{"id":2131,"date":"2016-05-06T06:30:00","date_gmt":"2016-05-06T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/a-chegada-mais-apertada\/"},"modified":"2016-05-06T06:30:00","modified_gmt":"2016-05-06T09:30:00","slug":"a-chegada-mais-apertada","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/a-chegada-mais-apertada\/","title":{"rendered":"A chegada mais apertada"},"content":{"rendered":"\n
A edição de 1992 das 500 Milhas de Indianápolis foi a que teve a chegada mais apertada da história da prova. Em uma corrida tumultuadíssima com apenas quatro carros terminando na mesma volta, Al Unser Jr e Scott Goodyear protagonizaram uma batalha épica.<\/div>\n
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Na definição do grid de largada, Roberto Guerrero levou a melhor, batendo Eddie Cheever e Mario Andretti. Unser Jr. partiu de uma mediana 12ª colocação, enquanto Goodyear foi simplesmente o último colocado na grelha de partida, tendo de pegar o carro do companheiro Mike Groff para correr a Indy 500 daquele ano e, assim, alinhando em 33º.<\/div>\n
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A corrida sequer havia começado e já tinha troca na liderança. Ainda na volta de apresentação, Guerrero perdeu o controle do carro, rodou e bateu no muro, danificando a suspensão. Aquele era o fim da linha para o colombiano na prova, o que transformou Cheever no primeiro colocado do grid. Philippe Gache, que sairia do 16º lugar, também rodou, só conseguindo encontrar o pelotão na terceira volta.<\/div>\n
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Al Unser Jr. esteve em uma batalha \u00e9pica com Scott Goodyear <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Logo no início a corrida já vinha dando mostras de que não teria um pelotão dianteiro compacto. Muito rápido desde o início, Michael Andretti vinha puxando o ritmo e, na volta 60, segurava uma diferença de 30s para Arie Luyendyk, Scott Brayton e Cheever, que eram os únicos na mesma volta do líder.<\/div>\n
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Enquanto Mario e Jeff Andretti se envolviam em acidentes graves, Michael seguia firme e forte na liderança e, até 12 voltas para o fim, dava toda a pinta de que marcharia para uma das vitórias mais fáceis de sua carreira. Porém, a imprevisibilidade é a grande marca da Indy e ela tornou a aparecer nas 500 Milhas.<\/div>\n
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Com 12 giros para o fim da prova, Michael segurava uma vantagem confortabilíssima de 28s para Goodyear, mas, não mais que de repente, o piloto que liderara 160 das 189 voltas estava encostando, com problemas na pressão do combustível.<\/div>\n
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Scott Goodyear saiu de \u00faltimo para brigar pela vit\u00f3ria na Indy 500 (Scott Goodyear (Foto: Getty Images))<\/div>\n<\/div>\n
Com o abandono de Andretti, Unser Jr assumiu a liderança, se aproveitando do fato de ter acabado de superar Goodyear, então, pela segunda colocação. Daí para frente, Unser Jr e Goodyear travaram uma grande batalha pela vitória, brigando muito nas sete voltas que foram disputadas em bandeira verde após a saída de Andretti.<\/div>\n
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Os pilotos entraram na última volta praticamente colados, ainda com Unser na primeira posição. Já na última curva, Goodyear começou a ziguezaguear atrás de Unser, tentando cavar algum espaço e mergulhar na ponta. Com a porta fechada, restou ao canadense tentar um improvável mergulho. Quase funcionou.<\/div>\n
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A incr\u00edvel chegada da Indy 500 em 1992 (Indy 500 de 1992 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter))<\/div>\n<\/div>\n
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Por muito pouco, mais precisamente 0s043, Unser Jr. cruzou a linha final no primeiro lugar, venceu as 500 Milhas de Indianápolis e evitou um feito histórico de Goodyear, que saiu da última colocação para quase triunfar na prova mais importante do automobilismo norte-americano. Completando a festa da família Unser, Al Unser Sr. chegou 10s2 atrás dos ponteiros, garantindo um lugarzinho no pódio.<\/span><\/div>\n
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A marca das 500 Milhas de Indianápolis de 1992 quase caiu em 2014, em mais uma batalha épica, desta vez entre Ryan Hunter-Reay e Helio Castroneves. Na oportunidade, o americano bateu o brasileiro por apenas 0s060, a segunda chegada mais apertada da história da prova.<\/div>\n
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A chegada de 2014 com Hunter-Reay e Castroneves (Chegada da Indy 500 de 2014 (Foto: Getty Images))<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A edição de 1992 das 500 Milhas de Indianápolis ficou na história por ter apenas quatro carros terminando na mesma volta e, principalmente, por ver a chegada mais apertada de todas: 0s043 entre Al Unser Jr. e Scott Goodyear<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-2131","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2131\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2131"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}