{"id":2116,"date":"2016-05-13T06:00:00","date_gmt":"2016-05-13T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/a-decadencia-de-um-icone\/"},"modified":"2016-05-13T06:00:00","modified_gmt":"2016-05-13T09:00:00","slug":"a-decadencia-de-um-icone","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/a-decadencia-de-um-icone\/","title":{"rendered":"A decadência de um ícone"},"content":{"rendered":"\n

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Nós, ocidentais que tomamos conhecimento do excêntrico bilionário Vijay Mallya quando ele decidiu investir na F1 e fundou a Force India em 2008, talvez não tenhamos noção da real magnitude dele em sua terra natal. Hoje, ele está foragido.<\/span><\/p>\n

Mallya, 60 anos, nasceu em Calcutá em 18 de dezembro de 1955, em uma família abastada. Seu pai, Vittal Mallya, um brâmane, era o presidente da United Breweries, um conglomerado de bebidas alcoólicas. Aos 27 anos, com a morte do pai, ele herdou os negócios da família e transformou a empresa na maior do ramo na Índia, dominando mais da metade do mercado. A cerveja Kingfisher se tornou a principal marca do grupo. Em 2012, a Diageo assumiu o controle majoritário das ações, e Mallya deixou o posto de presidente em fevereiro deste ano.<\/p>\n

O empresário, no entanto, não se tornou um ícone só por isso. Não é que ele chegou ao posto de homem mais rico da Índia, longe disso. Segundo a ‘Forbes’, em março de 2012, ele era o 45º na lista, com uma fortuna avaliada em US$ 1 bilhão. Seu estilo de vida é que chamou a atenção.<\/p>\n

Em um país com uma rígida estrutura social e religiosa, Mallya representava o ‘bon vivant’. Promovia grandes eventos e festas, vivia cercado por belas mulheres — é tradição da Kingfisher um calendário com modelos, como faz a Pirelli — e era visto em atrações de grande interesse do público. Comprou um time de críquete e, mais tarde, a equipe de F1, a qual batizou com o nome do país.<\/p>\n

Tornou-se um modelo para quem queria fugir dos padrões da sociedade indiana e ganhou o apelido de “King of Good Times”, ou “Rei dos Bons Tempos”, em um português bem claro.<\/p>\n

A popularidade também o alçou à vida política. Ele é senador desde 2002, tendo sido reeleito em 2010 para um segundo mandato.<\/p>\n

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Vijay Mallya, outrora um exemplo de homem de sucesso, hoje enfrenta problemas gigantes com a justi\u00e7a da \u00cdndia ((Foto: Getty Images))<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

Acontece que, em março de 2016, um mandado de prisão foi expedido em seu nome. Tarde demais. Ainda houve um outro, em abril, mas o magnata já estava vivendo em sua casa na Inglaterra, longe da jurisdição da justiça e da polícia indianas. Seu passaporte foi revogado, mas como era válido no desembarque no Reino Unido, a extradição não é tão simples assim.<\/p>\n

O valor estimado da dívida é de R$ 4,5 bilhões. Sim, bilhões.<\/p>\n

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A queda teve início em 2005, com a criação da companhia aérea Kingfisher, cujo nome podia ser visto nas carenagens dos carros de F1. Aliás, fazia todo o sentido uma empresa como a Kingfisher estampar sua marca em uma categoria que roda o mundo e é vista nos cinco continentes. <\/p>\n

Só que o lucro nunca veio, e, em 2012, a Kingfisher Airlines fechou as portas. A perda serviu para alavancar as dívidas de Mallya com um total de 17 bancos, sendo o principal deles o State Bank of India, estatal. Ainda é acusado de transferir boa parte de sua fortuna para contas bancárias em paraísos fiscais e de lavagem de dinheiro.<\/p>\n

Mallya falou publicamente sobre o assunto na última semana, em entrevista ao ‘Financial Times’. Disse que está tentando entrar em acordo e que se for preso ou tiver o passaporte cassado, a efetividade da medida será zero, uma vez que assim as autoridades e os bancos não conseguirão dinheiro algum.<\/p>\n

Ele defende que a quantia emprestada, na verdade, foi de R$ 2,5 bilhões, com os juros inflando o valor. Ele está tentando uma conciliação na casa de R$ 2,2 bilhões, mas não sem resistência, e, por isso, critica a imprensa e a preocupação do governo em não ceder para atender a um clamor popular.<\/p>\n

“É preciso entender o ambiente na Índia atual. As mídias digitais estão exercendo um papel enorme não só em moldar a opinião pública, mas também para inflamar o governo”, disse. “Como banqueiros profissionais, eles gostariam de fechar um acordo e seguir em frente, mas por causa de como a minha imagem é retratada, eles estão relutantes em serem vistos me dando qualquer desconto. Isso vai atrair críticas na imprensa e inquéritos por agências reguladoras na Índia”, completou.<\/p>\n

Mallya vai seguir no Reino Unido tocando seus negócios e tentando encontrar uma solução para a crise que vive em sua terra natal. Ao menos é o que ele diz.<\/p>\n

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Dentro das pistas, a fase da Force India n\u00e3o \u00e9 boa. A equipe tenta dar a volta por cima com um pacot\u00e3o de atualiza\u00e7\u00f5es para o GP da Espanha, que historicamente n\u00e3o lhe \u00e9 muito favor\u00e1vel (Sergio P\u00e9rez (Foto: Getty Images))<\/div>\n<\/div>\n

E como isso tudo afeta a Force India? Diante do público, a equipe diz que não. Acontece que Mallya não é o primeiro proprietário do time a enfrentar problemas do tipo. O ex-sócio Subrata Roy está preso desde 2014. Ele é o dono da Sahara, patrocinadora que está no nome da escuderia.<\/p>\n

“Somos uma equipe de F1, então você sempre quer ter mais dinheiro. Mas nós definitivamente somos bancados em um nível onde podemos pagar nossas contas e estabelecer os cronogramas de desenvolvimento que temos planejado, e é disso que se trata”, garantiu o diretor-operacional Otmar Szafnauer em entrevista à revista ‘Autosport’ no mês de março. “Recentemente, assinamos um contrato de longo prazo com a Smirnoff, o que vai ajudar muito, e as verbas da FOM vão ajudar muito as finanças da equipe. Todos os outros patrocinadores estão expandindo, aumentando seu patrocínio ou renovando os acordos, então isso só vai ajudar.”<\/p>\n

Basicamente, a posição do romeno indica que a equipe consegue funcionar independentemente da injeção direta de dinheiro por parte de Mallya nos negócios. Fato é que a equipe faz o seu pior início de temporada em anos. Foram só oito pontos marcados em quatro corridas. Nico Hülkenberg foi sétimo no GP da Austrália e Sergio Pérez terminou em nono no GP da Rússia. Houve um pouco de azar, é verdade, mas o desempenho está bem abaixo do esperado para um time que terminou 2015 vivendo um excelente momento.<\/p>\n

Na seção 'Por Fora dos Boxes', Renan do Couto publica às terças e sextas-feiras opiniões, análises, reportagens e outros conteúdos especiais a respeito do Mundial de F1 e das demais categorias do automobilismo mundial. Renan também é narrador dos canais ESPN e ganhou, em 2015, o Prêmio ACEESP de melhor reportagem de automobilismo com o Grande Prêmio.<\/p>\n

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Como um símbolo de uma nação, que lutou para popularizar o automobilismo em seu país, se endividou e hoje luta para não ser preso<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47112],"class_list":["post-2116","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-renan-do-couto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2116\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2116"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}