Outra mudan\u00e7a para o campeonato \u00e9 a nova fornecedora de motores. Ap\u00f3s tr\u00eas anos com a Renault, que ajudou na recupera\u00e7\u00e3o da equipe inglesa, vai retomar a parceria com a Mercedes, que iniciou em 1995, conseguiu o caneco com Mikka H\u00e4kkinen em 1998 e terminou em 2014.<\/p>\n\n\n\n
Nesse meio tempo, o time tamb\u00e9m foi empurrado pela Honda em uma tentativa de reviver os bons momentos do final dos anos 80 e in\u00edcio dos anos 90. Entretanto, a parceria trouxe muitas dificuldades e deixou muito a desejar para ambos os lados, encerrando o acordo com a rela\u00e7\u00e3o estremecida.<\/p>\n\n\n\n
Com o retorno da Mercedes, como que foram os anos de Honda e Renault se comparadas? \u00c9 isso o que o GRANDE PREMIUM<\/strong> coloca lado a lado no texto a seguir.<\/p>\n\n\n\n Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique\u00a0aqui<\/a>. McLaren Honda<\/strong> A retomada da parceria entre Honda e McLaren foi esperada com grande anima\u00e7\u00e3o e expectativas pelo paddock da F\u00f3rmula 1. Entretanto, a tentativa de reviver os tempos \u00e1ureos dos anos 90 acabou indo por \u00e1gua abaixo em um acordo que protagonizou uma das fases mais complicadas da escuderia de Woking.<\/p>\n\n\n\n A f\u00e1brica japonesa se juntou com o time ingl\u00eas no in\u00edcio de 2015, campeonato que nem havia come\u00e7ado, mas j\u00e1 teve epis\u00f3dio memor\u00e1vel. Durante os testes coletivos, Fernando Alonso sofreu um forte acidente sem explica\u00e7\u00e3o e precisou ficar fora da abertura do calend\u00e1rio, o GP da Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n As coisas n\u00e3o se desenrolaram da melhor maneira naquele ano \u2013 nem nos dois seguintes. O relacionamento entre a fornecedora de motores e a equipe brit\u00e2nica foi se deteriorando e com momentos marcantes como, por exemplo, o dia que o bicampe\u00e3o espanhol afirmar que o parecia ser empurrado por um motor de GP2.<\/a><\/p>\n\n\n\n Foram tr\u00eas temporadas em que tentaram, mas n\u00e3o conseguiram extrair nem um bom resultado do carro. Em setembro de 2017, ent\u00e3o, anunciou que a Honda deixaria o papel de fornecedora para a chegada da Renault.<\/p>\n\n\n\n McLaren Renault<\/strong> A parceria entre a marca francesa e a McLaren come\u00e7ou em alta em 2018. Logo na primeira prova, Fernando cruzou a linha de chegada na quinta coloca\u00e7\u00e3o, o melhor resultado desde o GP de M\u00f4naco de 2016. Entretanto, ap\u00f3s bons pontos nas quatro primeiras provas, nas demais 16 somou apenas 22 tentos, oito a menos que no mesmo per\u00edodo em 2017.<\/p>\n\n\n\n Mas as coisas mudariam de fato apenas em 2019. Na temporada, uma dupla totalmente renovada com as chegadas de Carlos Sainz e Lando Norris, que foi promovido da academia da equipe. No GP do Brasil, Sainz conseguiu o primeiro p\u00f3dio da equipe de Woking desde o GP da Austr\u00e1lia de 2014, encerrando o campeonato atr\u00e1s apenas da Mercedes, Ferrari e Red Bull.<\/p>\n\n\n\n E outro passo adiante foi dado no ano seguinte. Mesmo em um tumultuado campeonato de 2020, com corridas adiadas, canceladas e um calend\u00e1rio encurtado, Norris alcan\u00e7ou o primeiro top-3 e Carlos voltou ao p\u00f3dio, garantindo o melhor resultado final do time desde 2012, quando tamb\u00e9m terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n![\"McLaren,](\"https:\/\/grandepremium.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EpIOHb0XUAMnLIc-1024x682.jpeg\")
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Temporadas:<\/strong> 3 (2015, 2016, 2017)
Pole-positions:<\/strong> 0
P\u00f3dios: <\/strong>0
Vit\u00f3rias:<\/strong> 0
Pontos:<\/strong> 133
Melhor resultado:<\/strong> 6\u00ba (2016)
Pilotos:<\/strong> Fernando Alonso, Jenson Button, Stoffel Vandoorne<\/p>\n\n\n\n
Temporadas:<\/strong> 3 (2018, 2019, 2020)
Pole-positions: <\/strong>0
P\u00f3dios:<\/strong> 3
Vit\u00f3rias:<\/strong> 0
Pontos:<\/strong> 409
Melhor resultado: <\/strong>3\u00ba lugar (2020)
Pilotos:<\/strong> Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Carlos Sainz, Lando Norris<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremium.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/201911181136309_IMG_8304_DMa.jpg\")