{"id":174757,"date":"2026-09-30T04:30:00","date_gmt":"2026-09-30T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_premium&p=174757"},"modified":"2026-09-30T04:41:00","modified_gmt":"2026-09-30T07:41:00","slug":"disputa-com-antonelli-e-inspiracao-em-bortoleto-como-miguel-costa-deixou-eua-para-trilhar-carreira-na-europa","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/frec\/materias\/disputa-com-antonelli-e-inspiracao-em-bortoleto-como-miguel-costa-deixou-eua-para-trilhar-carreira-na-europa\/","title":{"rendered":"Disputa com Antonelli e inspira\u00e7\u00e3o em Bortoleto: como Miguel Costa deixou EUA para trilhar carreira na Europa"},"content":{"rendered":"\n

Quando se fala em trilhar o caminho nos principais campeonatos de automobilismo, a Europa e os Estados Unidos surgem como as principais op\u00e7\u00f5es para aqueles que querem disputar roda a roda contra os melhores pilotos do mundo. No Velho Continente, a F\u00f3rmula 1, o Mundial de Endurance e a F\u00f3rmula E surgem como os grandes atrativos, enquanto, na terra do Tio Sam, as op\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o vastas, com Indy, IMSA SportsCar e NASCAR. Miguel Costa \u2014 que acabou de completar a primeira temporada com a RPM na FREC \u2014 no entanto, optou por mesclar as duas op\u00e7\u00f5es durante a forma\u00e7\u00e3o nas categorias de base.<\/p>\n\n\n\n

Filho de pais brasileiros e nascido em Miami, na Fl\u00f3rida, Miguel tinha a op\u00e7\u00e3o de trilhar o caminho no automobilismo americano sem ter de lidar com a dor de mudar de pa\u00eds e adaptar-se a uma nova cultura para dar in\u00edcio \u00e0 trajet\u00f3ria na Europa. Por\u00e9m, permanecer na zona de conforto nunca esteve no radar e, al\u00e9m de buscar uma competi\u00e7\u00e3o de n\u00edvel t\u00e9cnico consideravelmente maior, para conquistar o sonho de chegar \u00e0 F1 tamb\u00e9m era necess\u00e1rio fazer a mudan\u00e7a para o outro continente.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Costa deixou os EUA para correr na Europa (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas, antes de adentrar na carreira de Miguel, \u00e9 preciso explicar como come\u00e7ou o contato com o automobilismo. Diversos fatores podem despertar o interesse de uma crian\u00e7a pelo esporte a motor: seja assistindo \u00e0s corridas na TV e desenvolvendo admira\u00e7\u00e3o por algum piloto, ou nas brincadeiras com carrinhos no dia a dia. No caso de Costa, o interesse surgiu pela primeira op\u00e7\u00e3o e o piloto era o pr\u00f3prio pai, Raul \u2014 que, inclusive, \u00e9 um dos maiores apoiadores e est\u00e1 sempre ao lado do filho nas corridas atualmente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMeu pai fazia algumas corridas em Homestead, perto de onde a gente morava. Ele andava muito de kart. E quando eu tinha uns tr\u00eas anos ele me colocou para andar. Dali eu amei a sensa\u00e7\u00e3o e praticamente todo fim de semana a gente ia treinar em Opa-locka, uma pista bem perto da nossa casa. Depois disso a frequ\u00eancia de treino foi aumentando e com sete anos fiz minha primeira corrida\u201d, explicou Costa ao GRANDE PREMIUM.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a primeira corrida, Miguel passou a andar com mais frequ\u00eancia. Foi ent\u00e3o que Raul, que tamb\u00e9m participava de campeonatos nos Estados Unidos e havia disputado o Florida Winter Tour em algumas oportunidades, decidiu abandonar a competi\u00e7\u00e3o para dar todo o suporte necess\u00e1rio ao filho, que j\u00e1 mostrava um bom potencial.<\/p>\n\n\n\n

O potencial foi tanto que demorou apenas dois anos para Miguel se aventurar na Europa. Logo de cara, depois de ter sido aconselhado pelo pai a ser cauteloso, visto que o n\u00edvel da disputa era mais alto, se deparou com Andrea Kimi Antonelli, atual l\u00edder do Mundial de Pilotos da F1, e Martinius Stenshorne, que disputa a F2 pela Rodin, no grid.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Costa n\u00e3o demorou a enfrentar Andrea Kimi Antonelli nos tempos de kart (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cMeu pai disse que provavelmente eu n\u00e3o chegaria \u00e0 final, pois s\u00f3 se classificavam os 36 primeiros. Eu ainda disse: \u2018est\u00e1 maluco, n\u00e9? Estou ganhando v\u00e1rias corridas nos EUA\u2019\u201d, lembrou. \u201cConsegui uma boa classifica\u00e7\u00e3o, mas entrei na final como \u00faltimo carro da categoria, ent\u00e3o foi uma experi\u00eancia muito diferente ao me deparar com um n\u00edvel t\u00e3o alto\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

Mas Miguel seguiu firme e passou cerca de dois anos viajando dos EUA para a Europa para participar das corridas. As diversas viagens e a necessidade de se adaptar constantemente aos diferentes fusos tornaram a experi\u00eancia cansativa e, por isso, mudou-se para M\u00f4naco para ficar mais perto das competi\u00e7\u00f5es de kart de que participava na It\u00e1lia. Por\u00e9m, a chegada a um novo pa\u00eds, com uma l\u00edngua totalmente diferente, trouxe alguns desafios. Ainda que a presen\u00e7a dos pais tornasse a adapta\u00e7\u00e3o mais tranquila, fazer amizades no col\u00e9gio foi dif\u00edcil no come\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando tinha entre 11 e 12 anos e entrei na escola nova foi muito diferente. N\u00e3o conhecia ningu\u00e9m e todos falavam franc\u00eas. Al\u00e9m disso, eu tamb\u00e9m tinha de aprender italiano, que praticamente todo mundo fala aqui, ent\u00e3o \u00e9 uma cultura muito diferente. Os primeiros seis meses foram muito dif\u00edceis, porque todo mundo j\u00e1 se conhecia desde pequeno. Tamb\u00e9m n\u00e3o tinha muito tempo para me aproximar durante os fins de semana, porque estava ocupado com as corridas\u201d, explicou Costa.<\/p>\n\n\n\n

Esse, no entanto, foi mais um desafio que ficou para tr\u00e1s e, com o tempo, al\u00e9m de conseguir manejar melhor o tempo para se aproximar dos colegas de sala quando n\u00e3o precisava competir, Miguel tamb\u00e9m consegue ficar em dia com a mat\u00e9ria quando perde muitos dias de aula. Parte disso se deve ao programa de atletas da escola, que d\u00e1 o apoio necess\u00e1rio, rep\u00f5e o conte\u00fado e permite a realiza\u00e7\u00e3o das provas perdidas durante o per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

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Nikola Tsolov, hoje rival de Rafael C\u00e2mara na F2, tamb\u00e9m dividiu o grid com Miguel Costa (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto dava sequ\u00eancia \u00e0 carreira no kart, Costa voltou a dividir o grid com Antonelli e tamb\u00e9m correu contra Nikola Tsolov. Al\u00e9m disso, se aproximou de outros pilotos que hoje est\u00e3o na caminhada da F1, como \u00e9 o caso do brasileiro Pedro Clerot, Rafael C\u00e2mara e Alex Powell. Arvid Lindblad, que estreou na F1 pela Racing Bulls em 2026, tamb\u00e9m foi um dos nomes com quem conversava com frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Foi mais ou menos nessa \u00e9poca, em 2020, que a participa\u00e7\u00e3o na Academia de Pilotos da Sauber marcou um novo ponto na carreira. A parceria durou pouco mais de tr\u00eas anos e, al\u00e9m de provar que sabia lidar com a press\u00e3o, foi nesse per\u00edodo que aprimorou a parte t\u00e9cnica, com a leitura de telemetria e an\u00e1lises de onboard, que ajudaram em seu desenvolvimento como piloto.<\/p>\n\n\n\n

A transi\u00e7\u00e3o para os monopostos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O primeiro contato com os monopostos aconteceu em 2025, quando realizou testes com modelos de F\u00f3rmula 4 e notou logo de cara que teria de adequar o estilo de pilotagem para se tornar competitivo na nova classe.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTomei cerca de 2s na primeira sess\u00e3o e j\u00e1 estava pensando que eu era ruim e n\u00e3o servia para ser piloto. Mas n\u00e3o \u00e9 assim que funciona e \u00e9 preciso muito treino para se adaptar, porque \u00e9 um esporte completamente diferente. O estilo da guiada muda totalmente quando comparado ao kart e \u00e9 preciso usar o freio de uma maneira completamente diferente\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUm grande erro foi n\u00e3o fazer testes suficientes, porque entrei para a primeira corrida com a Campos depois de uns 20 dias de testes. Os outros pilotos haviam feito 60, 70 dias, ou at\u00e9 mais, ent\u00e3o o in\u00edcio foi muito dif\u00edcil, mas consegui me recuperar ao longo dos campeonatos\u201d, lembrou Costa.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Costa fez parte da Academia de Pilotos da Sauber (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cMas tamb\u00e9m \u00e9 muito importante aprender a trabalhar com o engenheiro para comunicar como voc\u00ea quer configurar o carro. No come\u00e7o era dif\u00edcil explicar o que precisava ser melhorado e o que eu gostaria de ter no carro, mas com os dias aprendi a dar um feedback mais claro e entender como cada mudan\u00e7a impacta na pilotagem\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro campeonato de monopostos, Miguel disputou a F4 espanhola, na qual terminou em 14\u00ba, depois de reagir a partir da primeira corrida realizada em Ricardo Tormo, que recebeu a pen\u00faltima rodada da temporada, e passou a terminar nos pontos com maior frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Em 2026, foi ao p\u00f3dio logo na segunda corrida da F\u00f3rmula Regional do Oriente M\u00e9dio, em Yas Marina, e fechou a temporada em 16\u00ba. Al\u00e9m disso, disputou a FREC e concluiu em 23\u00ba, com 12 pontos. Em ambas as ocasi\u00f5es, defendeu a RPM.<\/p>\n\n\n\n

Costa ainda n\u00e3o definiu qual ser\u00e1 o pr\u00f3ximo passo da carreira em 2027. Em conversa com o GRANDE PR\u00caMIO, revelou que realizou alguns testes ap\u00f3s o fim da FREC. Uma das possibilidades, no entanto, \u00e9 disputar novamente a FREC para buscar um bom resultado e abrir caminho para ter um carro competitivo na F3 em 2028.<\/p>\n\n\n\n

A rela\u00e7\u00e3o com o Brasil e a torcida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Embora nunca tenha morado no Brasil, Costa mant\u00e9m uma conex\u00e3o com o pa\u00eds e tem uma rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima com o torcedor local. O la\u00e7o permanece, principalmente, por causa dos av\u00f3s e tios, que ainda moram em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPraticamente a minha fam\u00edlia inteira mora no Brasil. Quando visito eles, quase todos os anos, passo cerca de duas ou tr\u00eas semanas, fa\u00e7o isso desde que tenho tr\u00eas anos de idade, ent\u00e3o \u00e9 muito legal\u201d, disse. \u201cMeus av\u00f3s tamb\u00e9m sempre acompanham onde quer que eu esteja correndo e sempre me ligam depois das corridas. Quando estou na pista, eles s\u00e3o muito mais calmos do que meus pais\u201d, brincou.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Costa correu pela RPM em 2026 (Foto: ACI Sport)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cO p\u00fablico tamb\u00e9m impacta minha carreira de forma muito positiva. Eles assistem \u00e0s corridas, mesmo que para isso tenham de acordar cedo\u201d, continuou Miguel.<\/p>\n\n\n\n

A liga\u00e7\u00e3o com o pa\u00eds tamb\u00e9m est\u00e1 na admira\u00e7\u00e3o por Gabriel Bortoleto. Por serem quase da mesma gera\u00e7\u00e3o, Costa usa a trajet\u00f3ria do piloto da Audi como inspira\u00e7\u00e3o para tamb\u00e9m alcan\u00e7ar a principal categoria do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBortoleto \u00e9 uma grande inspira\u00e7\u00e3o para mim. Ele trabalhou muito duro e admiro a garra dele. Ele melhorou muito como piloto e, em partes, teve uma carreira parecida com a minha. Depois de ter algumas dificuldades na F4 e na FRECA, passou a vencer corridas quando chegou \u00e0 F3 e F2. Ent\u00e3o admiro muito ele e quero ter a mesma garra para trabalhar duro como ele\u201d, contou. \u201cMas, entre os pilotos mais antigos, tamb\u00e9m admirei muito Sebastian Vettel. N\u00e3o s\u00f3 por qu\u00e3o r\u00e1pido ele era, mas pela forma como era gentil com os mec\u00e2nicos e todos na equipe. Acho isso muito importante\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas n\u00e3o posso deixar de fora os meus pais, a quem agrade\u00e7o muito por todo o suporte na minha carreira. A minha fam\u00edlia \u00e9 quem me ajuda em todos os aspectos da minha vida, seja no crescimento como pessoa ou como piloto\u201d, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nascido e criado nos Estados Unidos antes de se mudar para a Europa, Miguel Costa mant\u00e9m os la\u00e7os com o Brasil por meio das visitas anuais aos av\u00f3s, em S\u00e3o Paulo. O piloto tamb\u00e9m revelou, em conversa com o GRANDE PREMIUM, os desafios da primeira corrida de kart na Europa, na qual dividiu o grid com Andrea Kimi Antonelli<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020316358,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Miguel Costa trilha a carreira no automobilismo europeu","42wp_featured_image_credits":"Reprodu\u00e7\u00e3o \/ Dutch Photo Agency","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47149,"location":"de Belo Horizonte"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[49],"tags":[48273,44417,48272],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-174757","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-frec","tag-antonelli","tag-frec","tag-miguel-costa","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/174757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/174757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174871,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/174757\/revisions\/174871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174757"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=174757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}