{"id":357,"date":"2023-06-15T04:00:00","date_gmt":"2023-06-15T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/participacoes-brasileiras-24-horas-le-mans-2022-2023\/"},"modified":"2023-06-14T17:11:48","modified_gmt":"2023-06-14T20:11:48","slug":"participacoes-brasileiras-24-horas-le-mans-2022-2023","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/endurance\/materias\/participacoes-brasileiras-24-horas-le-mans-2022-2023\/","title":{"rendered":"As participa\u00e7\u00f5es brasileiras nas 24 Horas de Le Mans 2022 e 2023"},"content":{"rendered":"\n

A tradicional prova das 24 Horas de Le Mans<\/strong> foi realizada no \u00faltimo fim de semana<\/a> e contou com a participa\u00e7\u00e3o de cinco brasileiros nas classes hipercarro, LMP2 e GTE Am<\/strong>: Felipe Nasr, Pipo Derani, Pietro Fittipaldi, Andr\u00e9 Negr\u00e3o e Daniel Serra<\/strong>. Nenhum deles venceu ou subiu ao p\u00f3dio, contrariando a tend\u00eancia dos \u00faltimos anos \u2014 em que pilotos nacionais foram p\u00f3dio nas categorias inferiores.<\/p>\n\n\n\n

Os problemas mec\u00e2nicos e as batidas minaram as performances dos brasileiros neste ano. Nasr, por exemplo, chegou a liderar a prova e sustentou a vantagem por v\u00e1rias horas, at\u00e9 o carro #75<\/strong> apresentar falhas. Com isso, o jejum segue: nenhum piloto do Brasil<\/strong>, em 100 anos das 24 Horas de Le Mans, venceu a corrida na classe principal. Fittipaldi tamb\u00e9m brigou pela ponta na LMP2 e Derani, alcan\u00e7ou o melhor resultado.<\/p>\n\n\n\n

Os desempenhos, quando comparados com 2022, foram piores. Sendo assim, o GRANDE PREMIUM<\/strong> traz os contrastes das participa\u00e7\u00f5es dos brasileiros na principal prova do endurance mundial e que integra o WEC<\/strong>. As estat\u00edsticas estar\u00e3o acompanhadas de um breve relato sobre a performance do piloto.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche Penske #75, que teve Felipe Nasr como membro do trio, abandonou por problemas no combust\u00edvel (Foto: 24 Horas de Le Mans)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

FELIPE NASR
Participa\u00e7\u00e3o em 2022<\/em><\/strong>
Carro:<\/strong> #5 \u2014 Oreca 07
Equipe:<\/strong> Penske
Classe:<\/strong> LMP2
Trio:<\/strong> Dane Cameron, Emmanuel Collard e Felipe Nasr
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 9\u00ba na classe (de 27)
Resultado na corrida:<\/strong> 5\u00ba na classe (de 27)<\/p>\n\n\n\n

Participa\u00e7\u00e3o em 2023<\/em><\/strong>
Carro: <\/strong>#75 \u2014 Porsche 963
Equipe:<\/strong> Penske
Classe:<\/strong> Hipercarro
Trio:<\/strong> Mathieu Jaminet, Felipe Nasr e Nick Tandy
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 4\u00ba na classe (de 16)
Resultado na corrida:<\/strong> 16\u00ba na classe (de 16)<\/p>\n\n\n\n

Foi apenas em sua terceira participa\u00e7\u00e3o na classe LMP2 das 24 Horas de Le Mans, em 2022, que Felipe Nasr conseguiu um bom resultado. Em 2019 e em 2021, o brasileiro n\u00e3o chegou nem mesmo ao top-10, enquanto no ano passado uma classifica\u00e7\u00e3o aceit\u00e1vel fez com que o trio, com Dane Cameron e Emmanuel Collard, conseguisse brigar por boas posi\u00e7\u00f5es na corrida. A Penske n\u00e3o era apontada como uma equipe favorita na LMP2, o que tornou a quinta posi\u00e7\u00e3o um resultado ainda mais interessante.<\/p>\n\n\n\n

A boa performance levou o brasiliense ao hipercarro da Penske em 2023, que tem uma importante parceria com a Porsche. Mais uma vez, o trio \u2014 nesta oportunidade com Mathieu Jaminet e Nick Tandy \u2014 conseguiu uma boa classifica\u00e7\u00e3o, com a quarta coloca\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s apenas dos carros da Ferrari e de uma Toyota. Na corrida, o #75 chegou a sustentar a lideran\u00e7a por algumas horas<\/a> at\u00e9 uma falha na press\u00e3o de combust\u00edvel que obrigou o b\u00f3lido a desistir da prova \u2014 foi o primeiro hipercarro a abandonar.<\/p>\n\n\n\n

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Pipo Derani, integrante do #311 da Action Express, em nenhum momento brigou pela vit\u00f3ria, mas mesmo assim conseguiu o melhor resultado entre os brasileiros (Foto: AX Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PIPO DERANI<\/strong>
Participa\u00e7\u00e3o em 2022<\/em><\/strong>
Carro:<\/strong> #708 \u2014 Glickenhaus SCG 007 LMH
Equipe:<\/strong> Glickenhaus
Classe:<\/strong> Hipercarro
Trio: <\/strong>Olivier Pla, Romain Dumas e Pipo Derani
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 5\u00ba na classe (de 5)
Resultado na corrida:<\/strong> 4\u00ba na classe (de 5)<\/p>\n\n\n\n

Participa\u00e7\u00e3o em 2023
<\/em>Carro:<\/strong> #311 \u2014 Cadillac V-Series.R
Equipe: <\/strong>Action Express
Classe:<\/strong> Hipercarro
Trio: <\/strong>Jack Aitken, Pipo Derani e Alexander Sims
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 13\u00ba na classe (de 16)
Resultado na corrida:<\/strong> 10\u00ba na classe (de 16)<\/p>\n\n\n\n

Um dos principais nomes do endurance brasileiro, Pipo Derani chegou a sua oitava participa\u00e7\u00e3o nas 24 Horas de Le Mans. Por\u00e9m, o paulistano novamente n\u00e3o ficou pr\u00f3ximo da vit\u00f3ria, j\u00e1 que o trio, formado tamb\u00e9m por Jack Aitken e Alexander Sims, teve dificuldades para extrair desempenho do Cadillac V-S\u00e9ries.R, da Action Express, que disputa o campeonato do IMSA. Outra situa\u00e7\u00e3o que dificultou foi uma batida de Aitken logo nos primeiros instantes da corrida<\/a>, o que deixou o #311 bastante danificado.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, com carros pr\u00f3prios do WEC e sob o comando da Glickenhaus, Derani tamb\u00e9m n\u00e3o teve vida f\u00e1cil. J\u00e1 na disputa da Hyperpole, o #708 esteve distante dos b\u00f3lidos da Toyota e se posicionou no grid de largada como o pior da classe. Por sua vez, na prova principal, pouco mudou e os problemas de suspens\u00e3o potencializaram a desvantagem para o trio vencedor, que foi de 10 voltas.<\/p>\n\n\n\n

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O JOTA #28, que contava com Pietro Fittipaldi, come\u00e7ou a ter problemas ainda quando a chuva caiu, no primeiro quarto de prova. E n\u00e3o se recuperou mais, at\u00e9 abandonar (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PIETRO FITTIPALDI<\/strong>
Participa\u00e7\u00e3o em 2022<\/em><\/strong>
Carro:<\/strong> #43 \u2014 Oreca 07
Equipe:<\/strong> Inter Europol
Classe:<\/strong> LMP2
Trio: <\/strong>David Heinemeier Hansson, Fabio Scherer e Pietro Fittipaldi
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o: <\/strong>24\u00ba na classe (de 27)
Resultado na corrida:<\/strong> 14\u00ba na classe (de 27)<\/p>\n\n\n\n

Participa\u00e7\u00e3o em 2023
<\/em>Carro:<\/strong> #28 \u2014 Cadillac V-Series.R
Equipe:<\/strong> JOTA
Classe: <\/strong>LMP2
Trio: <\/strong>Pietro Fittipaldi, David Heinemeier Hansson e Oliver Rasmussen
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 2\u00ba na classe (de 24)
Resultado na corrida:<\/strong> 13\u00ba na classe (de 24)<\/p>\n\n\n\n

Pietro Fittipaldi viveu extremos em suas participa\u00e7\u00f5es na classe LMP2 das 24 Horas de Le Mans. Em 2022, o brasileiro se classificou mal com a equipe Inter Europol e com isso teve dificuldades para disputar a vit\u00f3ria na etapa. Embora tenha reagido a ponto de terminar na 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o, o resultado n\u00e3o foi impressionante. Um ponto curioso \u00e9 que o trio tamb\u00e9m era composto por David Heinemeier Hansson e Fabio Scherer \u2014 este \u00faltimo, o vencedor da LMP2 em Le Mans neste ano, em forma\u00e7\u00e3o com Albert Costa e Jacob Smiechowski.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em 2023, a situa\u00e7\u00e3o foi outra: Fittipaldi liderou o primeiro dia de classifica\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans e terminou na vice-lideran\u00e7a no segundo dia \u2014 que definiu o grid de largada. Dessa vez, o carro #28 da JOTA brigou pela ponta at\u00e9 a noite do s\u00e1bado, na Fran\u00e7a. Os problemas, com escapadas da pista na chuva e de ordem mec\u00e2nicas, custaram a chance de terminar na frente. O resultado foi um decepcionante 13\u00ba lugar, ainda que a participa\u00e7\u00e3o tenha sido comemorada pelo brasileiro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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O #35 da Alpine, que contava com Andr\u00e9 Negr\u00e3o, terminou em nono, mas brigava pelo p\u00f3dio at\u00e9 Memo Rojas, outro dos pilotos do conjunto, participar do acidente que tirou o Toyota #7, um dos favoritos no geral, da corrida (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

ANDR\u00c9 NEGR\u00c3O<\/strong>
Participa\u00e7\u00e3o em 2022<\/em><\/strong>
Carro:<\/strong> #36 \u2014 Alpine A480
Equipe:<\/strong> Alpine
Classe:<\/strong> Hipercarro
Trio:<\/strong> Andr\u00e9 Negr\u00e3o, Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxivi\u00e8re
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 3\u00ba na classe (de 5)
Resultado na corrida:<\/strong> 5\u00ba na classe (de 5)<\/p>\n\n\n\n

Participa\u00e7\u00e3o em 2023<\/em><\/strong>
Carro: <\/strong>#35 \u2014 Oreca 07
Equipe:<\/strong> Alpine
Classe: <\/strong>LMP2
Trio: <\/strong>Olli Caldwell, Andr\u00e9 Negr\u00e3o e Memo Rojas
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 19\u00ba na classe (de 24)
Resultado na corrida: <\/strong>9\u00ba na classe (de 24)<\/p>\n\n\n\n

Andr\u00e9 Negr\u00e3o fez o caminho inverso de Felipe Nasr. Em 2022, o piloto campineiro disputou a classe hipercarro com a Alpine e embora tenha se classificado pr\u00f3ximo dos b\u00f3lidos da Toyota, a corrida foi desastrosa com os problemas de transmiss\u00e3o \u2014 que levaram a uma desvantagem de 18 voltas em rela\u00e7\u00e3o ao l\u00edder e colocou o #36 fora do top-20 no geral.<\/p>\n\n\n\n

Do hipercarro ao LMP2, neste ano, esperava-se que a Alpine brigasse pela vit\u00f3ria na classe inferior. Mas as dificuldades na classifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 denunciavam que, mais uma vez, as 24 Horas de Le Mans n\u00e3o trariam bons ventos para o brasileiro. Na corrida, a rea\u00e7\u00e3o foi significativa e o #35 chegou a vislumbrar o p\u00f3dio, at\u00e9 se envolver em um acidente com Kamui Kobayashi, o que deixou a suspens\u00e3o dianteira esquerda danificada. O temporal que desabou sobre o circuito franc\u00eas n\u00e3o colaborou e o trio, formado tamb\u00e9m por Olli Caldwell e Memo Rojas, teve de se contentar em completar a prova no top-10<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Na LMGTE-Am, o Kessel #57, de Daniel Serra, brigava pelo p\u00f3dio at\u00e9 ter problemas. O brasileiro foi para a pista tentar recuperar, mas bateu (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

DANIEL SERRA
Participa\u00e7\u00e3o em 2022
<\/em>Carro:<\/strong> #51 \u2014 Ferrari 488 GTE Evo
Equipe:<\/strong> AF Corse
Classe:<\/strong> LMGTE Pro
Trio:<\/strong> Alessandro Pier Guidi, James Calado e Daniel Serra
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 6\u00ba na classe (de 7)
Resultado na corrida:<\/strong> 2\u00ba na classe (de 7)<\/p>\n\n\n\n

Participa\u00e7\u00e3o em 2023
<\/em>Carro:<\/strong> #57 \u2014 Ferrari 488 GTE Evo
Equipe:<\/strong> Kessel
Classe: <\/strong>LMGTE Am
Trio: <\/strong>Scott Huffaker, Takeshi Kimura e Daniel Serra
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 6\u00ba na classe (de 21)
Resultado na corrida:<\/strong> 10\u00ba na classe (de 21)<\/p>\n\n\n\n

Daniel Serra foi o \u00fanico brasileiro a conquistar um p\u00f3dio nas 24 Horas de Le Mans em 2022. O piloto paulistano dividiu o #51, na classe LMGTE Pro, com dois vencedores da classe principal, de hipercarros, neste ano: Alessandro Pier Guidi e James Calado. A performance na classifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi boa e o carro da AF Corse teve de largar na sexta posi\u00e7\u00e3o entre os b\u00f3lidos de sua divis\u00e3o. Por\u00e9m, na corrida, o ritmo da equipe cresceu e chegou a brigar pela vit\u00f3ria com o trio Gianmaria Bruno, Richard Lietz e Frederic Makowiecki, da Porsche. Um furo no pneu obrigou o #51 a fazer um pit-stop e com isso o caminho ficou aberto para o #91 conquistar a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

O quase do ano passado motivou Serra a vir com a faca entre os dentes na prova de 2023, na mesma classe. Mais uma vez, o brasileiro largou da 6\u00aa coloca\u00e7\u00e3o entre os carros de sua classe e a briga pelo p\u00f3dio parecia palp\u00e1vel, at\u00e9 o #57 da Kessel apresentar problemas mec\u00e2nicos<\/a>. Pela manh\u00e3 de domingo, quando a prova se encaminhava para o fim, o veterano de 39 anos bateu e teve de abandonar.<\/p>\n\n\n\n

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Carro #74, guiado pelo trio de Felipe Fraga, nas 24 Horas de Le Mans de 2022. Piloto brasileiro n\u00e3o participou neste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

FELIPE FRAGA<\/strong>
Participa\u00e7\u00e3o em 2022
<\/em>Carro:<\/strong> #74 \u2014 Ferrari 488 GTE Evo
Equipe:<\/strong> Riley Motorsport
Classe:<\/strong> LMGTE Pro
Trio:<\/strong> Felipe Fraga, Sam Bird e Shane van Gisbergen
Resultado na classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> 7\u00ba na classe (de 7)
Resultado na corrida: <\/strong>5\u00ba na classe (de 7)<\/p>\n\n\n\n

O \u00fanico brasileiro que participou em 2022 e n\u00e3o retornou para 2023 foi Felipe Fraga, atualmente envolvido com a Stock Car<\/strong>, pela equipe Blau Motorsport<\/strong>. No ano passado, o paraense dividiu o #74 da Riley Motorsport com Sam Bird e Shane van Gisbergen, mas o desempenho n\u00e3o foi o mesmo de 2021, quando conquistou o segundo lugar na classe LMGTE Am. Tanto na classifica\u00e7\u00e3o, quanto na corrida, Fraga esteve distante da vit\u00f3ria e terminou apenas na quinta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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A edi\u00e7\u00e3o de 2023 e centen\u00e1ria das 24 Horas de Le Mans, tradicional prova do endurance mundial, foi realizada no \u00faltimo fim de semana. O GRANDE PREMIUM traz um comparativo das participa\u00e7\u00f5es brasileiras em rela\u00e7\u00e3o a 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000692510,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[3971,20491,25129,77,460,73,2224,30900,9048,24801,1208,27659,3805,265,408,756,35235],"42wp_author":[47153],"class_list":["post-357","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-af-corse","tag-alpine","tag-andre-negrao","tag-daniel-serra","tag-felipe-fraga","tag-felipe-nasr","tag-hipercarro","tag-inter-europol","tag-jota","tag-lado-a-lado","tag-le-mans","tag-le-mans-2023","tag-lmp2","tag-penske","tag-pietro-fittipaldi","tag-pipo-derani","tag-porsche-penske","42wp_author-gabriel-pitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/357\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000692510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=357"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}