{"id":1581,"date":"2017-10-28T17:40:00","date_gmt":"2017-10-28T19:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/acordando-tarde-para-o-campeonato\/"},"modified":"2017-10-28T17:40:00","modified_gmt":"2017-10-28T19:40:00","slug":"acordando-tarde-para-o-campeonato","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/acordando-tarde-para-o-campeonato\/","title":{"rendered":"Acordando tarde para o campeonato"},"content":{"rendered":"\n
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Foi a elevação de 2.250m? O crescimento da Red Bull no final de temporada? Um possível relaxamento dos pilotos da Mercedes após conquistar o tetra de construtores e Hamilton encaminhar o tetra de pilotos? Uma queda de desempenho das unidades de potência da Mercedes na altitude frente às da Renault e Ferrari? Os motivos podem ter sido os mais diversos, mas o fato é que o Autódromo Hermanos Rodriguez, na Cidade do México, viu neste sábado (28) uma das classificações mais disputadas de 2017 – com Ferrari, Mercedes e Red Bul em posição de buscar a pole.<\/p>\n

E o primeiro lugar no grid para o GP do México acabou ficando com Sebastian Vettel, a primeira pole do alemão (e de ninguém que se chama Lewis Hamilton) desde o trágico (para os tifosi) GP de Singapura. Foi apenas a quarta pole do piloto do carro #5 este ano, contra 11 de Lewis Hamilton.<\/p>\n

De certa forma, o grande adversário de Vettel  no GP do México, até agora, nem foi Hamilton. Mesmo com o habitual grande desempenhos das Flechas de Prata, foi Max Verstappen que se colocou como o outro favorito à primeira posição. O holandês chegou a ter a melhor volta do Q2 e liderou boa parte do Q3, mas o piloto da Ferrari reagiu na hora certa e fez o melhor tempo, impedindo a primeira pole da carreira de Max.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

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Vettel e Hamilton se cumprimentam ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, ao lado de Damon Hill <\/div>\n<\/div>\n

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No entanto, não podemos falar que Sebastian reagiu no melhor momento do ano. O alemão tinha uma disputa acirrada pelo título até o GP da Singapura, no qual fez a pole – e se envolveu no fatídico acidente com o companheiro Kimi Räikkönen e o próprio Verstappen. Desde então, 2017 se resumiu a uma grande maré de azar para Seb. Mesmo que a pole deste sábado finalmente acabe com o inferno astral do alemão, fica difícil reverter a disputa pelo título ao seu favor.<\/p>\n

É que, como você já deve saber a essa altura, Lewis depende apenas dele. Largando (ao menos pelo grid provisório) em terceiro neste domingo, ele pode chegar até em quinto para ser o campeão. E mesmo que algo aconteça, o inglês ainda vai precisar apenas de um quinto lugar no Brasil ou em Abu Dhabi.<\/p>\n

A Ferrari e Vettel podem ter despertado para o campeonato, mas é justamente em seus últimos suspiros. <\/p>\n

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Ser\u00e1 que estamos tendo uma pr\u00e9via do desempenho da Renault em 2018? <\/div>\n<\/div>\n

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Agora, este GP do México está servindo para mostrar algumas das armas dos pilotos e equipes para 2018. A Red Bull evoluiu bastante e Verstappen parece ter encontrado o meio termo entre o temperamento forte e a velocidade pura. Até mesmo a McLaren, quando o motor permite, está andando mais para frente – assim como a Renault.<\/p>\n

Aliás, a Renault merece um parágrafo à parte. Ajudados pelo desempenho das unidades de potência francesas na altitude ou não, os carros amarelos de Nico Hulkenberg e Carlos Sainz estão, pela segunda prova seguida, no ritmo da Force India – se colocando justamente entre os carros rosas. Hulk, inclusive, fez um tempo muito próximo ao de Riccardo, de Red Bull. Será que os franceses terão bala na agulha para serem a quarta força, no mínimo, no próximo ano?<\/p>\n

Triste é ver a Williams, que deve entrar na próxima temporada como apenas a sexta equipe.<\/p>\n

Mas, antes, precisamos fechar 2017 – o que pode acontecer neste domingo (28). Resta saber se Hamilton irá lutar pela vitória, como não se cansa de falar, ou se irá correr com o regulamento para terminar ao menos em quinto, sem sobressaltos.<\/p>\n

Não me parece que Lewis será o cara que tentará um marcante tetracampeonato com a ajuda do regulamento. Vamos ver… <\/p>\n

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fechar<\/span><\/div>\n<\/div>\n

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Vettel espanta a má sorte e faz a pole em uma classificação muito disputada no GP do México – pena que o alemão demorou para se recuperar na temporada 2017<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1282],"42wp_author":[47127],"class_list":["post-1581","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","tag-gp-do-mexico","42wp_author-renan-martins-frade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1581\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1581"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}