{"id":29,"date":"2026-04-01T05:00:00","date_gmt":"2026-04-01T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/notas-gp-do-japao-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-03-31T15:35:35","modified_gmt":"2026-03-31T18:35:35","slug":"notas-gp-do-japao-formula-1-2026","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/notas-gp-do-japao-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"As notas do GP do Jap\u00e3o da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como tem sido de costume nas corridas da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> em <strong>Suzuka<\/strong> nos \u00faltimos tempos, a prova do \u00faltimo domingo n\u00e3o foi daquelas que ficar\u00e1 estampada na mem\u00f3ria do torcedor. As regras atuais, \u00e9 bem verdade, ainda favorecem uma bagun\u00e7a especialmente na largada que cria certo remelexo que prende os olhos, mas o que vai permanecer mesmo do <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/kimi-antonelli-vale-safety-car-largada-ruim-vence-gp-japao-gabriel-bortoleto-13o\/\">GP do Jap\u00e3o<\/a><\/strong> de 2026 \u00e9 o acidente de <strong>Oliver Bearman<\/strong>. Tanto pela batida em si, quanto pelo efeito das regras e at\u00e9 mesmo pelo fato de ter definido a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E veio no fim do per\u00edodo de avalia\u00e7\u00f5es da F1 quanto ao poss\u00edvel ajuste do regramento \u00e0 realidade do que os carros mostram na pista. <strong>Carlos Sainz<\/strong> chegou a afirmar que &#8220;era quest\u00e3o de tempo&#8221; para algo assim acontecer. <strong>Franco Colapinto<\/strong> vinha mais lento no fim de uma das retas em Suzuka, j\u00e1 no modo <em>lift &amp; coast<\/em> de recarga de energia, enquanto Bearman chegava a toda velocidade. Quando o piloto da <strong>Haas<\/strong> reagiu, precisou jogar o carro para fora da pista, rodou e cravou o muro num impacto de 50G de for\u00e7a. At\u00e9 mesmo a <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-promete-revisao-regulamento-f1-apos-acidente-oliver-bearman-japao\/\">FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) soltou comunicado refor\u00e7ando que as maneiras deste come\u00e7o de ano est\u00e3o sob revis\u00e3o<\/a><\/strong> e nunca foram desenhadas como cl\u00e1usulas p\u00e9treas. A ver.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FORMULA 1 EM CHAMAS: VERSTAPPEN FORA? RUSSELL SENTIU? REGULAMENTO DEU ERRADO? | Paddock GP #449\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9muqR4gcIto?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">FORMULA 1 EM CHAMAS: VERSTAPPEN FORA? RUSSELL SENTIU? REGULAMENTO DEU ERRADO? | Paddock GP\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/449\">#449<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 na pista, as <strong>Mercedes<\/strong> voltaram a largar na frente e mal. <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> voltou a sair na pole, mas ser engolido de novo \u2014 desta vez por uma penca de gente \u2014 n\u00e3o cai bem. <strong>Oscar Piastri<\/strong>, que finalmente conseguiu largar em 2026, saiu bem e tomou a ponta, mas j\u00e1 era <strong>George Russell <\/strong>quem liderava quando a janela de pit-stops abriu. Russell parou, Piastri foi atr\u00e1s e mais gente foi junto. Antonelli permaneceu na pista e foi agraciado com o safety-car que permitiu parar e voltar na frente, encurtando um caminho que parecia impratic\u00e1vel de percorrer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli aproveitou a chance e conquistou uma vit\u00f3ria que n\u00e3o era sua, absolutamente, deixando Russell nervoso no r\u00e1dio da Mercedes e para tr\u00e1s na contagem do campeonato. O mais positivo para a <strong>McLaren<\/strong>, al\u00e9m de conseguir sair com os dois carros, foi ver que a <strong>Ferrari<\/strong> n\u00e3o est\u00e1 em outro mundo. Pudera, desta feita, Piastri conseguiu at\u00e9 brigar com os carros da Mercedes \u2014 e sabe l\u00e1 se seria superado por Kimi caso o safety-car n\u00e3o jogasse contra. A Ferrari \u00e9 quem terminou cabisbaixo entre as equipes da frente. Mas, a bem da verdade, a grande derrotada \u00e9 a <strong>Red Bull<\/strong>, que cada vez mais d\u00e1 pinta de ser uma equipe do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, a F1 para por mais de um m\u00eas, por conta dos adiamentos de Bahrein e Ar\u00e1bia Saudita. \u00c9 tempo longo para repensar partes do regulamento, bem como projetos e atualiza\u00e7\u00f5es de carros e maneiras de guiar. Ser\u00e1 uma F\u00f3rmula 1 diferente quando o campeonato aportar em <strong>Miami<\/strong>, em maio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>As notas do Ranking GP s\u00e3o distribu\u00eddas por Gabriel Carvalho, Jo\u00e3o Pedro Nascimento, Luana Marino e Pedro Henrique Marum.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-mercedes-kimi-antonelli-02-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073377\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli lidera o campeonato ap\u00f3s tr\u00eas corridas (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1\u00ba) Andrea Kimi Antonelli &#8211; 8.0 &#8211;<\/strong> N\u00e3o foi uma jornada brilhante. \u00c9 um Antonelli mais confiante, sem d\u00favidas, vide a pole do s\u00e1bado, mas a vit\u00f3ria do domingo foi absolutamente circunstancial no que era uma exibi\u00e7\u00e3o, at\u00e9 ali, mixuruca. Mas t\u00edtulos tamb\u00e9m s\u00e3o constru\u00eddos com cap\u00edtulos assim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2\u00ba) Oscar Piastri &#8211; 9.0 &#8211; <\/strong>Olha s\u00f3 quem finalmente participou! Piastri come\u00e7ou a temporada a valer e foi muito bem. D\u00e1 para dizer que foi o piloto de melhor n\u00edvel ao longo do GP do Jap\u00e3o e, numa pista bem diferente de Austr\u00e1lia e China, mostrou McLaren bem mais pr\u00f3xima das rivais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3\u00ba) Charles Leclerc &#8211; 8.0 &#8211;<\/strong> Mesmo com dificuldades com o carro que n\u00e3o tenta esconder, continua tirando razoavelmente quase tudo que d\u00e1 etapa ap\u00f3s etapa. Ir ao p\u00f3dio em Suzuka foi demonstra\u00e7\u00e3o de firmeza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4\u00ba) George Russell &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> \u00c9 verdade que, caso o safety-car n\u00e3o viesse em hora impr\u00f3pria, teria ficado de rosto para o vento e, muito provavelmente, dispararia para uma vit\u00f3ria tranquila. Mas um campeonato \u00e9 feito tamb\u00e9m de percal\u00e7os assim, e um piloto com a experi\u00eancia e aparente maturidade precisa responder de maneira muito mais razo\u00e1vel do que aquela demonstrada por Russell no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-mclaren-oscar-piastri-02-2-1200x800.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073361\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oscar Piastri brilhou em Suzuka (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5\u00ba) Lando Norris &#8211; 7.0 &#8211;<\/strong> Distante do rendimento do companheiro de equipe, o atual campe\u00e3o mundial ainda se v\u00ea \u00e0s voltas com a dura realidade de ter perdido uma bateria para o resto da temporada na China, duas semanas atr\u00e1s. Ao menos a McLaren mostrou um pouco de raz\u00e3o para otimismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>6\u00ba) Lewis Hamilton &#8211; 6.0 &#8211; <\/strong>Entre os pilotos com melhores carros no grid, foi claramente o de pior rendimento. Diferente das primeiras duas corridas, Hamilton n\u00e3o conseguiu se entender com o carro e foi facilmente superado pelos pares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7\u00ba) Pierre Gasly &#8211; 8.5 &#8211;<\/strong> O maior cadeado de Verstappen na temporada. Gasly \u00e9, at\u00e9 aqui, o grande piloto do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio em 2026, algo que engloba at\u00e9 mesmo a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>8\u00ba) Max Verstappen &#8211; 6.5 &#8211; <\/strong>Revolta para l\u00e1, revolta para c\u00e1, mas nada de conseguir passar Gasly. O tetracampe\u00e3o sofre com o carro, que ainda \u00e9 deficit\u00e1rio, \u00e9 bem verdade. Mas tamb\u00e9m n\u00e3o consegue entend\u00ea-lo, algo que \u00e9 papel do piloto. Especialmente dum piloto como ele.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-red-bull-max-verstappen-02-3-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073307\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen voltou a ter dificuldades (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>9\u00ba) Liam Lawson &#8211; 7.0 &#8211;<\/strong> Tratado como praticamente habitante da fila do descarte da Red Bull no fim do ano, faz um campeonato bem honesto neste come\u00e7o de ano. Mais uma vez, levou a Racing Bulls a pontos num fim de semana de idas e vindas da briga por ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10\u00ba) Esteban Ocon &#8211; 7.0 &#8211;<\/strong> Ainda n\u00e3o \u00e9 a for\u00e7a dos sonhos, mas Ocon pelo menos consegue colocar a Haas em posi\u00e7\u00e3o de pontuar. Numa corrida marcada pela destrui\u00e7\u00e3o do outro carro da equipe, n\u00e3o d\u00e1 para desprezar a import\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>11\u00ba) Nico H\u00fclkenberg &#8211; 6.0 &#8211;<\/strong> Pior na classifica\u00e7\u00e3o, melhor na corrida em rela\u00e7\u00e3o a Bortoleto. A Audi ainda tem quest\u00f5es m\u00faltiplas a resolver e est\u00e1 consideravelmente abaixo das principais rivais do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, mas H\u00fclkenberg entrega o que \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12\u00ba) Isack Hadjar &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> \u00c9 verdade que est\u00e1 mais pr\u00f3ximo de Verstappen que os rivais anteriores, mas, como a Red Bull est\u00e1 em posi\u00e7\u00e3o paup\u00e9rrima na ordem de for\u00e7as do campeonato, n\u00e3o tem sido o suficiente para sair muito contente das provas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-audi-gabriel-bortoleto-02-2-1200x843.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073276\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto n\u00e3o pontuou (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>13\u00ba) Gabriel Bortoleto &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> A Audi sofre na corrida, mas a temporada de Bortoleto, \u00e9 necess\u00e1rio admitir, \u00e9 bastante irregular. Nada dram\u00e1tico, mas ser\u00e1 necess\u00e1rio ganhar campo conforme o ano avan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>14\u00ba) Arvid Lindblad &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Depois da \u00f3tima estreia, o novato viveu mais um fim de semana complicado. Num grid experiente e na situa\u00e7\u00e3o confusa das regras atuais, n\u00e3o chega a assustar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>15\u00ba) Carlos Sainz &#8211; 6.0 &#8211;<\/strong> \u00c9 dif\u00edcil de notar, porque \u00e9 s\u00f3 isso que a Williams tem para entregar, mas Sainz apresenta bom n\u00edvel de pilotagem em 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>16\u00ba) Franco Colapinto &#8211; 4.5 &#8211;<\/strong> Onde est\u00e3o os pontos, Franco? A sensa\u00e7\u00e3o, mesmo depois do acidente de Bearman, no qual foi testemunha inocente, era de que estava na briga, mas nada feito. Enquanto Gasly foi muito bem, Colapinto sofreu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-aston-martin-fernando-alonso-01-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073270\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso conseguiu terminar a corrida desta feita (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>17\u00ba) Sergio P\u00e9rez &#8211; 6.0 &#8211;<\/strong> Fez um pouco mais com a Cadillac, mas o que d\u00e1 para esperar?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>18\u00ba) Fernando Alonso &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Terminou uma corrida! \u00c9 preciso aceitar as vit\u00f3rias que existem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>19\u00ba) Valtteri Bottas &#8211; 4.5 &#8211;<\/strong> \u00danico que tentou largar de pneus duros. A estrat\u00e9gia n\u00e3o funcionou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>20\u00ba) Alexander Albon &#8211; 4.5 &#8211;<\/strong> Viveu praticamente um dia de testes, sem muito a destacar.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/grandepremium\/\">Confira todo o conte\u00fado do GRANDE PREMIUM&nbsp;<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>21\u00ba) Lance Stroll &#8211; 4.5 &#8211;<\/strong> J\u00e1 estava no fim do pelot\u00e3o e ainda precisou abandonar com problemas no carro. \u00c9 o 2026 da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>22\u00ba) Oliver Bearman &#8211; 5.0 &#8211;<\/strong> Vivia a etapa de menos destaque na temporada, mas o acidente chegou sem aviso e foi absolutamente assustador. Importante dizer que Bearman n\u00e3o cometeu nenhum grande erro, mas a realidade das regras se imp\u00f4s de maneira brutal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP do Jap\u00e3o &#8211; 5.5 &#8211;<\/strong> Um pouco mais animado do que as corridas da F1 em Suzuka andam sendo, mas longe de ter sido de chamar a aten\u00e7\u00e3o. O acidente de Bearman, com import\u00e2ncia at\u00e9 para alterar diretrizes das regras para o resto do ano, foi o momento capaz de ser lembrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Melhor GP \u2013 GPs da Austr\u00e1lia e China \u2013 7.0<br>Pior GP \u2013 GP do Jap\u00e3o \u2013 5.5<br>M\u00e9dia: 6.5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-media-da-temporada\">M\u00c9DIA DA TEMPORADA:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1\u00ba) Charles Leclerc \u2013 8.2<br>2\u00ba) Andrea Kimi Antonelli \u2013 8.0<br>3\u00ba) Pierre Gasly \u2013 8.0<br>4\u00ba) George Russell \u2013 7.7<br>5\u00ba) Lewis Hamilton \u2013 7.5<br>6\u00ba) Oliver Bearman \u2013 7.3<br>7\u00ba) Lando Norris \u2013 6.7<br>8\u00ba) Max Verstappen \u2013 6.5<br>9\u00ba) Arvid Lindblad \u2013 6.3<br>10\u00ba) Liam Lawson \u2013 6.3<br>11\u00ba) Isack Hadjar \u2013 6.2<br>12\u00ba) Gabriel Bortoleto \u2013 6.2<br>13\u00ba) Nico H\u00fclkenberg \u2013 6.0<br>14\u00ba) Carlos Sainz \u2013 6.0<br>15\u00ba) Fernando Alonso \u2013 5.8<br>16\u00ba) Franco Colapinto \u2013 5.5<br>17\u00ba) Esteban Ocon \u2013 5.3<br>18\u00ba) Sergio P\u00e9rez \u2013 5.2<br>19\u00ba) Valtteri Bottas \u2013 5.0<br>20\u00ba) Alexander Albon \u2013 4.8<br>21\u00ba) Lance Stroll \u2013 4.8<br>22\u00ba) Oscar Piastri \u2013 4.8<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre o impacto assustador e a ajuda a Andrea Kimi Antonelli, o GP do Jap\u00e3o foi marcado pelo acidente de Oliver Bearman. \u00daltima impress\u00e3o da F\u00f3rmula 1 na \u00c1sia \u00e9 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