{"id":153149,"date":"2026-07-23T05:00:00","date_gmt":"2026-07-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_premium&#038;p=153149"},"modified":"2026-07-22T14:43:15","modified_gmt":"2026-07-22T17:43:15","slug":"formula-e-2025-x-2026-o-cenario-da-briga-pelo-titulo","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/formula-e\/materias\/formula-e-2025-x-2026-o-cenario-da-briga-pelo-titulo\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E 2025 x 2026: o cen\u00e1rio da briga pelo t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E desembarca no Jap\u00e3o para a pen\u00faltima etapa da temporada 2025\/26, neste fim de semana, com briga totalmente aberta pelo t\u00edtulo do Mundial de Pilotos e Pascal Wehrlein \u00e0 frente na classifica\u00e7\u00e3o. E ser\u00e1 que o passado pode ajudar a prever o que vir\u00e1 a seguir? No <strong>Lado a Lado<\/strong> desta semana, relembramos como estava o campeonato a esta altura no ano passado \u2014 e o que aconteceu na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA 2 eP DE XANGAI COMPLETA, COM IMAGENS E DRUGOVICH | 13\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6jMJ6dA5fek?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E em 2025<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2024\/25 da F\u00f3rmula E disputou a pen\u00faltima etapa em Berlim, tamb\u00e9m em sistema de rodada dupla. E a tabela mostrava Oliver Rowland \u00e0 frente, disparado com 172 pontos, enquanto o vice Wehrlein tinha 103. Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, j\u00e1 distante, somava 98 e estava \u00e0 margem da briga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Pos.<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>PONTOS<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>172<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>103<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>98<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>McLaren<\/td><td>92<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>80<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>74<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>71<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Jaguar<\/td><td>66<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>65<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>63<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A disputa em Berlim, no fim da contas, apenas coroou o que era quest\u00e3o de tempo. Ap\u00f3s uma das temporadas mais dominantes de uma categoria que v\u00ea metade do grid vencer corridas, Rowland selou o t\u00edtulo ap\u00f3s a segunda prova do fim de semana em Tempelhof.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wehrlein at\u00e9 descontou a dist\u00e2ncia na corrida 1, com 19 pontos contra zero do rival, mas teve muitos problemas no dia seguinte e ainda viu Rowland ir ao quarto lugar. Com isso, o t\u00edtulo foi confirmado pelo piloto da Nissan antes mesmo de Londres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mais impressionante nas rodadas finais foi o crescimento absurdo de Nick Cassidy, que em duas etapas saiu do nono lugar para terminar como vice-campe\u00e3o. Al\u00e9m do derretimento final da Porsche, o neozeland\u00eas aproveitou o crescimento da Jaguar para se despedir em grande estilo rumo \u00e0 Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Pos.<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>PONTOS<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>184<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Jaguar<\/td><td>153<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>145<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>McLaren<\/td><td>112<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>111<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>99<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>93<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>92<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>88<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>85<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SG1_6000_V00GOXh6_20250713052210-2048x2048-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000992497\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SG1_6000_V00GOXh6_20250713052210-2048x2048-1-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SG1_6000_V00GOXh6_20250713052210-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SG1_6000_V00GOXh6_20250713052210-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SG1_6000_V00GOXh6_20250713052210-2048x2048-1-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SG1_6000_V00GOXh6_20250713052210-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SG1_6000_V00GOXh6_20250713052210-2048x2048-1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">No centro, Rowland festeja t\u00edtulo com a Nissan no paddock do eP de Berlim (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E em 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Olhando para o cen\u00e1rio atual, Wehrlein dessa vez chega em condi\u00e7\u00f5es de liderar o campeonato; Rowland \u00e9 o terceiro, 27 pontos atr\u00e1s. Mitch Evans se coloca entre os dois, bem mais pr\u00f3ximo do piloto da Porsche, e outros tr\u00eas sonham com algo espetacular que possa mudar o cen\u00e1rio: Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, Jake Dennis e Edoardo Mortara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para se ter uma ideia, a dist\u00e2ncia de Rowland para Wehrlein em 2025, na chegada a Berlim, era de 69 pontos. Dessa vez, a folga do l\u00edder \u00e9 de apenas nove tentos para o segundo e 38 para Mortara, o sexto. Nick Cassidy, o nono, tem 70 a menos, praticamente o mesmo d\u00e9ficit de Pascal no ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre os brasileiros, Felipe Drugovich \u00e9 o 11\u00ba colocado e vem em sequ\u00eancia forte de pontos, brigando para entrar no top-10 nas rodadas finais. Lucas Di Grassi \u00e9 o 18\u00ba com o pior carro do grid, o da Lola Yamaha, e inacreditavelmente conseguiu vencer na etapa mais recente, em Xangai. \u00c9 a temporada de despedida do campe\u00e3o de 2016\/17.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Pos.<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Poles<\/td><td>Vit\u00f3rias<\/td><td>P\u00f3dios<\/td><td>PONTOS<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>5<\/td><td>141<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>\u2014<\/td><td>2<\/td><td>5<\/td><td>132<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>\u2014<\/td><td>1<\/td><td>6<\/td><td>114<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Jaguar<\/td><td>\u2014<\/td><td>2<\/td><td>4<\/td><td>111<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>109<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>3<\/td><td>\u2014<\/td><td>2<\/td><td>103<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Porsche<\/td><td>1<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td>96<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>1<\/td><td>\u2014<\/td><td>1<\/td><td>75<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>1<\/td><td>1<\/td><td>3<\/td><td>71<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>\u2014<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td>69<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O eP de T\u00f3quio, no fim das contas, servir\u00e1 tamb\u00e9m para mostrar se a final em Londres ser\u00e1 decidida apenas entre Wehrlein e Evans, em uma esp\u00e9cie de mano a mano, ou se outro competidor tem poder de fogo para entrar na disputa. A capital do Jap\u00e3o promete, com o perd\u00e3o pelo trocadilho, noites eletrizantes pela frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E volta nesta semana,&nbsp;<strong>entre os dias 24 e 26 de julho<\/strong>, com a rodada dupla do eP de T\u00f3quio, 14\u00aa e 15\u00aa etapas da temporada 2025\/26. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;segue como emissora oficial da F\u00f3rmula E no Brasil e&nbsp;<strong>transmite AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong>&nbsp;todas as sess\u00f5es do fim de semana no&nbsp;<strong>canal no YouTube e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula E disputa a pen\u00faltima etapa da temporada 2025\/26 neste fim de semana, em T\u00f3quio, e o GRANDE PREMIUM relembra o mesmo cen\u00e1rio da disputa no ano passado \u2014 e como tudo terminou<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1001078675,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Em busca do bicampeonato, Pascal Wehrlein lidera a F\u00f3rmula E ","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula E","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-153149","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/153149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/153149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153166,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/153149\/revisions\/153166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001078675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153149"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=153149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}