{"id":313,"date":"2023-10-19T03:00:00","date_gmt":"2023-10-19T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/marc-marquez-gresini-mudanca-sacudir-estruturas\/"},"modified":"2023-10-19T04:44:52","modified_gmt":"2023-10-19T07:44:52","slug":"marc-marquez-gresini-mudanca-sacudir-estruturas","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/motogp\/materias\/marc-marquez-gresini-mudanca-sacudir-estruturas\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez e Gresini: uma mudan\u00e7a para sacudir as estruturas"},"content":{"rendered":"\n

Nada ser\u00e1 como antes na temporada 2024 <\/strong>da MotoGP<\/strong>. Ao menos no que diz respeito a Marc M\u00e1rquez<\/strong>. Depois de 11 anos vestindo o uniforme da Honda<\/strong>, o espanhol abriu m\u00e3o do status e das benesses de ser um piloto de f\u00e1brica para defender a Gresini<\/strong>, at\u00e9 aqui a \u00faltima na fila das prioridades da Ducati<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que leva algu\u00e9m a trocar uma equipe e f\u00e1brica por uma sat\u00e9lite? E a abrir m\u00e3o de um sal\u00e1rio anual de \u20ac 15 milh\u00f5es (quase de R$ 80 milh\u00f5es)? No caso do #93, a resposta \u00e9 f\u00e1cil: a fome. A fome de vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

WEB STORY
\ud83c\udfc1 <\/strong>Quem \u00e9 Diogo Moreira? Conhe\u00e7a primeiro brasileiro a vencer na Moto3<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez vai guiar uma Ducati na temporada 2024 da MotoGP (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O piloto natural de Cervera <\/strong>tem um invej\u00e1vel curr\u00edculo de oito t\u00edtulos mundiais, 85 vit\u00f3rias, 140 p\u00f3dios e 92 poles. S\u00f3 no campo dos triunfos, o aproveitamento \u00e9 de 35% \u2014 e chegava a quase 39% antes da fratura sofrida na abertura da temporada 2020 <\/strong>da MotoGP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aquele GP da Espanha<\/strong>, ali\u00e1s, \u00e9 o ponto de partida de uma situa\u00e7\u00e3o que termina em 2023. Quando fraturou o bra\u00e7o direito em uma queda em Jerez de la Frontera<\/strong>, o irm\u00e3o de \u00c1lex viu a vida \u2014 e a carreira \u2014 virarem de ponta cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Antes de mais nada, \u00e9 preciso reconhecer que a avalia\u00e7\u00e3o cl\u00ednica p\u00f3s-cir\u00fargica foi menos do que perfeita. O espanhol n\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o estava pronto para voltar \u00e0s pistas dias depois da cirurgia inicial, mas o excesso de esfor\u00e7o em um membro fragilizado tamb\u00e9m apresentava um enorme risco. E Marc pagou um pre\u00e7o alto.<\/p>\n\n\n\n

Depois de danificar a placa de tit\u00e2nio colocada no osso na primeira opera\u00e7\u00e3o, Marc caiu em uma espiral decrescente, que s\u00f3 foi interrompida ap\u00f3s uma quarta interven\u00e7\u00e3o. Assim, M\u00e1rquez desperdi\u00e7ou tr\u00eas anos da pr\u00f3pria carreira.<\/p>\n\n\n\n

Mas quando chegou a hora de ele voltar ao alto n\u00edvel, a Honda n\u00e3o estava l\u00e1 para acompanhar. O que tampouco era novidade. Os problemas de performance da RC213V <\/strong>j\u00e1 eram conhecidos \u2014 ficaram bastante evidentes durante a passagem de Jorge Lorenzo pelo time patrocinado pela Repsol <\/strong>\u2014, mas a situa\u00e7\u00e3o ficou mais e mais cr\u00edtica com o passar do tempo. Enquanto a Ducati<\/strong>, especialmente, mas tamb\u00e9m as demais f\u00e1bricas europeias cresciam e inovavam, a gigante japonesa ficou para tr\u00e1s, sem conseguir acompanhar o ritmo de desenvolvimento e investimento das advers\u00e1rias \u2014 o que, ali\u00e1s, acontece tamb\u00e9m com a Yamaha.<\/p>\n\n\n\n

Neste meio tempo, M\u00e1rquez fez tudo que estava ao alcance. Ele, inclusive, venceu tr\u00eas corridas. Mas, mais do que isso, pediu, cobrou, pressionou. At\u00e9 mesmo a quarta cirurgia foi usada para pressionar a Honda pela evolu\u00e7\u00e3o da RC213V. Mas a resposta n\u00e3o veio.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez n\u00e3o conseguiu ver rea\u00e7\u00e3o na Honda na MotoGP (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Honda at\u00e9 tentou algumas mudan\u00e7as, como a contrata\u00e7\u00e3o de Ken Kawauchi<\/strong>, ex-Suzuki<\/strong>, para o posto de diretor-t\u00e9cnico, e a sa\u00edda de Shinichi Kokubu<\/strong>, gerente-geral da divis\u00e3o de desenvolvimento de tecnologia, por exemplo. Mas j\u00e1 era tarde. Aos 30 anos, o #93 n\u00e3o pode mais esperar.<\/p>\n\n\n\n

Assim, o octacampe\u00e3o do Mundial de Motovelocidade lan\u00e7ou m\u00e3o de um \u00faltimo recurso para poder montar na melhor moto do momento: a Ducati. Com a ida para a Gresini, o mais velho dos irm\u00e3os M\u00e1rquez ter\u00e1 uma Desmosedici GP23<\/strong>, ou seja, a vers\u00e3o desatualizada do prot\u00f3tipo italiano. Mas, ao longo dos \u00faltimos dois anos, Enea Bastianini <\/strong>e Marco Bezzecchi <\/strong>j\u00e1 provaram que isso n\u00e3o \u00e9 um problema.<\/p>\n\n\n\n

Com a mudan\u00e7a, Marc se p\u00f5e a prova para entender se ainda pode ser aquele vencedor de antes e, de quebra, liga um enorme holofote para iluminar a MotoGP. Marc M\u00e1rquez tem potencial para voltar a vencer e o tempo vai dizer se o sonho do t\u00edtulo ainda \u00e9 poss\u00edvel. Mas o Mundial de Motovelocidade vai poder monetizar essa aventura, com audi\u00eancia e publicidade.<\/p>\n\n\n\n

Uma vers\u00e3o estranha de Davi e Golias<\/h3>\n\n\n\n

O pr\u00f3ximo passo de M\u00e1rquez \u00e9 cercado de expectativas tamb\u00e9m na imprensa. David Emmett<\/strong>, editor-chefe do site MotoMatters<\/strong>, avalia que a ida do espanhol para a Gresini ser\u00e1 positiva n\u00e3o s\u00f3 para ele e a equipe de Nadia Padovani<\/strong>, mas tamb\u00e9m para a MotoGP e at\u00e9 para a pr\u00f3pria Honda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA ida de Marc M\u00e1rquez para a Gresini ser\u00e1 \u00f3tima tanto para a MotoGP como para a Gresini\u201d, diz Emmett ao GRANDE PREMIUM<\/strong>. \u201cAntes de mais nada, ele vai levar muitos patrocinadores, tornando o futuro da equipe mais seguro. Mas, como vimos com Bastianini, aquela moto e aquela equipe s\u00e3o bons bastante para vencer corridas. E, como estamos vendo com Bezzecchi, boa o bastante para brigar pelo campeonato\u201d, pondera.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, David entende que, desde a aposentadoria de Valentino Rossi<\/strong>, M\u00e1rquez herdou o posto de grande estrela da MotoGP, mas o momento atual n\u00e3o era positivo tamb\u00e9m para o esporte.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez conquistou todos os t\u00edtulos da carreira na MotoGP com a Honda (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cA ida de M\u00e1rquez para a Gresini \u00e9 boa tamb\u00e9m para a MotoGP. Desde que Rossi se aposentou, Marc \u00e9 a maior estrela da MotoGP, e t\u00ea-lo correndo por a\u00ed lutando por um lugar no top-10 \u00e9 realmente ruim\u201d, opina ao GP*<\/strong>. \u201cAgora poderemos se ele ainda \u00e9 r\u00e1pido o bastante e o qu\u00e3o boa \u00e9 essa gera\u00e7\u00e3o de jovens pilotos. [Francesco] Bagnaia, [Jorge] Mart\u00edn, [Marco] Bezzecchi com a chance de lutar contra M\u00e1rquez com uma moto quase igual. M\u00e1rquez vai levar alguma empolga\u00e7\u00e3o para a frente das corridas outra vez\u201d, aposta.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com a partida da principal estrela do time \u00e0s v\u00e9speras do in\u00edcio de um novo campeonato, Emmett v\u00ea a Honda tamb\u00e9m como uma benefici\u00e1ria deste div\u00f3rcio antecipado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIsso tamb\u00e9m \u00e9 bom para a Honda. Ter um seis vezes campe\u00e3o da MotoGP na moto e falhar t\u00e3o publicamente coloca muita press\u00e3o na f\u00e1brica japonesa. Agora, ningu\u00e9m espera que eles ven\u00e7am t\u00e3o rapidamente\u201d, considera. \u201cEles ter\u00e3o tempo para construir uma moto com que mais pilotos possam vencer. Em longo prazo, isso beneficia a Honda\u201d, assegura.<\/p>\n\n\n\n

O jornalista conclui a an\u00e1lise admitindo que est\u00e1 ansioso para ver o que M\u00e1rquez pode fazer em cima da Ducati da equipe Gresini.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPessoalmente, estou muito empolgado para ver o que M\u00e1rquez pode fazer, especialmente com uma moto sat\u00e9lite de um ano\u201d, assume. \u201cVeremos o que acontece quando voc\u00ea d\u00e1 a um grande piloto um moto velha em uma equipe sat\u00e9lite e o coloca contra o poder de uma equipe de f\u00e1brica. \u00c9 uma vers\u00e3o estranha de Davi e Golias\u201d, resume.<\/p>\n\n\n\n

Um presente para a MotoGP<\/h3>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a de M\u00e1rquez tem um objetivo: voltar a vencer. Mas, na pr\u00e1tica, abre tamb\u00e9m uma enorme possibilidade para a MotoGP. Essa \u00e9 a vis\u00e3o do jornalista italiano Enrico Borghi<\/strong>, editor-chefe da revista Slick<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No entender de Enrico, a associa\u00e7\u00e3o entre Marc e Gresini vai resultar em uma grande audi\u00eancia, j\u00e1 que cria um impacto que Joan Mir<\/strong>, Fabio Quartararo <\/strong>e Francesco Bagnaia <\/strong>n\u00e3o conseguiram ter.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara a MotoGP, \u00e9 como um presente. \u00c9 algo que n\u00e3o acontece h\u00e1 muitos anos e, com certeza, este desafio dar\u00e1 uma grande audi\u00eancia ao campeonato em 2024, pois Mir, Quartararo e Bagnaia, os \u00faltimos tr\u00eas campe\u00f5es mundiais, \u2018s\u00f3\u2019 conquistaram o t\u00edtulo mundial. Eles n\u00e3o fizeram muito pelo glamour da MotoGP\u201d, diz Borghi ao GRANDE PREMIUM<\/strong>. \u201cS\u00f3 M\u00e1rquez pode fazer isso, assim como Valentino [Rossi] fez antes. E agora a Dorna tem um grande evento para vender para todo mundo. A Dorna <\/strong>precisa de dinheiro para realizar o campeonato, e esse or\u00e7amento vem das TVs pagas, patrocinadores, promotores\u201d, aponta.<\/p>\n\n\n\n

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Mudan\u00e7a de Marc M\u00e1rquez vai afetar interesse pela MotoGP (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 como a temporada 2004<\/strong>, n\u00e3o d\u00e1 para repetir um ano t\u00e3o m\u00e1gico, mas ainda \u00e9 um \u00f3timo desafio\u201d, compara o italiano, que \u00e9 autor do livro \u2018Valentino Rossi \u2013 A obra-prima<\/strong>\u2019, que conta a hist\u00f3ria do nove vezes campe\u00e3o no Mundial de Motovelocidade<\/strong> com a Yamaha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O jornalista acredita que a ideia dessa transfer\u00eancia surgiu em 2022<\/strong>, quando Marc n\u00e3o s\u00f3 percebeu que a Honda tinha ficado para tr\u00e1s, mas tamb\u00e9m que n\u00e3o estava disposta a reagir com a velocidade que ele gostaria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCome\u00e7ou em 2022, quando M\u00e1rquez percebeu que a Honda tinha ficado para tr\u00e1s \u2014 em compara\u00e7\u00e3o com a Ducati \u2014 de uma maneira contundente. De fato, Marc, em outubro de 2022, no Jap\u00e3o, na sede da HRC, teve um enorme e dram\u00e1tica reuni\u00e3o: ele pediu \u00e0 Honda por uma rea\u00e7\u00e3o forte. Ele deixou claro: \u2018Passei por quatro cirurgias s\u00f3 para voltar. Voc\u00ea deve fazer o mesmo esfor\u00e7o\u2019\u201d, recorda. \u201cO problema \u00e9 que a Ducati, assim como a Aprilia e agora a KTM<\/strong>, mudaram o n\u00edvel da MotoGP. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 uma quest\u00e3o de motos, mas da organiza\u00e7\u00e3o dos engenheiros e da habilidade de produzir novas pe\u00e7as e desenvolver rapidamente, assim como sempre foi o caso na F\u00f3rmula 1\u201d, considera.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMarc pediu por tudo isso, mas a Honda \u2014 assim como a Yamaha \u2014 n\u00e3o parece determinada a investir tanto dinheiro como costumava investir no passado. Ent\u00e3o, durante a temporada 2023, Marc percebeu que essa rea\u00e7\u00e3o n\u00e3o estava l\u00e1\u201d, frisa.<\/p>\n\n\n\n

Borghi acredita que a pr\u00f3pria ida de \u00c1lex M\u00e1rquez <\/strong>para a equipe de Nadia Padovani, no in\u00edcio de 2023, faz parte deste plano do #93<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNunca se esque\u00e7a da intelig\u00eancia de Marc. Ele empurrou o irm\u00e3o para a Gresini para que tivesse detalhes e informa\u00e7\u00f5es de com a Ducati funciona. Hoje, portanto, parece claro que Marc j\u00e1 tinha esse plano B em mente no final de 2022\u201d, afirma. \u201cMarc vai fazer 31 anos e, como ele s\u00f3 quer correr para vencer, ele n\u00e3o pode esperar a Honda para ser competitivo outra vez. Mas a quest\u00e3o \u00e9: a Honda realmente quer voltar? Esse \u00e9 o ponto. Os japoneses parecem n\u00e3o se importar tanto com a MotoGP quanto no passado. \u00c9 s\u00f3 ver o que a Suzuki fez\u2026\u201d, cita, se referindo a sa\u00edda da fabrica japonesa do Mundial no fim do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMarc agora est\u00e1 com pressa, ele ficou louco com a obsess\u00e3o de vencer\u2026 E a Ducati \u00e9 a \u00fanica moto com que ele pode agora vencer em todas as pistas. Em todas as condi\u00e7\u00f5es. E mais: Marc sabe que n\u00e3o pode fazer tanta diferen\u00e7a quanto fazia antes, como os jovens pilotos, ent\u00e3o ele precisa da tecnologia da Ducati\u201d, defende. \u201cMarc \u00e9 obcecado em vencer, simplesmente porque durante toda a carreira \u2014 que come\u00e7ou com 4 anos! \u2014 ele n\u00e3o fez nada al\u00e9m de vencer. Lembre que em dez anos de Mundial, ele conquistou oito t\u00edtulos em tr\u00eas classes diferentes. E quando ele arruinou a carreira dele, em 2020, ele era absolutamente inacess\u00edvel e imbat\u00edvel. Marc, na cabe\u00e7a dele, ficou naquele momento\u201d, pondera.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo dos \u00faltimos anos, M\u00e1rquez mergulhou nas profundezas do inferno com o longo processo de recupera\u00e7\u00e3o e as constantes les\u00f5es resultantes da tentativa de ser competitivo com a moto que tinha em m\u00e3os. Assim, resta uma d\u00favida: o que ele ainda pode fazer?<\/p>\n\n\n\n

\u201cEle pode vencer. Com certeza, ele pode vencer corridas e tem potencial para vencer o t\u00edtulo tamb\u00e9m. Do ponto de vista cl\u00ednico, o ombro dele est\u00e1 recuperado. E ele est\u00e1 pilotando bem. Claramente, o limite dele \u00e9 a moto\u201d, avalia Borghi. \u201c\u00c9 preciso levar em conta que Marc decidiu correr de gra\u00e7a para poder ter a Ducati. Ele desistiu de um sal\u00e1rio de \u20ac 15 milh\u00f5es, por um \u00fanico ano. Isso representa uma motiva\u00e7\u00e3o devastadora\u201d, destaca ao GP*<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE \u00e9 muito importante: \u00e9 preciso considerar que Marc tem um plano em mente. Em 2024, ele precisa ver se ainda pode pilotar para vencer, por isso que precisa da Ducati, pois precisa entender se pode realmente realizar o projeto de finalizar a carreira com a KTM\u201d, indica. \u201cEnt\u00e3o, em 2025, ele ir\u00e1 para a KTM. Mas, se com a Ducati ele perceber que n\u00e3o pode bater os jovens, ent\u00e3o provavelmente ele vai se aposentar. \u00c9 por isso que a essa mudan\u00e7a, deixar a HRC por uma equipe privada da Ducati, \u00e9 loucura ou estupidez s\u00f3 na superf\u00edcie. Na realidade, faz sentido\u201d, defende.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez vai formar dupla com o irm\u00e3o \u00c1lex (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questionado sobre como essa mudan\u00e7a foi recebida na It\u00e1lia<\/strong>, j\u00e1 que M\u00e1rquez tem uma enorme rivalidade com Valentino Rossi, Borghi responde: \u201cParece que todos na VR46 <\/strong>est\u00e3o chateados! A c\u00fapula da Ducati decidiu n\u00e3o se importar com o que as outras equipes e pilotos Ducati pensam, e isso \u00e9 um grande risco\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsse movimento vai dar um grande impulso no orgulho da Ducati e, do ponto de vista do marketing, \u00e9 algo extraordin\u00e1rio. No entanto, conhecendo Marc M\u00e1rquez e a maneira de correr dele, existe um enorme risco de ele destruir o ambiente interno da Ducati\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar no <\/strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Phillip Island<\/a><\/strong>, no final de semana do dia 22 de outubro. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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