{"id":1970,"date":"2016-10-04T06:00:00","date_gmt":"2016-10-04T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/ranking-gp-as-notas-do-gp-da-malasia\/"},"modified":"2016-10-04T06:00:00","modified_gmt":"2016-10-04T09:00:00","slug":"ranking-gp-as-notas-do-gp-da-malasia","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/ranking-gp-as-notas-do-gp-da-malasia\/","title":{"rendered":"Ranking GP: as notas do GP da Malásia"},"content":{"rendered":"\n

Corrida tem começo, meio e fim. Quem fica no Twitter ou no Facebook durante um GP, deve perceber — ou até reclamar — desde as voltas iniciais que a corrida está ruim. Neste GP da Malásia, quando a metade da prova chegou, até eu estava seguindo por esse caminho.<\/p>\n

A primeira parte da disputa envolveu uma disputa de estratégias que gosto bastante. O problema foi quando ficou evidente que quem tinha pneus duros conseguiria ir até o final, logo, Lewis Hamilton não mais seria ameaçado por Max Verstappen. Ok, a corrida vai ser ruim. Vamos terminar nossos cafés, energéticos e cia. e aguentar acordados até o fim. <\/p>\n

Foi então que o motor Mercedes quebrou, e a briga que já se desenhava interessante entre Verstappen e Daniel Ricciardo passou a valer a vitória. Começo, meio e fim. O dia em Sepang terminou com uma divertida festa no pódio na primeira dobradinha da Red Bull desde o GP do Brasil de 2013.<\/p>\n

E que festa. O pódio, liderado por Ricciardo e seu ‘shoey’, foi um dos mais divertidos dos últimos tempos. Verstappen, tão criticado por seu comportamento, desta vez merece elogios. Nico Rosberg salvou um terceiro lugar apesar de uma punição injusta, e Kimi Räikkönen outra vez mais levou a melhor em relação a Sebastian Vettel em um fim de semana.<\/p>\n

Vamos às notas dos pilotos neste GP da Malásia!<\/p>\n

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Daniel Ricciardo venceu na Mal\u00e1sia e agora \u00e9 o l\u00edder do Ranking GP (Daniel Ricciardo (Foto: Red Bull Content Pool))<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

1 — Daniel Ricciardo (Red Bull) — 9,5<\/strong><\/p>\n

Sua vitória enfim veio! Escrevi na sexta-feira sobre como o australiano possivelmente é o melhor piloto de 2016, e ele não decepcionou no fim de semana. E o cara que ficou conhecido por fazer belas ultrapassagens conseguiu foi uma linda defesa de posição para segurar Verstappen duas voltas antes do motor de Hamilton quebrar. O carro #3 ficou tão largo na pista quanto seu sorriso estava depois no pódio. <\/p>\n

2 — Max Verstappen (Red Bull) — 9,0<\/strong><\/p>\n

Verstappen fez uma boa prova e sua estratégia diferente no começo fez a Mercedes se coçar para deixar Hamilton em condição de vencer. No stint final, seria mesmo difícil passar Ricciardo.<\/p>\n

3 — Nico Rosberg (Mercedes) — 8,5<\/strong><\/p>\n

A Mercedes é muito melhor que o resto? Ok, é. Mas Rosberg caiu para último e conseguiu se recuperar e chegar ao pódio após uma boa ultrapassagem sobre Kimi Räikkönen — que veio acompanhada de uma punição que considerei injusta. Saiu no lucro por causa do abandono de Hamilton, mas teria minimizado o prejuízo. A ressalva: achei que faltou cautela na largada.<\/p>\n

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Max Verstappen ainda aderiu ao ‘Shoey’ (Max Verstappen aderiu ao ‘Shoey’ de Daniel Ricciardo (Foto: Red Bull Content Pool))<\/div>\n<\/div>\n

4 — Kimi Räikkönen (Ferrari) — 8,0<\/strong><\/p>\n

Kimi fazendo boas corridas se tornou uma constante. Não conseguiu ir ao pódio, superado que foi novamente por uma Mercedes, mas subiu para o quarto lugar no Mundial, passando Vettel.<\/p>\n

5 — Valtteri Bottas (Williams) — 8,0<\/strong><\/p>\n

5º lugar com a Williams neste momento é um grande resultado. Valtteri mal apareceu na corrida, mas conseguiu fazer uma prova limpa para sua estratégia funcionar.<\/p>\n

6 — Sergio Pérez (Force India) — 7,5<\/strong><\/p>\n

A boa largada levou Checo ao terceiro lugar, mas ele não tinha carro para segurar Max, Ricciardo, Kimi e Rosberg. Para Bottas, perdeu na estratégia. Oito pontos na mala.<\/p>\n

7 — Fernando Alonso (McLaren) — 9,5<\/strong><\/p>\n

Alonso em sétimo já nem é novidade. Mas depois de largar em último? Foi uma grande apresentação, que anima para a próxima corrida: em Suzuka, o espanhol terá um motor novo em seu carro. A McLaren está acordando.<\/p>\n

8 — Nico Hülkenberg (Force India) — 6,0<\/strong><\/p>\n

Uma corrida para chegar nos pontos. O alemão ficou contente com o resultado “dentro das circunstâncias”. No fundo, oitavo lugar com essa Force India já está virando obrigação.<\/p>\n

9 — Jenson Button (McLaren) — 6,0<\/strong><\/p>\n

Passar para o Q3 e chegar em nono, com a McLaren, deveria ser um feito. Na comparação com o que Alonso conseguiu, não é nada que impressiona.<\/p>\n

10 — Jolyon Palmer (Renault) — 6,5<\/strong><\/p>\n

Primeiro ponto da carreira de Palmer, e veio depois de uma classificação que o deixou bem insatisfeito (Magnussen passou para o Q3, ele ficou só em 19º). Ele foi o único piloto a largar com pneu duro. Deu certo.<\/p>\n

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Enquanto a McLaren melhora, Alonso vai conseguindo boas apresenta\u00e7\u00f5es (Fernando Alonso (Foto: McLaren))<\/div>\n<\/div>\n

11 — Carlos Sainz (Toro Rosso) — 5,0<\/strong><\/p>\n

Não foi um grande fim de semana da Toro Rosso. Sainz ganhou cinco posições na largada, depois ainda chegou a andar nos pontos, mas o 16º lugar no grid virou apenas um 11º numa corrida cheia de abandonos.<\/p>\n

12 — Marcus Ericsson (Sauber) — 5,0<\/strong><\/p>\n

Melhor resultado do ano para Ericsson, que também foi 12º na Espanha e no Bahrein. Também superou Nasr na classificação. Fim de semana positivo para os padrões da Sauber.<\/p>\n

13 — Felipe Massa (Williams) — 4,5<\/strong><\/p>\n

Massa tinha conseguido passar para o Q3 no sábado e largaria em décimo. Aí um problema no acelerador o mandou começar dos boxes. Aí um pneu furado nas voltas iniciais complicou de vez sua vida. <\/p>\n

14 — Daniil Kvyat (Toro Rosso) — 4,0<\/strong><\/p>\n

Kvyat superou Sainz na classificação, vejam que coisa boa. Mas aí acertou Magnussen no meio da confusão da largada e teve sua prova comprometida.<\/p>\n

15 — Pascal Wehrlein (Manor) — 3,0<\/strong><\/p>\n

Eu esperava que a Manor fosse se sair melhor, mas na verdade o time foi o pior do fim de semana. Wehrlein ainda perdeu para Ocon na classificação.<\/p>\n

16 — Esteban Ocon (Manor) — 3,0<\/strong><\/p>\n

Ocon terminaria à frente do colega de equipe se não fossem dois erros: duas vezes passou da velocidade nos boxes e foi punido. <\/p>\n

17 — Felipe Nasr (Sauber) — 4,0<\/strong><\/p>\n

Nasr foi superado por Ericsson na classificação, mas ia acompanhando o sueco na pista até abandonar com problemas nos freios. Estava em 13º.<\/p>\n

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Hamilton terminou o domingo se lamentando (Lewis Hamilton (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Facebook))<\/div>\n<\/div>\n

18 — Lewis Hamilton (Mercedes) — 8,0<\/strong><\/p>\n

Hamilton fez a pole e venceria tranquilamente se o motor tivesse resistido. Por que 8 então? Mesmo critério que usei em algumas vitórias de Rosberg: ele não foi de fato desafiado, por mais que fosse precisar guiar o fino para chegar ao fim com apenas uma parada. <\/p>\n

19 — Esteban Gutiérrez (Haas) — 4,0<\/strong><\/p>\n

Coitado, seu dia foi um desastre. Foi tocado por trás na largada e parou nos boxes devido a um furo de pneu. Depois abandonou quando uma roda se soltou do seu carro.<\/p>\n

20 — Kevin Magnussen (Renault) — 4,0<\/strong><\/p>\n

Outro que viu tudo dar errado. Envolvido em toques na largada, abandonou devido às altas temperaturas dos freios do seu carro.<\/p>\n

21 — Romain Grosjean (Haas) — 5,0<\/strong><\/p>\n

É bom a Haas levar uma prensa da FIA. Além da roda de Gutiérrez, essa foi a segunda corrida seguida em que Romain Grosjean teve problemas de freios. O francês abandonou no fim da reta oposta em Sepang e perdeu a chance de brigar por pontos.<\/p>\n

22 — Sebastian Vettel (Ferrari) — 4,0<\/strong><\/p>\n

Vettel arriscou na largada, ponto final. Digno de perder três posições no grid em Suzuka? Não. Ele atacou um espaço que existia e um toque ocorreu quando Rosberg, que não o viu, foi contornar a curva. Agora, a falta de cautela custou a chance de um bom resultado. Realmente não é um grande ano do tetracampeão.<\/p>\n

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O toque com Rosberg e Verstappen acabou com o dia de Vettel (O toque de Vettel fez Rosberg rodar na largada (Foto: Red Bull Content Pool))<\/div>\n<\/div>\n
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GP DA MALÁSIA — 7,5<\/p>\n

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O que falei no começo do texto é o que merece ser ressaltado aqui. Corrida tem começo, meio e fim. O conjunto da obra com certeza fez valer a pena ficar acordado na madrugada.<\/p>\n

Melhor corrida:
\nGP da Espanha — 9,5<\/p>\n

Pior corrida: 
\nGP da Europa — 2,0<\/p>\n

Média: 6,72
\n (A largada do GP da Mal\u00e1sia (Foto: Ferrari))<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Os melhores do ano<\/strong><\/h1>\n

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1 — Daniel Ricciardo — 7,94
\n2 — Lewis Hamilton — 7,84
\n3 — Nico Rosberg — 7,78
\n4 — Kimi Räikkönen — 7,41
\n5 — Max Verstappen — 7,09
\n6 — Sebastian Vettel — 6,97
\n7 — Sergio Pérez — 6,47
\n8 — Valtteri Bottas — 6,38
\n9 — Fernando Alonso — 6,33
\n10 — Nico Hülkenberg — 5,78
\n11 — Carlos Sainz — 5,72
\n12 — Jenson Button — 5,63
\n13 — Felipe Massa — 5,53
\n14 — Romain Grosjean — 5,44
\n15 — Esteban Gutiérrez — 4,69
\n16 — Pascal Wehrlein — 4,50
\n17 — Kevin Magnussen — 4,34
\n18 — Daniil Kvyat — 4,28
\n19 — Felipe Nasr — 4,09
\n20 — Jolyon Palmer — 3,88
\n21 — Marcus Ericsson — 3,56
\n22 — Esteban Ocon — 3,00
\n23 — Rio Haryanto — 2,83<\/p>\n

Na seção 'Por Fora dos Boxes', Renan do Couto publica às terças e sextas-feiras opiniões, análises, reportagens e outros conteúdos especiais a respeito do Mundial de F1 e das demais categorias do automobilismo mundial. Renan também é narrador dos canais ESPN e ganhou, em 2015, o Prêmio ACEESP de melhor reportagem de automobilismo com o Grande Prêmio.<\/p>\n

Leia as colunas anteriores<\/a><\/p>\n

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Max Verstappen foi votado pelos fãs como o ‘Piloto do Dia’, mas os trabalhos de Daniel Ricciardo e Fernando Alonso merecem ser destacados na Malásia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[1],"tags":[370],"42wp_author":[47112],"class_list":["post-1970","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","tag-sepang","42wp_author-renan-do-couto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/1970\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1970"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}