{"id":546,"date":"2021-12-05T17:45:44","date_gmt":"2021-12-05T20:45:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/o-tapetao-nao-pode-estragar-uma-das-maiores-decisoes-da-historia-da-f1\/"},"modified":"2022-05-19T16:25:36","modified_gmt":"2022-05-19T19:25:36","slug":"o-tapetao-nao-pode-estragar-uma-das-maiores-decisoes-da-historia-da-f1","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/o-tapetao-nao-pode-estragar-uma-das-maiores-decisoes-da-historia-da-f1\/","title":{"rendered":"O tapet\u00e3o n\u00e3o pode estragar uma das maiores decis\u00f5es da hist\u00f3ria da F1"},"content":{"rendered":"\n

Aqui no GRANDE PREMIUM, a gente sempre procura analisar as corridas da F\u00f3rmula 1 de uma forma mais aprofundada, \u00e0s vezes l\u00fadica. \u00c9 um contraponto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 cobertura do irm\u00e3o Grande Pr\u00eamio, que busca um relato mais exato e anal\u00edtico das provas. Sempre foi assim. At\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tantos assuntos para falar sobre o GP da Ar\u00e1bia Saudita que \u00e9 quase imposs\u00edvel focar em apenas um t\u00f3pico.<\/p>\n\n\n\n

Tem papo de bar para dias, provavelmente anos. <\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, h\u00e1 algo, sim, que chama mais a aten\u00e7\u00e3o: as confus\u00f5es na pista s\u00e3o, em parte, reflexo da confus\u00e3o do bra\u00e7o esportivo da FIA, dos comiss\u00e1rios e, obviamente, de Michael Masi. O diretor de prova, substituto de Charlie Whiting, tem, para dizer o m\u00ednimo, uma m\u00e3o fraca na gest\u00e3o esportiva da categoria.<\/p>\n\n\n\n

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Que a disputa entre Verstappen e Hamilton em Abu Dhabi seja s\u00f3 assim: na pista (cr\u00e9dito: reprodu\u00e7\u00e3o \/ Twitter \/ @F1)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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H\u00e1 demora em decis\u00f5es – seja dentro das pr\u00f3prias corridas ou ap\u00f3s -, crit\u00e9rios que n\u00e3o s\u00e3o id\u00eanticos, limites que n\u00e3o s\u00e3o claros, falta de comunica\u00e7\u00e3o com e entre os times e muito mais. Isso cria um ambiente ainda mais adverso, de instabilidade, para a disputa de um campeonato que j\u00e1 est\u00e1 no limite.<\/p>\n\n\n\n

A isso se soma a decis\u00e3o de correr em um circuito novo em Jed\u00e1 que, claramente, n\u00e3o tem seguran\u00e7a o suficiente para receber a F1. Nesse caso, bom, “money talks”, como dizem os americanos – que s\u00e3o os donos da categoria, ali\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

Tudo isso ganha mais camadas quando olhamos a disputa pelo t\u00edtulo. Max Verstappen e Lewis Hamilton chegam na \u00faltima prova do campeonato, no GP de Abu Dhabi, empatados. Algo que n\u00e3o temos no derradeiro GP do ano desde 1974. \u00c9 hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 hist\u00f3rico o n\u00edvel da disputa dos dois postulantes pelo t\u00edtulo. A guerra entre os dois \u00e9 aberta, com trocas de posi\u00e7\u00e3o todo o tempo – e toques entre os dois. Nunca na hist\u00f3ria da categoria m\u00e1xima do automobilismo um campeonato foi t\u00e3o f\u00edsico, digamos assim. (Sim, voc\u00ea vai se lembrar de 1989, 1990, 1994 e 1997, mas em quantidade<\/em> de enroscos na temporada de 2021 j\u00e1 \u00e9 superior).<\/p>\n\n\n\n

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Final classification after a crazy race in Jeddah \ud83d\udc47#SaudiArabianGP<\/a> \ud83c\uddf8\ud83c\udde6 #F1<\/a> pic.twitter.com\/d1pvEnL5Ei<\/a><\/p>— Formula 1 (@F1) December 5, 2021<\/a><\/blockquote>