Mas eu dizia que o artigo \u00e9 interessante, \u00e9 um baita ferro-velho no Arizona com mais de dez mil carros, e na porta do escrit\u00f3rio do dono est\u00e1 pintada a advert\u00eancia: “No sniveling”. Algo como “n\u00e3o chore”, seja pelos pre\u00e7os, seja pelo estado de alguns carros.<\/p>\n
Me chamou a aten\u00e7\u00e3o o DKW da foto abaixo, citado pelo autor do texto como “an early version of the A4”, antecessor do Audi A4. Americanos s\u00e3o mesmo muito engra\u00e7ados. O sujeito viu quatro argolas, imediatamente associou aos Audi, e provavelmente s\u00f3 conhece o A4, que \u00e9 o que mais vende por l\u00e1.<\/p>\n
Bem, at\u00e9 que n\u00e3o errou t\u00e3o feio. Para quem n\u00e3o sabe, as quatro argolas que hoje simbolizam a Audi eram na origem, 1932, o s\u00edmbolo da Auto Union, uma fus\u00e3o de quatro montadoras alem\u00e3s, a saber: Horch, Wanderer, Audi e DKW. Quem quiser saber mais e tiver saco para ler em ingl\u00eas, \u00e9 s\u00f3 clicar aqui<\/a>.<\/p>\n Quando a VW comprou a Auto Union da Mercedes, em 1964, creio, resolveu descontinuar os motores dois tempos e os ve\u00edculos DKW, ressuscitou a marca Audi, resolveu manter as quatro argolas e o resto todo mundo sabe no que deu.<\/p>\n Portanto, os DKWs s\u00e3o, de fato, antecessores de todos os Audi. Nos meus h\u00e1 muitas pe\u00e7as com as quatro argolas. E quem vai ao museu da Audi em Ingolstadt nota que tem DKW pacas em exposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Ah, os DKWs… Se teve gente que me achou chato com as Kombis, pode se preparar!<\/p>\n Interessante o artigo que recebi do grupo ao qual perten\u00e7o no Yahoo! para falar de DKW na internet. (Aproveitando: farei uma breve pausa na campanha pr\u00f3-Kombis, que acredito j\u00e1 ter cumprido sua miss\u00e3o. Mas voltarei a ela de quando em quando.) Saiu no site americano Western Driver e \u00e9 sobre um cemit\u00e9rio de carros velhos […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1983],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-98045","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","tag-eua","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/98045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/98045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98046,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/98045\/revisions\/98046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98045"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=98045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2005\/12\/arizona2.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"