{"id":459,"date":"2022-08-09T04:00:00","date_gmt":"2022-08-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/10-corridas-marcantes-da-formula-e-em-2022\/"},"modified":"2022-08-09T01:24:04","modified_gmt":"2022-08-09T04:24:04","slug":"10-corridas-marcantes-da-formula-e-em-2022","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/formula-e\/materias\/10-corridas-marcantes-da-formula-e-em-2022\/","title":{"rendered":"10 corridas marcantes da F\u00f3rmula E em 2022"},"content":{"rendered":"\n

O encerramento da \u00faltima temporada dos carros Gen2 est\u00e1 pr\u00f3ximo na F\u00f3rmula E. Nos dias 13 e 14 de agosto, a categoria realiza sua \u00faltima etapa do ano em Seul, na Coreia do Sul, quando tamb\u00e9m ir\u00e1 coroar o grande campe\u00e3o mundial e aposentar de vez os monopostos de segunda gera\u00e7\u00e3o \u2014 os Gen3 j\u00e1 est\u00e3o sendo testados e o grid j\u00e1 est\u00e1 se formando, com v\u00e1rias modifica\u00e7\u00f5es para o ano que vem. <\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, o GRANDE PREMIUM<\/strong> relembra dez corridas marcantes da temporada 2021\/2022. Cada uma delas tem seu motivo para chamar aten\u00e7\u00e3o: teve a primeira vit\u00f3ria de um piloto na categoria, o dom\u00ednio total de um final de semana por um dos postulantes ao t\u00edtulo, acidente grave, muita briga pela lideran\u00e7a do campeonato e o Brasil no topo do p\u00f3dio. Confira!<\/p>\n\n\n\n

1. eP de Diriyah 1<\/a><\/h1>\n\n\n\n

A primeira corrida da temporada, claro, precisava ser mencionada na abertura da lista. A corrida 1 da F\u00f3rmula E em Diriyah abriu o campeonato com uma vit\u00f3ria de Nyck de Vries, indicando que o #17 retornaria \u00e0 disputa ap\u00f3s a conquista do t\u00edtulo com mais fome do que nunca. No entanto, foi apenas passageiro: o neerland\u00eas perdeu ritmo ao longo da temporada e se afastou da briga pelo t\u00edtulo, ainda que tenha vencido mais vezes do que o l\u00edder do campeonato \u2014 seu companheiro de Mercedes, Stoffel Vandoorne.<\/p>\n\n\n\n

E por falar em Vandoorne, a primeira corrida da temporada teria trazido uma pr\u00e9via do que pode ser visto na briga pelo t\u00edtulo do campeonato \u2014 se o belga n\u00e3o tivesse cometido um erro grave, que comprometeu sua corrida. Stoffel liderava a disputa quando partiu para a ativa\u00e7\u00e3o do modo de ataque, mas simplesmente errou o tra\u00e7ado externo que lhe daria a pot\u00eancia extra.<\/p>\n\n\n\n

Como a ativa\u00e7\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria, o piloto teve que passar novamente pelo trecho e perdeu a oportunidade de alcan\u00e7ar De Vries, que aproveitou o erro para tomar a lideran\u00e7a e n\u00e3o perder mais. O campeonato come\u00e7ava de maneira frustrante para Vandoorne.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio: <\/strong>Nyck de Vries, Stoffel Vandoorne e Jake Dennis.<\/p>\n\n\n\n

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Nyck de Vries abriu o ano com vit\u00f3ria em Diriyah (Foto: FIA F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. eP da Cidade do M\u00e9xico<\/a><\/h1>\n\n\n\n

A terceira corrida da temporada da F\u00f3rmula E, primeira disputada em regime de jornada \u00fanica \u2014 com apenas uma corrida no fim de semana, aos s\u00e1bados \u2014 reservou um momento hist\u00f3rico para uma das marcas mais tradicionais da hist\u00f3ria do automobilismo. A prova, disputada no Circuito Hermanos Rodr\u00edguez, representou a primeira vit\u00f3ria da Porsche na F\u00f3rmula E \u2014 quebrando uma marca que perdurava desde a entrada da montadora na categoria, em 2019.<\/p>\n\n\n\n

O time alem\u00e3o j\u00e1 havia batido na trave tr\u00eas vezes, com tr\u00eas segundos lugares de Andr\u00e9 Lotterer: em Diriyah-2019, Berlim-2019 e Val\u00eancia-2020. No entanto, nunca tinha subido ao lugar mais alto do p\u00f3dio na categoria de monopostos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

E justamente no momento em que a equipe passou a cogitar sair da F\u00f3rmula E por n\u00e3o estar colhendo os frutos, Pascal Wehrlein aproveitou uma estrat\u00e9gia certeira da Porsche para garantir a dobradinha da equipe, que ainda teve Andr\u00e9 Lotterer na segunda coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O plano da Porsche era de salvar bateria ao longo de determinados momentos da prova \u2014 o que fez com que os dois pilotos perdessem posi\u00e7\u00f5es \u2014, para soltar tudo na reta final e galgar as posi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Deu mais do que certo, e o carro do vencedor Wehrlein cruzou a linha de chegada com pouco mais de 9s de vantagem para o terceiro colocado.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio:<\/strong> Pascal Wehrlein, Andr\u00e9 Lotterer e Jean-\u00c8ric Vergne.<\/p>\n\n\n\n

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3. eP de Roma 2<\/a><\/h1>\n\n\n\n

A etapa de Roma marcou o renascimento de um dos postulantes ao t\u00edtulo, em um campeonato no qual Mitch Evans parecia fadado ao fracasso. A conta \u00e9 simples: o piloto da Jaguar havia somado apenas um ponto em tr\u00eas corridas antes de chegar \u00e0 capital italiana, e nas duas provas daquele final de semana alcan\u00e7ou simplesmente 50 tentos.<\/p>\n\n\n\n

Evans permanece como o \u00fanico piloto do grid a vencer as duas de uma mesma rodada dupla na atual temporada e s\u00f3 voltou a sair sem pontos na 11\u00aa corrida, em Nova York. Foi a etapa de afirma\u00e7\u00e3o do neozeland\u00eas, que n\u00e3o precisou nem mesmo marcar a pole-position para dominar completamente o fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, Evans passou a ser realmente cotado na briga pelo t\u00edtulo. Quarto colocado na maior parte do campeonato \u2014 que naquele momento via Jean-\u00c8ric Vergne assumir a lideran\u00e7a \u2014, o piloto da Jaguar manteve a regularidade ao longo da temporada e chega \u00e0 \u00faltima etapa praticamente como o \u00fanico que pode amea\u00e7ar uma conquista de Vandoorne. Sem Roma, nada disso aconteceria.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio: <\/strong>Mitch Evans, Jean-\u00c8ric Vergne e Robin Frijns.<\/p>\n\n\n\n

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Roma foi dele: Mitch Evans atropelou os concorrentes e fez 50 pontos em duas corridas (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. eP de M\u00f4naco<\/a><\/h1>\n\n\n\n

O eP de M\u00f4naco dispensa muitos coment\u00e1rios: foi simplesmente a \u00fanica vit\u00f3ria da temporada de Stoffel Vandoorne, l\u00edder do campeonato a uma etapa do fim e com uma m\u00e3o e meia na ta\u00e7a de campe\u00e3o. Em uma corrida que costuma despertar rea\u00e7\u00f5es negativas na F1, por exemplo, a F\u00f3rmula E realizou uma excelente prova, com diversos momentos de ultrapassagem e muita disputa pelo primeiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

Largando em quarto, Vandoorne usou bem a estrat\u00e9gia e aproveitou a entrada do safety-car na pista, acionado por uma batida de Andr\u00e9 Lotterer, para tomar a ponta do pole Mitch Evans. Dominante no tra\u00e7ado monegasco \u2014 e feliz por ter dormido em sua pr\u00f3pria cama<\/a> \u2014, o piloto da Mercedes n\u00e3o largou mais a ponta e conquistou sua primeira e \u00fanica vit\u00f3ria at\u00e9 aqui.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da pouca quantidade de triunfos, a regularidade marcante da temporada de Vandoorne \u00e9 o que coloca o piloto na lideran\u00e7a antes da \u00faltima etapa de 2022. Stoffel s\u00f3 saiu zerado de uma corrida no ano inteiro, quando terminou em 11\u00ba no M\u00e9xico. Al\u00e9m disso, foram nada menos do que sete p\u00f3dios em 14 etapas, a melhor marca do grid.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio:<\/strong> Stoffel Vandoorne, Mitch Evans e Jean-\u00c8ric Vergne.<\/p>\n\n\n\n

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5. eP de Berlim 1<\/a><\/h1>\n\n\n\n

A primeira pole a gente nunca esquece, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Pois Edoardo Mortara, vice-campe\u00e3o da F\u00f3rmula E no ano passado, nunca havia largado na posi\u00e7\u00e3o de honra at\u00e9 chegar a Tempelhof, Berlim. O su\u00ed\u00e7o dominou as duas classifica\u00e7\u00f5es do final de semana e assegurou sua primeira pole da carreira no s\u00e1bado, repetindo o feito no domingo.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida em si, o piloto aproveitou a \u00f3tima estrat\u00e9gia da Venturi e andou sempre entre os primeiros, perdendo a ponta somente nos momentos em que precisou ir ao tra\u00e7ado externo para ativar o modo de ataque. A movimenta\u00e7\u00e3o ficou toda guardada para o meio do pelot\u00e3o, que se envolveu em muitas disputas por posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Stoffel Vandoorne, por exemplo, foi um deles. O l\u00edder do campeonato, em mais uma demonstra\u00e7\u00e3o do por qu\u00ea de estar no topo da tabela, largou na oitava coloca\u00e7\u00e3o e se manteve longe de acidentes para chegar em terceiro no final.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio:<\/strong> Edoardo Mortara, Jean-\u00c8ric Vergne e Stoffel Vandoorne.<\/p>\n\n\n\n

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6. eP de Jacarta<\/a><\/h1>\n\n\n\n

A primeira corrida da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E em Jacarta reservou uma prova bastante disputada, com v\u00e1rias equipes tra\u00e7ando diferentes estrat\u00e9gias \u2014 incertas sobre qual o melhor plano a se adotar no calor extremo da Indon\u00e9sia \u2014 e uma vit\u00f3ria conquistada por Mitch Evans j\u00e1 no apagar das luzes, quando parecia que Jean-\u00c8ric Vergne enfim encerraria o jejum de vit\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n

Com a efici\u00eancia das baterias seriamente comprometidas devido ao forte calor que fazia na pista de Ancol, todos os pilotos precisaram se preocupar seriamente com a energia de seus carros ao longo da corrida. E a estrat\u00e9gia da Jaguar valeu demais a Evans, que conseguiu se aproximar do l\u00edder Vergne e tomou a primeira posi\u00e7\u00e3o j\u00e1 no fim, trazendo mais um anticl\u00edmax ao piloto franc\u00eas e se tornando o primeiro do grid a vencer tr\u00eas corridas em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o eP de Jacarta trouxe a ilus\u00e3o de que a briga pelo t\u00edtulo permaneceria apertada at\u00e9 o fim da disputa, j\u00e1 que o pior colocado na prova foi justamente o l\u00edder do campeonato, Stoffel Vandoorne. Naquele momento, a dist\u00e2ncia de Vergne para a ponta era de m\u00edseros cinco pontos, contra oito de Edoardo Mortara e 12 de Evans. Assim, parecia que os quatro brigariam at\u00e9 o fim. Ledo engano.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio:<\/strong> Mitch Evans, Jean-\u00c8ric Vergne e Edoardo Mortara.<\/p>\n\n\n\n

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Mitch Evans levou a melhor na estreia da F\u00f3rmula E na Indon\u00e9sia (Foto: Jaguar\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

7. eP de Marrakech<\/a><\/h1>\n\n\n\n

Na corrida seguinte, dito e feito: Vandoorne perdeu a lideran\u00e7a. A verdade \u00e9 que a F\u00f3rmula E n\u00e3o planejava correr em Marrakech na temporada 2021\/2022, mas restri\u00e7\u00f5es sanit\u00e1rias devido \u00e0 pandemia impediram a realiza\u00e7\u00e3o da corrida em Vancouver, no Canad\u00e1, e fizeram com que o Marrocos recebesse a d\u00e9cima etapa do ano.<\/p>\n\n\n\n

E em um final de semana at\u00edpico, no qual Vandoorne n\u00e3o conseguiu se encontrar na classifica\u00e7\u00e3o, os concorrentes aproveitaram para encostar de vez na ponta da tabela. No caso de Edoardo Mortara, que venceu a corrida, valeu at\u00e9 mesmo a lideran\u00e7a do campeonato, que ocupou rapidamente at\u00e9 Stoffel recuper\u00e1-la em Nova York \u2014 al\u00e9m da terceira vit\u00f3ria no ano, feito que s\u00f3 ele e Evans conseguiram.<\/p>\n\n\n\n

Vergne tamb\u00e9m deixou o belga momentanamente para tr\u00e1s, assumindo o segundo lugar, enquanto Evans encostou de vez e ficou a um ponto do piloto da Mercedes. Uma vez mais, a impress\u00e3o era de que o equil\u00edbrio seria a marca da disputa at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio:<\/strong> Edoardo Mortara, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e Mitch Evans.<\/p>\n\n\n\n

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Deu Mortara em Marrakech: piloto da Venturi sobrou e chegou \u00e0 terceira vit\u00f3ria do ano (Foto: FIA F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

8. eP de Nova York 1<\/a><\/h1>\n\n\n\n

Seria imposs\u00edvel a corrida 1 de Nova York n\u00e3o estar nessa lista. Foi simplesmente o local que recebeu o momento mais ca\u00f3tico da temporada at\u00e9 aqui \u2014 em um ano que envolveu at\u00e9 mesmo guindaste dentro da pista em Diriyah. A chuva tomou conta da cidade americana no s\u00e1bado, mas a corrida transcorria normalmente.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 que o n\u00edvel de \u00e1gua subiu, os pilotos come\u00e7aram a aquaplanar e a dire\u00e7\u00e3o de prova optou por manter a corrida em andamento. Resultado: Nick Cassidy, que liderava com sobras, n\u00e3o conseguiu frear e foi diretamente no muro, em uma batida assustadoramente forte.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 seria o bastante para suscitar qualquer tipo de preocupa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao piloto, mas na sequ\u00eancia, Lucas Di Grassi e Stoffel Vandoorne passaram pela mesma situa\u00e7\u00e3o no exato ponto em que Cassidy perdeu o carro. Os dois tamb\u00e9m foram implacavelmente em dire\u00e7\u00e3o ao muro e ao inv\u00e9s de se chocarem com as barreiras de prote\u00e7\u00e3o, as colis\u00f5es aconteceram contra o pr\u00f3prio carro de Cassidy.<\/p>\n\n\n\n

Cena assustadora, mas que n\u00e3o trouxe consequ\u00eancias graves \u2014 com exce\u00e7\u00e3o dos carros, que ficaram destru\u00eddos \u2014 e acabou por n\u00e3o afetar a primeira vit\u00f3ria de Nick na F\u00f3rmula E. Mas que deveria, ao menos, trazer um ponto de questionamento na FIA sobre seus procedimentos em situa\u00e7\u00f5es de resposta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio: <\/strong>Nick Cassidy, Lucas Di Grassi e Robin Frijns.<\/p>\n\n\n\n

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V\u00eddeo gravado da arquibancada mostra momento no qual pilotos perderam o controle e se chocaram de forma violenta (V\u00eddeo: Michael Sheetz)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

9. eP de Londres 1<\/a><\/h1>\n\n\n\n

De todas as etapas que entraram neste 10+<\/strong>, apenas o eP de Londres teve o privil\u00e9gio de aparecer com as duas corridas do final de semana. E por motivos distintos. A primeira disputa na ExCel Arena trouxe uma largada tomada por confus\u00f5es \u2014 como j\u00e1 era de se esperar no estreito circuito ingl\u00eas \u2014 e uma vit\u00f3ria in\u00e9dita na temporada.<\/p>\n\n\n\n

Piloto da casa, Jake Dennis n\u00e3o deu a menor chance para os advers\u00e1rios, que estavam mais preocupados com a briga pelo t\u00edtulo, e passeou tanto na classifica\u00e7\u00e3o quanto na corrida 1 para assegurar uma vit\u00f3ria tranquila. Foi tamb\u00e9m neste momento que Vandoorne come\u00e7ou a se desenhar como um franco favorito \u00e0 ta\u00e7a, al\u00e9m de confirmar a queda de Jean-\u00c8ric Vergne, que havia deixado de pontuar pela primeira vez na etapa anterior [Nova York].<\/p>\n\n\n\n

Na etapa de Londres, algo ficou claro: Vandoorne tem a sorte ao seu lado. Longe de diminuir a compet\u00eancia do piloto mais regular da F\u00f3rmula E em 2022, a constata\u00e7\u00e3o se refere muito mais aos seus advers\u00e1rios \u2014 que tiveram um fim de semana p\u00e9ssimo, come\u00e7ando no s\u00e1bado com o piloto da Mercedes abrindo vantagem e terminando no domingo quase com a m\u00e3o na ta\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio: <\/strong>Jake Dennis, Stoffel Vandoorne e Nyck de Vries.<\/p>\n\n\n\n

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10. eP de Londres 2<\/a><\/h1>\n\n\n\n

Por fim, a \u00faltima etapa realizada pela F\u00f3rmula E confirmou o que se previa na v\u00e9spera: Vandoorne est\u00e1 muito pr\u00f3ximo de manter o t\u00edtulo na garagem da Mercedes. Com um desastre coletivo tomando conta da corrida de seus concorrentes \u00e0 ta\u00e7a, o belga saiu de 13\u00ba para chegar em quarto e mostrar que soma pontos de todos os jeitos \u2014 algo que os outros postulantes ao topo da categoria n\u00e3o conseguiram.<\/p>\n\n\n\n

Absolutamente todos os rivais de Vandoorne pelo t\u00edtulo sa\u00edram zerados da segunda corrida: Mortara terminou em 13\u00ba depois de n\u00e3o encontrar o ritmo ao longo de todo o final de semana e ainda rodar em situa\u00e7\u00e3o que envolveu a disputa particular de Pascal Wehrlein e S\u00e9bastien Buemi \u2014 que precisaram ser separados ap\u00f3s a corrida<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vergne abandonou logo no in\u00edcio e somou sua quarta corrida seguida sem um ponto sequer, e Evans abandonou j\u00e1 nas \u00faltimas voltas com um problema no carro \u2014 em momento que andava em quarto, \u00e0 frente de Vandoorne, e separava as duas Mercedes. Ap\u00f3s o abandono, a equipe alem\u00e3 at\u00e9 pediu para De Vries deixar o belga passar, mas o atual campe\u00e3o recusou o pedido e manteve o p\u00f3dio at\u00e9 o fim<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a corrida 2 de Londres marcou tamb\u00e9m a primeira vit\u00f3ria de Lucas Di Grassi na temporada, sua primeira pela Venturi. Com o primeiro lugar, o brasileiro empatou com S\u00e9bastien Buemi em 13 triunfos e se tornou o piloto mais vencedor da hist\u00f3ria da categoria. Apesar de ver Dennis novamente largar na pole, o #11 fez uma corrida inteligente, teve paci\u00eancia para atacar o brit\u00e2nico no momento certo e compet\u00eancia para defender a lideran\u00e7a at\u00e9 o final.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3dio:<\/strong> Lucas Di Grassi, Jake Dennis e Nyck de Vries.<\/p>\n\n\n\n

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A F\u00f3rmula E est\u00e1 prestes a disputar sua etapa de encerramento em Seul, entre os dias 13 e 14 de agosto, e o GRANDE PREMIUM relembra dez corridas marcantes da temporada 2021\/2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000600101,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[5050,19052,31184,379,27903,840,28327,1601,24836,4243,28285,32066,32067,3256,2862,17551,25071,3253],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-459","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-berlim","tag-ep-de-londres","tag-excel-arena","tag-fe","tag-fe-2022","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-gen3","tag-grande-premio-2","tag-grande-premium","tag-grandepremio","tag-london","tag-londoneprix","tag-londres","tag-marrakech","tag-mexico","tag-monaco-2","tag-roma","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000600101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=459"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}