{"id":675,"date":"2021-04-17T11:05:39","date_gmt":"2021-04-17T14:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/surpresa-pole-de-hamilton-em-imola\/"},"modified":"2022-05-19T16:48:52","modified_gmt":"2022-05-19T19:48:52","slug":"surpresa-pole-de-hamilton-em-imola","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/surpresa-pole-de-hamilton-em-imola\/","title":{"rendered":"Surpresa: pole de Hamilton em \u00cdmola"},"content":{"rendered":"\n

Quando a temporada 2021 da F\u00f3rmula 1 come\u00e7ou, era claro que a categoria tinha um novo equil\u00edbrio de for\u00e7as: a Red Bull teria o (ligeiramente) melhor carro do grid, com Lewis Hamilton e a Mercedes tendo que se esfor\u00e7ar mais para conquistar o t\u00edtulo. Por\u00e9m, chegamos \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o da segunda prova do ano, o GP da Em\u00edlia-Romanha, com uma surpresa: pole do heptacampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Quer dizer, surpresa para o pr\u00f3prio piloto. Afinal, se este que vos escreve tivesse dinheiro para apostar, teria colocado essa grana em Hamilton. A parte surpreendente da surpresa \u00e9 que ela trouxe o resultado mais esperado poss\u00edvel, e o mais comum desde 2014.<\/p>\n\n\n\n

De qualquer forma, o piloto realmente andou mais do que o esperado hoje, em \u00cdmola. Na sexta e no treino livre de s\u00e1bado, Hamilton esteve quietinho, digamos assim – meio que guardando as for\u00e7as para a hora de buscar a pole. <\/p>\n\n\n\n

O companheiro dele, Valtteri Bottas, at\u00e9 que teve destaque nos treinos livres, mas, na classifica\u00e7\u00e3o, o finland\u00eas ficou quase 0,5s atr\u00e1s do companheiro de equipe – o que, ainda mais neste ano, \u00e9 uma diferen\u00e7a enorme. N\u00e3o \u00e9 por menos que a Mercedes #77 ir\u00e1 largar apenas na oitava posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Todo mundo sabe que o Hamilton \u00e9 melhor que o companheiro de equipe, mas essa diferen\u00e7a em \u00cdmola d\u00e1 uma boa dimens\u00e3o do feito do ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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Em \u00cdmola, P\u00e9rez largar\u00e1 em segundo pela primeira vez na carreira (Cr\u00e9dito: Red Bull \/ Twitter)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Em segundo, outra surpresa – essa, talvez, realmente surpreendente: Sergio P\u00e9rez, conquistando uma primeira fila in\u00e9dita na carreira. Checo n\u00e3o vem tendo um come\u00e7o de Red Bull f\u00e1cil, e o acidente com Esteban Ocon na sexta deixou tudo mais complicado. Fora que Max Verstappen tem um reino para chamar de seu no time austr\u00edaco.<\/p>\n\n\n\n

Um tempo de adapta\u00e7\u00e3o para o mexicano na nova casa era de se esperar, mas essa segunda posi\u00e7\u00e3o deixar\u00e1 os torcedores do piloto mais felizes.<\/p>\n\n\n\n

E poderia ser ainda mais: na entrevista p\u00f3s-classifica\u00e7\u00e3o, P\u00e9rez disse que errou na \u00faltima curva e que ele poderia ter feito a pole. Quando vemos os tempos parciais, realmente o piloto perdeu tempo no \u00faltimo trecho da pista. <\/p>\n\n\n\n

Claro que todas essas surpresas caem, de alguma forma, no colo de Verstappen. O holand\u00eas foi apenas terceiro, quando se esperava mais dele. <\/p>\n\n\n\n

De qualquer forma, a diferen\u00e7a entre eles – que, pelo que se desenha, v\u00e3o ser os protagonistas do ano – foi quase irris\u00f3ria: 0.035s entre os dois primeiros, e 0.097 entre os tr\u00eas primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris, da McLaren, poderia ter sido outra surpresa. O ingl\u00eas fez um verdadeiro temporal com o seu carro laranja. Teria ficado entre os tr\u00eas primeiros, mas teve a melhor volta no Q3 deletada por ultrapassar os limites de pista. Acabou atr\u00e1s do companheiro, Daniel Ricciardo, que vem sofrendo nesse come\u00e7o de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, a F1 se enrolando com essa regra dos limites de pista n\u00e3o \u00e9 nenhuma surpresa. <\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc colocando a Ferrari em quarto e Pierre Gasly com a AlphaTauri em quinto n\u00e3o s\u00e3o necessariamente surpresas, mas revelam como os dois franc\u00f3fonos s\u00e3o r\u00e1pidos e consistentes. Merecem carros melhores do que possuem na m\u00e3o, ainda que os times italianos estejam at\u00e9 que superando o esperado – principalmente em uma volta r\u00e1pida. <\/p>\n\n\n\n

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A Williams n\u00e3o tem mais um “carro de F2” na F1 (Cr\u00e9dito: Williams \/ Twitter)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fechando as surpresas, \u00e9 bonito ver a Williams passando para o Q2 com os dois carros, ainda mais em \u00cdmola, uma pista de m\u00e1s lembran\u00e7as para os ingleses. A hist\u00f3rica equipe teve tempos muito dif\u00edceis nos \u00faltimos anos e, nesta era p\u00f3s-Frank e Claire Williams, parece que finalmente est\u00e1 encontrando algum rumo para se recuperar.<\/p>\n\n\n\n

Claro, estamos falando apenas de uma classifica\u00e7\u00e3o. Mas sentir que a Williams n\u00e3o tem mais o pior carro disparo da categoria j\u00e1 \u00e9 um alento. O caminho pela frente \u00e9, ainda, muito longo. N\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

Agora \u00e9 o momento de controlar a ansiedade para amanh\u00e3. Ser\u00e1 interessante ver P\u00e9rez (de pneus macios) largando ao lado de Hamilton (com cal\u00e7ados m\u00e9dios), com a prerrogativa de atacar o heptacampe\u00e3o. Verstappen em terceiro tamb\u00e9m pode dar um belo salto at\u00e9 a primeira curva. E, obviamente, Hamilton tem a faca e o queijo na m\u00e3o para impor o seu ritmo e vencer.<\/p>\n\n\n\n

Se fosse para apostar, diria: teremos um GP em \u00cdmola cheio de emo\u00e7\u00f5es e surpresas, com vit\u00f3ria do atual campe\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n