{"id":359,"date":"2023-06-12T04:00:00","date_gmt":"2023-06-12T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/iron-dames-porque-mulher-esporte-motor-muito-alem-que-ve-pistas\/"},"modified":"2023-06-12T19:32:30","modified_gmt":"2023-06-12T22:32:30","slug":"iron-dames-porque-mulher-esporte-motor-muito-alem-que-ve-pistas","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/endurance\/materias\/iron-dames-porque-mulher-esporte-motor-muito-alem-que-ve-pistas\/","title":{"rendered":"Iron Dames: porque mulher no esporte a motor \u00e9 muito al\u00e9m do que se v\u00ea nas pistas"},"content":{"rendered":"\n

LIBERDADE \u00c9 DEFINIDA PELO DICION\u00c1RIO<\/strong> como um estado de independ\u00eancia absoluta e legal de um indiv\u00edduo; uma caracter\u00edstica de quem \u00e9 livre, de quem n\u00e3o se submete. De quem tem o controle do seu destino e decide para onde quer ir e qual caminho deve seguir. \u00c9 claro que o sentir-se livre sempre ter\u00e1 significados que variam de pessoa para pessoa, mas, para muitos, \u00e9 exatamente essa a sensa\u00e7\u00e3o de se ter o volante de um carro nas m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

Foi esse sentimento que inundou Deborah Mayer<\/strong> quando ela dirigiu um autom\u00f3vel pela primeira vez. Em suas palavras, o envolvimento no automobilismo foi “por pura paix\u00e3o”. De fato, a criadora do projeto Iron Dames <\/strong>transborda esse fasc\u00ednio ao falar sobre o que o automobilismo representa em sua vida. Pois n\u00e3o existiria uma das equipes femininas mais bem-sucedidas do esporte a motor atual se n\u00e3o houvesse por tr\u00e1s algu\u00e9m que realmente ama o que faz em sua ess\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

“Sempre adorei dirigir”, continuou a francesa natural de Paris, que recebeu o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> para falar sobre o trabalho atual com um dos bra\u00e7os da equipe italiana Iron Lynx<\/strong>. “Tirei minha carteira de motorista o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, aos 18 anos fiz meu exame, e dos 16 aos 18, na Fran\u00e7a, voc\u00ea tinha a possibilidade de dirigir junto com seu pai ao seu lado, ent\u00e3o foi o que eu fiz. Dirigir foi para mim uma fonte de liberdade e flexibilidade para equilibrar minha vida pessoal e profissional.”<\/p>\n\n\n\n

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Deborah Mayer, criadora do Projeto Iron Dames (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antes do Iron Dames, por\u00e9m, a vida de Mayer era muito mais cotidiana, por assim dizer: trabalhava com finan\u00e7as, primeiro em um banco de investimentos, depois em uma institui\u00e7\u00e3o privada. Cumpriu durante boa parte da vida uma rotina como a de tantos outros, mas que \u00e0s vezes a obrigava a sair tarde do local de trabalho. E sendo mulher em uma sociedade que, infelizmente, parece ainda caminhar lentamente no que se refere aos direitos de ir e vir de todos, ter o seu pr\u00f3prio carro significava, al\u00e9m, claro, de prote\u00e7\u00e3o, ser livre exatamente no sentido de possuir em suas m\u00e3os o poder de decidir para onde queria ir.<\/p>\n\n\n\n

E esse ‘poder’ somou-se \u00e0 paix\u00e3o e fez Deborah deixar o antigo emprego h\u00e1 cerca de dez anos e seguir o cora\u00e7\u00e3o \u2014 atitude que denotou coragem, pois n\u00e3o deixaria de ser um mundo novo. Houve, contudo, uma figura importante nessa estrada: o parceiro Claudio Schiavoni<\/strong>. “Quando o conheci, descobrimos que t\u00ednhamos a mesma paix\u00e3o por dirigir. Juntos, entramos no curso de dire\u00e7\u00e3o Corso Pilota<\/strong> da Ferrari<\/strong>, obtivemos nossas licen\u00e7as de competi\u00e7\u00e3o em 2015 e embarcamos em corridas em 2016 em diferentes categorias, como Ferrari Challenge<\/strong>, Michelin Le Mans Cup<\/strong> e campeonato italiano de GT<\/strong>. Eu parei de correr em 2017 antes de um bom motivo, porque fiquei gr\u00e1vida.”<\/p>\n\n\n\n

Deborah hoje tem 45 anos, o que significa que teve o passe para as corridas nas suas m\u00e3os aos 37. Mas n\u00e3o seria um simples n\u00famero que a limitaria dentro de um esporte t\u00e3o competitivo e ainda dominado por homens. “Minha trajet\u00f3ria \u00e9 a trajet\u00f3ria de uma pessoa absolutamente apaixonada pelo que faz e extremamente feliz por estar rodeada de pessoas tamb\u00e9m apaixonadas pelo que fazem”, ressaltou. “\u00c9 uma caracter\u00edstica muito importante da ess\u00eancia do projeto Iron Dames. Gostamos do que fazemos e gostamos de passar muito tempo juntos para levar adiante aquilo que acreditamos. Ao todo, tentaremos fazer o poss\u00edvel para que isso aconte\u00e7a.”<\/p>\n\n\n\n

Iron Dames: muito al\u00e9m das pilotas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mesmo sem estar em competi\u00e7\u00f5es, Deborah n\u00e3o deixou o automobilismo em segundo plano por nem um minuto sequer. Pelo contr\u00e1rio: foi nesse per\u00edodo que ela estreitou o contato com todo o mundo que funciona por tr\u00e1s das competi\u00e7\u00f5es. Nos boxes, adquiriu ainda mais conhecimento e o mais importante: ampliou sua vis\u00e3o para o que significa, de fato, ser uma mulher no esporte a motor.<\/p>\n\n\n\n

“Eu vejo o automobilismo numa dimens\u00e3o muito grande para que voc\u00ea possa ser, claro, piloto, mas n\u00e3o s\u00f3 isso, que voc\u00ea possa ter possibilidades como engenheiro, mec\u00e2nico, diretor-esportivo, diretor-t\u00e9cnico, comunica\u00e7\u00e3o, marketing. E isso \u00e9 fundamental, porque \u00e9 importante mostrar aos mais novos, aos \u00edtalos [a equipe Iron Lynx \u00e9 de Cesena<\/strong>, na It\u00e1lia<\/strong>], \u00e0s meninas, aos adolescentes e aos seus pais que h\u00e1 oportunidades e possibilidades para eles no automobilismo em todos os n\u00edveis”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

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O principal objetivo de Deborah \u00e9 mostrar que o automobilismo para mulheres n\u00e3o se resume \u00e0s pistas (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E foi com essa vis\u00e3o que Deborah decidiu tirar o audacioso projeto do papel. O primeiro passo, conforme ela explicou ao GP*<\/strong>, foi “reunir todos os ingredientes certos no mesmo lugar e faz\u00ea-los funcionar” \u2014 primeiro em 2017, com o nascimento da Iron Lynx, e no ano seguinte com o Projeto Iron Dames ganhando vida. De in\u00edcio, eram tr\u00eas pilotas, Michelle Gatting<\/strong>, Rahel Frey<\/strong> e Manuela Gostner<\/strong>, e outras duas mulheres envolvidas no trabalho da equipe \u2014 a pr\u00f3pria Mayer e Franziska Baier<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“A partir da\u00ed, come\u00e7amos a correr”, continuou. “Passo a passo, todos os membros se juntaram a n\u00f3s, e o projeto cresceu e se expandiu. Ainda crescemos em algumas competi\u00e7\u00f5es de endurance, endurance limitado, no karting, em monopostos, em prot\u00f3tipos, em GT, ent\u00e3o s\u00e3o todas as atividades que conduzimos no automobilismo, desde pilotas a mec\u00e2nicas, diretoras-esportivas, todos os aspectos e esportividade”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

“Ou seja, voc\u00ea precisa encontrar a pessoa certa, o terreno certo, a equipe de corrida certa. Eu dou uma m\u00e3ozinha para fazer dar certo, e foi isso que encontrei e acrescentei”, frisou a empres\u00e1ria. E, de fato, houve muito \u00eaxito, pois o time que come\u00e7ou com cinco ‘damas de ferro’ hoje conta com quase 28 ativas nas mais variadas esferas de trabalho que uma equipe de corrida \u00e9 capaz de permitir. “O Iron Dames n\u00e3o \u00e9 apenas um projeto sobre pilotos, \u00e9 um projeto mais amplo que temos como escopo e prop\u00f3sito, uma meta para promover as mulheres no automobilismo e mostrar que h\u00e1 possibilidades para elas terem carreiras, oportunidades e todas as coisas referentes ao automobilismo.”<\/p>\n\n\n\n

Ao ser indagada pelo GP*<\/strong> se considerava o endurance mais democr\u00e1tico por conta da jornada mais bem-sucedida do projeto, Mayer frisou que o time possui representantes em diferentes categorias, e \u00e9 justamente essa diversidade de op\u00e7\u00f5es que \u00e9, em suas palavras, a beleza do automobilismo. Por mais que haja, indiscutivelmente, uma representatividade maior em campeonatos como o European Le Mans Series<\/strong> ou o Mundial de Endurance<\/strong> (WEC<\/strong>), o projeto tem como uma de suas integrantes, por exemplo, a brasileira Aurelia Nobels<\/strong>, que hoje compete na F\u00f3rmula 4 Italiana<\/strong> com a Prema<\/strong>. Este ano, o Iron Dames tamb\u00e9m deu partida ao trabalho no kart com a jovem espanhola Natalia Granada<\/strong>, que \u00e9 a membro mais jovem do grupo.<\/p>\n\n\n\n

“Tamb\u00e9m h\u00e1 cada vez mais mulheres envolvidas em pap\u00e9is-chave na equipe fora das pistas. Ent\u00e3o, vamos crescendo passo a passo, devagar, mas de verdade. N\u00e3o \u00e9 um projeto curto, \u00e9 um projeto de longo prazo, que exige tempo e passos para ter a certeza de que colocamos os p\u00e9s no ch\u00e3o para, a partir disso, crescermos”, completou.<\/p>\n\n\n\n

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A equipe Iron Dames marcou presen\u00e7a no centen\u00e1rio das 24 Horas de Le Mans e fez hist\u00f3ria (Foto: Iron Dames)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do trabalho nas pistas, Mayer tamb\u00e9m \u00e9 presidente da Comiss\u00e3o Feminina de Automobilismo da FIA<\/strong> e entende que n\u00e3o s\u00f3 o Iron Dames, mas outras s\u00e9ries tamb\u00e9m abertas para o automobilismo feminino, como a W Series<\/strong> e a F1 Academy<\/strong>, s\u00e3o fundamentais justamente por permitirem a amplia\u00e7\u00e3o do campo de atua\u00e7\u00e3o das mulheres nos esportes a motor. A vis\u00e3o do torcedor costuma ser limitada ao carro e aos resultados conquistados em corridas, por\u00e9m Deborah espera esclarecer que o que se v\u00ea nas pistas \u00e9 apenas a ponta do iceberg. <\/p>\n\n\n\n

“O importante \u00e9 que apare\u00e7am mais projetos, para mostrar que h\u00e1 possibilidades para as mulheres. Quanto mais houver, melhor. Muitas coisas podem ser alcan\u00e7adas em muitos campos. Ent\u00e3o eu acho que quanto mais voc\u00ea conscientiza e d\u00e1 visibilidade para as possibilidades que existem para as mulheres, melhor fica”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 fundamental ter projetos que valorizem n\u00e3o s\u00f3 os pilotos, mas tamb\u00e9m outras carreiras nos esportes a motor: carreiras de engenharia, marketing ou jornalistas”, insistiu. “O automobilismo \u00e9 um projeto de equipe, h\u00e1 muitas possibilidades. Por enquanto, e ainda agora, o automobilismo ainda \u00e9 percebido como um ambiente dominado pelos homens, mas \u00e9 muito mais uma quest\u00e3o de percep\u00e7\u00e3o. A realidade \u00e9 um pouco diferente: se voc\u00ea andar pelo paddock, ver\u00e1 que h\u00e1 muitas, muitas e cada vez mais mulheres em diferentes times”, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Sucesso fora e dentro das pistas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9 claro que o fruto de todo esse trabalho seria tamb\u00e9m visto nas competi\u00e7\u00f5es. Sarah Bovy<\/strong> tornou-se a primeira mulher a conquistar pole-positions no Mundial de Endurance, pela classe LMGTE Am<\/strong>; em 2021, Gatting foi a primeira pilota a vencer o Ferrari Challenge Europe Trofeo Pirelli; Doriane Pin<\/strong> dominou a competi\u00e7\u00e3o no ano seguinte, com nove triunfos e 13 p\u00f3dios, e a francesa tamb\u00e9m foi ao p\u00f3dio nas 1000 Milhas de Sebring<\/strong> de 2023, que abriu a temporada do WEC; a equipe venceu nas 4 Horas de Portim\u00e3o <\/strong>do ELMS<\/strong> no ano passado; e, tamb\u00e9m em 2022, talvez aquela que tenha sido a conquista mais significativa: a vit\u00f3ria na tradicional prova das 24 Horas de Spa-Francorchamps <\/strong>na classe Gold Cup GT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Qual a primeira coisa que vem \u00e0 sua cabe\u00e7a?”, perguntou o GP*<\/strong> \u00e0 Deborah, que respondeu bastante comovida: “L\u00e1grimas nos olhos!”<\/p>\n\n\n\n

“Foi muito emocionante. Muitas emo\u00e7\u00f5es vieram ao mesmo tempo, foi uma conquista incr\u00edvel, conquistada pela equipe, por toda a equipe. Claro que vemos as pilotas levando a bandeira quadriculada, mas n\u00e3o vamos esquecer de todas as pessoas, homens e mulheres, trabalhando na sala e fazendo acontecer. E tamb\u00e9m os presentes, de ver que \u00e9 poss\u00edvel, que as mulheres podem fazer, podem fazer e agir no mesmo terreno que os outros, mas n\u00e3o apenas fazer, tamb\u00e9m ter sucesso”, declarou.<\/p>\n\n\n\n

“Quando h\u00e1 vontade, h\u00e1 uma maneira de torn\u00e1-la real, n\u00e3o h\u00e1 barreiras que n\u00e3o possam ser superadas ou escaladas. Existem possibilidades. E a mensagem que n\u00f3s carregamos \u00e9 uma mensagem positiva. Corremos para inspirar a gera\u00e7\u00e3o mais jovem, mas tamb\u00e9m para mostrar que existe o ensinamento poss\u00edvel para o fazer, e n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para n\u00e3o tentar, n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para n\u00e3o dar o primeiro passo, e isso pode ser feito, as mulheres podem faz\u00ea-lo, os jovens podem faz\u00ea-lo”, completou Mayer.<\/p>\n\n\n\n

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O resultado de tanto trabalho nos bastidores tamb\u00e9m se reflete em conquistas na pista (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nos dias 10 e 11 de junho, o esporte a motor realizou uma de suas provas mais importantes, as 24 Horas de Le Mans<\/strong>, competi\u00e7\u00e3o que faz parte da chamada ‘tr\u00edplice coroa do automobilismo’ ao lado das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong> e do GP de M\u00f4naco da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Na pista, o trio feminino composto por Sarah Bovy\/Michelle Gatting\/Rahel Frey resistiu ao caos da primeira parte e ao temporal que desabou na noite francesa para se colocar como um dos candidatos \u00e0 vit\u00f3ria na classe LMGTE-Am. No final, o quarto lugar esteve muito longe do sabor amargo, pois representou o melhor resultado do time em Le Mans, conquista que veio no ano em que o tradicional evento chegou ao seu centen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Trof\u00e9us \u00e0 parte, a criadora do projeto Iron Dames desejou que a participa\u00e7\u00e3o do trio feminino comunicasse duas coisas, apenas: paix\u00e3o e possibilidade. “Queremos comunicar que somos realmente apaixonados, amamos o que fazemos, ent\u00e3o, \u00e9 uma boa oportunidade para demonstrar que existem muitas possibilidades para as mulheres frequentarem o fant\u00e1stico mundo do automobilismo”, afirmou. <\/p>\n\n\n\n

Sobre essa \u00faltima fala, o GP*<\/strong> quis saber a vis\u00e3o de Deborah sobre a F\u00f3rmula 1<\/strong> ainda ser vista como o degrau mais importante na jornada pelo automobilismo profissional. A empres\u00e1ria concordou que muitos jovens que sonham em serem pilotos entram nessa rota com a F1 em mente, mas que a chamada elite do automobilismo n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico caminho pelo qual \u00e9 poss\u00edvel obter uma carreira bem-sucedida em corridas. “\u00c9 poss\u00edvel ter uma carreira fant\u00e1stica tamb\u00e9m no prot\u00f3tipo, no enduro, s\u00e3o muitas categorias. \u00c9 tamb\u00e9m uma quest\u00e3o de saber qual \u00e9 o seu alvo, a sua ascens\u00e3o. E ent\u00e3o, o que vem a seguir?”<\/p>\n\n\n\n

“H\u00e1 muitas possibilidades de carreira para mulheres em outras atividades profissionais, como t\u00e9cnicas, engenheiras, mec\u00e2nicas, gerentes de comunica\u00e7\u00e3o\u2026”, reitera Mayer, enfatizando que “o automobilismo n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 piloto, existem muitas outras maneiras de ter sucesso, e \u00e9 nisso que tentamos aumentar a conscientiza\u00e7\u00e3o”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Colabora\u00e7\u00e3o de Evelyn Guimar\u00e3es<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mulheres podem ser pilotas e o que mais quiserem no esporte a motor: engenheiras, mec\u00e2nicas, diretoras-t\u00e9cnicas. E trabalhar nessa conscientiza\u00e7\u00e3o \u00e9 o principal foco de Deborah Mayer, criadora de um dos projetos atuais mais bem-sucedidos do automobilismo feminino: o Iron Dames<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000693280,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[33701,1491,28285,35274,35277,357,356],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-359","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-doriane-pin","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-iron-dames","tag-iron-lynx","tag-mundial-de-endurance","tag-wec","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000693280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}