{"id":2232,"date":"2016-03-15T01:50:00","date_gmt":"2016-03-15T04:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/lcr-honda\/"},"modified":"2016-03-15T01:50:00","modified_gmt":"2016-03-15T04:50:00","slug":"lcr-honda","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/lcr-honda\/","title":{"rendered":"LCR Honda"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"float: left;margin-right: 15px\">\n    google_ad_client = &#8220;ca-pub-6830925722933424&#8221;;<br \/>\n    google_ad_slot = &#8220;5708856992&#8221;;<br \/>\n    google_ad_width = 336;<br \/>\n    google_ad_height = 280;<br \/>\n<!-- Ret\u00e2ngulo grande --><a href=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js<\/a><\/p>\n<p>A LCR n&atilde;o teve sua melhor atua&ccedil;&atilde;o em 2015. Apesar de ter repetido seu melhor resultado no Mundial, o time de Lucio Cecchinello o fez com um esfor&ccedil;o de duas motos, com Jack Miller formando dupla com Cal Crutchlow.<\/p>\n<p>Apesar de ter uma moto a mais, o time n&atilde;o somou sequer um ponto em quatro etapas &mdash; Fran&ccedil;a, It&aacute;lia, Rep&uacute;blica Tcheca e Gr&atilde;-Bretanha.<\/p>\n<p>Insatisfeita com os custos e os resultados, a LCR decidiu reduzir seu envolvimento com o Mundial e ficou apenas com Crutchlow a bordo da RC213V. Com a fase dif&iacute;cil do prot&oacute;tipo nip&ocirc;nico, o time monegasco n&atilde;o deve ter facilidades em 2016.<\/p>\n<p>Sede: M&ocirc;naco<br \/>\nMoto: RCV213V&nbsp;<br \/>\nPrincipais dirigentes: Lucio Cecchinello<br \/>\nEm 2015: 7&ordf; no Mundial de Equipes<br \/>\nMelhor resultado: 7&ordf; no Mundial de Equipes em 2013 e 2015<br \/>\nMelhor tempo em Sepang: &nbsp;2min00s899 (Cal Crutchlow, 5&ordm;)<br \/>\nMelhor tempo em Phillip Island: 1min29s348 (Cal Crutchlow, 3&ordm;)<br \/>\nMelhor tempo em Losail: 1min56s510 (Cal Crutchlow, 8&ordm;)<\/p>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/grandepremium\/images\/20163141146388_LCR 1_O.jpg\" width=\"1600\" height=\"1067\" \/><\/div>\n<blockquote class=\"destaque-imagem\"><p>Cal Crutchlow #35<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nascimento: 29 de outubro de 1985 &ndash; Coventry, Inglaterra (30 anos)<br \/>\nCarreira na MotoGP: 87 GPs<br \/>\n608 pontos<br \/>\n2 poles<br \/>\n1 volta mais r&aacute;pida<br \/>\nMelhor resultado: 8&ordm; colocado em 2015<br \/>\nEm 2015: 8&ordm; no Mundial de Pilotos<\/p>\n<p>Cal Crutchlow n&atilde;o teve uma de suas melhores temporadas em 2015. Embora tenha encerrado um jejum de p&oacute;dios da LCR, o brit&acirc;nico colecionou abandonos e teve resultados para l&aacute; de irregulares.<\/p>\n<p>Em seu segundo ano com a LCR e com a RC213V, Cal tenta se entender com a Honda, mas n&atilde;o tem uma miss&atilde;o f&aacute;cil pela frente, uma vez que a moto &eacute; considerada das mais dif&iacute;ceis de 2016.\n <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de inflar sua estrutura em 2015, a LCR volta menorzinha neste ano. Com a mudan&ccedil;a de Jack Miller para a Marc VDS, Cal Crutchlow &eacute; o foco das aten&ccedil;&otilde;es no time e tem potencial <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47123],"class_list":["post-2232","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-nathalia-de-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/2232\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2232"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}