{"id":152866,"date":"2026-07-22T05:00:00","date_gmt":"2026-07-22T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_premium&#038;p=152866"},"modified":"2026-07-21T14:22:05","modified_gmt":"2026-07-21T17:22:05","slug":"as-notas-do-gp-da-belgica-da-f1-2026","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/as-notas-do-gp-da-belgica-da-f1-2026\/","title":{"rendered":"As notas do GP da B\u00e9lgica da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mundo inteiro da F\u00f3rmula 1 sabia que a situa\u00e7\u00e3o das baterias no <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-impoe-mano-a-mano-charles-leclerc-vence-gp-da-belgica-gabriel-bortoleto\/\"><strong>GP da B\u00e9lgica do \u00faltimo fim de semana<\/strong><\/a> seria um gargalo. Como agir nas longas retas e curvas velozes de Spa-Francorchamps e o que faria maior diferen\u00e7a para o sucesso numa das pistas mais cl\u00e1ssicas do mundo? Tudo isso estava em jogo. O que se viu foi uma prova opaca, sem grandes emo\u00e7\u00f5es e com artificialidade esquisita de ver. <strong>N\u00e3o foi uma das boas provas do ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"B\u00c9LGICA MOSTRA QUE BRIGA DA F1 \u00c9 DE RUSSELL CONTRA A PR\u00d3PRIA MERCEDES? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/a73Z1APKvWo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">B\u00c9LGICA MOSTRA QUE BRIGA DA F1 \u00c9 DE RUSSELL CONTRA A PR\u00d3PRIA MERCEDES? | Paddock GP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andrea Kimi Antonelli venceu de novo. E n\u00e3o seria com grande dificuldade, o que aconteceu mais por puro impacto das circunst\u00e2ncias. Charles Leclerc fazia boa prova, mas o timing do safety-car virtual foi o que permitiu um undercut improv\u00e1vel. Demorou um tempo, mas Antonelli fez valer na pista o que estava evidente desde os primeiros treinos: a vantagem ampla da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 com o companheiro de equipe e maior rival pelo campeonato, George Russell, a situa\u00e7\u00e3o foi diferente. Numa daquelas etapas em que come\u00e7ou mal desde o princ\u00edpio e foi incapaz de recuperar, ficou longe da pole e largou mal. O acidente com Lewis Hamilton que rendeu abandono foi consequ\u00eancia. Piorou tudo quando Russell foi a p\u00fablico reclamar da situa\u00e7\u00e3o da Mercedes e das falhas que teve com a bateria no fim de semana e na temporada. Para onde a Mercedes vai agora?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No mais, Gabriel Bortoleto voltou a pontuar com a Audi pela segunda corrida seguida e, desta feita, como melhor do resto. Nico H\u00fclkenberg esteve no top-10 por boa parte da prova, mas, para ele, o timing do VSC n\u00e3o foi o bastante. Acabou mais uma vez zerado. Enfim, a F1 tem somente uma \u00fanica prova restante antes do recesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f3rmula 1 volta de 24 a 26 de julho em Budapeste, palco do GP da Hungria, 11\u00aa etapa da temporada 2026. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM\u00a0<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0<strong>SEGUNDA TELA\u00a0<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a\u00a0<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O\u00a0<strong>Briefing\u00a0<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na\u00a0<strong>GPTV<\/strong>. <strong><em>As notas do Ranking GP s\u00e3o distribu\u00eddas por Gabriel Carvalho, Jo\u00e3o Pedro Nascimento, Luana Marino e Pedro Henrique Marum.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1\u00ba) Andrea Kimi Antonelli &#8211; 9.5 &#8211;<\/strong> Num dos fins de semana daqueles em que caminha sozinho em termos de ritmo dentro da Mercedes, enfrentou pouqu\u00edssima resist\u00eancia. O desafio veio pelo undercut que sofreu de Leclerc, mas ainda tinha muita corrida pela frente e a Mercedes era bem superior. Estava claro que passaria e, quando finalmente tomou a lideran\u00e7a de volta, foi embora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2\u00ba) Charles Leclerc &#8211; 8.5 &#8211;<\/strong> Fez uma bela corrida poss\u00edvel. Mais uma vez entendendo o carro melhor que Hamilton, colocando a Ferrari no mais alto grau com que era poss\u00edvel lutar. Com alguma sorte, tomou a lideran\u00e7a e conduziu a situa\u00e7\u00e3o da melhor maneira at\u00e9 a inevit\u00e1vel ultrapassagem de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3\u00ba) Max Verstappen &#8211; 9.0 &#8211;<\/strong> Diferente de Leclerc, n\u00e3o levou a sorte do timing do VSC. Caso contr\u00e1rio, seria ele na dianteira por parte da prova e terminando, na pior das hip\u00f3teses, na segunda coloca\u00e7\u00e3o. Mais uma vez, fez o que deu e voltou ao p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4\u00ba) Lewis Hamilton &#8211; 6.5 &#8211;<\/strong> Toque na largada que rendeu puni\u00e7\u00e3o, pit-stop atabalhoado e mais um dia atr\u00e1s de Leclerc. N\u00e3o foi uma corrida terr\u00edvel de Hamilton, mas tampouco foi uma daqueles que lembrar\u00e1 no fim do ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5\u00ba) Oscar Piastri &#8211; 6.5 &#8211;<\/strong> Outro que se envolveu em toque na largada, mas com Leclerc, a quem culpou e afirmou ter sofrido perda de rendimento. O quinto lugar era o m\u00ednimo por conta do abandono de Russell e das puni\u00e7\u00f5es a Hadjar e Norris. Piastri ali ficou sem esbo\u00e7ar nada diferente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>6\u00ba) Isack Hadjar &#8211; 8.5 &#8211;<\/strong> &#8220;Corrida mais completa que fiz&#8221;, afirmou ao fim da prova. Com estrat\u00e9gia totalmente pr\u00f3pria, cheia de paradas, conseguiu sair da 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o para a sexta sem aparentar somente a for\u00e7a do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7\u00ba) Lando Norris &#8211; 8.0 &#8211;<\/strong> Mais um que precisou se recuperar, ainda que menos. Norris terminou dizendo que a McLaren tinha condi\u00e7\u00f5es de vencer se tivesse participado da corrida de maneira mais natural. N\u00e3o foi o caso, mas teve mais destaque que Piastri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>8\u00ba) Gabriel Bortoleto &#8211; 8.0 &#8211;<\/strong> Melhor do resto! Depois de tanto tempo sem marcar pontos, Bortoleto engrenou duas provas seguidas com a Audi no top-10, embora H\u00fclkenberg ainda n\u00e3o tenha conseguido fazer o mesmo. Fazer as pazes com os pontos e acabar com os quases vale muita confian\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>9\u00ba) Arvid Lindblad &#8211; 7.5 &#8211;<\/strong> A Racing Bulls continua, em condi\u00e7\u00f5es normais de temperatura e press\u00e3o, a melhor equipe do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Desta vez, Lindblad conseguiu algo que tem sido raro: separa\u00e7\u00e3o do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10\u00ba) Franco Colapinto &#8211; 7.0 &#8211;<\/strong> Talvez o lance de mais destaque de toda a prova tenha sido a ultrapassagem dupla de Colapinto, que mesmo assim sentiu muito o ajuste com pneus. Mas bateu Gasly e pontuou novamente com a Alpine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>11\u00ba) Pierre Gasly &#8211; 6.5 &#8211;<\/strong> As coisas n\u00e3o aconteceram para Gasly. Uma m\u00e1 largada, uma tentativa fracassada de undercut e a falta de ritmo puro para superar o companheiro de equipe jogaram contra. Numa prova em que a Alpine parecia atr\u00e1s de Audi e Racing Bulls, ainda \u00e9 relevante ter superado um rival de cada equipe, mas n\u00e3o foi o suficiente para pontuar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12\u00ba) Liam Lawson &#8211; 6.0 &#8211;<\/strong> Apesar do carro ajeitado e boa largada, mas lamentou o fato de n\u00e3o ter conseguido melhorar o desempenho ao longo do fim de semana, ainda que o carro estivesse bom. Foi o fim duma sequ\u00eancia de cinco provas consecutivas nos pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>13\u00ba) Nico H\u00fclkenberg &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Largar atr\u00e1s atrapalhou muito que deveria ter sido a primeira prova a terminar nos pontos. Infelizmente para ele, n\u00e3o foi assim que aconteceu. Bortoleto foi o melhor do resto, mas seu companheiro de equipe continua com zero ponto na temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>14\u00ba) Oliver Bearman &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Saiu reclamando muito dos motores e dizendo que as corridas em Silverstone e Spa ser\u00e3o sofridas nos pr\u00f3ximos anos. Apesar de se envolver num toque com o companheiro de equipe, relatou que estava com a quarta marcha presa. A Haas segue o supl\u00edcio dos \u00faltimos tempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>15\u00ba) Alexander Albon &#8211; 5.0 &#8211;<\/strong> Ap\u00f3s come\u00e7o razo\u00e1vel, perdeu for\u00e7a durante a prova e n\u00e3o conseguiu se aproximar do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. \u00c9 a hist\u00f3ria da Williams na temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>16\u00ba) Carlos Sainz &#8211; 5.0 &#8211;<\/strong> Numa trajet\u00f3ria parecida a de Albon, teve ainda fatores complicadores: uma puni\u00e7\u00e3o que o empurrou para tr\u00e1s na largada e danos na asa logo na largada, ap\u00f3s toque no meio do pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>17\u00ba) Esteban Ocon &#8211; 4.0 &#8211;<\/strong> Como um piloto em crise t\u00e9cnica e de rela\u00e7\u00e3o com a equipe e com o contrato chegando ao fim pode fazer de pior na F1? Provavelmente um acidente com o companheiro de equipe, o que aconteceu na B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>18\u00ba) Valtteri Bottas &#8211; 5.0 &#8211;<\/strong> Viveu mais um teste glorificado, mas chegou ao fim da corrida e sobrou em rela\u00e7\u00e3o aos cada vez mais p\u00fatridos carros da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>19\u00ba) Fernando Alonso &#8211; 5.0 &#8211;<\/strong> H\u00e1 grande expectativa para as t\u00e3o faladas atualiza\u00e7\u00f5es da Aston Martin na Hungria. Se n\u00e3o mudarem completamente a situa\u00e7\u00e3o do carro na ordem de for\u00e7as, \u00e9 justo considerar a possibilidade de ser a \u00faltima corrida do bicampe\u00e3o na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>20\u00ba) Lance Stroll &#8211; 3.5 &#8211;<\/strong> Al\u00e9m de tudo, ainda abandonou com problemas no c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>21\u00ba) Sergio P\u00e9rez &#8211; 3.5 &#8211;<\/strong> Mais um que teve problemas, mas na suspens\u00e3o traseira. Mesmo assim, o fim de semana era dos piores para P\u00e9rez, que desta vez n\u00e3o foi capaz de levar o carro para duelar com os de alguma outra rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>22\u00ba) George Russell &#8211; 4.5 &#8211;<\/strong> Lento ao todo no fim de semana, durou apenas alguns segundos na prova por conta de toque com Hamilton na largada \u2014 pelo qual, ali\u00e1s, inocentou o antigo par na Mercedes. O fato mais not\u00e1vel foi a primeira reclama\u00e7\u00e3o aberta com a equipe sobre poss\u00edvel favorecimento a Antonelli. O que vem da\u00ed?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP da B\u00e9lgica \u2013 5.5 \u2013<\/strong> A Hungria oferecer\u00e1 cen\u00e1rio totalmente diferente do que a F1 viveu na Inglaterra e na B\u00e9lgica, mas n\u00e3o d\u00e1 para esquecer das situa\u00e7\u00f5es das \u00faltimas duas corridas. Na pista, n\u00e3o marcou em nada, a bem da verdade; fora dela, tem de balizar discuss\u00f5es para os ajustes necess\u00e1rios ao conjunto atual de regras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Melhor GP \u2013 GP do Canad\u00e1 \u2013 8.5<br>Pior GP \u2013 GP de M\u00f4naco \u2013 3.0<br>M\u00e9dia: 6.5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00c9DIA DA TEMPORADA:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1\u00ba) Andrea Kimi Antonelli \u2013 8.4<br>2\u00ba) Lewis Hamilton \u2013 7.6<br>3\u00ba) Pierre Gasly \u2013 7.3<br>4\u00ba) Max Verstappen \u2013 7.2<br>5\u00ba) Liam Lawson \u2013 7.0<br>6\u00ba) Lando Norris \u2013 7.0<br>7\u00ba) Arvid Lindblad \u2013 6.8<br>8\u00ba) George Russell \u2013 6.5<br>9\u00ba) Isack Hadjar \u2013 6.5<br>10\u00ba) Charles Leclerc \u2013 6.4<br>11\u00ba) Franco Colapinto \u2013 6.4<br>12\u00ba) Gabriel Bortoleto \u2013 6.4<br>13\u00ba) Oliver Bearman \u2013 6.1<br>14\u00ba) Carlos Sainz \u2013 5.9<br>14\u00ba) Fernando Alonso \u2013 5.6<br>16\u00ba) Nico H\u00fclkenberg \u2013 5.6<br>17\u00ba) Oscar Piastri \u2013 5.5<br>18\u00ba) Esteban Ocon \u2013 5.3<br>19\u00ba) Alexander Albon \u2013 5.0<br>20\u00ba) Sergio P\u00e9rez \u2013 4.9<br>21\u00ba) Valtteri Bottas \u2013 4.2<br>22\u00ba) Lance Stroll \u2013 4.1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da Hungria de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 08:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 12:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 10:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 14:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 13:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 17:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Numa das provas mais opacas da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, Andrea Kimi Antonelli venceu, ainda que com alguma resist\u00eancia. 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