{"id":1776,"date":"2017-04-24T06:00:00","date_gmt":"2017-04-24T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/pilotos-de-f1-que-correram-em-outras-categorias\/"},"modified":"2017-04-24T06:00:00","modified_gmt":"2017-04-24T09:00:00","slug":"pilotos-de-f1-que-correram-em-outras-categorias","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/pilotos-de-f1-que-correram-em-outras-categorias\/","title":{"rendered":"Pilotos de F1 que correram em outras categorias"},"content":{"rendered":"\n

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O mundo do automobilismo foi pego de surpresa com o anuncio de que Fernando Alonso perderia o GP de Mônaco da F1 para correr as 500 Milhas de Indianápolis. Apesar de improvável, o espanhol não é o primeiro que se aventura em campeonatos ao redor do mundo – como Indy e Rali, por exemplo. O GRANDE PREMIUM<\/strong>, então, reuniu dez pilotos que além de passagens pela F1, também somam quilômetros, resultados e experiências em outras categorias.<\/p>\n

10. Rubens Barrichello<\/strong>
\nRubens Barrichello é o piloto com uma das mais longas carreiras na F1. Soma 19 temporadas, dois vice-campeonatos e mais de 650 pontos conquistados. No entanto, seus dois últimos anos na Williams não foram exatamente brilhantes, disputando seu último ano na categoria em 2011. Após testes na KV Racing no início de 2012, o piloto anunciou que correria as 12 etapas da Indy daquele ano. Com desempenho discreto, seu melhor resultado foi uma quarta colocação em Sonoma. Atualmente o piloto disputa a Stock Car, onde foi campeão em 2014.<\/p>\n

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Barrichello quando corria na Indy (Barrichello quando corria na Indy, em 2012 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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9. Kimi Räikkönen<\/strong>
\nA primeira passagem de Kimi Räikkönen pela F1 foi um tanto quanto notável. Entre os anos de 2001 e 2006, conquistou dois vice-campeonatos pela McLaren e em 2007 ainda tornou-se campeão mundial com a Ferrari. No ano seguinte ao título ainda terminaria o campeonato na terceira colocação. Sem caminho certo para 2010 após a escuderia vermelha dizer que não estava mais no time, em dezembro de 2009 foi anunciado que o ‘homem de gelo’ disputaria a temporada do Mundial de Rali, onde ficaria também no campeonato 2011. Já 2012 marcaria seu retorno para a F1, agora pela Lotus.<\/p>\n

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Kimi posando com seu carro de rali (R\u00e4ikk\u00f6nen em sua \u00e9poca de rali (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/div>\n<\/div>\n

8. Lucas Di Grassi<\/strong>
\nLucas Di Grassi mostrou que existe felicidade fora da F1. Depois de quatro anos na GP2, o brasileiro enfim debutou na F1 em 2010. No entanto, pilotando por uma equipe não tão competitiva, acabou mostrando um desempenho bastante discreto e fechou sua única temporada na categoria na 24ª colocação sem nenhum ponto conquistado. Em 2012 e 2013 disputou etapas no Mundial de Endurance, e em 2014 foi anunciado para correr temporadas completas tanto na categoria de corridas longa duração quanto na F-E, de carros elétricos.<\/p>\n

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Di Grassi correndo com a Audi no Mundial de Endurance (Di Grassi durante etapa no Bahrein (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/div>\n<\/div>\n

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7. Nico Hülkenberg<\/strong>
\nNico Hülkenberg é aquele piloto que sempre foi coadjuvante na F1. Sem grandes performances ou brilhantes resultados, é um competidor que está na categoria desde 2010 sem chamar muitas atenções. No entanto, todos os holofotes acabaram virados para ele quando, em 2015, participou das 24 Horas de Le Mans. Defendendo a Porsche na classe LMP1, conquistou a vitória na prova. Ele já havia disputado a prova anterior do Mundial de Endurance daquele ano como prepração, as 6 Horas de Spa-Francorchamps.<\/p>\n

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H\u00fclkenberg quando venceu as 24 Horas de Le Mans (H\u00fclkenberg com seus companheiros quando venceu as 24 Horas de Le Mans (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/div>\n<\/div>\n

6. Juan Pablo Montoya<\/strong>
\nJuan Pablo Montoya ingressou na F1 em 2001, correndo pelas cores da Williams. Durante as seis temporadas que passaria na categoria, subiria no degrau mais alto do pódio seis vezes. Sua saída da categoria aconteceu na metade de 2006, quando anunciou que a partir do ano seguinte estaria na Nascar. Então, de 2007 a 2013 o colombiano viveu de brilharecos nos Estados Unidos, pois conseguiu apenas duas vitórias e sua melhor colocação final em um campeonato foi uma oitava posição. Em 2014 foi para a Indy, onde correu até 2016.<\/p>\n

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Montoya quando disputava a Sprint Cup <\/div>\n<\/div>\n

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5. Nigel Mansell<\/strong>
\nNigel Mansell disputou suas primeiras corridas de F1 em 1980, mas só correu uma temporada completa em 81. Então, nos anos seguintes acumulou inúmeros pódios e vitórias, que culminaram em seu título em 92, seu último campeonato na categoria. Na temporada seguinte acabou indo para a Indy. Em sua corrida de estreia conquistou a pole-position e a vitória, e isso era apenas o início de uma história de sucesso. No final da temporada sagrou-se campeão ao somar 191 pontos. Seu segundo ano não foi tão positivo, e com apenas três pódios, fechou apenas no oitavo posto.<\/p>\n

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Mansell no carro que correu na Indy (Nigel Mansell (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/div>\n<\/div>\n

4. Jim Clark<\/strong>
\nJim Clark foi um dos nomes mais famosos do mundo do automobilismo. O britânico, conhecido por sua versatilidade, passou pela F1 entre os anos de 1960 e 68, onde conquistou duas terceiras colocações, um vice-campeonato e um bicampeonato. Mas sua estrela também brilhou nos Estados Unidos, pois participou de cinco edições das 500 Milhas de Indianápolis, prova que venceria em 65.<\/p>\n

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Jim Clark e sua equipe na Indy (Jim Clark com sua equipe (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/div>\n<\/div>\n

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3. Eddie Cheever<\/strong>
\nEddie Cheever foi um piloto norte-americano que tentou a sorte primeiro na Europa antes de ir para os Estados Unidos. Na F1 ficou por 11 temporadas, onde acumulou sete pódios e uma sétima colocação como melhor resultado de campeonato. Nas categorias norte-americanas, começou a correr na Indy em 1990, sempre com resultados modestos. Foi a partir de 96 que sua carreira deslanchou, alcançando cinco vitórias, uma delas nas 500 Milhas de Indianápolis de 98, e oito pódios.<\/p>\n

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Cheever com o carro que ganhou as 500 Milhas de Indian\u00e1polis (Cheever quando ganhou as 500 Milhas de Indian\u00e1polis (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/div>\n<\/div>\n

2. Alex Zanardi<\/strong>
\nAlex Zanardi tem uma história de vida incrível. O piloto começou na F1 em 1991, quando correu três corridas daquele ano. Nas três temporadas seguintes disputou mais etapas, mas nunca um campeonato completo. Então, em 96 acabou mudando-se para a Indy, onde teve passagem brilhante. Em três anos conquistou um terceiro lugar e um bicampeonato, com títulos em 97 e 98. Voltaria para a F1 no ano seguinte para um campeonato completo na categoria. Em 2001 retornaria para os Estados Unidos para ver sua vida mudar drasticamente. Após sofrer um grave acidente em Lausitz, acabou perdendo as duas pernas, mas isso não o impediria de correr. Hoje atleta paralímpico, já conquistou diversas medalhas.<\/p>\n

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Zanardi na Indy (Alex Zanardi (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o))<\/div>\n<\/div>\n

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1. Emerson Fittipaldi<\/strong>
\nA carreira de Emerson Fittipaldi é recheada de conquistas e números impressionantes. Chegando à F1 em 1970, conquistou seus dois títulos em 72 e 74. Deixando a principal categoria do automobilismo mundial em 1980, a partir de 84 foi se aventurar nos Estados Unidos correndo na Indy. Também com resultados expressivos, foi campeão em 89, além de ter conquistado duas vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, em 89 e 93.<\/p>\n

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\n fechar<\/span><\/div><\/p><\/div>\n

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Fittipaldi com o carro que correu na Indy <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fernando Alonso anunciou que perderá o GP de Mônaco deste ano para participar das 500 Milhas de Indianápolis. A ida do espanhol para a tradicional prova da Indy mostra que a porta de outras categorias está aberta para os competidores da F1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[233],"42wp_author":[47123],"class_list":["post-1776","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","tag-rali","42wp_author-nathalia-de-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1776"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}