{"id":177020,"date":"2026-10-07T05:00:00","date_gmt":"2026-10-07T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_premium&#038;p=177020"},"modified":"2026-10-06T13:50:08","modified_gmt":"2026-10-06T16:50:08","slug":"as-notas-do-gp-do-bahrein-na-malasia-da-f1-2026","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/as-notas-do-gp-do-bahrein-na-malasia-da-f1-2026\/","title":{"rendered":"As notas do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A t\u00e3o esperada vit\u00f3ria de Max Verstappen na F\u00f3rmula 1 2026<\/strong>, que vinha batendo na trave h\u00e1 algum tempo, finalmente aconteceu. O tetracampe\u00e3o mundial foi o piloto mais r\u00e1pido na pista ao longo de todo o fim de semana e confirmou a capacidade renovada do carro da Red Bull com a vit\u00f3ria apesar de cair duas posi\u00e7\u00f5es na largada. A categoria est\u00e1 ali, do mesmo jeito que sempre esteve, \u00e0 espera da possibilidade de brigar pelo caneco novamente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN SOBRA E ANTONELLI J\u00c1 ENCAMINHA T\u00cdTULO EM SEPANG | Paddock GP #475\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/beYGee3SQjE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">VERSTAPPEN SOBRA E ANTONELLI J\u00c1 ENCAMINHA T\u00cdTULO EM SEPANG | Paddock GP #475<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O grande lance do <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-passeia-e-enfim-vence-na-f1-2026-em-dia-de-zorra-na-malasia-bortoleto-e-18o\/\">GP do Bahrein na Mal\u00e1sia<\/a>, por\u00e9m, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-malasia-entrega-caos-e-entretenimento-mas-faz-f1-passar-vergonha-merecida\/\">foi a pane geral apresentada por v\u00e1rios carros antes da largada<\/a>, na primeira volta que estas novas m\u00e1quinas deram em situa\u00e7\u00e3o de chuva um pouco mais forte. Uma bagun\u00e7a que deixa terr\u00edvel impress\u00e3o, at\u00e9 pelos mais de 50 minutos necess\u00e1rios para uma atualiza\u00e7\u00e3o geral de softwares. \u00c9 assim que esses carros v\u00e3o se comportar na \u00e1gua?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A loucura no come\u00e7o da corrida, com situa\u00e7\u00e3o de fim da chuva e pista ainda molhada, fez com que as estrat\u00e9gias se atrapalhassem. Enquanto a Mercedes se estabeleceu atr\u00e1s de Max Verstappen, Ferrari e McLaren, que come\u00e7aram em boas condi\u00e7\u00f5es, despencaram e precisaram remar de volta. Lewis Hamilton e Charles Leclerc ainda chegaram em terceiro e quarto gra\u00e7as tamb\u00e9m ao problema de George Russell. Dia foi decepcionante para Gabriel Bortoleto, que largou no top-10 e l\u00e1 esteve por bom per\u00edodo, mas um toque em Carlos Sainz mudou tudo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>As notas do&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grande-premium\/\">Ranking GP<\/a>&nbsp;s\u00e3o distribu\u00eddas por Gabriel Carvalho, Jo\u00e3o Pedro Nascimento, Luana Marino e Pedro Henrique Marum.<\/em><\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/F1-Sepang-Problemas-carros-largada.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">A confus\u00e3o generalizada na primeira tentativa de voltas de apresenta\u00e7\u00e3o (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1\u00ba) Max Verstappen &#8211; 9.5 &#8211;<\/strong> A primeira vit\u00f3ria de 2026 veio sem que ningu\u00e9m cedesse nada. N\u00e3o houve artificialidade na atua\u00e7\u00e3o de Verstappen ou da Red Bull: foram os mais r\u00e1pidos ao longo de todo o fim de semana e terminaram o trabalho mesmo com o l\u00edder do campeonato grudado atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2\u00ba) Andrea Kimi Antonelli &#8211; 7.5 &#8211;<\/strong> Navegou as limita\u00e7\u00f5es da Mercedes em Sepang, sobretudo no calor, e ganhou o presente de ver as equipes mais pr\u00f3ximas errando grotescamente na estrat\u00e9gia. Ser campe\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 saber valorizar um segundo lugar quando \u00e9 o m\u00e1ximo poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3\u00ba) Lewis Hamilton &#8211; 9.0 &#8211;<\/strong> Ap\u00f3s largar na primeira fila e mostrar impressionante ritmo de corrida, o terceiro lugar deixa um gosto amargo, mas cheio de adrenalina. Amargo porque a estrat\u00e9gia de pneus da Ferrari na relargada colocou qualquer chance de brigar pela vit\u00f3ria a perder. Mas cheio de adrenalina porque deu para efetuar um sem n\u00famero de ultrapassagens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4\u00ba) Charles Leclerc &#8211; 8.5 &#8211;<\/strong> A situa\u00e7\u00e3o foi parecida \u00e0quela enfrentada por Hamilton, mas com a diferen\u00e7a de que, por conta de um toque no meio do pelot\u00e3o na largada, ainda colocou os pneus intermedi\u00e1rios quando o momento j\u00e1 havia passado. No geral, tamb\u00e9m fez corrida muito boa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, CORRIDA, ASTON MARTIN, FERNANDO ALONSO, CARRO\" class=\"wp-image-1020317144\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-aston-martin-fernando-alonso-5.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso brilhou e pontuou (Foto: Aston Martin)<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5\u00ba) Isack Hadjar &#8211; 7.5 &#8211;<\/strong> N\u00e3o conseguiu nem se aproximar de Verstappen \u2014 mas quem \u00e9 que consegue? Fez uma boa corrida, no fim das contas, mas a estrat\u00e9gia acabou fazendo com que virasse preza f\u00e1cil para a dupla da Ferrari no trecho derradeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>6\u00ba) Oscar Piastri &#8211; 6.5 &#8211;<\/strong> O longo per\u00edodo de pneus duros limitou o poderia frente aos rivais de carros de pontas que resolveram ficar com os pneus slick na largada. N\u00e3o tinha muito a fazer e s\u00f3 terminou na frente de Norris por conta do erro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7\u00ba) Liam Lawson &#8211; 8.0 &#8211;<\/strong> \u00d3timo desempenho para ser novamente o melhor do resto. Conseguiu se envolver na briga com os mais poderosos enquanto o carro permitiu: passou muito tempo na frente de Piastri e ultrapassou Hadjar duas vezes. Depois, a ordem natural da coisas se estabeleceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>8\u00ba) Fernando Alonso &#8211; 9.5 &#8211;<\/strong> Quem diria, a Aston Martin pontuou! Na primeira corrida ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o da perman\u00eancia para a temporada 2027, quando completa 46 anos de idade, Alonso teve desempenho de almanaque para surgir na segunda metade da prova e engolir Lindblad, H\u00fclkenberg e as Haas e Alpine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Norris-escapa-F1-Malasia.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">A escapada forte de Lando Norris na Mal\u00e1sia (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>9\u00ba) Lando Norris &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Sepang n\u00e3o era das melhores pistas para a McLaren, e ficou claro. O ritmo dos dois pilotos foi mais ou menos parecido, com o campe\u00e3o mundial levando vantagem ap\u00f3s o erro estrat\u00e9gico na largada. Mas ainda tratou de errar, quase bater no companheiro de equipe, sair da pista e perder tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no finalzinho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10\u00ba) Arvid Lindblad &#8211; 8.0 &#8211;<\/strong> Ficou o tempo quase inteiro entre os dez primeiros ap\u00f3s ter largado em \u00faltimo gra\u00e7as \u00e0 troca de motor efetuada pela Racing Bulls. Mesmo que tenha perdido a posi\u00e7\u00e3o para Alonso no fim, pontuar \u00e9 not\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>11\u00ba) Nico H\u00fclkenberg &#8211; 6.5 &#8211;<\/strong> A 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o parece ser a oficial da Audi. Se n\u00e3o foi ainda lavrada em cart\u00f3rio, recomendo que tomem controle por usucapi\u00e3o. H\u00fclkenberg fez corrida poss\u00edvel ap\u00f3s o erro que custou elimina\u00e7\u00e3o no Q1 da classifica\u00e7\u00e3o, mas de novo o m\u00e1ximo que dava era ficar fora dos pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12\u00ba) Lance Stroll &#8211; 6.0 &#8211;<\/strong> Numa pista mais afeita ao carro da Aston Martin, tamb\u00e9m partiu para recupera\u00e7\u00e3o no trecho final da corrida. Mas Stroll n\u00e3o \u00e9 Alonso, e faltou um tanto para ir aos pontos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Colapinto-GP-Bahrein-Malasia-ES-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020317107\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Colapinto-GP-Bahrein-Malasia-ES-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Colapinto-GP-Bahrein-Malasia-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Colapinto-GP-Bahrein-Malasia-ES-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Colapinto-GP-Bahrein-Malasia-ES-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Colapinto-GP-Bahrein-Malasia-ES-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Colapinto-GP-Bahrein-Malasia-ES.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto ganhou 8 posi\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o pontuou (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>13\u00ba) Franco Colapinto &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Outro dos que come\u00e7ou a corrida de pneus slick. Mas, para dizer a verdade, fazia sentido para Colapinto, uma vez que tamb\u00e9m foi punido por mudan\u00e7a no motor e largava na 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o. N\u00e3o deu certo, mas ainda terminou na frente do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>14\u00ba) Oliver Bearman &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Sem a for\u00e7a de Ferrari e McLaren, recuperar da estrat\u00e9gia equivocada era imposs\u00edvel \u2014 at\u00e9 Colapinto ficou na frente. A Haas tinha carro razo\u00e1vel na Mal\u00e1sia, mas n\u00e3o para tanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>15\u00ba) Esteban Ocon &#8211; 5.0 &#8211;<\/strong> Uma das grandes surpresas do dia foi a posi\u00e7\u00e3o onde Ocon terminou a prova, porque esteve entre os melhores da F1 B durante todo o dia. A sensa\u00e7\u00e3o de que pontuaria virou um 15\u00ba posto. Segundo o piloto, necessidade \u00e9 identificar o que tanto piorou o carro ap\u00f3s o \u00faltimo pit-stop.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>16\u00ba) Pierre Gasly &#8211; 4.5 &#8211;<\/strong> Mais um pego na estrat\u00e9gia. O nono lugar da largada se desmanchou e, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, terminou bem atr\u00e1s de Colapinto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Bortoleto-toque-Sainz-Malasia.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Incidente entre Bortoleto e Sainz no GP do Bahrein na Mal\u00e1sia (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>17\u00ba) Carlos Sainz &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Depois de um come\u00e7o promissor, viu a corrida ser extremamente atrapalhada pelo toque que levou de Bortoleto \u2014 no qual foi totalmente inocente. A Williams n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o, especialmente se outras equipes com carros melhores estiverem na mesma situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>18\u00ba) Gabriel Bortoleto &#8211; 3.0 &#8211;<\/strong> Parecia grande favorito a pontuar mesmo ap\u00f3s sair para a pista com pneus slick, desistir e parar nos boxes ap\u00f3s a volta de apresenta\u00e7\u00e3o. Rapidamente voltou ao top-10 e caminhava bem, at\u00e9 errar feio na relargada ap\u00f3s passagem do safety-car, acertar Sainz, danificar o carro. Da\u00ed em diante, tudo se desmontou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>19\u00ba) Sergio P\u00e9rez &#8211; 5.0 &#8211;<\/strong> O s\u00e1bado foi um dos raros momentos da temporada em que foi mais lento que Bottas. No domingo, foi pego pela pane geral antes da largada e caracterizou como algo que acontece com um kart alugado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>20\u00ba) George Russell &#8211; 6.0 &#8211;<\/strong> Em mais uma corrida opaca favorecida pelos equ\u00edvocos dos rivais, caminhava para o terceiro lugar quando teve problemas no motor. Agora, ter\u00e1 de adiantar a mudan\u00e7a da unidade de for\u00e7a e tomar a puni\u00e7\u00e3o justamente na pista onde isso tem de ser negado: Singapura. O campeonato tende a acabar logo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Bottas-GP-Bahrein-Malasia-ES.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">O erro de Valtteri Bottas (Video: Reprodu\u00e7\u00e3o \/ F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>21\u00ba) Alexander Albon &#8211; 4.5 &#8211;<\/strong> O come\u00e7o da corrida foi at\u00e9 bom para Albon, mas as coisas pioraram com travada de pneu, <em>double stack<\/em> nos boxes e terminaram de vez com problema no c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>22\u00ba) Valtteri Bottas &#8211; 3.0 &#8211;<\/strong> At\u00e9 come\u00e7ou o fim de semana numa positiva, andando na frente de P\u00e9rez, mas a estrat\u00e9gia dos pneus slick na largada vez com que tentasse tirar mais do que a Cadillac tinha para dar. Resultado foi um erro que deixou o carro na brita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP do Bahrein na Mal\u00e1sia \u2013 7.0 &#8211;<\/strong> Que bom ter Sepang de volta! Ainda que n\u00e3o tenha rendido uma grande corrida, uma pista larga, com espa\u00e7o para decis\u00f5es distintas e ultrapassagens, bem como incerteza clim\u00e1tica, sempre ter\u00e3o seu lugar na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Melhor GP \u2013 GP do Canad\u00e1 \u2013 8.5<br>Pior GP \u2013 GP da Espanha \u2013 1.5<br>M\u00e9dia: 6.3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, CORRIDA, GRID DE LARGADA\" class=\"wp-image-1020317153\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-grid-largada.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grid de Largada na Mal\u00e1sia (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00c9DIA DA TEMPORADA:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1\u00ba) Andrea Kimi Antonelli \u2013 8.2<br>2\u00ba) Max Verstappen \u2013 7.4<br>3\u00ba) Lando Norris \u2013 7.1<br>4\u00ba) Lewis Hamilton \u2013 7.1<br>5\u00ba) Arvid Lindblad \u2013 7.1<br>6\u00ba) Pierre Gasly \u2013 6.9<br>7\u00ba) Liam Lawson \u2013 6.9<br>8\u00ba) Isack Hadjar \u2013 6.8<br>9\u00ba) George Russell \u2013 6.6<br>10\u00ba) Charles Leclerc \u2013 6.3<br>11\u00ba) Nico H\u00fclkenberg \u2013 6.1<br>12\u00ba) Franco Colapinto \u2013 6.0<br>13\u00ba) Fernando Alonso \u2013 5.9<br>14\u00ba) Gabriel Bortoleto \u2013 5.8<br>15\u00ba) Oliver Bearman \u2013 5.7<br>16\u00ba) Oscar Piastri \u2013 5.6<br>17\u00ba) Esteban Ocon \u2013 5.4<br>18\u00ba) Carlos Sainz \u2013 5.3<br>19\u00ba) Sergio P\u00e9rez \u2013 4.8<br>20\u00ba) Alexander Albon \u2013 4.7<br>21\u00ba) Lance Stroll \u2013 4.2<br>22\u00ba) Valtteri Bottas \u2013 4.0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RESERVAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Yuki Tsunoda &#8211; 6.3 (em tr\u00eas participa\u00e7\u00f5es)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na prova de maior atraso do ano, Max Verstappen conseguiu desfilar tudo aquilo que mostrou tantas vezes na F\u00f3rmula 1 finalmente vencer em 2026. Mas cena que marcou a prova em Sepang foi pane geral na largada<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1020317160,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen \u00e9 o sexto vencedor diferente da F1 2026","42wp_featured_image_credits":"Pirelli","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47120,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[350,203,48378,370],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-177020","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gabriel-bortoleto","tag-max-verstappen","tag-pane-geral","tag-sepang","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/177020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/177020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177022,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/177020\/revisions\/177022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020317160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177020"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=177020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}