{"id":674,"date":"2021-04-18T12:54:59","date_gmt":"2021-04-18T15:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/no-hamilton-x-verstappen-a-diferenca-e-minima\/"},"modified":"2022-05-19T16:48:45","modified_gmt":"2022-05-19T19:48:45","slug":"no-hamilton-x-verstappen-a-diferenca-e-minima","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/no-hamilton-x-verstappen-a-diferenca-e-minima\/","title":{"rendered":"No Hamilton x Verstappen, a diferen\u00e7a \u00e9 m\u00ednima"},"content":{"rendered":"\n

O GP da Em\u00edlia-Romanha, em \u00cdmola, n\u00e3o decepcionou pelo segundo ano consecutivo. Talvez menos m\u00e9rito do circuito, mais resultado de uma pista molhada e de um pelot\u00e3o pr\u00f3ximo, de uma forma que n\u00e3o acontecia desde 2012. E, claro, da briga pelo t\u00edtulo entre Max Verstappen e Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

O holand\u00eas teve uma largada brilhante com pneus intermedi\u00e1rios: pulou \u00e0 frente do companheiro, Sergio P\u00e9rez, e pouco depois ultrapassou o heptacampe\u00e3o, que ficou com a asa dianteira avariada. <\/p>\n\n\n\n

Tal fato criou uma situa\u00e7\u00e3o rara nos \u00faltimos anos: deixou Hamilton sob press\u00e3o, que, no meio do GP, deixou o carro escapar ao colocar os pneus na parte molhada do circuito na hora de ultrapassar um retardat\u00e1rio. Foi para fora da pista.<\/p>\n\n\n\n

A\u00ed aconteceu algo: era para o ingl\u00eas ficar uma volta atr\u00e1s, em nono, sem grandes possibilidades para a segunda metade da prova. No entanto, pouco depois, a outra Mercedes (de Valtteri Bottas) bateu com a Williams de George Russell. Bandeira vermelha, avarias arrumadas e todos os pilotos voltando para a mesma volta do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

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A disputa entre Hamilton e Verstappen \u00e9 o grande destaque de 2021 at\u00e9 aqui (Cr\u00e9dito: Twitter \/ Mercedes)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Voc\u00ea pode dizer que \u00e9 sorte, mas diria que \u00e9 o heptacampe\u00e3o seguindo a li\u00e7\u00e3o de Thomas Jefferson<\/a>: \u201cEu acredito demais na sorte, e tenho constatado que, quanto mais duro eu trabalho, mais sorte eu tenho.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, Hamilton pilotou como nunca. Foi ganhando posi\u00e7\u00f5es, at\u00e9, nas voltas finais, ultrapassar a McLaren de Lando Norris e conquistar a segunda posi\u00e7\u00e3o. Isso, com a volta mais r\u00e1pida, foi o suficiente para manter Lewis como l\u00edder do Mundial de Pilotos. <\/p>\n\n\n\n

Se Hamilton teve que ir al\u00e9m para compensar uma falha, \u00e9 bom registrar que Verstappen foi quase impec\u00e1vel. O \u00fanico erro do holand\u00eas foi uma rodada antes da relargada ap\u00f3s a bandeira vermelha, rapidamente recuperado. <\/p>\n\n\n\n

Resultado: Hamilton 44 pontos, Verstappen 43 – a diferen\u00e7a \u00e9 pelo ponto extra conquistado por Lewis pela volta mais r\u00e1pida em \u00cdmola. A temporada de 2021 ser\u00e1 longa, mas se desenha uma disputa acirrada pelo t\u00edtulo de pilotos e equipes.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que o heptacampe\u00e3o tem um desafiante. Na era h\u00edbrida da F1, Hamilton disputou com Nico Rosberg (que venceu em 2016) e Sebastian Vettel (que chegou a liderar o campeonato em 2017 e 2018). Inclusive, em 2017 aconteceu uma situa\u00e7\u00e3o parecida com a de agora: ap\u00f3s dois GPs, Lewis e Sebastian dividiam a lideran\u00e7a do campeonato com 43 pontos cada.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 que Verstappen manter\u00e1 o g\u00e1s no decorrer da temporada, ou cair\u00e1 de desempenho como Vettel fez nessas duas disputas contra o ingl\u00eas? H\u00e1 uma grande diferen\u00e7a daquela \u00e9poca para hoje: o regulamento atual pouco abre espa\u00e7o para uma equipe desenvolver mais o carro do que a concorrente durante a temporada. <\/p>\n\n\n\n

\"Verstappen
Verstappen ficou com a vit\u00f3ria em \u00cdmola, mas n\u00e3o com a lideran\u00e7a do campeonato (Cr\u00e9dito: Twitter \/ Red Bull)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 a \u00fanica emo\u00e7\u00e3o na pista, ali\u00e1s. O meio do pelot\u00e3o est\u00e1 incr\u00edvel: McLaren e Ferrari foram muito bem em \u00cdmola, principalmente com Norris e Charles Leclerc – ambos consistentes na chuva e muito r\u00e1pidos. AlphaTauri e Aston Martin n\u00e3o tiveram tanta sorte na It\u00e1lia, mas devem se sair melhor em outros circuitos. <\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 a Williams est\u00e1 surpreendendo. Ambos os carros estavam no meio do pelot\u00e3o quando bateram, algo improv\u00e1vel nos \u00faltimos anos. Por\u00e9m, Nicolas Latifi e George Russell, que claramente tem mais habilidade, precisam controlar o \u00edmpeto. <\/p>\n\n\n\n

Nisso tudo, a maior decep\u00e7\u00e3o \u00e9 Valtteri Bottas. O finland\u00eas s\u00f3 foi bem nos treinos livres de sexta. De resto, foi muito pior que o companheiro de Mercedes – chegando a andar pela oitava e nona posi\u00e7\u00e3o no GP em \u00cdmola. <\/p>\n\n\n\n

Ok, pode ser pol\u00eamico de quem \u00e9 a culpa no acidente do #77 com Russell. At\u00e9 acredito que foi culpa do ingl\u00eas, mas a verdade \u00e9 que Valtteri nem deveria estar naquela posi\u00e7\u00e3o, de ser ultrapassado por uma Williams. <\/p>\n\n\n\n

Em um ano t\u00e3o disputado, a Mercedes vai precisar bastante de seu segundo piloto. A grande sorte da equipe alem\u00e3 \u00e9 que Sergio P\u00e9rez errou muito na Em\u00edlia-Romanha. Se tivesse ido bem com seus dois piloto, a Red Bull estaria liderando o campeonato de construtores.<\/p>\n\n\n\n

Sem falar que, em uma disputa t\u00e3o acirrada, ter um segundo piloto roubando pontos do advers\u00e1rio \u00e9 fundamental.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta em duas semanas, no interessante GP de Portugal. Parece que temos um campeonato, com uma diferen\u00e7a m\u00ednima entre seus dois grandes pilotos – agora, quantificada em um pontinho. Vamos torcer para ser assim at\u00e9 o final. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na matem\u00e1tica, um ponto separa os dois grandes pilotos da F1 em 2021 – na pista, a diferen\u00e7a \u00e9 ainda menor<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000571753,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[25606],"42wp_author":[47127],"class_list":["post-674","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gp-da-emilia-romanha","42wp_author-renan-martins-frade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000571753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}