{"id":764,"date":"2020-10-25T12:51:41","date_gmt":"2020-10-25T15:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/valtteri-rosberg-bater-lewis-hamilton\/"},"modified":"2020-10-25T12:51:41","modified_gmt":"2020-10-25T15:51:41","slug":"valtteri-rosberg-bater-lewis-hamilton","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/valtteri-rosberg-bater-lewis-hamilton\/","title":{"rendered":"S\u00f3 um \u2018Valtteri Rosberg\u2019 seria capaz de hoje bater Lewis Hamilton"},"content":{"rendered":"\n

O maior vencedor da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1, claro, merece todas as homenagens. Mas, neste domingo (25), no GP de Portugal, que marcou a inacredit\u00e1vel 92\u00aa vit\u00f3ria de Lewis Hamilton<\/a><\/strong>, outro nome precisa ser celebrado: Nico Rosberg. O precoce ex-piloto foi o \u00fanico dos \u00faltimos anos que bateu o iminente heptacampe\u00e3o mundial. Longe de ser f\u00e1cil, ainda assim fica uma receita do que Valtteri Bottas, o segundo em Portim\u00e3o, pode tentar no pr\u00f3ximo ano. S\u00f3 uma mistura de perfis com o antigo companheiro do ingl\u00eas deve ajudar o desafiante para a temporada de 2021. Seria necess\u00e1rio uma esp\u00e9cie de \u2018Valtteri Rosberg\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Com o resultado no Aut\u00f3dromo de Algarve, Hamilton pode ser campe\u00e3o daqui a duas corridas. Os pr\u00f3ximos compromissos s\u00e3o no GP da Emilia Romagna, em Imola, em 1\u00ba de novembro; e no GP da Turquia, em 15 de novembro. O piloto ingl\u00eas tem 230 pontos, 69 pontos a mais que o vice-l\u00edder Bottas. Max Verstappen, o terceiro colocado na prova, est\u00e1 83 pontos atr\u00e1s.  <\/p>\n\n\n\n

9\u20e32\u20e3 race wins!@LewisHamilton<\/a> rewrites the #F1<\/a> history books #PortugueseGP<\/a> \ud83c\uddf5\ud83c\uddf9 pic.twitter.com\/rPBSACeX3G<\/a><\/p>— Formula 1 (@F1) October 25, 2020<\/a><\/blockquote> https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js<\/a>\n\n\n\n

Quanto mais Hamilton estabelece recordes, mais \u00e9 para se exaltar o feito de Rosberg. Depois do t\u00edtulo com a McLaren em 2008, o ingl\u00eas foi campe\u00e3o em 2014, 2015, 2017, 2018 e 2019 pela Mercedes. A brecha em 2016 se deu com Rosberg. Ao alem\u00e3o, que deixou o automobilismo aos 31 anos, apenas cinco dias depois o t\u00edtulo mundial, foi preciso mais do que vencer na pista, mas atacar tamb\u00e9m o psicol\u00f3gico do extraordin\u00e1rio piloto. N\u00e3o bastou s\u00f3 acabar com uma amizade de inf\u00e2ncias, mas tirar o ingl\u00eas da zona de conforto \u2014 e isso pouco tem a ver com as c\u00e2imbras que o ingl\u00eas relatou na metade da corrida. <\/p>\n\n\n\n

Naquela temporada, Hamilton, sim, deixou pontos pelo caminho, vacilou ao permitir as quatro primeiras vit\u00f3rias de Rosberg (apesar de ter devolvido e at\u00e9 repetido a quadra ao longo da temporada), mas o que o derrubou mesmo foram os toques com o piloto alem\u00e3o. Nesse quesito, dois epis\u00f3dios foram marcantes. O primeiro deles, no GP da Espanha, quando Nico saiu na frente na largada e n\u00e3o admitiu a persegui\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas e fechou a porta para uma tentativa de ultrapassagem. Os dois terminaram a prova mais cedo em um tremendo mal-estar na equipe. Quatro corrida depois, no GP da \u00c1ustria, e o desafiante levou a pior ao tocar no ingl\u00eas na \u00faltima volta e perder a vit\u00f3ria. Ao menos, deu certo o plano de irritar ao m\u00e1ximo o rival.<\/p>\n\n\n\n

Em um salto para este fim de semana, Bottas, que n\u00e3o \u00e9 melhor que Rosberg, mas tamb\u00e9m \u00e9 muito bom, liderou absolutamente todas as tr\u00eas sess\u00f5es de treinos livres na \u00f3tima montanha russa portuguesa, em um tra\u00e7ado desafiador que agradou aos pilotos e tamb\u00e9m ao p\u00fablico. Al\u00e9m disso, o #77 esteve perto de cravar a pole-position no treino classificat\u00f3rio e ainda passou o #44 nas primeiras voltas da corrida. Os \u00faltimos dois feitos foram por \u00e1gua abaixo com alguma crueldade que j\u00e1 \u00e9 peculiar do extraordin\u00e1rio piloto ingl\u00eas. Mesmo com o cronometro zerado, com duas voltas r\u00e1pidas, ele tirou da cartola um tempo 0s102 mais r\u00e1pido que o companheiro de Mercedes e ainda retomou a ordem natural da garagem na 20\u00aa volta.<\/p>\n\n\n\n

\"Valtteri
Bottas foi mais r\u00e1pido nos treinos livres, em parte da classifica\u00e7\u00e3o e at\u00e9 andou na frente de Hamilton na corrida (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter\/@MercedesAMGF1)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Evidentemente, a Mercedes n\u00e3o tem l\u00e1 muita vontade de repetir aquele 2016. Ainda foi um carro prateado que ganhou, \u00e9 verdade, mas para a hist\u00f3ria da equipe \u00e9 muito mais interessante ter um recordista absoluto. Se n\u00e3o fossem todos os atribulados eventos daquela temporada, Hamilton estaria perto de bater o recorde de t\u00edtulos de Michael Schumacher. Uma prova m\u00ednima dessa prefer\u00eancia pelo ingl\u00eas se deu no 41\u00ba giro. Depois de saber que Lewis mudou dos pneus m\u00e9dios para o duro, Valtteri pediu para sair de m\u00e9dios e partir em uma t\u00e1tica at\u00e9 ousada com a borracha macia. Nada feito. Repetida a t\u00e1tica do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFiquei muito satisfeito por ter assumido a lideran\u00e7a no in\u00edcio, mas depois disso n\u00e3o tive muito ritmo\u201d, disse Bottas, de novo, com a linguagem corporal de quem est\u00e1 mesmo derrotado. \u201cEsperava dar mais voltas com o pneu m\u00e9dio para ter a oportunidade de colocar o macio no final. Mas n\u00e3o foi poss\u00edvel e n\u00e3o sei se teria feito muita diferen\u00e7a.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Rosberg teve de romper amizade de inf\u00e2ncia para bater Hamilton (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter\/@MercedesAMGF1)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cDevo isso a eles aqui [funcion\u00e1rios da equipe Mercedes] e aos que est\u00e3o na f\u00e1brica. Tem sido um grande privil\u00e9gio trabalhar com eles. S\u00f3 poderia sonhar de estar onde estou hoje. Vai demorar um pouco para entender [o que s\u00e3o essas 92 vit\u00f3rias]. N\u00e3o consigo encontrar as palavras neste momento\u201d, rebateu Hamilton, esse com o semblante pra l\u00e1 de vencedor.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2017 na equipe, justamente substituindo Rosberg, Bottas j\u00e1 tentou ir pelas beiradas, prometeu competir de igual para igual e foi fazer um retiro nas geladas montanhas finlandesas. N\u00e3o d\u00e1 para dizer que n\u00e3o deu nada certo. Foram nove vit\u00f3rias at\u00e9 aqui, um feito que se comparada as 92 de Hamilton pode n\u00e3o ser muito. Mas se levado em conta que foram nove contra Hamilton, a\u00ed sim d\u00e1 para entender a grandeza desses n\u00fameros. <\/p>\n\n\n\n

Um \u2018Valtteri Rosberg\u2019, ou \u2018Nico Bottas\u2019, tamb\u00e9m n\u00e3o seria certeza de resultado. Seria apenas algo diferente do que o finland\u00eas tentou at\u00e9 agora para bater o ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n[youtube https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=f0q2Wzfdf2w&w=560&h=315]\n\n\n\n

Leia mais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

+ Como era o mundo na \u00faltima vez em que Portugal esteve na F1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

++ O GP de Portugal que volta remete ao pai que se foi<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Finland\u00eas j\u00e1 tentou comer pelas beiradas, prometeu competir de igual para igual e fez retiro antes da temporada. Nada adiantou na tentativa de repetir os passos do campe\u00e3o mundial em 2016, o \u00fanico dos \u00faltimos anos a derrotar o maior vencedor da hist\u00f3ria da F1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000571844,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"42wp_author":[47126],"class_list":["post-764","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","42wp_author-andre-avelar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000571844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=764"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}