e3o de que a taxa de inscri\u00e7\u00e3o para as corridas do Paulista em 2006 ser\u00e1 de 770 reais. Sim, isso mesmo: 770 pilas por piloto. Um aumento de 40% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n

Me digam uma coisa: o que aumentou 40% no Brasil do ano passado para este? Algu\u00e9m recebeu aumento de sal\u00e1rio assim? A gasolina subiu? A banana nanica? O bombril?<\/p>\n

Fora que renovar a carteira de piloto (adivinhem quem renova? sim, os clubes) em SP custa 960 reais este ano. Em Bras\u00edlia s\u00e3o 520: 240 para a CBA, 240 para a federa\u00e7\u00e3o local e 40 para o clube de l\u00e1 que n\u00e3o sei qual \u00e9. Aqui, os clubes repassam 480 para CBA e FASP e embolsam o resto, 480 reais.<\/p>\n

\u00c9 gan\u00e2ncia demais, putaria demais, ladroagem demais. Estou pensando em tirar minha carteira no Acre, se for preciso, e vou correr sozinho no inferno. Pagar 770 paus para andar naquela bomba de pista de Interlagos por meia hora \u00e9 demais. E gostaria imensamente que esse infame cartel de clubes me explicasse, e \u00e0s centenas de pilotos de SP, no que se basearam para aumentar as taxas em 40%.<\/p>\n

Ah, para terminar: a \u00fanica obriga\u00e7\u00e3o dos clubes para com os pilotos \u00e9 comprar ta\u00e7as e trof\u00e9us. Todos medonhos, com base de granito vagabundo. Os que tenho estou pensando em desmontar para fazer uma pia.<\/p>\n

Pronto, falei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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