{"id":444,"date":"2022-09-13T05:00:00","date_gmt":"2022-09-13T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/10-brasileiros-campeoes-categorias-acesso-formula-1\/"},"modified":"2022-09-12T14:38:18","modified_gmt":"2022-09-12T17:38:18","slug":"10-brasileiros-campeoes-categorias-acesso-formula-1","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/grande-premio\/materias\/10-brasileiros-campeoes-categorias-acesso-formula-1\/","title":{"rendered":"10 brasileiros campe\u00f5es de categorias de acesso \u00e0 F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Felipe Drugovich \u00e9 campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 em 2022. Ap\u00f3s 22 anos, outro piloto brasileiro volta a conquistar o t\u00edtulo da categoria de acesso imediatamente abaixo da F\u00f3rmula 1 – onde Drugovich estar\u00e1, de certa forma, em 2023. Isso porque o rec\u00e9m-campe\u00e3o foi confirmado como piloto de desenvolvimento da Aston Martin no ano que vem, \u00a0conforme antecipado<\/a>\u00a0pelo\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>no \u00faltimo dia 7.<\/p>\n\n\n\n

Aproveitando o embalo, o GRANDE PREMIUM<\/strong> separou alguns brasileiros campe\u00f5es das categorias de base da F1 no passado. Embora os caminhos e trajet\u00f3rias se distanciem, a maioria deles alcan\u00e7ou o principal objetivo: a maior categoria do automobilismo mundial. <\/p>\n\n\n\n

Bruno Junqueira – F-3000<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Bruno Junqueira, campe\u00e3o da F-3000 em 2000 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um brasileiro n\u00e3o se sagrava campe\u00e3o de uma categoria imediatamente abaixo da F\u00f3rmula 1 h\u00e1 22 anos. Isso porque Bruno Junqueira foi o \u00faltimo a conquistar o t\u00edtulo nos anos 2000, com a Petrobras Junior Team.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 \u00e9poca, o triunfo aconteceu na F\u00f3rmula 3000, categoria que foi substitu\u00edda pela F\u00f3rmula 2. Ela existiu de 1985 a 2004 e carregava essa nomenclatura por utilizar motores de tr\u00eas litros (3000 cc). Dado curioso \u00e9 que, dos 19 campe\u00f5es, 15 subiram para a maior categoria do automobilismo. Algo bastante significativo.<\/p>\n\n\n\n

E o Brasil n\u00e3o teve s\u00f3 Junqueira como campe\u00e3o. Outros pilotos do nosso pa\u00eds tamb\u00e9m triunfaram \u2014 veremos os demais nesta lista!<\/p>\n\n\n\n

Roberto Moreno – F-3000<\/h3>\n\n\n\n

Moreno foi o primeiro brasileiro a conquistar o t\u00edtulo na categoria. Em 1988, ele terminou a temporada com quatro vit\u00f3rias, tr\u00eas poles-positions e quatro p\u00f3dios. Venceu o t\u00edtulo e, por quebrar v\u00e1rios recordes ao longo do ano, foi convidado para ser piloto de testes da Ferrari. No ano seguinte, foi para a F1 com a Coloni.<\/p>\n\n\n\n

Christian Fittipaldi – F-3000<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Christian Fittipaldi, campe\u00e3o da F-3000 em 1991 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Brasil s\u00f3 veria mais um t\u00edtulo na 3000 em 1991, com Christian Fittipaldi. O sobrinho do bicampe\u00e3o mundial, Emerson, foi campe\u00e3o com duas vit\u00f3rias, quatro poles e sete p\u00f3dios pela equipe Pacific Racing. Tamb\u00e9m chamou aten\u00e7\u00e3o da F1, sobretudo da Minardi, equipe que o convidou para fazer testes. No ano seguinte, virou titular.<\/p>\n\n\n\n

Ricardo Zonta – F-3000<\/h3>\n\n\n\n

Zonta teve uma longa hist\u00f3ria fora do pa\u00eds. E, antes de ir para a F1, ele tamb\u00e9m conquistou o t\u00edtulo da 3000. Foi em 1997, terminou a temporada com tr\u00eas vit\u00f3rias, quatro poles e cinco p\u00f3dios. A conquista com a Super Nova Racing brilhou os olhos da McLaren, que convidou o paranaense para ser piloto de testes, com a garantia de ser titular caso algum dos pilotos deixasse o time.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, como a equipe inglesa foi campe\u00e3 naquele mesmo ano e os pilotos foram mantidos, Zonta fechou contrato com a BAR em 1998.<\/p>\n\n\n\n

A partir de agora, faremos uma virada de chave nesta lista. Acima, est\u00e3o todos brasileiros campe\u00f5es da F-3000. Mas h\u00e1 uma outra categoria famosa por tamb\u00e9m ser um caminho importante at\u00e9 a F1. \u00c9 verdade que teve seus altos e baixos, mas vale a pena a men\u00e7\u00e3o: trata-se da F\u00f3rmula 3 inglesa. Ao todo, 13 brasileiros foram campe\u00f5es da categorias. Mas, aqui, selecionamos alguns nomes:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Emerson Fittipaldi – F3 inglesa<\/h3>\n\n\n\n

O primeiro brasileiro a levar o t\u00edtulo do campeonato brit\u00e2nico foi Emerson Fittipaldi, em 1969, com a Lotus. Ele tinha apenas 22 anos e, pela grande atua\u00e7\u00e3o na Gr\u00e3-Bretanha, chamou aten\u00e7\u00e3o de Colin Chapman, propriet\u00e1rio da equipe Lotus de F\u00f3rmula 1, que o contratou no ano seguinte para correr pela sua equipe. A partir da\u00ed, \u00e9 hist\u00f3ria\u2026<\/p>\n\n\n\n

Carlos Pace – F3 inglesa<\/h3>\n\n\n\n

D\u00e1 para notar que a categoria brit\u00e2nica foi recheada de nomes importantes do automobilismo brasileiro, n\u00e3o \u00e9? Um deles foi Carlos Pace, sagrou-se campe\u00e3o em 1970. Depois disso, venceu em \u00cdmola pela F2 em 1971 e, por isso, foi convidado integrar a equipe de prot\u00f3tipos da Ferrari a partir de 1972, tendo como melhor resultado o segundo lugar nas 24 horas de Le Mans de 1973.<\/p>\n\n\n\n

Sua entrada na F\u00f3rmula 1, no entanto, foi pela Williams, em 1972. \u00c0 \u00e9poca, a equipe utilizava carros March da temporada anterior.<\/p>\n\n\n\n

Ayrton Senna – F3 inglesa<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Ayrton Senna, campe\u00e3o da F3 inglesa em 1983 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dispensa apresenta\u00e7\u00f5es, \u00e9 verdade. Mas, antes da grande hist\u00f3ria na F1, Senna tamb\u00e9m foi campe\u00e3o da F3 inglesa. Aconteceu em 1983, com a Ralt-Toyota. Seu desempenho tamb\u00e9m foi bastante notado e no ano seguinte, em 1984, fez sua estreia na categoria principal no GP do Brasil, pela Toleman.<\/p>\n\n\n\n

Rubens Barrichello – F3 inglesa<\/h3>\n\n\n\n

Barrichello tamb\u00e9m deu seus primeiros passos no campeonato brit\u00e2nico. Foi campe\u00e3o pela Ralt-Honda, em 1991. Chegou tamb\u00e9m a participar da F-3000, mas terminou em terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral. Seu in\u00edcio da F1 se deu em 1993, com a Jordan.<\/p>\n\n\n\n

Gil de Ferran – F3 inglesa<\/h3>\n\n\n\n

Gil de Ferran sagrou-se campe\u00e3o em 1992, um ano ap\u00f3s Barrichello. Foi com a Reynard-Honda. Ap\u00f3s seu t\u00edtulo no campeonato brit\u00e2nico, Ferran foi para a F-3000 e, mais tarde, para a CART \u2014 atual Indy. Na categoria americana, foi bicampe\u00e3o em 2000 e 2001, al\u00e9m de tamb\u00e9m ter vencido as 500 Milhas de Indian\u00e1polis em 2003.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Nasr – F3 inglesa<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Felipe Nasr, campe\u00e3o da F3 inglesa em 2011 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nasr tamb\u00e9m foi campe\u00e3o da F3 inglesa. Foi com a Raikkonen Robertson Racing, em 2011, com sete vit\u00f3rias, 16 p\u00f3dios e quatro poles. O piloto brasiliense teve oportunidade como titular na F1 pela Sauber, em 2015 e 2016.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s 22 anos, um brasileiro voltou a ser campe\u00e3o de uma categoria de base da F\u00f3rmula 1. E, no embalo disso, separamos alguns nomes aqui no GRANDE PREMIUM que tamb\u00e9m chegaram a tal feito. A maioria, inclusive, teve seu espa\u00e7o na F1, ainda que suas trajet\u00f3rias tenham sido um tanto diferentes…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000614247,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-444","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-grande-premio","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000614247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}