{"id":1458,"date":"2018-04-18T06:00:00","date_gmt":"2018-04-18T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/o-caminho-sprint-rumo-a-stock-car\/"},"modified":"2018-04-18T06:00:00","modified_gmt":"2018-04-18T09:00:00","slug":"o-caminho-sprint-rumo-a-stock-car","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/o-caminho-sprint-rumo-a-stock-car\/","title":{"rendered":"O caminho Sprint rumo à Stock Car"},"content":{"rendered":"\n

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A carreira de um piloto bem-sucedido costuma ser composta por alguns ciclos. Via de regra, o primeiro passo é no kartismo, ainda criança. Com o tempo, as vitórias e os títulos, é natural que o competidor faça a transição para os carros com um olhar na elite do automobilismo. É aí que o piloto, ainda bem jovem, precisa tomar a decisão que vai certamente influenciar em toda a carreira: a escolha entre os monopostos e o turismo. Tudo depende muito do contexto em que o atleta está inserido, das oportunidades e da perspectiva de carreira.<\/big><\/p>\n

E cada vez mais, no Brasil, a Stock Car é vista como uma espécie de eldorado por conta do seu alto nível técnico e, principalmente, pela possibilidade de trilhar uma carreira profissional, ganhando dinheiro para correr. A principal categoria do automobilismo nacional vem sendo a meta de pilotos jovens e de grande talento. O grande precursor desse movimento em tempos recentes é Felipe Fraga, o mais jovem campeão da história do certame, com 21 anos.<\/big><\/p>\n

O sucesso do tocantinense faz com que os novos valores que brotam no kartismo tenham a Stock Car como a grande meta. Outro exemplo que já vem fazendo bonito é Guilherme Salas, no seu segundo ano no grid.<\/big><\/p>\n

Contudo, considerando que a Stock Car é a categoria top do Brasil, há toda uma preparação e uma escada a subir até chegar lá. Mesmo quando se tem muito talento, é preciso avançar uma fase por vez para não se ‘queimar’ um jovem promissor. O desenvolvimento de carreira e a busca por evolução constante em carros turismo, com todas as suas peculiaridades, são fundamentais para o sucesso da carreira no futuro.<\/big><\/p>\n

Piloto da Academia Shell Racing desde 2017, Diego Ramos iniciou nesta temporada a sempre difícil transição do kartismo para as corridas de carro. Aos 16 anos, o paulista veio de um ano de enorme êxito na modalidade, faturando simplesmente os principais títulos em disputa no país: Campeonato Brasileiro e a Copa Brasil, da qual se sagrou tetracampeão. Detalhe: o paulista sequer avançou à categoria Graduados, alcançando os títulos no último ano pela categoria Júnior. Diego é tricampeão brasileiro, dono de oito taças nacionais ao todo e outra em âmbito sul-americano.<\/big><\/p>\n

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Diego Ramos come\u00e7ou bem sua transi\u00e7\u00e3o para o turismo. Com direito a pole (Diego Ramos come\u00e7ou com pole-position na Sprint Race (Foto: Luciano Santos\/Sprint Race))<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Com uma bagagem pra lá de vitoriosa, Ramos decidiu seguir para o turismo no novo ciclo da sua carreira. Graças ao planejamento previsto pelo seu staff em conjunto com a Academia Shell Racing, Diego optou pelos carros fechados e apostou numa estrutura que já se mostrou vencedora e necessária para a adaptação e crescimento ano após ano: seguindo os passos de Salas, Ramos já dá as suas primeiras aceleradas em um carro de corrida na Sprint Race, onde começou bem demais, com direito a pole-position na etapa inaugural, em Curitiba. O piloto foi o mais jovem de todo o grid.<\/p>\n

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Ao GRANDE PREMIUM, Ramos detalha a decisão que tomou de começar sua jornada no turismo pela categoria baseada na capital paranaense, que vem sendo apontada como o primeiro grande passo da modalidade no Brasil.<\/p>\n

“Essa transição para a Sprint Race foi tomada junto com a Academia Shell Racing e com o Ricardo Fávaro, do Team Motorbiz. É uma categoria que é acessível à maioria em relação ao dinheiro e tem um carro bem legal de ser guiado. É como o primeiro passo para quem almeja chegar à Stock Car, como fez o Guilherme Salas, que está na sua segunda temporada completa nesse ano, o próprio Gaetano di Mauro [também da Academia Shell Racing e hoje na Porsche Carrera Cup] fez esse caminho também. A minha visão é essa: fazer um ano de Sprint Race, se tudo der certo vou para a Stock Light no ano que vem e, mais pra frente, chegar à Stock Car”.
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(Diego Ramos (Foto: Luciano Santos\/Sprint Race))<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Assim como Salas e Di Mauro, a Sprint Race também foi o ponto de partida no turismo para talentos que hoje despontam na Stock Light, a classe de acesso à Stock Car: nomes como Pietro Rimbano e João Rosate, pilotos igualmente com histórico vitorioso no kartismo, tiveram êxito na categoria chefiada por Thiago Marques e agora buscam dar o passo seguinte. E é o caminho Sprint que Diego Ramos começou a trilhar.<\/big><\/p>\n

“Meu objetivo final é, por enquanto, chegar à Stock Car. Mas tem muito tempo até lá. Pode acontecer muitas coisas. Veja o Marcos Gomes, que está há vários anos na Stock Car, e agora também está andando de Nascar. Pode acontecer muita coisa, vamos entregar nas mãos de Deus, e aí vamos ver o que acontece dentro de alguns anos. Mas no momento estou seguindo o caminho para a Stock Car”, comenta o piloto, que na Sprint Race corre com o numeral #113, inspirado no #13 dos tempos de kartismo.<\/big><\/p>\n

“Vejo a categoria como uma ótima opção para quem vem do kart. Ajuda você a ter um aprendizado muito bom. A ideia é ter um primeiro ano de experiência de turismo para não chegar perdido à Stock Light, ter algumas manhas, que iria demorar para aprender, mas com a Sprint Race isso facilita”, lembra.<\/big><\/p>\n

Começo com o pé direito<\/strong><\/big>
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Mais jovem do grid, Ramos ‘chegou chegando’, como é de costume dizer de alguém que faz uma estreia daquelas. Na definição do grid de largada para a primeira corrida do fim de semana, o piloto da Academia Shell Racing derrotou todo mundo e marcou a pole em Curitiba logo na sua primeira corrida de carro. Performance que surpreendeu o próprio Diego.<\/big><\/p>\n

“Fiquei bem surpreso. Realmente não esperava. Claro que eu sempre dou meu melhor, mas chegar logo na primeira etapa, na estreia, e fazer a pole era mesmo algo que não esperava. Mas graças a Deus deu tudo certo, me adaptei bem ao carro”, conta.<\/big><\/p>\n

O piloto avisa, contudo, que ainda é só o começo do processo de aprendizado, e esse processo se mostrou nítido nas duas provas daquele último dia de março.<\/big><\/p>\n

“Nas duas corridas em Curitiba faltou um pouco de experiência em disputa, em como lidar com algumas situações, mas estou treinando muito no simulador visando a próxima etapa e vou dar o meu melhor. Espero repetir o que fiz em Curitiba, marcando a pole, mas agora, com um pouco mais de experiência nas corridas, conseguir levar um troféu para casa e representar a Shell Racing no lugar mais alto do pódio”, fala Diego, já de olho na próxima etapa da temporada, que vai acontecer em Rivera, no Uruguai, em 6 de maio.<\/big><\/p>\n

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A paixão que fica
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Apesar de voltar seu foco para a nova fase da carreira no turismo, Diego deixa claro que não vai abandonar o kart. Pelo contrário: o piloto avisa que vai lutar pelo tetracampeonato, provavelmente correndo na classe Graduados, no mês de julho na Granja Viana.<\/p>\n

No fim das contas, vale até como uma forma de preparação para a sequência da temporada na Sprint Race.<\/p>\n

“Não pretendo parar com o kart porque, além de ser divertido para andar, é meio como uma academia, um treinamento para o turismo. Talvez eu faça a etapa antes do Brasileiro. O Brasileiro com certeza vou fazer, mas mantendo 100% do foco no turismo, dar meu máximo. Ter muito cuidado nas corridas de kart para não me machucar, que isso pode atrapalhar minha carreira no turismo. Mas tudo o que puder andar no kart, claro, com o apoio da Shell Racing, vou procurar fazer”, garante.<\/p>\n

Diego Ramos se junta a outros tantos nomes de enorme talento desta novíssima geração de pilotos brasileiros. E dá a certeza que, lá na frente, o grid da Stock Car vai ser de nível tão alto quanto nos dias de hoje. É mais um talento que chega de vez para escrever sua história no automobilismo nacional.
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Diego Ramos iniciou sua transição do kart para o turismo de forma marcante, com direito a pole-position logo na estreia na Sprint Race. Com o foco em chegar na Stock Car, ele garante: vem mais por aí<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1240],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-1458","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","tag-turismo","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1458\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1458"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}