{"id":2127,"date":"2016-05-09T06:00:00","date_gmt":"2016-05-09T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/a-edicao-rotativa\/"},"modified":"2016-05-09T06:00:00","modified_gmt":"2016-05-09T09:00:00","slug":"a-edicao-rotativa","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/a-edicao-rotativa\/","title":{"rendered":"A edi&ccedil;&atilde;o rotativa"},"content":{"rendered":"\n<div>A edi&ccedil;&atilde;o 2013 das 500 Milhas de Indian&aacute;polis foi uma das melhores da hist&oacute;ria da mais tradicional prova do automobilismo norte-americano. Na oportunidade, sobraram recordes quebrados, teve show de ultrapassagens e muitas trocas de lideran&ccedil;a. No fim, nada mais justo que uma vit&oacute;ria de equipe m&eacute;dia, a KV, com Tony Kanaan.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>A etapa desde a classifica&ccedil;&atilde;o j&aacute; dava mostras de que seria animada. Para se ter uma ideia, o grid de largada teve Ed Carpenter, em sua equipe pr&oacute;pria, saindo na pole-position. Ao seu lado, o novato Carlos Mu&ntilde;oz e Marco Andretti, com EJ Viso e AJ Allmendinger logo atr&aacute;s. Com Penske e Ganassi para tr&aacute;s, estava pronta a receita para uma grande prova.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>A largada j&aacute; era o primeiro sinal da grande t&ocirc;nica da prova: muitas ultrapassagens e pouqu&iacute;ssimas voltas com bandeiras amarelas. De cara, Andretti foi para cima de Carpenter e assumiu a ponta, em uma sa&iacute;da limpa.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/grandepremium\/images\/2016582017315_17MH052613_3673_O.jpg\" width=\"1600\" height=\"1066\" \/><\/div>\n<blockquote class=\"destaque-imagem\"><p>O momento da largada com Carpenter, Mu\u00f1oz e Andretti (O momento da largada com Carpenter, Mu\u00f1oz e Andretti)<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>A primeira metade da prova viu acidentes com JR Hildebrand e Sebasti&aacute;n Saavedra, que foi tocado por Pippa Mann. L&aacute; no grupo da frente, o revezamento na dianteira era intenso, com Kanaan, Carpenter, Andretti e Allmendinger tendo liderado voltas.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>A lideran&ccedil;a de Allmendinger durou, mas o americano acabou for&ccedil;ado a fazer um pit-stop que n&atilde;o estava programado e abriu brecha para um festival de ponteiros provis&oacute;rios. Al&eacute;m dos quatro citados acima, a Indy 500 de 2013 ainda teve como l&iacute;deres de voltas: Mu&ntilde;oz, Ryan Hunter-Reay, Helio Castroneves, Scott Dixon, Viso, Will Power, James Jakes, James Hinchcliffe, Alex Tagliani e Townsend Bell. Isso mesmo, 14 pilotos diferentes lideraram aquela corrida, um novo recorde.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Com sete voltas para o fim, Graham Rahal foi para o muro, trazendo uma tardia bandeira amarela. Hunter-Reay liderava o grupo durante a paralisa&ccedil;&atilde;o, mas, assim que veio a relargada, foi engolido por um inspirado Kanaan, que voltava com a KV para a dianteira.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/grandepremium\/images\/2016582017989_04CJ5529_O.jpg\" width=\"1600\" height=\"1066\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">Tony Kanaan entrou para a hist\u00f3ria em 2013 no IMS (Tony Kanaan venceu a Indy 500 em 2013)<\/div>\n<\/div>\n<div><span style=\"line-height: 1.6em\">Kanaan tentava abrir na lideran&ccedil;a, seguido pelo espetacular calouro Mu&ntilde;oz e por Hunter-Reay, quando, com tr&ecirc;s voltas para o fim, Dario Franchitti bateu. Curiosamente, a edi&ccedil;&atilde;o da indy 500 que menos voltas com bandeiras amarelas teve, 21, terminava desta forma.<\/span><\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Depois de 11 tentativas, Kanaan finalmente vencia a prova mais importante do calend&aacute;rio, justamente em uma das situa&ccedil;&otilde;es em que menos equipamento tinha. Cheia de emo&ccedil;&atilde;o dentro e fora da pista, aquela foi a s&eacute;tima vit&oacute;ria de um brasileiro nas 500 Milhas, ap&oacute;s tr&ecirc;s triunfos de Castroneves, dois de Emerson Fittipaldi e um de Gil de Ferran.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/grandepremium\/images\/2016582017753_WKINDY20135745_O.jpg\" width=\"1600\" height=\"1062\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">O momento da chegada com o top-3 de Kanaan, Mu\u00f1oz e Hunter-Reay (O momento da chegada com Kanaan, Mu\u00f1oz, Hunter-Reay e Andretti   )<\/div>\n<\/div>\n<div>Um n&uacute;mero que mostra exatamente como a prova foi movimentada e imprevis&iacute;vel &eacute; o recorde absoluto de trocas de lideran&ccedil;as. Em 2012, quando Franchitti venceu, foram 34 trocas, at&eacute; ent&atilde;o, a maior marca. A prova vencida por Kanaan n&atilde;o apenas bateu esse n&uacute;mero, como o dobrou. Em 2013, em inacredit&aacute;veis 68 ocasi&otilde;es a lideran&ccedil;a mudou de m&atilde;os.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Mais duas marcas foram muito positivas para quem gosta de uma corrida din&acirc;mica: 26 carros chegaram ao final das 200 voltas, com incr&iacute;veis 133 voltas seguidas tendo sido realizadas em bandeira verde, um intervalo entre os giros de n&uacute;mero 61 e 193.&nbsp;<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/grandepremium\/images\/2016582017136_04CJ5721_O.jpg\" width=\"1600\" height=\"1066\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">Vale toda a emo\u00e7\u00e3o e a festa de Tony Kanaan (Tony Kanaan venceu a Indy 500 em 2013 e vibrou muito)<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A edi&ccedil;&atilde;o 2013 das 500 Milhas de Indian&aacute;polis foi espetacular. Com recorde de ponteiros diferentes e de trocas na lideran&ccedil;a, a prova marcou a primeira vit&oacute;ria de Tony Kanaan no IMS, justamente pela modesta KV<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-2127","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2127\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2127"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}