{"id":364,"date":"2023-05-30T04:00:00","date_gmt":"2023-05-30T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/10-maiores-destaques-motogp-2023-cinco-etapas\/"},"modified":"2023-05-29T12:51:04","modified_gmt":"2023-05-29T15:51:04","slug":"10-maiores-destaques-motogp-2023-cinco-etapas","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/motogp\/materias\/10-maiores-destaques-motogp-2023-cinco-etapas\/","title":{"rendered":"10 maiores destaques da MotoGP 2023 ap\u00f3s cinco etapas"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP <\/strong>completou apenas cinco etapas da temporada 2023, mas j\u00e1 teve bons destaques e algumas lamban\u00e7as. Afinal, com novidades no grid e um novo formato, a competitividade da classe rainha aumentou \u2014 bem como os acidentes e surpresas. E \u00e9 por isso que o GRANDE PREMIUM <\/strong>apontou 10 fatores importantes at\u00e9 aqui.<\/p>\n\n\n\n

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Dupla da VR46<\/h3>\n\n\n\n
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Marco Bezzecchi \u00e9 grande destaque em 2023 (Foto: VR46)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Valentino Rossi pode sorrir. N\u00e3o basta ter um piloto oriundo de sua academia j\u00e1 campe\u00e3o mundial \u2014 e o nome dele \u00e9 Francesco Bagnaia \u2014, ele tamb\u00e9m v\u00ea Marco Bezzecchi e Luca Marini, seu irm\u00e3o ca\u00e7ula, fazerem valer a presen\u00e7a de sua equipe no grid da classe rainha. Bezzecchi soma j\u00e1 duas vit\u00f3rias no ano e est\u00e1 s\u00f3 um ponto distante de Pecco \u2014 com quem vem travando boas batalhas \u2014 no campeonato. E, junto a Marini, ambos colocam o time italiano na lideran\u00e7a do Mundial de Equipes com 147 pontos.<\/p>\n\n\n\n

For\u00e7a da Ducati<\/h3>\n\n\n\n
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Ducati segue dominante (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A charmosa Desmosedici segue fort\u00edssima, o que \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para o ‘ex\u00e9rcito vermelho’ presente no grid. Ainda que a competitividade esteja alta, a maior parte dos pilotos que realmente briga \u00e0 frente do pelot\u00e3o s\u00e3o os que est\u00e3o com a GP23 ou GP22. N\u00e3o \u00e0 toa, \u00e9 a f\u00e1brica lidera o Mundial com 174 pontos. Transformou o charme em puro dom\u00ednio.<\/p>\n\n\n\n

KTM surpreendente<\/h3>\n\n\n\n

A KTM seguiu com Brad Binder e optou pela volta de Jack Miller \u00e0 equipe o que, ao menos ap\u00f3s cinco etapas, parece ter sido uma decis\u00e3o acertada. A dupla \u00e9 experiente e parece bem conectada \u00e0 RC16. Al\u00e9m disso, o sul-africano mostrou ser o ‘homem das sprint’: venceu duas provas at\u00e9 aqui e est\u00e1 na terceira coloca\u00e7\u00e3o do Mundial. Miller se encontra um pouco atr\u00e1s, em oitavo, mas os dois tornam a marca austr\u00edaca um belo inc\u00f4modo para a Ducati.<\/p>\n\n\n\n

Corridas sprint e os acidentes no in\u00edcio<\/h3>\n\n\n\n

Estrearam neste ano e assustaram. As primeiras etapas da sprint foram bastante acidentadas, com os pilotos indo com muita sede ao pote. Ao todo, contando as provas curtas e os GPs, foram 114 quedas. Na sprint, Enea Bastianini e Joan Mir foram mais prejudicadas. O italiano est\u00e1 afastado desde a primeira etapa, recuperando-se de les\u00e3o. J\u00e1 o espanhol da Honda ficou fora da corrida na Argentina, mesmo lugar onde se lesionou.<\/p>\n\n\n\n

A partir da terceira etapa, parece que os competidores ‘pegaram o jeito’ e est\u00e3o mais cautelosos. De acordo com o site GPone, em termos de audi\u00eancia, as sprint s\u00e3o um sucesso: aumentou 51% os n\u00fameros s\u00f3 na transmiss\u00e3o do s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

O sofrimento de Fabio Quartararo<\/h3>\n\n\n\n
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Fabio Quartararo e Yamaha v\u00e3o melhorar? (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fabio Quartararo reclama da YZR-M1 desde o ano passado. E a atual temporada mostra cada vez mais que ele tem raz\u00e3o. A moto da Yamaha \u00e9 indom\u00e1vel nas m\u00e3os do franc\u00eas que, no entanto, parece tirar o m\u00e1ximo poss\u00edvel de se equipamento. Ele chegou ao terceiro lugar do p\u00f3dio no GP das Am\u00e9ricas e conquistou apenas um ponto nas sprint. \u00c9 nono colocado do Mundial e as dificuldades s\u00e3o aparentes pelo bom ano das f\u00e1bricas europeias at\u00e9 aqui.<\/p>\n\n\n\n

Enea Bastianini ‘n\u00e3o come\u00e7ou’ a MotoGP 2023<\/h3>\n\n\n\n

Bastianini ganhou a chance na equipe de f\u00e1brica neste ano, mas ainda n\u00e3o conseguiu aproveit\u00e1-la. O italiano fraturou o ombro direito ap\u00f3s sofrer queda na sprint de Portugal, primeira etapa da temporada. ‘The Bestia’ ainda n\u00e3o conseguiu retornar e j\u00e1 perdeu etapas importantes. Um come\u00e7o inesperado e tr\u00e1gico para o piloto de Rimini.<\/p>\n\n\n\n

Marc M\u00e1rquez em forma, mas atrapalhado<\/h3>\n\n\n\n
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Marc M\u00e1rquez tamb\u00e9m se lesionou no in\u00edcio de 2023 (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marc M\u00e1rquez tamb\u00e9m est\u00e1 entre os pilotos que se afastaram por les\u00f5es neste in\u00edcio de temporada. O hexacampe\u00e3o da MotoGP se envolveu numa lamban\u00e7a com Miguel Oliveria em Portugal e teve de operar a m\u00e3o direita. Ficou 44 dias fora. Retornou na Fran\u00e7a e sem puni\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que a Honda foi atendida pela Corte de Apela\u00e7\u00e3o da classe rainha, que entendeu o lado da equipe pelas confus\u00f5es dos comiss\u00e1rios em Portim\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do entrevero com Oliveira, h\u00e1 uma outra quest\u00e3o: o espanhol voltou bem, s\u00f3 que demonstra dificuldades em finalizar corridas. Em Le Mans, a performance era boa, mas a #93 foi ao limite e caiu. Ele mostra que, sim, \u00e9 poss\u00edvel, ainda que n\u00e3o tenha a melhor moto do grid. Agora precisa fazer valer.<\/p>\n\n\n\n

Pol\u00eamicas sem fim dos comiss\u00e1rios<\/h3>\n\n\n\n

Apenas para pincelar novamente: a confus\u00e3o com a puni\u00e7\u00e3o de Marc M\u00e1rquez aconteceu por uma falta de explica\u00e7\u00e3o e clareza no pr\u00f3prio comunicado ap\u00f3s o GP de Portugal, o que denota ainda algumas inconsist\u00eancias na dire\u00e7\u00e3o de prova. \u00c9 por isso que as equipes seguem recorrendo e, normalmente, s\u00e3o ouvidas.<\/p>\n\n\n\n

Augusto Fern\u00e1ndez dando valor \u00e0 GasGas Tech3<\/h3>\n\n\n\n

Estreante, Augusto Fern\u00e1ndez chegou bem e mostrou que a parceira entre a GasGas e a Tech3 na MotoGP pode dar bons frutos \u2014 vide a excelente em corrida em Le Mans, na qual ele terminou com a quarta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dani Pedrosa reaparece e brilha<\/h3>\n\n\n\n
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Dani Pedrosa pontuou em Jerez (Foto: KTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dani Pedrosa fez uma apari\u00e7\u00e3o como wild-card pela KTM, na Espanha, e chamou muita aten\u00e7\u00e3o \u2014 n\u00e3o s\u00f3 pela grande hist\u00f3ria no Mundial de Motovelocidade. O piloto de 37 anos sentiu a do\u00e7ura da RC16 e n\u00e3o teve dificuldades com o novo formato da MotoGP: classificou-se em sexto lugar, mesma posi\u00e7\u00e3o em que terminou a sprint. Na corrida, foi bem, finalizando em s\u00e9timo e garantindo 13 pontos \u00e0 marca austr\u00edaca. Isso, mais uma vez, com um grid carregado por motos da Ducati e estreando num modelo totalmente diferente de seus dias como titular na classe rainha.<\/p>\n\n\n\n

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