{"id":332,"date":"2023-09-05T04:00:00","date_gmt":"2023-09-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/as-10-vitorias-seguidas-max-verstappen-f1-2023\/"},"modified":"2023-09-04T15:07:49","modified_gmt":"2023-09-04T18:07:49","slug":"as-10-vitorias-seguidas-max-verstappen-f1-2023","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/as-10-vitorias-seguidas-max-verstappen-f1-2023\/","title":{"rendered":"As 10 vit\u00f3rias seguidas de Max Verstappen na F1 2023"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o \u00e9 segredo para ningu\u00e9m que a temporada 2023 da F\u00f3rmula 1<\/strong> tem nome e sobrenome: Max Verstappen<\/strong>. Completamente avassalador, o neerland\u00eas venceu simplesmente 12 <\/strong>das 14 <\/strong>corridas disputadas este ano e se aproxima a passos largos do pr\u00f3prio recorde de 15 <\/strong>triunfos em um mesmo campeonato. A marca de invencibilidade, por\u00e9m, j\u00e1 foi batida na It\u00e1lia, e o neerland\u00eas se tornou o primeiro a varrer 10 provas da categoria em sequ\u00eancia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Assustadoramente regular, o l\u00edder do campeonato d\u00e1 a impress\u00e3o de que \u00e9 poss\u00edvel vencer todas at\u00e9 o fim do ano. Assim, no 10+ <\/strong>de hoje, o GRANDE<\/strong> PREMIUM <\/strong>traz alguns detalhes sobre as vit\u00f3rias que formam a sequ\u00eancia invicta do bicampe\u00e3o mundial, al\u00e9m de uma leve compara\u00e7\u00e3o com o companheiro Sergio P\u00e9rez<\/strong>. Confira!<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen domina a F\u00f3rmula 1 de maneira \u00edmpar em toda a hist\u00f3ria (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1. GP de Miami<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid:<\/strong> 9\u00ba
Margem da vit\u00f3ria:<\/strong> 5s384
Voltas lideradas:<\/strong> 36 de 57
P\u00e9rez largou em 1\u00ba <\/strong>e chegou em 2\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio:<\/strong> Verstappen, P\u00e9rez e Alonso<\/p>\n\n\n\n

A primeira corrida da lista \u00e9 justamente aquela que parece ter ‘quebrado’ o \u00fanico piloto com um conjunto capaz de rivalizar com o neerland\u00eas na F1 2023. 5\u00aa etapa do campeonato, o GP de Miami trazia um cen\u00e1rio bem diferente: P\u00e9rez, que largaria na pole, tinha a oportunidade de tomar a ponta do campeonato de Verstappen, que sairia apenas em 9\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, com uma atua\u00e7\u00e3o soberba, Max cuidou dos pneus como ningu\u00e9m e foi aniquilando os oponentes um a um, at\u00e9 assumir a lideran\u00e7a na volta 20. P\u00e9rez at\u00e9 voltou \u00e0 ponta quando Verstappen parou, mas o neerland\u00eas saiu dos boxes para tomar definitivamente o 1\u00ba lugar no giro 48 e n\u00e3o largar mais.<\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, ‘Checo’ viveu uma fase terr\u00edvel na temporada, chegou a ficar fora do Q3 por cinco corridas consecutivas e n\u00e3o fala mais em brigar pelo campeonato.<\/p>\n\n\n\n

2. GP de M\u00f4naco<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid:<\/strong> 1\u00ba
Margem da vit\u00f3ria: <\/strong>27s921
Voltas lideradas:<\/strong> 78 de 78
P\u00e9rez largou em 20\u00ba <\/strong>e chegou em 16\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, Alonso e Ocon<\/p>\n\n\n\n

O GP de M\u00f4naco at\u00e9 trouxe uma chuva que poderia ter incomodado Verstappen, mas tudo seguiu normal em Monte Carlo. Do in\u00edcio ao fim, o neerland\u00eas permaneceu na ponta e n\u00e3o foi amea\u00e7ado, nem quando a Red Bull cometeu um erro ao demorar para colocar pneus intermedi\u00e1rios. Depois de uma volta hist\u00f3rica na classifica\u00e7\u00e3o, uma vit\u00f3ria t\u00edpica do Principado.<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen venceu completamente sem riscos em M\u00f4naco (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. GP da Espanha<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid:<\/strong> 1\u00ba
Margem da vit\u00f3ria:<\/strong> 24s090
Voltas lideradas: <\/strong>66 de 66
P\u00e9rez largou em 11\u00ba <\/strong>e chegou em 4\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, Hamilton e Russell<\/p>\n\n\n\n

Na Espanha, mais uma vez, Verstappen nem quis saber de brincar e liderou do in\u00edcio ao fim. Carlos Sainz chegou a amea\u00e7ar de leve o neerland\u00eas na curva 1, mas nada que pudesse mudar a hist\u00f3ria da corrida: mais uma vit\u00f3ria do bicampe\u00e3o mundial. Al\u00e9m do triunfo, Max ainda anotou um Grand Chelem \u2014 vit\u00f3ria com lideran\u00e7a em todas as voltas, pole e volta mais r\u00e1pida \u2014, seu terceiro em toda a carreira.<\/p>\n\n\n\n

4. GP do Canad\u00e1<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid: <\/strong>1\u00ba
Margem da vit\u00f3ria:<\/strong> 9s570
Voltas lideradas: <\/strong>70 de 70
P\u00e9rez largou em 12\u00ba <\/strong>e chegou em 6\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, Alonso e Hamilton<\/p>\n\n\n\n

Mais uma vez, Verstappen foi repetitivo no Canad\u00e1 e venceu sem dar margem \u00e0 concorr\u00eancia. A corrida em Montreal, entretanto, ganhou ainda mais import\u00e2ncia ap\u00f3s as duas marcas estabelecidas no Circuito Gilles Villeneuve: al\u00e9m de empatar<\/a> com Ayrton Senna em 41 triunfos na categoria, Max deu \u00e0 Red Bull sua 100\u00aa vit\u00f3ria<\/a>. Dia hist\u00f3rico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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No Canad\u00e1, Verstappen empatou com Senna no n\u00famero de vit\u00f3rias (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. GP da \u00c1ustria<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid: <\/strong>1\u00ba
Margem da vit\u00f3ria: <\/strong>5s155
Voltas lideradas: <\/strong>61 de 71
P\u00e9rez largou em 15\u00ba <\/strong>e chegou em 3\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, Leclerc e P\u00e9rez<\/p>\n\n\n\n

Para quem v\u00ea a dist\u00e2ncia de 5s entre o vencedor Verstappen e o segundo colocado Leclerc, pode parecer que o GP da \u00c1ustria trouxe mais desafios ao bicampe\u00e3o mundial do que o restante do ano. N\u00e3o foi o que aconteceu. Em mais uma corrida avassaladora, apenas Charles Leclerc ocupou a ponta \u2014 por meras 10 voltas \u2014, e Max teve tempo de parar a tr\u00eas giros do fim, cal\u00e7ar pneus macios e registrar a volta mais r\u00e1pida. A margem at\u00e9 diminuiu para o ferrarista, mas o dom\u00ednio do #1 ficou ainda mais evidente.<\/p>\n\n\n\n

6. GP da Inglaterra<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid: <\/strong>1\u00ba
Margem da vit\u00f3ria:<\/strong> 3s798
Voltas lideradas:<\/strong> 48 de 52
P\u00e9rez largou em 15\u00ba <\/strong>e chegou em 6\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, Norris e Hamilton<\/p>\n\n\n\n

O GP da Inglaterra, enfim, deu um susto no l\u00edder do campeonato \u2014 mas nem tanto assim. Pole, Verstappen acabou superado por Lando Norris na largada, o que aumentou consideravelmente o trabalho do neerland\u00eas em Silverstone. No entanto, a resist\u00eancia do ingl\u00eas durou parcas 5 voltas, e Max tomou a lideran\u00e7a para vencer mais uma vez. Impar\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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Norris at\u00e9 tomou a ponta no in\u00edcio, mas Verstappen venceu mais uma na Inglaterra (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

7. GP da Hungria<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid: <\/strong>2\u00ba
Margem da vit\u00f3ria:<\/strong> 33s731
Voltas lideradas: <\/strong>70 de 70
P\u00e9rez largou em 9\u00ba <\/strong>e chegou em 3\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, Norris e P\u00e9rez<\/p>\n\n\n\n

A pole de Hamilton no s\u00e1bado indicava que a F\u00f3rmula 1 poderia ter um domingo diferente na Hungria, mas n\u00e3o foi o que aconteceu. Ap\u00f3s largada desastrosa, o brit\u00e2nico se viu ultrapassado n\u00e3o apenas por Max, mas tamb\u00e9m pelas duas McLaren, enquanto o neerland\u00eas sumiu na frente da concorr\u00eancia para vencer mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da maior vantagem da temporada at\u00e9 aqui, 33s731<\/strong>, Verstappen levou a Red Bull a alcan\u00e7ar um novo recorde de vit\u00f3rias consecutivas na F\u00f3rmula 1, com 12 em sequ\u00eancia<\/a>, batendo a McLaren de 1988. Hoje, j\u00e1 s\u00e3o 15<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

8. GP da B\u00e9lgica<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid:<\/strong> 6\u00ba
Margem da vit\u00f3ria: <\/strong>22s305
Voltas lideradas:<\/strong> 30 de 44
P\u00e9rez largou e chegou em 2\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, P\u00e9rez e Leclerc<\/p>\n\n\n\n

Na pista favorita de Verstappen, o resultado n\u00e3o poderia ser muito diferente de mais uma vit\u00f3ria. Depois de dar um show na edi\u00e7\u00e3o do ano passado, o neerland\u00eas novamente se viu em situa\u00e7\u00e3o desfavor\u00e1vel no grid de largada. Mesmo com a pole garantida, Max levou 5 posi\u00e7\u00f5es de puni\u00e7\u00e3o por trocar a caixa de c\u00e2mbio, o que o jogou para o 6\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

Com Leclerc largando \u00e0 frente e P\u00e9rez logo atr\u00e1s, a diferen\u00e7a nas voltas de classifica\u00e7\u00e3o dava o tom do que viria pela frente na corrida. Max cravou 1min46s168<\/strong>, 0s820 <\/strong>mais r\u00e1pido que o monegasco e 0s877 <\/strong>\u00e0 frente do pr\u00f3prio companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

Com a bandeira verde em curso, a programa\u00e7\u00e3o seguiu o esperado e Verstappen foi ultrapassando um por um. Tomou o 1\u00ba lugar na volta 13, perdeu a posi\u00e7\u00e3o para P\u00e9rez ao ir aos boxes, mas recuperou tranquilamente a ponta no giro 17 para vencer mais uma na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

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Na B\u00e9lgica, mais um recital que terminou com vit\u00f3ria de Max Verstappen (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

9. GP dos Pa\u00edses Baixos<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid:<\/strong> 1\u00ba
Margem da vit\u00f3ria:<\/strong> 3s744
Voltas lideradas: <\/strong>61 de 72
P\u00e9rez largou em 7\u00ba <\/strong>e chegou em 4\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio: <\/strong>Verstappen, Alonso e Gasly<\/p>\n\n\n\n

Em casa, Verstappen levou a torcida \u00e0 loucura ao alcan\u00e7ar o recorde de 9 vit\u00f3rias seguidas de Sebastian Vettel, estabelecido em 2013. Em uma corrida ca\u00f3tica, com um clima completamente imprevis\u00edvel, o neerland\u00eas se viu no meio do pelot\u00e3o ap\u00f3s a Red Bull demorar para colocar pneus intermedi\u00e1rios, o que lhe custou a primeira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com calma e ciente de suas habilidades, Max se recuperou gradualmente e voltou a assumir a lideran\u00e7a na 13\u00aa volta com um undercut em P\u00e9rez. A partir da\u00ed, o l\u00edder do campeonato tocou o carro em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 vit\u00f3ria e causou mais uma onda laranja de celebra\u00e7\u00f5es em Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n

10. GP da It\u00e1lia<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Grid:<\/strong> 2\u00ba
Margem da vit\u00f3ria: <\/strong>6s064
Voltas lideradas: <\/strong>33 de 51
P\u00e9rez largou em 5\u00ba <\/strong>e chegou em 2\u00ba<\/strong>
P\u00f3dio:<\/strong> Verstappen, P\u00e9rez e Sainz<\/p>\n\n\n\n

Na mais recente apresenta\u00e7\u00e3o do bicampe\u00e3o mundial, mais um show. Desta vez, Verstappen realmente precisou trabalhar para tomar a primeira posi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que Sainz \u2014 empurrado pela massa ferrarista em Monza \u2014 entendeu a import\u00e2ncia da etapa para a equipe e teve uma das melhores apresenta\u00e7\u00f5es da carreira.<\/p>\n\n\n\n

Fazendo jogo duro sempre que poss\u00edvel, o espanhol segurou o neerland\u00eas at\u00e9 a volta 15, mas n\u00e3o teve jeito: cometeu um pequeno erro na curva 1, o que foi suficiente para Verstappen atacar e tomar a posi\u00e7\u00e3o logo na variante seguinte. Da\u00ed em diante, mais um mon\u00f3logo do futuro tricampe\u00e3o mundial da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen venceu mais uma e bateu recorde na It\u00e1lia (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

*As estat\u00edsticas utilizadas nesta reportagem foram fornecidas pelo site especializado Forix<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Max Verstappen se tornou o primeiro piloto a alcan\u00e7ar 10 vit\u00f3rias seguidas na F\u00f3rmula 1. Confira um breve relato sobre cada uma dessas corridas e alguns dados que ajudam a delinear a excel\u00eancia e o dom\u00ednio do \u2014 ainda \u2014 bicampe\u00e3o mundial<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000725713,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6533,180,1388,24898,1491,30103,28285,203,1737,204,1389],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-332","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-gp-da-holanda","tag-gp-da-italia","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-monza","tag-red-bull","tag-zandvoort","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000725713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=332"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}