{"id":595,"date":"2021-09-07T04:30:00","date_gmt":"2021-09-07T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/quem-briga-por-vaga-na-f1-2022\/"},"modified":"2021-09-07T04:30:00","modified_gmt":"2021-09-07T07:30:00","slug":"quem-briga-por-vaga-na-f1-2022","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/quem-briga-por-vaga-na-f1-2022\/","title":{"rendered":"Quem briga por vaga na F1 2022?"},"content":{"rendered":"\n

A semana da F\u00f3rmula 1 come\u00e7ou agitada. O GP da Holanda ainda estava vivo na mem\u00f3ria de muitas pessoas, enquanto a Alfa Romeo anunciou que Valtteri Bottas foi o escolhido para substituir Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen na temporada 2022 da F1. Uma mudan\u00e7a esperada h\u00e1 um tempo, mas que precisava de confirma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, agora o grid da F1 2022 j\u00e1 conta com 13 pilotos confirmados e sete vagas abertas. Algumas est\u00e3o mais indefinidas do que outras, \u00e9 verdade. Na Mercedes, por exemplo, George Russell deve ganhar o posto que \u00e9 atualmente ocupado por Bottas. <\/p>\n\n\n\n

GP da Holanda s\u00f3 engana e F1 ainda deve uma corrida<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na Aston Martin, Lance Stroll deve seguir no time comandado pelo pai por mais um ano. E a AlphaTauri faz apenas charme para firmar novo acordo com Pierre Gasly, especialmente ap\u00f3s a renova\u00e7\u00e3od e Sergio P\u00e9rez com a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

No 10+ de hoje, selecionamos alguns pilotos que ainda seguem na disputa por um pequeno e valioso espa\u00e7o no grid da F1 no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

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Antonio Giovinazzi busca se manter na F1 em 2022 (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Antonio Giovinazzi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se voc\u00ea olhar a carreira de Giovinazzi na base, vai encontrar alguns bons resultados, como o vice da GP2 em 2016, misturados com pontua\u00e7\u00f5es discretas no meio do pelot\u00e3o. Mesmo assim, o italiano est\u00e1 na F\u00f3rmula 1 desde 2017, quando fez duas corridas pouco not\u00e1veis pela Sauber, com direito a um belo acidente no GP da China.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2019 na Alfa Romeo, Giovinazzi \u00e9 sempre questionado pelos f\u00e3s da categoria. “O que ele est\u00e1 fazendo l\u00e1?” \u00e9 uma das perguntas mais vistas nas redes sociais. Apesar de fazer nova temporada ruim, mesmo com evolu\u00e7\u00e3o do carro, Antonio \u00e9 constantemente mais veloz do que o companheiro R\u00e4ikk\u00f6nen.<\/p>\n\n\n\n

Com a chegada de Bottas na vaga do finland\u00eas, sobra apenas um espa\u00e7o para Giovinazzi na equipe para 2022. Apesar disso, os rumores d\u00e3o conta de que a Alfa Romeo vai aproveitar o novo regulamento para fazer uma modifica\u00e7\u00e3o completa na dupla de competidores. Se tudo der certo, volta a ser pilotos de testes no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

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Nyck De Vries \u00e9 o atual campe\u00e3o da F\u00f3rmula E, com a Mercedes (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nyck De Vries<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Quando foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 em 2019, De Vries esperava que a Mercedes o ajudasse a encontrar um espa\u00e7o no grid da F\u00f3rmula 1 no ano seguinte, mas isso n\u00e3o aconteceu. A vaga na Williams, por exemplo, sobrou para o vice Nicholas Latifi.<\/p>\n\n\n\n

Neste per\u00edodo, decidiu partir para a F\u00f3rmula E e viu v\u00e1rios ex-companheiros de grid na F2 subirem ou passarem pela F1, como Jack Aitken, Mick Schumacher e at\u00e9 mesmo Nikita Mazepin \u2014 esse \u00faltimo, ex-companheiro que chegou a fazer 255 pontos a menos em uma mesma temporada.<\/p>\n\n\n\n

Depois de conquistar o t\u00edtulo da F\u00f3rmula E em uma temporada de pouco brilho, mas muita consist\u00eancia, o nome do holand\u00eas voltou a cercar o paddock da F\u00f3rmula 1, novamente gra\u00e7as ao apoio da Mercedes. Seu nome \u00e9 mencionado em conversas com Alfa Romeo e Williams, mas deve ficar mesmo com a vaga deixada por George Russell no time de Grove.<\/p>\n\n\n\n

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Nicholas Latifi quer manter o lugar na F1 pelo terceiro ano seguido (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nicholas Latifi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Outro piloto que est\u00e1 no grid da F\u00f3rmula 1, mas ainda n\u00e3o foi confirmado para a pr\u00f3xima temporada. Depois de sofrer muito na Wiliams em 2020 e zerar na tabela de pontos, o canadense mostrou alguns momentos decentes em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ainda sofrer muito com o carro, especialmente nas classifica\u00e7\u00f5es, pontuou em duas corridas seguidas: Hungria e B\u00e9lgica. Com isso, possui sete pontos conquistados na temporada. Ainda \u00e9 ofuscado pelo companheiro George Russell, o que colabora com a pecha de “piloto pagante”.<\/p>\n\n\n\n

A grande diferen\u00e7a, por\u00e9m, \u00e9 que a Williams j\u00e1 n\u00e3o vive o mesmo caos financeiro de outrora, quando Latifi chegou l\u00e1 com o dinheiro do pai. Agora, comprada por investidores, a equipe admite que j\u00e1 pode viver sem pilotos pagantes e, com isso, Nicholas pode sair da brincadeira de andar na F\u00f3rmula 1. Mesmo assim, segue como um forte nome para 2022.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon j\u00e1 passou pela F1, com Toro Rosso e Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Alexander Albon<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Albon talvez seja o nome mais conhecido dessa lista, especialmente por ter alcan\u00e7ado uma das maiores equipes do grid da F\u00f3rmula 1 em um passado bem recente. Depois de passagem r\u00e1pida pela F2, subiu em 2019 para correr na Toro Rosso.<\/p>\n\n\n\n

Com bons resultados na primeira metade da temporada, o tailand\u00eas foi promovido para a Red Bull no mesmo ano e, em boa parte das provas, n\u00e3o decepcionou. O problema \u00e9 que o bom rendimento sumiu em 2020, apesar de dois p\u00f3dios, e Albon n\u00e3o foi sombra para Max Verstappen. Acabou substitu\u00eddo por Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n

Depois de passear pelo DTM, o nome de Albon voltou a ser ventilado na F\u00f3rmula 1. A Red Bull, que comanda sua carreira, deseja v\u00ea-lo em alguma equipe na temporada 2022. Alfa Romeo e Williams s\u00e3o as maiores possibilidade. Na segunda, por\u00e9m, h\u00e1 o fato de receber motores da Mercedes e a montadora alem\u00e3 n\u00e3o est\u00e1 disposta a facilitar o acordo.<\/p>\n\n\n\n

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Yuki Tsunoda passa longe de uma temporada dos sonhos na F1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Yuki Tsunoda<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Quando Tsunoda foi confirmado na F\u00f3rmula 1, no fim de 2020, parecia uma mudan\u00e7a de ares na AlphaTauri, principalmente com a sa\u00edda de Daniil Kvyat. O japon\u00eas chegou bancado pelo consultor Helmut Marko, apesar da breve passagem pela F\u00f3rmula 2 e da pouca idade (20 anos).<\/p>\n\n\n\n

Na primeira corrida do ano, por\u00e9m, Tsunoda mostrou que poderia dar conta do recado e conseguiu pontuar com um grande 9\u00ba lugar. Depois, no entanto, n\u00e3o fez muito mais mais. Seu melhor resultado foi no ca\u00f3tico GP da Hungria, quando chegou a briga pelo p\u00f3dio, mas ficou em sexto.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s 13 corridas, o japon\u00eas ficou mais conhecido pela irrita\u00e7\u00e3o e os muitos palavr\u00f5es nos r\u00e1dios com a equipe do que pelo desempenho na pista. Por isso, apesar de ser bancado pro Marko, ainda n\u00e3o foi garantido na pr\u00f3xima temporada e vive cercado por outros pilotos da Academia da Red Bull que s\u00e3o mais experientes e est\u00e3o andando bem em categorias de base \u2014 e que ser\u00e3o mencionados aqui, claro.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00fcri Vips \u00e9 uma das grandes apostas da Red Bull para o futuro (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

J\u00fcri Vips<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se voc\u00ea perguntasse, em 2018 e 2019, qual o futuro da Red Bull, a maior parte dos especialistas apontaria o nome do estoniano J\u00fcri Vips. Dono de grandes campanhas na F3 Europeia e na F\u00f3rmula 3, o jovem parecia predestinado a um lugar na F\u00f3rmula 1, dependendo apenas dos pontos na superlicen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, ainda em 2019, a Red Bull o mandou para a Super Formula, mas fez apenas uma corrida. Em 2020, a pandemia de Covid-19 atrapalhou os planos, mas a vaga na F\u00f3rmula 2 surgiu como um presente dos c\u00e9us ap\u00f3s o acidente de Sean Gelael em Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Em 2021, na Hitech GP, Vips faz um campeonato consistente na F2 e ocupa a quinta posi\u00e7\u00e3o. At\u00e9 agora, foram duas vit\u00f3rias, uma pole e uma volta mais r\u00e1pida, que o credenciam a uma chance de t\u00edtulo nas etapas finais do ano. Mais maduro, pode ganhar a vaga de Tsunoda na AlphaTauri, apesar de ter um competidor duro na briga.<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson corre na F2 e no DTM em 2021 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Liam Lawson<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O neozeland\u00eas Liam Lawson \u00e9 uma das joias preciosas da Red Bull na atualidade. Dono de grande campanha na maior parte dos campeonatos de base que disputou ao longo da carreira, subiu em 2021 para a F\u00f3rmula 2 e corre ao lado de Vips na Hitech GP.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ser o oitavo colocado no certame, mostrou bom rendimento em diversas etapas e chegou a vencer na abertura do campeonato. No DTM, faz melhor ainda e ocupa a vice-lideran\u00e7a, com tr\u00eas triunfos conquistados.<\/p>\n\n\n\n

Com apenas 19 anos, talvez seja cedo demais para Lawson ganhar um espa\u00e7o na F\u00f3rmula 1, ainda mais na AlphaTauri que vive com alta rotatividade de pilotos, mas ningu\u00e9m imagina o que se passa na cabe\u00e7a de Helmut Marko.<\/p>\n\n\n\n

\"CALLUM
Callum Ilott foi vice-campe\u00e3o da F2 em 2020 (Foto: FIA F\u00f3rmula 2)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Callum Ilott<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O nome de Callum Ilott ser especulado na F\u00f3rmula 1 n\u00e3o \u00e9 nenhuma novidade. Depois de bom desempenho na F\u00f3rmula 2 no ano passado, quando ficou com o vice-campeonato, foi colocado como potencial piloto da Alfa Romeo ou Haas por conta de sua participa\u00e7\u00e3o na Academia de Pilotos da Ferrari. No fim, foi preterido por veteranos em uma equipe e por Mick Schumacher e Nikita Mazepin em outra.<\/p>\n\n\n\n

Ilott segue ligado \u00e0 F1 como piloto de testes de Ferrari e Alfa Romeo. E \u00e9 essa \u00faltima equipe que pode coloc\u00e1-lo no grid do Mundial pela primeira vez, dependendo de acordos financeiros vantajosos, \u00e9 claro. Para o brit\u00e2nico, seria \u00f3timo, ainda mais ao lado de um experiente Valtteri Bottas. Mas como vimos aqui, a disputa \u00e9 intensa.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em 2021, ali\u00e1s, Ilott vai disputar uma etapa da Indy, em Portland<\/a>. Mas j\u00e1 deixou claro que est\u00e1 apenas “para experimentar”<\/a> e n\u00e3o fechou as portas para a F1, especialmente no futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

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Th\u00e9o Pourchaire j\u00e1 venceu em M\u00f4naco na F2 e testou com a F1 na Hungria (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Th\u00e9o Pourchaire<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O franc\u00eas Th\u00e9o Pourchaire \u00e9 o mais novo da lista, pois completou 18 anos no \u00faltimo dia 20 de agosto. Apesar disso, \u00e9 o atual vice-campe\u00e3o da F\u00f3rmula 3 e est\u00e1 em sexto lugar na F\u00f3rmula 2, com direito a vit\u00f3ria nas apertadas ruas de M\u00f4naco.<\/p>\n\n\n\n

Membro do Sauber Junior Team, Pourchaire possui pr\u00f3xima liga\u00e7\u00e3o com a Alfa Romeo e recentemente foi elogiado pelo chefe do time, Fr\u00e9deric Vasseur, que o considerou “um dos melhores para o futuro”<\/a>. Apesar disso, a pouca idade deve pesar contra o jovem franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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Guanyu Zhou \u00e9 piloto de testes da Alpine e corre na F\u00f3rmula 2 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Guanyu Zhou<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Integrante da Academia de Pilotos da Renault, hoje Alpine, Guanyu Zhou \u00e9 um nome que desperta aten\u00e7\u00e3o nas categorias de base h\u00e1 alguns anos. Atual vice-l\u00edder da F\u00f3rmula 2, em seu terceiro ano na categoria, finalmente est\u00e1 mostrando desempenho suficiente para subir de classe.<\/p>\n\n\n\n

O que pesa a seu favor, no entanto, \u00e9 o fato de ser chin\u00eas e poder, assim, carregar muitos f\u00e3s e audi\u00eancia para a F\u00f3rmula 1 caso consiga uma vaga. Neste ano, j\u00e1 levou o t\u00edtulo da F3 Asi\u00e1tica, mas corre por fora na briga por vagas em 2022.<\/p>\n\n\n\n

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