{"id":176,"date":"2024-12-03T06:00:00","date_gmt":"2024-12-03T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/gabriel-bortoleto-isack-hadjar-paul-aron-escalada-cada-um-busca-titulo-formula-2-2024\/"},"modified":"2024-12-02T19:14:48","modified_gmt":"2024-12-02T22:14:48","slug":"gabriel-bortoleto-isack-hadjar-paul-aron-escalada-cada-um-busca-titulo-formula-2-2024","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f2\/materias\/gabriel-bortoleto-isack-hadjar-paul-aron-escalada-cada-um-busca-titulo-formula-2-2024\/","title":{"rendered":"Bortoleto \u00d7 Hadjar \u00d7 Aron: a escalada de cada um em busca do t\u00edtulo da F\u00f3rmula 2 2024"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 2 2024 <\/strong>chega \u00e0 \u00faltima rodada neste fim de semana, em Abu Dhabi<\/strong>, com a disputa do t\u00edtulo aberta e tr\u00eas pilotos no p\u00e1reo: Gabriel Bortoleto<\/strong>, Isack Hadjar<\/strong> e Paul Aron<\/strong>. Depois de uma etapa movimentada <\/a>no Catar<\/strong>, os dois primeiros colocados na tabela est\u00e3o separados por m\u00edsero 0.5 ponto, enquanto o estoniano da Hitech <\/strong>corre por fora e chega embalado depois de finalmente subir ao degrau mais alto do p\u00f3dio na temporada.<\/p>\n\n\n\n

Zane Maloney <\/strong>chegou em Lusail <\/strong>com possibilidades matem\u00e1ticas, por\u00e9m a etapa de estreia na F\u00f3rmula E<\/strong> coincidindo com Abu Dhabi <\/strong>acabou tirando-o de jogada. E ainda que estivesse no fim de semana em Yas Marina<\/strong>, brigaria, no m\u00e1ximo, pelo terceiro posto, j\u00e1 que encerrou a rodada catari com 48 de dist\u00e2ncia para Hadjar, segundo colocado.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 dif\u00edcil, no entanto, apontar favoritos, ainda que Bortoleto e Hadjar sejam os principais nomes. Aron tem 25.5 de dist\u00e2ncia para o brasileiro com 39 pontos em jogo. Ser\u00e1 preciso torcer por trope\u00e7os dos rivais, claro, mas isso \u00e9 algo muito capaz de acontecer em um sistema que conta com invers\u00e3o de grid em uma das corridas. N\u00e3o h\u00e1, portanto, o menor espa\u00e7o para vacilos.<\/p>\n\n\n\n

O 10+ desta semana recorda a caminhada de cada um dos candidatos ao t\u00edtulo da F2 2024 na temporada em dez momentos, desde vit\u00f3rias \u00e9picas a poles inesperadas. Confira:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Isack Hadjar, Paul Aron e Gabriel Bortoleto (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Paul Aron<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sequ\u00eancia de p\u00f3dios no come\u00e7o do ano<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aron surgiu como grande surpresa j\u00e1 no in\u00edcio da temporada ao anotar nada menos que sete p\u00f3dios nas sete primeiras rodadas. Al\u00e9m disso, na 14 corridas realizadas at\u00e9 a \u00c1ustria, a \u00fanica vez que ficou fora da zona de pontos foi na sprint da Austr\u00e1lia, quando foi somente 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Lideran\u00e7a em M\u00f4naco e primeira pole na Espanha<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A impressionante regularidade levou Aron ao topo da tabela<\/a> em M\u00f4naco. Faltava ainda a vit\u00f3ria, e a primeira chance veio na Espanha<\/strong>, ao conquistar a pole-position. S\u00f3 que n\u00e3o apenas foi superado por Jak Crawford<\/strong><\/a>, em condi\u00e7\u00f5es melhores de pneus, como ainda cometeu um erro quando tentava recuperar o posto e terminou somente em quarto.<\/p>\n\n\n\n

O jogo come\u00e7ou a virar contra Aron ao deixar a primeira etapa zerado, na Inglaterra<\/strong>. Coincidentemente, Hadjar venceu e assumiu a ponta da tabela, valendo-se do trope\u00e7o do rival.<\/p>\n\n\n\n

Vit\u00f3ria e chance de t\u00edtulo viva<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aron teve uma sequ\u00eancia negativa da corrida 2 da Hungria <\/strong>at\u00e9 a rodada do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, anotando somente 4 pontos em 105 poss\u00edveis. S\u00f3 que n\u00e3o foi o \u00fanico a ter altos e baixos, o que permitiu chegar ao Catar com as chances de t\u00edtulo ainda vivas. E, dessa vez, a sorte resolveu sorrir ao ver Bortoleto ser punido e enfim conquistar a sonhada vit\u00f3ria depois de quatro pole-positions.<\/p>\n\n\n\n

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Paul Aron corre por fora na briga pelo t\u00edtulo (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isack Hadjar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O in\u00edcio da virada na Austr\u00e1lia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O come\u00e7o de temporada n\u00e3o foi dos melhores para o franc\u00eas, com tr\u00eas abandonos em sequ\u00eancia \u2014 um por acidente (em lance envolvendo Bortoleto<\/a>, no Bahrein<\/strong>) e dois por problemas de confiabilidade<\/a> do carro da Campos na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Veio, ent\u00e3o, a Austr\u00e1lia<\/strong>, e depois de perder a vit\u00f3ria na corrida sprint por conta de 10s de puni\u00e7\u00e3o<\/a>, Hadjar foi cerebral ao realizar a parada no momento certo na corrida 2<\/a> e ainda efetuar ultrapassagens arrojadas ao longo da prova. Era o primeiro sinal de que seria uma bela pedra no sapato de quem fosse.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro embate contra Bortoleto na Em\u00edlia-Romanha<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hadjar precisou de muito controle para administrar os pneus na reta final da corrida 2 da rodada da Em\u00edlia-Romanha<\/a>, em \u00cdmola<\/strong>, e frear o ataque de Bortoleto. Em estrat\u00e9gias diferentes, os dois se encontraram para valer nas tr\u00eas voltas finais, quando o brasileiro enfim entrou na zona de detec\u00e7\u00e3o da asa m\u00f3vel, mas Isack deve f\u00f4lego para responder e cruzar a linha de chegada em primeiro, apenas 0s5 \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

Ascens\u00e3o, queda e renascimento no Catar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hadjar venceu mais duas vezes depois de \u00cdmola, na Inglaterra<\/strong> e na B\u00e9lgica<\/strong>, mas era evidente que fazia toda a diferen\u00e7a ao volante do carro da Campos ao conseguir equilibrar a disputa contra a Invicta<\/strong> de Bortoleto. Mas a impressionante falta de ritmo na It\u00e1lia <\/strong>e o problema que o jogou para o fundo do pelot\u00e3o<\/a> na classifica\u00e7\u00e3o no Azerbaij\u00e3o <\/strong>abriram caminho para o rival tomar a dianteira com tranquilidade.<\/p>\n\n\n\n

No Catar, Hadjar novamente foi ao limite para colocar o carro da Campos no top-10. Teve erro na sprint, \u00e9 verdade, mas lutou o m\u00e1ximo que p\u00f4de e se beneficiou da puni\u00e7\u00e3o a Gabriel para levar a decis\u00e3o para Abu Dhabi por uma diferen\u00e7a de pontos quase nula.<\/p>\n\n\n\n

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Isack Hadjar \u00e9 membro da academia da Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

P\u00f3dio em Monza: o come\u00e7o da arrancada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Assim como Hadjar, o in\u00edcio de ano de Bortoleto tamb\u00e9m foi permeado por obst\u00e1culos que fugiam do seu controle. Foram tr\u00eas abandonos por quest\u00f5es envolvendo o carro, at\u00e9 que, na Em\u00edlia-Romanha, conquistou a segunda pole-position da temporada<\/a> \u2014 primeira como o mais r\u00e1pido da classifica\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que herdou o posto no Bahrein por conta da desclassifica\u00e7\u00e3o<\/a> do companheiro de equipe, Kush Maini<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar acabou vencendo a corrida, embora Gabriel tenha pressionado bastante no fim, mas dali em diante, ele aproveitou a significativa melhora da Invicta para subir ao p\u00f3dio na corrida seguinte<\/a>, em M\u00f4naco, e pontuar consistentemente at\u00e9 a rodada da \u00c1ustria.<\/p>\n\n\n\n

Primeira vit\u00f3ria e top-3 no campeonato<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Era quest\u00e3o de tempo, portanto, at\u00e9 a primeira vit\u00f3ria <\/a>de Bortoleto surgir, e ela veio em grande estilo, na corrida 2 da rodada da \u00c1ustria<\/strong>. Em terceiro no grid, assumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o logo na largada e precisou de mais alguns giros para tomar a lideran\u00e7a. Ainda administrou bem os pneus e neutralizou qualquer tentativa de ataque de Franco Colapinto<\/strong>. O resultado o colocou no top-3, atr\u00e1s de Hadjar e Aron.<\/p>\n\n\n\n

O apogeu na It\u00e1lia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mas o melhor estava por vir, e aconteceu justamente em um fim de semana em que o nome de Bortoleto come\u00e7ou a ser ligado \u00e0 vaga da Sauber <\/strong>para 2025<\/strong>, na F\u00f3rmula 1<\/strong>. O erro na classifica\u00e7\u00e3o no veloz circuito de Monza o jogou para o fim do grid, por\u00e9m Bortoleto iniciou a impressionante escalada na sprint, ao cruzar a linha de chegada rigorosamente empatado <\/a>com Dennis Hauger<\/strong>. Sem saber o que fazer diante da situa\u00e7\u00e3o rara, a dire\u00e7\u00e3o de prova optou por dividir o tento da posi\u00e7\u00e3o, deixando cada um com 0.5.<\/p>\n\n\n\n

Veio o domingo, e Bortoleto experimentou o gosto da tal ‘sorte de campe\u00e3o’ que tanto se fala. Ok, o safety-car foi preciso em coloc\u00e1-lo na lideran\u00e7a, mas o trabalho come\u00e7ou a ser feito ainda na largada, ao passar ileso pelo caos causado por Josep Mar\u00eda Mart\u00ed <\/strong>e j\u00e1 surgir em 15\u00ba. Pouco a pouco, foi galgando posi\u00e7\u00f5es at\u00e9 o momento da parada, e mesmo com carros tendo de parar \u00e0 sua frente, n\u00e3o quis saber de esperar e efetuou belas ultrapassagens at\u00e9 a lideran\u00e7a<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto chega \u00e0 F1 (Foto: Dutch Photo Agency)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sufoco no Catar e lideran\u00e7a por 0.5 ponto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bortoleto chegou ao Catar com 4.5 de vantagem sobre Hadjar. Aron, por sua vez, era o quarto, mas ganhou sobrevida ao conquistar a pole. Gabriel ficou com a segunda posi\u00e7\u00e3o, enquanto o franc\u00eas lutou para colocar o carro da Campos em nono e ganhar a primeira fila com o grid invertido na sprint. S\u00f3 que ele escolheu os pneus mais macios para a prova curta e pagou o pre\u00e7o pelo alto desgaste. Ainda rodou e ficou fora do p\u00f3dio, descontando 1 ponto na diferen\u00e7a para Gabriel, que cruzou a linha de chegada em sexto, mas subiu para quinto ap\u00f3s puni\u00e7\u00e3o de Aron ao final da prova.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida de domingo, Bortoleto assumiu a lideran\u00e7a em uma largada segura, por\u00e9m se complicou no safety-car virtual<\/a> no momento em que se dirigia ao pit-lane. Por cruzar a linha da entrada, tomou 5s de puni\u00e7\u00e3o. Para piorar, a Invicta ignorou a possibilidade de usar Maini de escudo para bloquear Hadjar por ao menos uma volta e permitir a Gabriel abrir a dist\u00e2ncia necess\u00e1ria para n\u00e3o perder a posi\u00e7\u00e3o para o rival. Isack terminou em segundo, enquanto Bortoleto foi o terceiro \u2014 3 pontos a favor do piloto da Campos que deixaram o campeonato praticamente empatado.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Bortoleto sai do Catar 0,5 ponto \u00e0 frente de Hadjar. Confira classifica\u00e7\u00e3o da F2 2024<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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