Rafael C\u00e2mara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-2027-HAAS-RAFAEL-CAMARA-1-1024x576.png\")
Rafael C\u00e2mara conquistou vaga na Haas em 2027 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAos 21 anos de idade, Rafael C\u00e2mara foi anunciado pela Haas na \u00faltima semana como substituto de Esteban Ocon a partir da temporada 2027. O curr\u00edculo promissor do pernambucano nas categorias de base, com bons resultados na F4 Italiana e Alem\u00e3, por exemplo, al\u00e9m dos t\u00edtulos da FRECA e da F\u00f3rmula 3, chamou a aten\u00e7\u00e3o de muitos no paddock da categoria principal. Da mesma forma, o membro da Academia Ferrari assumiu a lideran\u00e7a da F\u00f3rmula 2 na etapa do Azerbaij\u00e3o e ter\u00e1 ainda de superar Nikola Tsolov e Alexander Dunne em Catar e Abu Dhabi para conquistar o trof\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n
Os testes realizados com a Haas em Portim\u00e3o, no fim de agosto, tamb\u00e9m foram cruciais para conquistar a vaga. Como o pr\u00f3prio Ayao Komatsu, chefe da equipe, destacou, o brasileiro foi mais r\u00e1pido do que Leonardo Fornaroli, Jack Doohan e Ry\u014d Hirakawa, outros candidatos na briga pela posi\u00e7\u00e3o. Alguns rumores sugeriram que Rafael foi melhor at\u00e9 mesmo que Oliver Bearman, que serviu como refer\u00eancia para a atividade.<\/p>\n\n\n\n
Gabriel Bortoleto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"F1](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-audi-gabriel-bortoleto-2-1024x576.png\")
Gabriel Bortoleto est\u00e1 na segunda temporada na F1 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCom uma carreira na base menos brilhante do que a de Rafael C\u00e2mara at\u00e9 certo ponto, Gabriel Bortoleto passou a atrair olhares curiosos com as campanhas vencedoras na F\u00f3rmula 3 e na F\u00f3rmula 2, em 2023 e 2024, respectivamente. Ao garantir ambos os t\u00edtulos logo no ano de estreia em cada categoria, entrou na lista seleta de pilotos que alcan\u00e7aram tal feito, com Charles Leclerc, George Russell e Oscar Piastri sendo os outros nomes.<\/p>\n\n\n\n
O paulista passou pelo programa de desenvolvimento de pilotos da McLaren e foi anunciado pela Sauber para a temporada 2025, \u00faltimo ano da equipe com a antiga identidade antes de se tornar Audi, marca com a qual segue competindo ao lado de Nico H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n
Pietro Fittipaldi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IMG_5794-1200x800.jpg\")
Pietro Fittipaldi se juntou \u00e0 Cadillac (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAntes mesmo de ingressar na Haas como piloto de testes em 2019, Pietro Fittipaldi j\u00e1 possu\u00eda uma carreira bastante diversificada no automobilismo. Al\u00e9m do t\u00edtulo da F\u00f3rmula V8 3.5 em 2017, competiu tamb\u00e9m na Indy no ano seguinte, assim como na Super F\u00f3rmula e Mundial de Endurance (WEC), onde, inclusive, envolveu-se em um grave acidente na etapa de Spa-Francorchamps, quebrando as duas pernas.<\/p>\n\n\n\n
Na F\u00f3rmula 1, completou duas corridas apenas, os GPs do Sakhir e de Abu Dhabi em 2020 como substituto de Romain Grosjean, que se acidentou assustadoramente no GP do Bahrein daquele mesmo ano. Fittipaldi foi reserva da Haas at\u00e9 2025, antes de deixar a equipe norte-americana e passar a assumir a mesma fun\u00e7\u00e3o na Cadillac na atual temporada. Em paralelo, compete no IMSA SportsCar e na ELMS.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Nasr<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/438846_1110269_m24_1520_fine-1.jpg\")
Felipe Nasr competiu como titular por apenas dois anos na F1 (Foto: Porsche Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2011 e o bom desempenho na ent\u00e3o GP2 (atual F\u00f3rmula 2) em 2013 serviram de combust\u00edvel para Felipe Nasr assinar com a Williams para o cargo de piloto reserva em 2014. O apoio de patrocinadores o ajudaram a fechar contrato para ser titular da Sauber para as duas temporadas seguintes, mas a perda desse apoio e as dificuldades financeiras enfrentadas pela pr\u00f3pria equipe o fizeram perder o assento para 2017, embora tenha sido o respons\u00e1vel pelos \u00fanicos 2 pontos somados pelo time no Mundial de Construtores em 2016, com o nono lugar no GP do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Bruno Senna<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/13-Bruno-Senna-BRA-Mahindra-Racing-preparing-ahead-of-the-2016-FIA-Formula-E-Faraday-Future-Long-Beach-ePrix-2048x2048-1-1200x800.jpg\")
Bruno Senna tamb\u00e9m teve passagem curta pela F1 (Foto: Andrew Ferraro\/LAT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDono de uma carreira pouco estrelada na base, Bruno Senna viu o terceiro lugar na F3 Brit\u00e2nica de 2006 e o vice-campeonato na GP2 de 2008 abrirem as portas para um teste com a Honda naquela mesma temporada. No entanto, devido \u00e0 sa\u00edda da fabricante japonesa do grid da F1, o sobrinho de Ayrton Senna teve a estreia na categoria principal adiada para 2010, com a Hispania.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ou 2011 como reserva da Lotus e chegou a brigar pelo posto de titular ap\u00f3s o forte acidente de Robert Kubica no rali, por\u00e9m perdeu a disputa para Nick Heidfeld. Ap\u00f3s o alem\u00e3o rescindir contrato com a equipe, Bruno assumiu a posi\u00e7\u00e3o para as oito \u00faltimas corridas daquele certame.<\/p>\n\n\n\n
A aventura final na F1 foi em 2012, pela Williams, onde substituiu Rubens Barrichello. Apesar de bons resultados, como, por exemplo, o sexto lugar no GP da Mal\u00e1sia, perdeu a vaga para Valtteri Bottas para a temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Lucas Di Grassi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287547826-1024x683.jpg\")
Lucas Di Grassi teve passagem curta pela F1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLucas Di Grassi foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula Renault Brasileira em 2002, venceu corridas na F3 Europeia e terminou como vice-campe\u00e3o da GP2 em 2007. Mas antes mesmo de brilhar na principal categoria de acesso, tornou-se membro do programa de desenvolvimento da Renault em 2004, por onde permaneceu por quatros anos. Chegou a atuar como reserva imediato de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet no time franc\u00eas em 2008.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro perdeu a briga contra Romain Grosjean pela titularidade em 2009, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Piquet, o que o levou a realizar testes com a Honda ao lado de Bruno Senna naquele mesmo ano. Por fim, competiu por apenas um ano na F\u00f3rmula 1, com a Virgin, em 2010, destacando-se posteriormente na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n
Nelson Piquet Jr.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/454163_1160933_hc__989744-1200x799.jpg\")
Nelsinho Piquet foi protagonista de uma das maiores pol\u00eamicas da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Hern\u00e1n Capa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/antonio-pizzonia-arquivo-pessoal.jpg\")
Ant\u00f4nio Pizzonia teve passagem curta e sem brilho pela F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n
Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Cristiano-Da-Matta_-3.jpg\")
Com carreira de sucesso nos Estados Unidos, Cristiano da Matta competiu pela Toyota na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/F1-2008-Ferrari-Felipe-Massa-1024x682.jpg\")
Felipe Massa foi o \u00faltimo grande destaque do Brasil na F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCertamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n
A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nHor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\nDia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. Alguns, por\u00e9m, tiveram uma carreira mais discreta<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315783,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Rafael C\u00e2mara","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[504,350,27860],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-181440","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-gabriel-bortoleto","tag-rafael-camara","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181639,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions\/181639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Aos 21 anos de idade, Rafael C\u00e2mara foi anunciado pela Haas na \u00faltima semana como substituto de Esteban Ocon a partir da temporada 2027. O curr\u00edculo promissor do pernambucano nas categorias de base, com bons resultados na F4 Italiana e Alem\u00e3, por exemplo, al\u00e9m dos t\u00edtulos da FRECA e da F\u00f3rmula 3, chamou a aten\u00e7\u00e3o de muitos no paddock da categoria principal. Da mesma forma, o membro da Academia Ferrari assumiu a lideran\u00e7a da F\u00f3rmula 2 na etapa do Azerbaij\u00e3o e ter\u00e1 ainda de superar Nikola Tsolov e Alexander Dunne em Catar e Abu Dhabi para conquistar o trof\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n
Os testes realizados com a Haas em Portim\u00e3o, no fim de agosto, tamb\u00e9m foram cruciais para conquistar a vaga. Como o pr\u00f3prio Ayao Komatsu, chefe da equipe, destacou, o brasileiro foi mais r\u00e1pido do que Leonardo Fornaroli, Jack Doohan e Ry\u014d Hirakawa, outros candidatos na briga pela posi\u00e7\u00e3o. Alguns rumores sugeriram que Rafael foi melhor at\u00e9 mesmo que Oliver Bearman, que serviu como refer\u00eancia para a atividade.<\/p>\n\n\n\n
Gabriel Bortoleto<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGabriel Bortoleto est\u00e1 na segunda temporada na F1 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCom uma carreira na base menos brilhante do que a de Rafael C\u00e2mara at\u00e9 certo ponto, Gabriel Bortoleto passou a atrair olhares curiosos com as campanhas vencedoras na F\u00f3rmula 3 e na F\u00f3rmula 2, em 2023 e 2024, respectivamente. Ao garantir ambos os t\u00edtulos logo no ano de estreia em cada categoria, entrou na lista seleta de pilotos que alcan\u00e7aram tal feito, com Charles Leclerc, George Russell e Oscar Piastri sendo os outros nomes.<\/p>\n\n\n\n
O paulista passou pelo programa de desenvolvimento de pilotos da McLaren e foi anunciado pela Sauber para a temporada 2025, \u00faltimo ano da equipe com a antiga identidade antes de se tornar Audi, marca com a qual segue competindo ao lado de Nico H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n
Pietro Fittipaldi<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPietro Fittipaldi se juntou \u00e0 Cadillac (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAntes mesmo de ingressar na Haas como piloto de testes em 2019, Pietro Fittipaldi j\u00e1 possu\u00eda uma carreira bastante diversificada no automobilismo. Al\u00e9m do t\u00edtulo da F\u00f3rmula V8 3.5 em 2017, competiu tamb\u00e9m na Indy no ano seguinte, assim como na Super F\u00f3rmula e Mundial de Endurance (WEC), onde, inclusive, envolveu-se em um grave acidente na etapa de Spa-Francorchamps, quebrando as duas pernas.<\/p>\n\n\n\n
Na F\u00f3rmula 1, completou duas corridas apenas, os GPs do Sakhir e de Abu Dhabi em 2020 como substituto de Romain Grosjean, que se acidentou assustadoramente no GP do Bahrein daquele mesmo ano. Fittipaldi foi reserva da Haas at\u00e9 2025, antes de deixar a equipe norte-americana e passar a assumir a mesma fun\u00e7\u00e3o na Cadillac na atual temporada. Em paralelo, compete no IMSA SportsCar e na ELMS.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Nasr<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Nasr competiu como titular por apenas dois anos na F1 (Foto: Porsche Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2011 e o bom desempenho na ent\u00e3o GP2 (atual F\u00f3rmula 2) em 2013 serviram de combust\u00edvel para Felipe Nasr assinar com a Williams para o cargo de piloto reserva em 2014. O apoio de patrocinadores o ajudaram a fechar contrato para ser titular da Sauber para as duas temporadas seguintes, mas a perda desse apoio e as dificuldades financeiras enfrentadas pela pr\u00f3pria equipe o fizeram perder o assento para 2017, embora tenha sido o respons\u00e1vel pelos \u00fanicos 2 pontos somados pelo time no Mundial de Construtores em 2016, com o nono lugar no GP do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Bruno Senna<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBruno Senna tamb\u00e9m teve passagem curta pela F1 (Foto: Andrew Ferraro\/LAT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDono de uma carreira pouco estrelada na base, Bruno Senna viu o terceiro lugar na F3 Brit\u00e2nica de 2006 e o vice-campeonato na GP2 de 2008 abrirem as portas para um teste com a Honda naquela mesma temporada. No entanto, devido \u00e0 sa\u00edda da fabricante japonesa do grid da F1, o sobrinho de Ayrton Senna teve a estreia na categoria principal adiada para 2010, com a Hispania.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ou 2011 como reserva da Lotus e chegou a brigar pelo posto de titular ap\u00f3s o forte acidente de Robert Kubica no rali, por\u00e9m perdeu a disputa para Nick Heidfeld. Ap\u00f3s o alem\u00e3o rescindir contrato com a equipe, Bruno assumiu a posi\u00e7\u00e3o para as oito \u00faltimas corridas daquele certame.<\/p>\n\n\n\n
A aventura final na F1 foi em 2012, pela Williams, onde substituiu Rubens Barrichello. Apesar de bons resultados, como, por exemplo, o sexto lugar no GP da Mal\u00e1sia, perdeu a vaga para Valtteri Bottas para a temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Lucas Di Grassi<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLucas Di Grassi teve passagem curta pela F1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLucas Di Grassi foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula Renault Brasileira em 2002, venceu corridas na F3 Europeia e terminou como vice-campe\u00e3o da GP2 em 2007. Mas antes mesmo de brilhar na principal categoria de acesso, tornou-se membro do programa de desenvolvimento da Renault em 2004, por onde permaneceu por quatros anos. Chegou a atuar como reserva imediato de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet no time franc\u00eas em 2008.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro perdeu a briga contra Romain Grosjean pela titularidade em 2009, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Piquet, o que o levou a realizar testes com a Honda ao lado de Bruno Senna naquele mesmo ano. Por fim, competiu por apenas um ano na F\u00f3rmula 1, com a Virgin, em 2010, destacando-se posteriormente na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n
Nelson Piquet Jr.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nNelsinho Piquet foi protagonista de uma das maiores pol\u00eamicas da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Hern\u00e1n Capa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia teve passagem curta e sem brilho pela F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n
Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCom carreira de sucesso nos Estados Unidos, Cristiano da Matta competiu pela Toyota na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Massa foi o \u00faltimo grande destaque do Brasil na F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCertamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n
A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nHor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\nDia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. Alguns, por\u00e9m, tiveram uma carreira mais discreta<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315783,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Rafael C\u00e2mara","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[504,350,27860],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-181440","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-gabriel-bortoleto","tag-rafael-camara","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181639,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions\/181639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Com uma carreira na base menos brilhante do que a de Rafael C\u00e2mara at\u00e9 certo ponto, Gabriel Bortoleto passou a atrair olhares curiosos com as campanhas vencedoras na F\u00f3rmula 3 e na F\u00f3rmula 2, em 2023 e 2024, respectivamente. Ao garantir ambos os t\u00edtulos logo no ano de estreia em cada categoria, entrou na lista seleta de pilotos que alcan\u00e7aram tal feito, com Charles Leclerc, George Russell e Oscar Piastri sendo os outros nomes.<\/p>\n\n\n\n
O paulista passou pelo programa de desenvolvimento de pilotos da McLaren e foi anunciado pela Sauber para a temporada 2025, \u00faltimo ano da equipe com a antiga identidade antes de se tornar Audi, marca com a qual segue competindo ao lado de Nico H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n
Pietro Fittipaldi<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPietro Fittipaldi se juntou \u00e0 Cadillac (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAntes mesmo de ingressar na Haas como piloto de testes em 2019, Pietro Fittipaldi j\u00e1 possu\u00eda uma carreira bastante diversificada no automobilismo. Al\u00e9m do t\u00edtulo da F\u00f3rmula V8 3.5 em 2017, competiu tamb\u00e9m na Indy no ano seguinte, assim como na Super F\u00f3rmula e Mundial de Endurance (WEC), onde, inclusive, envolveu-se em um grave acidente na etapa de Spa-Francorchamps, quebrando as duas pernas.<\/p>\n\n\n\n
Na F\u00f3rmula 1, completou duas corridas apenas, os GPs do Sakhir e de Abu Dhabi em 2020 como substituto de Romain Grosjean, que se acidentou assustadoramente no GP do Bahrein daquele mesmo ano. Fittipaldi foi reserva da Haas at\u00e9 2025, antes de deixar a equipe norte-americana e passar a assumir a mesma fun\u00e7\u00e3o na Cadillac na atual temporada. Em paralelo, compete no IMSA SportsCar e na ELMS.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Nasr<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Nasr competiu como titular por apenas dois anos na F1 (Foto: Porsche Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2011 e o bom desempenho na ent\u00e3o GP2 (atual F\u00f3rmula 2) em 2013 serviram de combust\u00edvel para Felipe Nasr assinar com a Williams para o cargo de piloto reserva em 2014. O apoio de patrocinadores o ajudaram a fechar contrato para ser titular da Sauber para as duas temporadas seguintes, mas a perda desse apoio e as dificuldades financeiras enfrentadas pela pr\u00f3pria equipe o fizeram perder o assento para 2017, embora tenha sido o respons\u00e1vel pelos \u00fanicos 2 pontos somados pelo time no Mundial de Construtores em 2016, com o nono lugar no GP do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Bruno Senna<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBruno Senna tamb\u00e9m teve passagem curta pela F1 (Foto: Andrew Ferraro\/LAT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDono de uma carreira pouco estrelada na base, Bruno Senna viu o terceiro lugar na F3 Brit\u00e2nica de 2006 e o vice-campeonato na GP2 de 2008 abrirem as portas para um teste com a Honda naquela mesma temporada. No entanto, devido \u00e0 sa\u00edda da fabricante japonesa do grid da F1, o sobrinho de Ayrton Senna teve a estreia na categoria principal adiada para 2010, com a Hispania.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ou 2011 como reserva da Lotus e chegou a brigar pelo posto de titular ap\u00f3s o forte acidente de Robert Kubica no rali, por\u00e9m perdeu a disputa para Nick Heidfeld. Ap\u00f3s o alem\u00e3o rescindir contrato com a equipe, Bruno assumiu a posi\u00e7\u00e3o para as oito \u00faltimas corridas daquele certame.<\/p>\n\n\n\n
A aventura final na F1 foi em 2012, pela Williams, onde substituiu Rubens Barrichello. Apesar de bons resultados, como, por exemplo, o sexto lugar no GP da Mal\u00e1sia, perdeu a vaga para Valtteri Bottas para a temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Lucas Di Grassi<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLucas Di Grassi teve passagem curta pela F1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLucas Di Grassi foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula Renault Brasileira em 2002, venceu corridas na F3 Europeia e terminou como vice-campe\u00e3o da GP2 em 2007. Mas antes mesmo de brilhar na principal categoria de acesso, tornou-se membro do programa de desenvolvimento da Renault em 2004, por onde permaneceu por quatros anos. Chegou a atuar como reserva imediato de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet no time franc\u00eas em 2008.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro perdeu a briga contra Romain Grosjean pela titularidade em 2009, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Piquet, o que o levou a realizar testes com a Honda ao lado de Bruno Senna naquele mesmo ano. Por fim, competiu por apenas um ano na F\u00f3rmula 1, com a Virgin, em 2010, destacando-se posteriormente na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n
Nelson Piquet Jr.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nNelsinho Piquet foi protagonista de uma das maiores pol\u00eamicas da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Hern\u00e1n Capa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia teve passagem curta e sem brilho pela F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n
Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCom carreira de sucesso nos Estados Unidos, Cristiano da Matta competiu pela Toyota na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Massa foi o \u00faltimo grande destaque do Brasil na F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCertamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n
A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nHor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\nDia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. Alguns, por\u00e9m, tiveram uma carreira mais discreta<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315783,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Rafael C\u00e2mara","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[504,350,27860],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-181440","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-gabriel-bortoleto","tag-rafael-camara","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181639,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions\/181639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Antes mesmo de ingressar na Haas como piloto de testes em 2019, Pietro Fittipaldi j\u00e1 possu\u00eda uma carreira bastante diversificada no automobilismo. Al\u00e9m do t\u00edtulo da F\u00f3rmula V8 3.5 em 2017, competiu tamb\u00e9m na Indy no ano seguinte, assim como na Super F\u00f3rmula e Mundial de Endurance (WEC), onde, inclusive, envolveu-se em um grave acidente na etapa de Spa-Francorchamps, quebrando as duas pernas.<\/p>\n\n\n\n
Na F\u00f3rmula 1, completou duas corridas apenas, os GPs do Sakhir e de Abu Dhabi em 2020 como substituto de Romain Grosjean, que se acidentou assustadoramente no GP do Bahrein daquele mesmo ano. Fittipaldi foi reserva da Haas at\u00e9 2025, antes de deixar a equipe norte-americana e passar a assumir a mesma fun\u00e7\u00e3o na Cadillac na atual temporada. Em paralelo, compete no IMSA SportsCar e na ELMS.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Nasr<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Nasr competiu como titular por apenas dois anos na F1 (Foto: Porsche Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2011 e o bom desempenho na ent\u00e3o GP2 (atual F\u00f3rmula 2) em 2013 serviram de combust\u00edvel para Felipe Nasr assinar com a Williams para o cargo de piloto reserva em 2014. O apoio de patrocinadores o ajudaram a fechar contrato para ser titular da Sauber para as duas temporadas seguintes, mas a perda desse apoio e as dificuldades financeiras enfrentadas pela pr\u00f3pria equipe o fizeram perder o assento para 2017, embora tenha sido o respons\u00e1vel pelos \u00fanicos 2 pontos somados pelo time no Mundial de Construtores em 2016, com o nono lugar no GP do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Bruno Senna<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBruno Senna tamb\u00e9m teve passagem curta pela F1 (Foto: Andrew Ferraro\/LAT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDono de uma carreira pouco estrelada na base, Bruno Senna viu o terceiro lugar na F3 Brit\u00e2nica de 2006 e o vice-campeonato na GP2 de 2008 abrirem as portas para um teste com a Honda naquela mesma temporada. No entanto, devido \u00e0 sa\u00edda da fabricante japonesa do grid da F1, o sobrinho de Ayrton Senna teve a estreia na categoria principal adiada para 2010, com a Hispania.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ou 2011 como reserva da Lotus e chegou a brigar pelo posto de titular ap\u00f3s o forte acidente de Robert Kubica no rali, por\u00e9m perdeu a disputa para Nick Heidfeld. Ap\u00f3s o alem\u00e3o rescindir contrato com a equipe, Bruno assumiu a posi\u00e7\u00e3o para as oito \u00faltimas corridas daquele certame.<\/p>\n\n\n\n
A aventura final na F1 foi em 2012, pela Williams, onde substituiu Rubens Barrichello. Apesar de bons resultados, como, por exemplo, o sexto lugar no GP da Mal\u00e1sia, perdeu a vaga para Valtteri Bottas para a temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Lucas Di Grassi<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLucas Di Grassi teve passagem curta pela F1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLucas Di Grassi foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula Renault Brasileira em 2002, venceu corridas na F3 Europeia e terminou como vice-campe\u00e3o da GP2 em 2007. Mas antes mesmo de brilhar na principal categoria de acesso, tornou-se membro do programa de desenvolvimento da Renault em 2004, por onde permaneceu por quatros anos. Chegou a atuar como reserva imediato de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet no time franc\u00eas em 2008.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro perdeu a briga contra Romain Grosjean pela titularidade em 2009, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Piquet, o que o levou a realizar testes com a Honda ao lado de Bruno Senna naquele mesmo ano. Por fim, competiu por apenas um ano na F\u00f3rmula 1, com a Virgin, em 2010, destacando-se posteriormente na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n
Nelson Piquet Jr.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nNelsinho Piquet foi protagonista de uma das maiores pol\u00eamicas da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Hern\u00e1n Capa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia teve passagem curta e sem brilho pela F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n
Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCom carreira de sucesso nos Estados Unidos, Cristiano da Matta competiu pela Toyota na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Massa foi o \u00faltimo grande destaque do Brasil na F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCertamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n
A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nHor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\nDia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. Alguns, por\u00e9m, tiveram uma carreira mais discreta<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315783,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Rafael C\u00e2mara","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[504,350,27860],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-181440","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-gabriel-bortoleto","tag-rafael-camara","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181639,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions\/181639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
O t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2011 e o bom desempenho na ent\u00e3o GP2 (atual F\u00f3rmula 2) em 2013 serviram de combust\u00edvel para Felipe Nasr assinar com a Williams para o cargo de piloto reserva em 2014. O apoio de patrocinadores o ajudaram a fechar contrato para ser titular da Sauber para as duas temporadas seguintes, mas a perda desse apoio e as dificuldades financeiras enfrentadas pela pr\u00f3pria equipe o fizeram perder o assento para 2017, embora tenha sido o respons\u00e1vel pelos \u00fanicos 2 pontos somados pelo time no Mundial de Construtores em 2016, com o nono lugar no GP do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Bruno Senna<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBruno Senna tamb\u00e9m teve passagem curta pela F1 (Foto: Andrew Ferraro\/LAT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDono de uma carreira pouco estrelada na base, Bruno Senna viu o terceiro lugar na F3 Brit\u00e2nica de 2006 e o vice-campeonato na GP2 de 2008 abrirem as portas para um teste com a Honda naquela mesma temporada. No entanto, devido \u00e0 sa\u00edda da fabricante japonesa do grid da F1, o sobrinho de Ayrton Senna teve a estreia na categoria principal adiada para 2010, com a Hispania.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ou 2011 como reserva da Lotus e chegou a brigar pelo posto de titular ap\u00f3s o forte acidente de Robert Kubica no rali, por\u00e9m perdeu a disputa para Nick Heidfeld. Ap\u00f3s o alem\u00e3o rescindir contrato com a equipe, Bruno assumiu a posi\u00e7\u00e3o para as oito \u00faltimas corridas daquele certame.<\/p>\n\n\n\n
A aventura final na F1 foi em 2012, pela Williams, onde substituiu Rubens Barrichello. Apesar de bons resultados, como, por exemplo, o sexto lugar no GP da Mal\u00e1sia, perdeu a vaga para Valtteri Bottas para a temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Lucas Di Grassi<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLucas Di Grassi teve passagem curta pela F1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLucas Di Grassi foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula Renault Brasileira em 2002, venceu corridas na F3 Europeia e terminou como vice-campe\u00e3o da GP2 em 2007. Mas antes mesmo de brilhar na principal categoria de acesso, tornou-se membro do programa de desenvolvimento da Renault em 2004, por onde permaneceu por quatros anos. Chegou a atuar como reserva imediato de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet no time franc\u00eas em 2008.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro perdeu a briga contra Romain Grosjean pela titularidade em 2009, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Piquet, o que o levou a realizar testes com a Honda ao lado de Bruno Senna naquele mesmo ano. Por fim, competiu por apenas um ano na F\u00f3rmula 1, com a Virgin, em 2010, destacando-se posteriormente na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n
Nelson Piquet Jr.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nNelsinho Piquet foi protagonista de uma das maiores pol\u00eamicas da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Hern\u00e1n Capa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia teve passagem curta e sem brilho pela F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n
Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCom carreira de sucesso nos Estados Unidos, Cristiano da Matta competiu pela Toyota na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Massa foi o \u00faltimo grande destaque do Brasil na F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCertamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n
A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nHor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\nDia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. Alguns, por\u00e9m, tiveram uma carreira mais discreta<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315783,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Rafael C\u00e2mara","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[504,350,27860],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-181440","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-gabriel-bortoleto","tag-rafael-camara","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181639,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions\/181639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Dono de uma carreira pouco estrelada na base, Bruno Senna viu o terceiro lugar na F3 Brit\u00e2nica de 2006 e o vice-campeonato na GP2 de 2008 abrirem as portas para um teste com a Honda naquela mesma temporada. No entanto, devido \u00e0 sa\u00edda da fabricante japonesa do grid da F1, o sobrinho de Ayrton Senna teve a estreia na categoria principal adiada para 2010, com a Hispania.<\/p>\n\n\n\n
Come\u00e7ou 2011 como reserva da Lotus e chegou a brigar pelo posto de titular ap\u00f3s o forte acidente de Robert Kubica no rali, por\u00e9m perdeu a disputa para Nick Heidfeld. Ap\u00f3s o alem\u00e3o rescindir contrato com a equipe, Bruno assumiu a posi\u00e7\u00e3o para as oito \u00faltimas corridas daquele certame.<\/p>\n\n\n\n
A aventura final na F1 foi em 2012, pela Williams, onde substituiu Rubens Barrichello. Apesar de bons resultados, como, por exemplo, o sexto lugar no GP da Mal\u00e1sia, perdeu a vaga para Valtteri Bottas para a temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Lucas Di Grassi<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLucas Di Grassi teve passagem curta pela F1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLucas Di Grassi foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula Renault Brasileira em 2002, venceu corridas na F3 Europeia e terminou como vice-campe\u00e3o da GP2 em 2007. Mas antes mesmo de brilhar na principal categoria de acesso, tornou-se membro do programa de desenvolvimento da Renault em 2004, por onde permaneceu por quatros anos. Chegou a atuar como reserva imediato de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet no time franc\u00eas em 2008.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro perdeu a briga contra Romain Grosjean pela titularidade em 2009, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Piquet, o que o levou a realizar testes com a Honda ao lado de Bruno Senna naquele mesmo ano. Por fim, competiu por apenas um ano na F\u00f3rmula 1, com a Virgin, em 2010, destacando-se posteriormente na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n
Nelson Piquet Jr.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nNelsinho Piquet foi protagonista de uma das maiores pol\u00eamicas da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Hern\u00e1n Capa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia teve passagem curta e sem brilho pela F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n
Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCom carreira de sucesso nos Estados Unidos, Cristiano da Matta competiu pela Toyota na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Massa foi o \u00faltimo grande destaque do Brasil na F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCertamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n
A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nHor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\nDia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. Alguns, por\u00e9m, tiveram uma carreira mais discreta<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315783,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Rafael C\u00e2mara","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[504,350,27860],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-181440","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-gabriel-bortoleto","tag-rafael-camara","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181639,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions\/181639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Lucas Di Grassi foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula Renault Brasileira em 2002, venceu corridas na F3 Europeia e terminou como vice-campe\u00e3o da GP2 em 2007. Mas antes mesmo de brilhar na principal categoria de acesso, tornou-se membro do programa de desenvolvimento da Renault em 2004, por onde permaneceu por quatros anos. Chegou a atuar como reserva imediato de Fernando Alonso e Nelsinho Piquet no time franc\u00eas em 2008.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro perdeu a briga contra Romain Grosjean pela titularidade em 2009, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Piquet, o que o levou a realizar testes com a Honda ao lado de Bruno Senna naquele mesmo ano. Por fim, competiu por apenas um ano na F\u00f3rmula 1, com a Virgin, em 2010, destacando-se posteriormente na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n
Nelson Piquet Jr.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nNelsinho Piquet foi protagonista de uma das maiores pol\u00eamicas da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Hern\u00e1n Capa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia teve passagem curta e sem brilho pela F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAnt\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n
Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCom carreira de sucesso nos Estados Unidos, Cristiano da Matta competiu pela Toyota na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nFelipe Massa foi o \u00faltimo grande destaque do Brasil na F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCertamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n
A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nHor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\nDia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. Alguns, por\u00e9m, tiveram uma carreira mais discreta<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315783,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Rafael C\u00e2mara","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[504,350,27860],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-181440","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-gabriel-bortoleto","tag-rafael-camara","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181639,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/181440\/revisions\/181639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Nelson Piquet Jr. correu em categorias europeias e conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2004. No mesmo ano, foi vice-campe\u00e3o da GP2, atr\u00e1s de Nico Rosberg, depois de disputar o t\u00edtulo com pilotos como Lewis Hamilton na trajet\u00f3ria de base. A primeira experi\u00eancia a bordo de um carro de F1 veio l\u00e1 em 2003, com a Williams, posteriormente testando tamb\u00e9m com a BAR em 2005.<\/p>\n\n\n\n
Assinou com a Renault para ser piloto de testes na temporada seguinte, realizando trabalhos nos bastidores at\u00e9 assumir a titularidade em 2008, ao lado do bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso. Muito por causa do esc\u00e2ndalo conhecido como Crashgate<\/em>, relacionado ao GP de Singapura de 2008, Piquet competiu na F1 por somente um ano e meio, mudando-se para a Nascar em 2010.<\/p>\n\n\n\n Ant\u00f4nio Pizzonia foi um dos brasileiros mais promissores das categorias europeias no in\u00edcio dos anos 2000. Conquistou o t\u00edtulo da F3 Brit\u00e2nica em 2000, com a equipe Manor, e competiu na F\u00f3rmula 3000 Internacional antes de chegar \u00e0 Jaguar, em 2003. Na \u00e9poca, a equipe brit\u00e2nica era dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda, que acabou sendo demitido posteriormente, assim como o brasileiro, que apresentou resultados muito abaixo em compara\u00e7\u00e3o com o companheiro de time Mark Webber.<\/p>\n\n\n\n Em 2004, mudou-se para a Williams para ser piloto de testes, fun\u00e7\u00e3o que j\u00e1 havia desempenhado na escuderia inglesa em 2003, sendo escalado para substituir Ralf Schumacher em algumas etapas enquanto o alem\u00e3o se recuperava de um forte acidente. Depois de tamb\u00e9m ocupar o assento de Nick Heidfeld por algumas corridas em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg para 2006.<\/p>\n\n\n\n Diferentemente dos outros pilotos da lista, Cristiano da Matta chegou \u00e0 F1 depois de construir uma carreira de enorme sucesso nos Estados Unidos. Foi campe\u00e3o da Indy Lights em 1998 e da CART em 2002, uma das principais categorias de monopostos do mundo na \u00e9poca. Esse t\u00edtulo abriu as portas da Toyota na F1 para 2003, temporada em que anotou 10 pontos e terminou \u00e0 frente do experiente Olivier Panis na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato.<\/p>\n\n\n\n Em 2004, perdeu a vaga na equipe japonesa para Ricardo Zonta depois do GP da Alemanha. Insatisfeito com a falta de competitividade da F1, prometeu nunca mais competir no Mundial e, por isso, retornou \u00e0 CART no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n Certamente o nome de maior destaque dessa lista. Felipe Massa estreou nos monopostos em 1997, na F\u00f3rmula Chevrolet, onde competiu por tr\u00eas temporadas e se sagrou campe\u00e3o em 1999. Depois disso, brilhou tanto na F\u00f3rmula Renault Italiana quanto na Alem\u00e3, conquistando o t\u00edtulo de ambas em 2000 antes de levar a melhor tamb\u00e9m na F\u00f3rmula 3000 Europeia no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n Como resultado, chamou aten\u00e7\u00e3o da Sauber e competiu como titular na F1 em 2002, ao lado de Nick Heidfeld. Por descumprir ordens da equipe, ficou sem vaga no grid de 2003, retornando, por\u00e9m, para o mesmo time em 2004, onde permaneceu at\u00e9 o fim de 2005. Posteriormente, assinou com a Ferrari, escuderia com a qual conquistou os melhores resultados na categoria, incluindo o vice-campeonato de 2008.<\/p>\n\n\n\n A F\u00f3rmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\n Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al\u00e9m de Rafael C\u00e2mara, outros brasileiros tamb\u00e9m alcan\u00e7aram feitos importantes nas categorias de base antes de conquistarem a t\u00e3o sonhada vaga na F\u00f3rmula 1. 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Cristiano da Matta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Felipe Massa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Hor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Dia<\/th> Sess\u00e3o<\/th> Brasil<\/th> Portugal<\/th> Angola<\/th> Cabo Verde<\/th> Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 1<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> Sexta, 23\/10<\/td> Treino livre 2<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Treino livre 3<\/td> 14h30<\/td> 18h30<\/td> 18h30<\/td> 16h30<\/td> 19h30<\/td><\/tr> S\u00e1bado, 24\/10<\/td> Classifica\u00e7\u00e3o<\/td> 18h<\/td> 22h<\/td> 22h<\/td> 20h<\/td> 23h<\/td><\/tr> Domingo, 25\/10<\/td> Corrida<\/td> 17h<\/strong><\/td> 21h<\/strong><\/td> 21h<\/strong><\/td> 19h<\/strong><\/td> 22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n