{"id":215,"date":"2024-08-13T05:00:00","date_gmt":"2024-08-13T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/a-ordem-de-forcas-nas-ferias-da-f1-2024\/"},"modified":"2024-08-12T16:37:12","modified_gmt":"2024-08-12T19:37:12","slug":"a-ordem-de-forcas-nas-ferias-da-f1-2024","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/a-ordem-de-forcas-nas-ferias-da-f1-2024\/","title":{"rendered":"A ordem de for\u00e7as nas f\u00e9rias da F1 2024"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2024 da F1 <\/strong>est\u00e1 bem melhor que a encomenda. Apesar do t\u00edtulo encaminhado para Max Verstappen<\/strong>, a Red Bull<\/strong> caiu de rendimento e viu as principais rivais se aproximarem fortemente, deixando a briga no Mundial de Construtores <\/strong>completamente aberta.<\/p>\n\n\n\n

O 10+<\/strong> do GRANDE PREMIUM<\/strong> d\u00e1 uma atualizada no panorama da ordem de for\u00e7as da categoria<\/a>, depois do ranking feito por aqui ali na abertura do campeonato. Spoiler: muita coisa mudou, mas muita mesmo.<\/p>\n\n\n\n

Importante: a ordem de for\u00e7as \u00e9 baseada apenas na parte t\u00e9cnica das equipes, resumidamente, de quem tem o melhor carro. E isso se transformou radicalmente desde o in\u00edcio do ano.<\/p>\n\n\n\n

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O carro da Sauber \u00e9, tranquilamente, o pior do grid da F1 2024 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

10- SAUBER (-2 em rela\u00e7\u00e3o ao ranking de mar\u00e7o)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A impress\u00e3o do come\u00e7o do campeonato era de que a Sauber tinha evolu\u00eddo em rela\u00e7\u00e3o ao fraqu\u00edssimo 2023 que teve. Mas isso j\u00e1 passou. Se o time fez 16 pontos no ano passado, dificilmente vai anotar metade disso em 2024, talvez nem 1\/4, talvez nada? A Sauber segue zerada e tem apenas um top-12 no campeonato, justamente na estreia. Desempenho de uma equipe nanica da d\u00e9cada passada.<\/p>\n\n\n\n

9- WILLIAMS (0)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A \u00fanica coisa positiva aqui na Williams em 2024 veio fora das pistas, com a chegada de Carlos Sainz na vaga do decepcionante Logan Sargeant para a pr\u00f3xima temporada. Em termos de performance, tristeza total, com falta de ritmo e at\u00e9 aquele papel\u00e3o de n\u00e3o ter pe\u00e7as reservas, que tirou Sargeant do GP da Austr\u00e1lia. 4 pontos anotados e n\u00e3o deve melhorar muito isso, n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

8- ALPINE (+2)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o foi f\u00e1cil decidir a nona coloca\u00e7\u00e3o. Por pior que seja a Williams, a Alpine \u00e9 muito ruim tamb\u00e9m. Os franceses t\u00eam 11 pontos, verdade, mas \u00e9 quase tudo na conta dos bons pilotos que est\u00e3o ali, do trabalho de Pierre Gasly e Esteban Ocon. O ritmo segue bastante ruim e agora o carro deu para quebrar toda hora: foram tr\u00eas provas seguidas que Pierre teve problemas e, em duas delas, nem completou.<\/p>\n\n\n\n

7- HAAS (0)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

As duas \u00faltimas corridas antes das f\u00e9rias foram muito ruins, mas a Haas est\u00e1 com cr\u00e9dito, pelo menos no pelot\u00e3o do fundo. Os americanos evolu\u00edram bem e se tornaram ao menos competitivos, principalmente nas m\u00e3os de um inspirado Nico H\u00fclkenberg. N\u00e3o s\u00e3o bons ainda, longe disso, mas j\u00e1 foram bem piores.<\/p>\n\n\n\n

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A Haas nem \u00e9 l\u00e1 essas coisas, mas se transforma nas m\u00e3os de Nico H\u00fclkenberg (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

6- RB (0)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A RB \u00e9 uma equipe que pontua quase toda semana, mas que a gente passa por dificuldades para analisar o real potencial. Talvez tecnicamente fosse quinto lugar aqui, mas n\u00e3o d\u00e1 para trabalhar com suposi\u00e7\u00f5es. O que se tem, por enquanto, \u00e9 suficiente para sexto. A ver se Yuki Tsunoda e Daniel Ricciardo conseguem mais na segunda metade do ano.<\/p>\n\n\n\n

5- ASTON MARTIN (0)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A compara\u00e7\u00e3o com 2023 aqui \u00e9 extremamente negativa, mas n\u00e3o pode ser levada em conta no ranking. N\u00e3o \u00e9 uma lista de expectativas, mas de realidades: e a realidade da Aston Martin ainda \u00e9 menos pior que das outras cinco equipes aqui abaixo dela. De todo modo, surreal como os verdinhos perderam completamente o contato com a ‘F1 A’ e amargam um meio de pelot\u00e3o cl\u00e1ssico. Pontuam quase toda semana, ao menos.<\/p>\n\n\n\n

4- FERRARI (-2)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Daqui para frente come\u00e7a o caos total. D\u00e1 para dizer, inclusive, que essa parte do ranking ter virado do avesso \u00e9 uma grat\u00edssima surpresa e indica como a temporada \u00e9 boa, como a F1 vive um momento interessante do ponto de vista t\u00e9cnico. A Ferrari, que dava sinais no in\u00edcio do ano que seria a for\u00e7a a desafiar os anos de dom\u00ednio da Red Bull, agora aparece indiscutivelmente em quarto, atropelada por McLaren e Mercedes. E tem de se resolver com a velocidade de reta, n\u00e3o tem como seguir assim.<\/p>\n\n\n\n

3- RED BULL (-2)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parece mentira ver a Red Bull em terceiro num ranking de ordem de for\u00e7as depois de tudo que aconteceu de 2021 para c\u00e1. Mas \u00e9 real. Os austr\u00edacos perderam a m\u00e3o e parecem sentir os impactos da bagun\u00e7a interna, do ‘Caso Horner’ \u00e0 sa\u00edda j\u00e1 anunciada de Adrian Newey. Atualiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o funcionam, problemas se repetem e Verstappen, de Miami para c\u00e1, sustenta a ponta no bra\u00e7o. Mas tem vezes que nem ele salva.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen estar na frente das McLaren, com o carro atual, \u00e9 anormal (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2- MERCEDES (+1)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Mercedes se transformou e chegou a flertar de verdade com o posto de primeira for\u00e7a t\u00e9cnica na reta final da primeira metade da F1 2024. Por enquanto, segue aqui em segundo porque ainda precisa se provar em algumas situa\u00e7\u00f5es, como em pistas mais travadas, calor forte e coisas do tipo. Mas o carro renasceu pelas m\u00e3os do \u00f3timo James Allison e, agora, Lewis Hamilton e George Russell conseguem lutar. Vit\u00f3rias vieram e merecidamente. Devem seguir acontecendo.<\/p>\n\n\n\n

1- McLAREN (+3)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A McLaren \u00e9 a grande for\u00e7a t\u00e9cnica da F1 desde o GP de Miami. Mais uma vez, a equipe achou uma atualiza\u00e7\u00e3o brilhante e mudou de patamar, mas, se em 2023 saiu do fim do pelot\u00e3o para o segundo lugar sem escalas, agora foi de quarto para primeiro. A McLaren deixou a Red Bull vendida, veio com um carro veloz, mas que tamb\u00e9m brilha em trechos de baixa. No quente, no frio, no morno, em tudo. Faltou um pouco de Oscar Piastri, da opera\u00e7\u00e3o e da estrat\u00e9gia e muito de Lando Norris nos embates com Verstappen. Os laranjas deveriam brigar pelos dois t\u00edtulos, mas devem se contentar com o de Construtores. Esse a\u00ed precisa vir.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>est\u00e1 na tradicional pausa das f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa e volta de\u00a023 a 25 de agosto<\/strong>\u00a0em\u00a0Zandvoort<\/a><\/strong>, para a disputa do\u00a0GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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