{"id":165506,"date":"2026-09-23T05:00:00","date_gmt":"2026-09-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_premium&p=165506"},"modified":"2026-09-24T12:40:47","modified_gmt":"2026-09-24T15:40:47","slug":"do-kart-interior-sp-equipe-andrea-kimi-antonelli-italia-fabricio-fogaca-acelera-sonho-chega-f1","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/automobilismo\/materias\/do-kart-interior-sp-equipe-andrea-kimi-antonelli-italia-fabricio-fogaca-acelera-sonho-chega-f1\/","title":{"rendered":"Do kart no interior de SP \u00e0 equipe de Antonelli na It\u00e1lia: Foga\u00e7a acelera sonho de chegar \u00e0 F1"},"content":{"rendered":"\n

A nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o viu Ayrton Senna ou Michael Schumacher, mas tem em Max Verstappen e Lewis Hamilton duas das principais refer\u00eancias da F\u00f3rmula 1 nas \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/strong> \u00c9 nesses dois pilotos, t\u00e3o vitoriosos e tecnicamente distintos, que muitos dos novos talentos dividem a prefer\u00eancia pessoal \u2014 mas, acima de tudo, encontram inspira\u00e7\u00e3o para se tornar, um dia, quem sabe, um campe\u00e3o mundial como eles.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e3 do neerland\u00eas e tetracampe\u00e3o mundial com a Red Bull, Fabr\u00edcio Foga\u00e7a \u00e9 mais uma pe\u00e7a desse grid composto pela nova gera\u00e7\u00e3o de pilotos brasileiros que come\u00e7a a construir uma trajet\u00f3ria no esporte a motor.<\/strong> Nascido e criado em Ribeir\u00e3o Preto, no interior de S\u00e3o Paulo, o jovem de 15 anos n\u00e3o come\u00e7ou no kart nos primeiros anos de vida, mas despontou rapidamente como uma das boas promessas do Brasil e j\u00e1 conquistou espa\u00e7o nos monopostos. Em entrevista exclusiva ao<\/strong> GRANDE PREMIUM<\/strong>, ele descreveu os primeiros anos no kart e os outros desafios da carreira at\u00e9 aqui, sempre apoiado pela fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

“Faz pouco tempo, cerca de dois anos. Fui at\u00e9 o San Marino Kart, em Paul\u00ednia, para testar, ver como era e me apaixonei. Fiz as corridas menores do kart\u00f3dromo, depois fui correr o campeonato brasileiro, mas foi ali que tudo come\u00e7ou”, diz. “Posso dizer que fiz praticamente tudo sozinho. Comecei a assistir corridas de F1, depois fui me aprofundando e assistindo outras categorias, comprei um simulador, comecei a treinar e decidi ir para o kart.”<\/p>\n\n\n\n

Fabr\u00edcio conta que, j\u00e1 no primeiro m\u00eas, come\u00e7ou a registrar tempos de volta pr\u00f3ximos aos dos l\u00edderes do kart\u00f3dromo. “Foi ali que eu vi que tinha ritmo para come\u00e7ar a correr. Na primeira corrida, fiquei em segundo na classifica\u00e7\u00e3o e vi que era competitivo. Depois, comecei a disputar campeonatos.”<\/p>\n\n\n\n

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Fabr\u00edcio Foga\u00e7a (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A chance na F4 Brasil e o salto para os monopostos<\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio das gera\u00e7\u00f5es anteriores, que primeiro acumulavam trof\u00e9us no kart para depois arriscar nos monopostos, a passagem de Foga\u00e7a pelo kart foi r\u00e1pida. O pr\u00f3ximo desafio foi a F4 Brasil, categoria voltada \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de jovens pilotos para o cen\u00e1rio nacional e internacional.<\/p>\n\n\n\n

“Surgiu a oportunidade de fazer um teste e decidi fazer. Mod\u00e9stia \u00e0 parte, fui muito bem e me deixaram fazer mais dois treinos extras. No segundo treino, fui 0s4 mais r\u00e1pido que o melhor piloto. O pessoal gostou e, mais tarde, surgiu a chance de disputar a F4 brasileira neste ano com a Cavaleiro Sports.”<\/p>\n\n\n\n

Foga\u00e7a conta que a experi\u00eancia na F4 brasileira \u00e9 diferente porque o carro \u00e9 mais lento, possibilitando mais ousadia ao piloto e gerando confian\u00e7a para arriscar nas curvas e em outros pontos dos circuitos.<\/p>\n\n\n\n

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Fabr\u00edcio Foga\u00e7a disputa a F4 Brasileira (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 muito diferente, mas o que mais me surpreendeu foi o freio e a velocidade mesmo. \u00c9 um carro que, embora atinja 220 km\/h na reta, \u00e9 lento na compara\u00e7\u00e3o com o kart e a quest\u00e3o dos reflexos. E isso foi bom porque consegui me adaptar mais rapidamente”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um campeonato legal, mas \u00e9 bem de base. Acho que, para quem almeja seguir carreira nos carros de f\u00f3rmula no Brasil, \u00e9 o melhor passo poss\u00edvel. Voc\u00ea aprende muito e \u00e9 um carro que voc\u00ea anda fora do Brasil, por isso \u00e9 uma \u00f3tima categoria.”<\/p>\n\n\n\n

O sonho da Europa e a vaga no time do pai de Antonelli<\/h2>\n\n\n\n

Depois de ganhar experi\u00eancia na F4 brasileira, mais um salto importante na carreira estava \u00e0 espera de Foga\u00e7a: a F4 italiana. Conhecida como uma das principais portas de entrada para talentos de todo o mundo na Europa, a categoria tamb\u00e9m abriu as portas para um teste, e o brasileiro decidiu aproveitar a oportunidade.<\/p>\n\n\n\n

“Foi parecido com a ida para a F4 brasileira. Apareceu um teste, eu fiz e fui muito bem. Na verdade, est\u00e1vamos preparados s\u00f3 para correr a F4 brasileira neste ano, mas, depois que eu consegui me destacar no teste, o Marco Antonelli [pai do piloto da Mercedes na F1, Andrea Kimi Antonelli, e propriet\u00e1rio da equipe AKM] disse para eu correr na It\u00e1lia com o time dele, falou que eu aprenderia muito mais em um campeonato mais competitivo. E a\u00ed deu tudo certo.”<\/p>\n\n\n\n

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Fabr\u00edcio Foga\u00e7a na F4 italiana (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova experi\u00eancia na It\u00e1lia trouxe benef\u00edcios, mas tamb\u00e9m desafios de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 categoria. Para Foga\u00e7a, o clima ainda \u00e9 um obst\u00e1culo importante.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um campeonato muito competitivo, dos mais dif\u00edceis do mundo, com mais de 50 pilotos, muitos campe\u00f5es mundiais de kart. \u00c9 um campeonato onde voc\u00ea aprende muita coisa”, contou.<\/p>\n\n\n\n

“Mas, tirando isso, o que eu estranhei muito foi o clima. \u00c9 muito diferente. No Brasil a gente sempre anda no calor, e aqui depende do m\u00eas. Um m\u00eas voc\u00ea est\u00e1 correndo com 15\u00baC e no outro a 34\u00baC. \u00c9 algo que exige bastante adapta\u00e7\u00e3o e foi a minha principal dificuldade.”<\/p>\n\n\n\n

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Fabr\u00edcio Foga\u00e7a na F4 italiana (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar dos desafios, Foga\u00e7a segue firme no prop\u00f3sito de subir degraus na escada do automobilismo mundial e, quem sabe, chegar \u00e0 F1. Por\u00e9m, o objetivo, agora, \u00e9 disputar as temporadas 2026 e 2027 na F4 italiana e, mais para frente, avaliar os pr\u00f3ximos passos.<\/p>\n\n\n\n

“O salto para a FREC (F\u00f3rmula Regional Europeia) \u00e9 muito grande, os carros s\u00e3o bem diferentes, ent\u00e3o sei que preciso me preparar. Vou fazer esse ano e o pr\u00f3ximo na F4 para pegar experi\u00eancia e, em 2028, vamos saltar para a FREC”, encerrou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No segundo cap\u00edtulo da s\u00e9rie Rumo \u00e0 Gl\u00f3ria, o GRANDE PREMIUM conta a hist\u00f3ria de Fabr\u00edcio Foga\u00e7a, que se arriscou no kart no interior de S\u00e3o Paulo e hoje acelera na F4 italiana em busca do sonho de chegar \u00e0 F1<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":1020313578,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Fabr\u00edcio Foga\u00e7a","42wp_featured_image_credits":"Divulga\u00e7\u00e3o","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47161,"location":"de Ara\u00e7atuba"}],"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[47947,702,47946,47948],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-165506","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-automobilismo","tag-f4-brasileira","tag-f4-italiana","tag-fabricio-fogaca","tag-rumo-a-gloria","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/165506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/165506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172697,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/165506\/revisions\/172697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165506"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=165506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}