{"id":441,"date":"2022-09-19T04:00:00","date_gmt":"2022-09-19T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/pedro-piccino-mio-va-brincar-in-pista\/"},"modified":"2022-09-18T16:44:14","modified_gmt":"2022-09-18T19:44:14","slug":"pedro-piccino-mio-va-brincar-in-pista","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/automobilismo\/materias\/pedro-piccino-mio-va-brincar-in-pista\/","title":{"rendered":"Pedro, piccino mio, va brincar in pista"},"content":{"rendered":"\n

A<\/strong>doniran Barbosa \u00e9 sin\u00f4nimo de S\u00e3o Paulo e espero que ele nos perdoe pelo trocadilho feito com uma das estrofes de seu \u201cSamba Italiano\u201d no t\u00edtulo deste texto. Mas ele cabe perfeitamente com o perfilado do dia: Pedro Clerot.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O brasiliense de 15 anos \u00e9 o cara da F\u00f3rmula 4 Brasil em 2022. S\u00e3o seis vit\u00f3rias em doze provas realizadas at\u00e9 aqui e, como n\u00e3o poderia deixar de ser, o GRANDE PREMIUM<\/strong> olha para o futuro e conta a hist\u00f3ria de mais uma das promessas do esporte a motor brasileiro na sexta edi\u00e7\u00e3o do Rumo \u00e0 Gl\u00f3ria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Clerot desponta como o grande destaque da primeira temporada da F4 Brasil (Foto: Alex Farias)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Mas, se tem algo que n\u00e3o se pode dizer que foi planejado foi este 2022 t\u00e3o prof\u00edcuo em vit\u00f3rias e grandes resultados. A confirma\u00e7\u00e3o da F4 brasileira abriu um portal de triunfos, de certa maneira, inesperados para Pedro. \u201cFoi uma coisa meio inusitada para mim. At\u00e9 antes de dezembro de 2021, n\u00e3o sabia o que faria, mas tudo vai de um jeito bem melhor do que eu imaginava, superando as minhas expectativas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A categoria de monopostos brasileira \u00e9 a grande novidade do esporte a motor nacional para esta temporada. Ao todo, seis rodadas triplas funcionando como preliminares da Stock Car foram e ser\u00e3o disputadas at\u00e9 novembro \u2014 e, para tal, houve muito esfor\u00e7o dos pilotos envolvidos na F4. Ao GP*, <\/strong>Clerot deu um panorama de como foi este processo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossa associa\u00e7\u00e3o tinha 16 membros e nosso objetivo era andar de F\u00f3rmula 4 em algum lugar do mundo. Seria na Argentina, mas levamos a ideia para o Giovanni Guerra (presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo) e ele trouxe a categoria para o Brasil para acontecer junto \u00e0 Stock \u2014 e n\u00f3s topamos. N\u00e3o foi exatamente um convite, mas uma iniciativa nossa que, depois, teve a ades\u00e3o de outros pilotos\u201d, revelou.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, Pedro teve a chance de pilotar o carro da F4 Brasil na pr\u00e9-temporada que fez na It\u00e1lia. Embora os b\u00f3lidos tenham chegado em cima da hora para a estreia no Velocitt\u00e0, no m\u00eas de maio, o contato e a experi\u00eancia na Europa foram fundamentais para o bom desempenho deste ano. \u201cFiz a etapa de \u00cdmola da F4 Italiana, onde choveu muito. Foi um grande aprendizado para mim e deu para perceber que o carro tem uma \u2018manhazinha\u2019. Sem muita pot\u00eancia, tem de frear antes e ganhar mais na sa\u00edda, falta downforce, escorrega bastante\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n

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Testes de Pedro Clerot na F4 Italiana (Foto: RF1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foram duas rodadas triplas na Bota \u2014 \u00cdmola e Misano \u2014 e o melhor resultado foi um 11\u00ba lugar, sem pontos conquistados. Mas nada disso tira a experi\u00eancia de Pedro de andar em alto n\u00edvel e com muitos advers\u00e1rios andando bem pr\u00f3ximos uns dos outros. \u201cMinha equipe n\u00e3o era t\u00e3o boa (correu pela AKM Motorsport), mas acho que consegui trazer bons resultados para casa. (\u00cdmola) \u00e9 bem dif\u00edcil, (Misano) tem mais t\u00e9cnica, sofri bastante andando por l\u00e1, mas gostei do que vivi, me trouxe muito aprendizado para o Brasil.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Por l\u00e1, n\u00e3o p\u00f4de usar o n\u00famero que vem lhe dando sorte em 2022. Embora diga que o #69 n\u00e3o lhe serve como amuleto, Pedro curte os louros e falou ao GP* da inspira\u00e7\u00e3o para a escolha do n\u00famero. \u201cEu gostava muito do Nicky Hayden da MotoGP e ele sempre esteve presente dentro de casa, ent\u00e3o, quis prestar essa homenagem.\u201d O piloto norte-americano morreu em maio de 2017, aos 35 anos, atropelado por um carro durante uma caminhada, em Rimini, na It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

As motocicletas tamb\u00e9m s\u00e3o um cap\u00edtulo \u00e0 parte na vida de Clerot. Seu pai, Jo\u00e3o Luiz, realizava track days<\/em> de moto no Planalto Central na companhia do filho e, assim, despertou a paix\u00e3o pelo automobilismo na vida do garoto. “Ele nunca teve a oportunidade de correr, mas por causa dele, sempre fui um apaixonado, desde criancinha”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

E como \u00e9 n\u00e3o ser de uma fam\u00edlia de pilotos?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Clerot falou com exclusividade ao GP* (V\u00eddeo: Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 de se lembrar, neste momento, que Clerot est\u00e1 na adolesc\u00eancia, mas com rotina de gente grande. O jovem tenta combinar toda a prepara\u00e7\u00e3o para ser um piloto profissional com o dia a dia de um jovem de 15 anos. \u201cEu acordo, tenho aulas de italiano \u00e0s ter\u00e7as e quintas, vou para a academia trabalhar com um personal no restante da semana, ando de kart para manter a prepara\u00e7\u00e3o de pista. Depois do almo\u00e7o, estudo, tenho entre 1h e 1h30 para isso, depois volto a malhar. \u00c9 puxado, demorei para acostumar, mas consigo administrar isso bem\u201d, falou.<\/p>\n\n\n\n

E nem o videogame que, anteriormente, era visto apenas como um hobby, deixa de ser usado em sua prepara\u00e7\u00e3o para a vida de piloto. Clerot \u00e9 integrante da Texaco Racing, equipe de iRacing liderada por Tony Kanaan. \u201cEstou sempre no simulador, todo dia estou andando junto \u00e0 equipe, vai come\u00e7ar em breve um campeonato de F4 virtual, ent\u00e3o, treino muito s\u00e9rio. Mas, \u00e0s vezes, consigo me distrair um pouco jogando CS (Counter Strike) ou Call of Duty com os meus amigos\u201d, disse o piloto.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Clerot no box da Full Time em Goi\u00e2nia (Foto: RF1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Faltam apenas duas rodadas triplas \u2014 Goi\u00e2nia e Bras\u00edlia \u2014 para o fim da temporada 2022 da F4 Brasil e Clerot tem tudo encaminhado para ser o primeiro campe\u00e3o da hist\u00f3ria da categoria. S\u00e3o 75 pontos de vantagem para o vice-l\u00edder, Lucas Staico, e o t\u00edtulo j\u00e1 pode vir na etapa goiana, em outubro. Mas ele quer primeiro ter o trof\u00e9u em m\u00e3os para depois pensar no seu futuro em 2023. Futuro este que pode, muito bem, ser longe do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o tem nada decidido para o ano que vem. Claro, tenho o sonho de correr na Europa, tem alguns testes j\u00e1 programados, quero muito ir para l\u00e1, mas vai depender do que vai acontecer. Tenho de terminar o campeonato aqui no Brasil, minha prioridade \u00e9 ser campe\u00e3o antecipado em Goi\u00e2nia, por\u00e9m, tem muito trabalho pela frente\u201d, afirmou Pedro.<\/p>\n\n\n\n

O brasiliense fala como gente grande. A maturidade impressiona pela pouca idade e a impress\u00e3o que fica \u00e9 que o profissionalismo j\u00e1 ficou incorporado ao esp\u00edrito adolescente do garoto. Essa tens\u00e3o \u2018experi\u00eancia vs. juventude\u2019, inclusive, \u00e9 traduzida nas inspira\u00e7\u00f5es de Clerot \u2014 em quem ele se espelha para ser um grande piloto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenho v\u00e1rias inspira\u00e7\u00f5es, a nova gera\u00e7\u00e3o da F1 me inspira muito, o (George) Russell, (Lando) Norris, gosto muito do (Max) Verstappen tamb\u00e9m. Mas n\u00e3o tem como deixar Hamilton de fora, ele fez muita coisa na categoria. Mas hoje, al\u00e9m de Max, eu gosto muito do (Ayrton) Senna, esses s\u00e3o os principais.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen: principal inspira\u00e7\u00e3o de Pedro Clerot (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E, como n\u00e3o poderia deixar de ser, estar na F\u00f3rmula 1 \u00e9 o grande sonho da vida de Pedro. Os percal\u00e7os para atingir o topo deste Everest s\u00e3o, naturalmente, muito dif\u00edceis \u2014 afinal, j\u00e1 s\u00e3o cinco anos sem um representante titular do Brasil na categoria. Mas, para Clerot, o t\u00edtulo de Felipe Drugovich na F\u00f3rmula 2 pode, enfim, abrir novamente estas portas \u2014 fechadas a sete chaves h\u00e1 tanto tempo. Algumas coisas precisam ser modificadas, por\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Brasil sempre teve bons pilotos e com muita qualidade mas, para mim, o principal problema \u00e9 a moeda. Para se ter uma ideia, uma temporada de F\u00f3rmula 3 pode custar a partir de 2 milh\u00f5es de euros (cerca de R$ 10 milh\u00f5es, na cota\u00e7\u00e3o atual), ent\u00e3o quem n\u00e3o tem um investimento muito bom, quem n\u00e3o tem um patrocinador muito forte acaba n\u00e3o conseguindo \u2014 \u00e0s vezes o cara tem o talento para chegar na F\u00f3rmula 1, mas n\u00e3o tem a grana, n\u00e3o tem investimento. Hoje em dia n\u00e3o depende s\u00f3 do talento do piloto. Infelizmente \u00e9 isso\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00e9 Pedro Clerot, um garoto bastante centrado na carreira de piloto, que respira automobilismo 24 horas por dia mas, nas raras horas vagas, curte a busca por ser um adolescente normal. \u201cDeu para dar uma descontra\u00edda, n\u00e9? Contar um pouco das minhas experi\u00eancias. Fiquem de olho em Goi\u00e2nia, vai ser bem legal, quero tentar levantar logo esse campeonato.\u201d  <\/p>\n\n\n\n

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No cap\u00edtulo de hoje da s\u00e9rie RUMO \u00c0 GL\u00d3RIA, o GRANDE PREMIUM conta a hist\u00f3ria e disseca a trajet\u00f3ria de Pedro Clerot. Vindo de uma fam\u00edlia distante do automobilismo, o atual l\u00edder da F4 Brasil \u2014 de somente 15 anos \u2014 detalhou a pesada rotina e mostrou como vive e respira o esporte a motor<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000601872,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[4448,29764,1491,28285,31546],"42wp_author":[47143,47128],"class_list":["post-441","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-automobilismo","tag-f4-brasil","tag-formula-4-brasil","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-pedro-clerot","42wp_author-felipe-leite","42wp_author-guilherme-bloisi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000601872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=441"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}