P\u00f3dios<\/strong><\/h3>\n\n\n\nQuando Joan Mir terminou o GP da Fran\u00e7a, nona etapa de 2020, acumulava quatro p\u00f3dios na temporada. O espanhol tinha levado a Suzuki ao segundo lugar nos GPs da \u00c1ustria, Em\u00edlia-Romanha e Catalunha, al\u00e9m de um terceiro lugar na etapa de San Marino. Em 2021, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 parecida, com tr\u00eas p\u00f3dios \u2014 Portugal, It\u00e1lia e Holanda \u2014, mas sempre distante da vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mgptest-1-day2qatarjoan-mir2.jpg\")
Joan Mir defende o t\u00edtulo da MotoGP em 2021 (Foto: Suzuki)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nVit\u00f3rias<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTanto em 2020, quanto em 2021, Mir passou as nove primeiras etapas sem subir no lugar mais alto do p\u00f3dio. A diferen\u00e7a \u00e9 que se aproximou mais do feito no ano passado, algo que ainda n\u00e3o aconteceu na atual temporada.<\/p>\n\n\n\n
No \u00faltimo campeonato, ali\u00e1s, a sonhada primeira vit\u00f3ria na MotoGP s\u00f3 chegou na antepen\u00faltima corrida da temporada, no GP da Europa, em Val\u00eancia. Foi o \u00faltimo dos postulantes ao t\u00edtulo a vencer em 2020, mesmo j\u00e1 consolidado como l\u00edder do certame. Ou seja, a consist\u00eancia de resultados foi fundamental.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, nada de vit\u00f3rias ainda. Mesmo sem a mesma consist\u00eancia de outrora, apenas um abandono. Nas outras provas, s\u00f3 top-10. E apenas duas vezes fora do top-5, no Catar e na Alemanha. Na primeira, ap\u00f3s toques com Jack Miller. Na segunda, sofrendo para ultrapassar no veloz circuito de Sachsenring.<\/p>\n\n\n\n
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Ainda assim, podemos dizer que o rendimento de Mir \u00e9 muito bom para as limita\u00e7\u00f5es vis\u00edveis da moto GSX-RR, da Suzuki, que n\u00e3o consegue encontrar o mesmo rendimento de Ducati e Yamaha, por exemplo, mas que est\u00e1 em p\u00e9 de igualdade com a KTM. At\u00e9 por isso, a briga real neste momento \u00e9 com a montadora austr\u00edaca.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com todas as dificuldades, a presen\u00e7a de Mir no top-5 \u00e9 constante. O problema de 2021 parece o mesmo do ano passado: encontrar uma volta r\u00e1pida na classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 incomum v\u00ea-lo no Q1 dos treinos e at\u00e9 mesmo largar depois da 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grid, algo que compromete todo o fim de semana, ainda mais se compararmos com os desempenhos de pilotos rivais que brigam pelo t\u00edtulo e constantemente largam nas primeiras filas.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mgp14joan-mirworld-champion10.jpg\")
Joan Mir levou o t\u00edtulo de 2020 da MotoGP (Foto: Suzuki)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nSitua\u00e7\u00e3o no campeonato<\/strong><\/h3>\n\n\n\nQuando o GP da Fran\u00e7a de 2020 terminou, com vit\u00f3ria de Danilo Petrucci, Joan recebeu a bandeirada em 11\u00ba lugar. O resultado discreto o manteve na vice-lideran\u00e7a do certame, mas viu o l\u00edder Fabio Quartararo abrir ligeira vantagem: 115 a 105.<\/p>\n\n\n\n
A modesta margem do franc\u00eas durou apenas uma corrida. Na etapa seguinte, em Arag\u00e3o, Mir foi o terceiro colocado e Quartararo n\u00e3o passou da 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Foi a virada no campeonato que colocou um na trilha do t\u00edtulo e outro na ladeira rumo ao fundo do po\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, novamente eles analisados no cen\u00e1rio. Quartararo segue l\u00edder, mas agora com 55 pontos de vantagem para Mir. Entre eles, ainda aparecem duas Ducati, com Johann Zarco e Francesco Bagnaia, provando que a situa\u00e7\u00e3o atual n\u00e3o \u00e9 das mais f\u00e1ceis. Mesmo assim, as provas que fecham o calend\u00e1rio s\u00e3o as mesmas que o espanhol da Suzuki mostrou bom desempenho no passado.<\/p>\n\n\n\n
Na temporada do t\u00edtulo, fez p\u00f3dio e top-5 no Red Bull Ring, onde novamente a MotoGP vai realizar duas etapas. Em Misano e Arag\u00e3o, fez p\u00f3dios e pode repetir o desempenho agora. Isso, claro, sem descartar Val\u00eancia, onde venceu pela \u00fanica vez na classe rainha do Mundial. Al\u00e9m disso, etapas que n\u00e3o ocorreram em 2020 retornam \u00e0 MotoGP, podendo trazer imprevisibilidade ao campeonato.<\/p>\n\n\n\n
E de vencer quando menos se espera j\u00e1 provou-se ser uma especialidade de Joan Mir. O campeonato de 2020 \u00e9 prova disso.<\/p>\n\n\n\n
Vit\u00f3rias<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTanto em 2020, quanto em 2021, Mir passou as nove primeiras etapas sem subir no lugar mais alto do p\u00f3dio. A diferen\u00e7a \u00e9 que se aproximou mais do feito no ano passado, algo que ainda n\u00e3o aconteceu na atual temporada.<\/p>\n\n\n\n
No \u00faltimo campeonato, ali\u00e1s, a sonhada primeira vit\u00f3ria na MotoGP s\u00f3 chegou na antepen\u00faltima corrida da temporada, no GP da Europa, em Val\u00eancia. Foi o \u00faltimo dos postulantes ao t\u00edtulo a vencer em 2020, mesmo j\u00e1 consolidado como l\u00edder do certame. Ou seja, a consist\u00eancia de resultados foi fundamental.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, nada de vit\u00f3rias ainda. Mesmo sem a mesma consist\u00eancia de outrora, apenas um abandono. Nas outras provas, s\u00f3 top-10. E apenas duas vezes fora do top-5, no Catar e na Alemanha. Na primeira, ap\u00f3s toques com Jack Miller. Na segunda, sofrendo para ultrapassar no veloz circuito de Sachsenring.<\/p>\n\n\n\n
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Ainda assim, podemos dizer que o rendimento de Mir \u00e9 muito bom para as limita\u00e7\u00f5es vis\u00edveis da moto GSX-RR, da Suzuki, que n\u00e3o consegue encontrar o mesmo rendimento de Ducati e Yamaha, por exemplo, mas que est\u00e1 em p\u00e9 de igualdade com a KTM. At\u00e9 por isso, a briga real neste momento \u00e9 com a montadora austr\u00edaca.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com todas as dificuldades, a presen\u00e7a de Mir no top-5 \u00e9 constante. O problema de 2021 parece o mesmo do ano passado: encontrar uma volta r\u00e1pida na classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 incomum v\u00ea-lo no Q1 dos treinos e at\u00e9 mesmo largar depois da 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grid, algo que compromete todo o fim de semana, ainda mais se compararmos com os desempenhos de pilotos rivais que brigam pelo t\u00edtulo e constantemente largam nas primeiras filas.<\/p>\n\n\n\n
Joan Mir levou o t\u00edtulo de 2020 da MotoGP (Foto: Suzuki)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nSitua\u00e7\u00e3o no campeonato<\/strong><\/h3>\n\n\n\nQuando o GP da Fran\u00e7a de 2020 terminou, com vit\u00f3ria de Danilo Petrucci, Joan recebeu a bandeirada em 11\u00ba lugar. O resultado discreto o manteve na vice-lideran\u00e7a do certame, mas viu o l\u00edder Fabio Quartararo abrir ligeira vantagem: 115 a 105.<\/p>\n\n\n\n
A modesta margem do franc\u00eas durou apenas uma corrida. Na etapa seguinte, em Arag\u00e3o, Mir foi o terceiro colocado e Quartararo n\u00e3o passou da 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Foi a virada no campeonato que colocou um na trilha do t\u00edtulo e outro na ladeira rumo ao fundo do po\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, novamente eles analisados no cen\u00e1rio. Quartararo segue l\u00edder, mas agora com 55 pontos de vantagem para Mir. Entre eles, ainda aparecem duas Ducati, com Johann Zarco e Francesco Bagnaia, provando que a situa\u00e7\u00e3o atual n\u00e3o \u00e9 das mais f\u00e1ceis. Mesmo assim, as provas que fecham o calend\u00e1rio s\u00e3o as mesmas que o espanhol da Suzuki mostrou bom desempenho no passado.<\/p>\n\n\n\n
Na temporada do t\u00edtulo, fez p\u00f3dio e top-5 no Red Bull Ring, onde novamente a MotoGP vai realizar duas etapas. Em Misano e Arag\u00e3o, fez p\u00f3dios e pode repetir o desempenho agora. Isso, claro, sem descartar Val\u00eancia, onde venceu pela \u00fanica vez na classe rainha do Mundial. Al\u00e9m disso, etapas que n\u00e3o ocorreram em 2020 retornam \u00e0 MotoGP, podendo trazer imprevisibilidade ao campeonato.<\/p>\n\n\n\n
E de vencer quando menos se espera j\u00e1 provou-se ser uma especialidade de Joan Mir. O campeonato de 2020 \u00e9 prova disso.<\/p>\n\n\n\n
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Desempenho<\/strong><\/h3>\n\n\n\nNas duas temporadas, podemos dizer que Mir n\u00e3o brilhou. N\u00e3o foi o que deu show em qualquer etapa, ainda que tenha aparecido mais sob os holofotes da MotoGP em 2020. No atual campeonato, muitas vezes fez pouco e ficou at\u00e9 escondido das not\u00edcias em rela\u00e7\u00e3o ao companheiro \u00c1lex Rins, que brigou pela vit\u00f3ria em Portugal e sofreu les\u00e3o no bra\u00e7o \u00e0s v\u00e9speras do GP da Catalunha.<\/p>\n\n\n\n
Ainda assim, podemos dizer que o rendimento de Mir \u00e9 muito bom para as limita\u00e7\u00f5es vis\u00edveis da moto GSX-RR, da Suzuki, que n\u00e3o consegue encontrar o mesmo rendimento de Ducati e Yamaha, por exemplo, mas que est\u00e1 em p\u00e9 de igualdade com a KTM. At\u00e9 por isso, a briga real neste momento \u00e9 com a montadora austr\u00edaca.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com todas as dificuldades, a presen\u00e7a de Mir no top-5 \u00e9 constante. O problema de 2021 parece o mesmo do ano passado: encontrar uma volta r\u00e1pida na classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 incomum v\u00ea-lo no Q1 dos treinos e at\u00e9 mesmo largar depois da 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grid, algo que compromete todo o fim de semana, ainda mais se compararmos com os desempenhos de pilotos rivais que brigam pelo t\u00edtulo e constantemente largam nas primeiras filas.<\/p>\n\n\n\n
Joan Mir levou o t\u00edtulo de 2020 da MotoGP (Foto: Suzuki)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nSitua\u00e7\u00e3o no campeonato<\/strong><\/h3>\n\n\n\nQuando o GP da Fran\u00e7a de 2020 terminou, com vit\u00f3ria de Danilo Petrucci, Joan recebeu a bandeirada em 11\u00ba lugar. O resultado discreto o manteve na vice-lideran\u00e7a do certame, mas viu o l\u00edder Fabio Quartararo abrir ligeira vantagem: 115 a 105.<\/p>\n\n\n\n
A modesta margem do franc\u00eas durou apenas uma corrida. Na etapa seguinte, em Arag\u00e3o, Mir foi o terceiro colocado e Quartararo n\u00e3o passou da 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Foi a virada no campeonato que colocou um na trilha do t\u00edtulo e outro na ladeira rumo ao fundo do po\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, novamente eles analisados no cen\u00e1rio. Quartararo segue l\u00edder, mas agora com 55 pontos de vantagem para Mir. Entre eles, ainda aparecem duas Ducati, com Johann Zarco e Francesco Bagnaia, provando que a situa\u00e7\u00e3o atual n\u00e3o \u00e9 das mais f\u00e1ceis. Mesmo assim, as provas que fecham o calend\u00e1rio s\u00e3o as mesmas que o espanhol da Suzuki mostrou bom desempenho no passado.<\/p>\n\n\n\n
Na temporada do t\u00edtulo, fez p\u00f3dio e top-5 no Red Bull Ring, onde novamente a MotoGP vai realizar duas etapas. Em Misano e Arag\u00e3o, fez p\u00f3dios e pode repetir o desempenho agora. Isso, claro, sem descartar Val\u00eancia, onde venceu pela \u00fanica vez na classe rainha do Mundial. Al\u00e9m disso, etapas que n\u00e3o ocorreram em 2020 retornam \u00e0 MotoGP, podendo trazer imprevisibilidade ao campeonato.<\/p>\n\n\n\n
E de vencer quando menos se espera j\u00e1 provou-se ser uma especialidade de Joan Mir. O campeonato de 2020 \u00e9 prova disso.<\/p>\n\n\n\n