{"id":98005,"date":"2006-01-10T16:37:38","date_gmt":"2006-01-10T18:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/numeros-e-mais-numeros\/"},"modified":"2026-06-17T02:43:44","modified_gmt":"2026-06-17T05:43:44","slug":"numeros-e-mais-numeros","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/numeros-e-mais-numeros\/","title":{"rendered":"N\u00daMEROS E MAIS N\u00daMEROS"},"content":{"rendered":"\n

MADONNA DI CAMPIGLIO<\/strong> – Cheguei. Mas depois falo da viagem. Por enquanto, um festival de n\u00fameros. J\u00e1 que a Renault estreou hoje seu carro novo<\/a>, vejam as cifras que a assessoria da equipe mandou. Alguns s\u00e3o interessantes. Outros, nem tanto.<\/p>\n

0,06 – \u00c9 o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o dos lubrificantes da transmiss\u00e3o do modelo Renault R25 de F-1. Este n\u00famero \u00e9 20 vezes mais baixo do que o encontrado em um carro de rua.<\/p>\n

0,3 – \u00c9 tempo estimado (em segundos) que a carga de 10 kg de combust\u00edvel pode adicionar \u00e0 volta de um carro em um aut\u00f3dromo.<\/p>\n

9 – Peso, em kg, do combust\u00edvel bombeado para o tanque do carro por segundo em uma parada de box.<\/p>\n

70 – Quantidade em litros, aproximada, de combust\u00edvel Elf consumido pelo R25 a cada 100 km.<\/p>\n

100 – Press\u00e3o, em toneladas por metro quadrado, em certas partes do motor RS25, como no sistema de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

130 – N\u00edvel de ru\u00eddo, em decib\u00e9is, do motor RS25 a plena acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

200 – Total de fam\u00edlias qu\u00edmicas (mol\u00e9culas) no combust\u00edvel especialmente formulado para queima no motor RS25, possibilitando um significativo ganho de pot\u00eancia.<\/p>\n

600 – Um pist\u00e3o vai de 0 a 37 metros por segundo 600 vezes quando o motor est\u00e1 sob plena acelera\u00e7\u00e3o. Nestas condi\u00e7\u00f5es, a espessura do \u00f3leo entre certas pe\u00e7as \u00e9 de apenas v\u00e1rios milhares de um m\u00edcron (0,1 mm), e a press\u00e3o pode superar um GigaPascal (100 toneladas por metro quadrado).<\/p>\n

2.500 – Quantidade m\u00e9dia de mudan\u00e7as de marcha executadas durante um GP.<\/p>\n

9.700 – Dist\u00e2ncia total em km completada pela Renault nas corridas de 2005.<\/p>\n

19.000 – Giros do motor superados pela unidade RS25 durante o GP de Xangai (China).<\/p>\n

79.000 – Quilometragem completada por carros totalmente fabricados pela Renault em condi\u00e7\u00f5es de corrida desde o GP da Inglaterra de 1977 – ou duas vezes a volta ao globo terrestre.<\/p>\n

259.000 – Dist\u00e2ncia total completada por motores oficiais Renault desde que a marca chegou \u00e0 F\u00f3rmula 1 – ou o equivalente a 6,5 voltas pelo globo terrestre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MADONNA DI CAMPIGLIO – Cheguei. Mas depois falo da viagem. Por enquanto, um festival de n\u00fameros. J\u00e1 que a Renault estreou hoje seu carro novo, vejam as cifras que a assessoria da equipe mandou. Alguns s\u00e3o interessantes. Outros, nem tanto. 0,06 – \u00c9 o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o dos lubrificantes da transmiss\u00e3o do modelo Renault R25 […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[229],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-98005","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-renault","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/98005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/98005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98006,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/98005\/revisions\/98006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98005"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=98005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}