{"id":856,"date":"2020-07-11T12:40:38","date_gmt":"2020-07-11T15:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/hamilton-melhor-analise-gp-da-estiria\/"},"modified":"2022-05-19T17:09:33","modified_gmt":"2022-05-19T20:09:33","slug":"hamilton-melhor-analise-gp-da-estiria","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/f1\/materias\/hamilton-melhor-analise-gp-da-estiria\/","title":{"rendered":"Hamilton: o melhor quando nada \u00e9 normal"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a pandemia da covid-19 sugiram duas express\u00f5es que, de tanto serem repetidas, viraram palavr\u00f5es: \u201cprotocolo\u201d e \u201cnovo normal\u201d. Na F\u00f3rmula 1, parecia que esse tal de novo normal ia ser bem parecido com o antigo, s\u00f3 que com mais t\u00e9dio por causa da repeti\u00e7\u00e3o de pistas em fins de semana seguidos. S\u00f3 esqueceram de combinar com o clima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o do primeiro (e provavelmente o \u00fanico) GP da Est\u00edria, em Spielberg, \u00c1ustria, aconteceu neste s\u00e1bado (11) e foi nada normal &#8211; ainda que com um resultado final mais \u00f3bvio poss\u00edvel: pole de Lewis Hamilton, com a Mercedes negra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes, os motivos para um progn\u00f3stico tedioso eram bem claros. Correr t\u00e3o pr\u00f3ximo no mesmo circuito provavelmente beneficiaria os melhores carros e equipes. Por\u00e9m, mesmo antes da chuva, a realidade n\u00e3o era bem essa: Hamilton j\u00e1 reclamava que o W11 tinha perdido ritmo de um fim de semana para outro. \u201c\u00c9 a mesma pista\u201d, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-fica-intrigado-sobre-queda-de-ritmo-no-red-bull-ring-e-a-mesma-pista\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"yoast-seo-link\">afirmara o piloto ingl\u00eas na sexta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chuva forte veio. Cancelou o terceiro treino livre, de s\u00e1bado &#8211; o que ajuda, tamb\u00e9m, a misturar as coisas &#8211; e a pista molhada causou tr\u00eas grandes efeitos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremium.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Spielberg-Est\u00edria-1024x576.png\" alt=\"Chuva em Spielberg\" class=\"wp-image-3512\" \/><figcaption>O chuvoso primeiro GP da Est\u00edria, em Spielberg (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Twitter \/ @F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro \u00e9 que nivelou, ainda que por baixo, a diferen\u00e7a entre os carros. Fatores como motores mais potentes deixaram de ser t\u00e3o preponderantes, enquanto os carros mais altos para evitar a aquaplanagem mudam a parte aerodin\u00e2mica. O segundo, claro, \u00e9 a habilidade de cada piloto na chuva: \u00e9 bom para alguns, ruim para outros. Por fim, o chove e para causa uma certa loteria nas condi\u00e7\u00f5es da pista, trazendo o fator sorte para a mesa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi por essas raz\u00f5es que alguns momentos da classifica\u00e7\u00e3o, principalmente no Q1, foram bem divertidos, com uma bela mistura de for\u00e7as e pilotos melhorando os tempos a todo momento. Tivemos at\u00e9 George Russell, com aquele que \u00e9 o pior carro do grid (o Williams FW43), fazendo o melhor tempo em certo momento, al\u00e9m de passar para o Q2. Resultado que a equipe fundada por Frank Williams n\u00e3o conseguia desde 2018.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"zxx\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/t.co\/TjHIbwD8bB\">pic.twitter.com\/TjHIbwD8bB<\/a><\/p>&mdash; Out of Context F1 (@f1nocontext) <a href=\"https:\/\/x.com\/f1nocontext\/status\/1281950391954034688?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 11, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"qme\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/F1noGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1noGP<\/a> <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/StyrianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#StyrianGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Ofdp2gYrM6\">pic.twitter.com\/Ofdp2gYrM6<\/a><\/p>&mdash; Renan Martins Frade (@ren4n) <a href=\"https:\/\/x.com\/ren4n\/status\/1281950084578639874?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 11, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro disso, vimos uma McLaren claramente crescendo e, ainda que com certas limita\u00e7\u00f5es, disputando as primeiras posi\u00e7\u00f5es. Imagina esse carro com motor Mercedes? Ali\u00e1s, imagina esse carro nas m\u00e3os do Daniel Ricciardo. Ser\u00e1 que j\u00e1 bateu o arrependimento em Carlos Sainz?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afinal, o espanhol est\u00e1 assinado com o time italiano para 2021 &#8211; e a Scuderia foi um desastre neste s\u00e1bado. Charles Leclerc foi apenas 11\u00ba e terminou sua participa\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o ainda no Q2, enquanto Sebastian Vettel foi para o Q3 e terminou em 10\u00ba. Muito pouco para a Ferrari, e uma clara demonstra\u00e7\u00e3o de que o problema da equipe \u00e9 muito, muito maior do que poder\u00edamos imaginar antes do come\u00e7o da temporada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra surpresa, voltando para o lado positivo deste nada normal, foi o crescimento da Renault. Esteban Ocon fez o quinto tempo, mostrando que tanto ele quanto a equipe podem ter algumas cartas na manga. Resta saber, claro, se \u00e9 poss\u00edvel manter o mesmo ritmo na corrida.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tudo isso, tivemos quatro equipes diferentes entre as cinco primeiras posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">What a qualifying that was! Absolute class from <a href=\"https:\/\/x.com\/LewisHamilton?ref_src=twsrc%5Etfw\">@LewisHamilton<\/a> \ud83d\udcaa<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/AustrianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#AustrianGP<\/a> \ud83c\udde6\ud83c\uddf9 <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/g2D5y9XlWJ\">pic.twitter.com\/g2D5y9XlWJ<\/a><\/p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/x.com\/F1\/status\/1281967689280507904?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 11, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A luta pela pole<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, se tem algo que o novo normal, o velho normal e o anormal se parecem \u00e9 na disputa pela pole. Lewis Hamilton e Max Verstappen s\u00e3o os pilotos mais habilidosos do grid hoje, na chuva e no seco &#8211; e, no final do Q3, foram eles que monopolizaram a disputa pelo P1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como sempre, Hamilton fez valer sua enorme experi\u00eancia, com um temporal figurativo em sua \u00faltima volta. Ficou cerca de 1,2s \u00e0 frente de Verstappen, que at\u00e9 vinha melhorando o tempo tamb\u00e9m no finzinho, mas rodou quando tentava acelerar al\u00e9m do limite. N\u00e3o ia al\u00e9m do P2, de qualquer forma.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Lewis Hamilton&#39;s 89th career pole was masterly <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/AustrianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#AustrianGP<\/a> \ud83c\udde6\ud83c\uddf9 <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/nQGItrYXX5\">pic.twitter.com\/nQGItrYXX5<\/a><\/p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/x.com\/F1\/status\/1281968802557829121?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 11, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tirando a Ferrari, a decep\u00e7\u00e3o foi Valtteri Bottas. O finland\u00eas ficou em quinto, bem atr\u00e1s do companheiro de equipe. Isso mostra que, quando a situa\u00e7\u00e3o aperta, existe uma diferen\u00e7a abissal entre os companheiros de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E a corrida?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O clima deve ter grande import\u00e2ncia no GP propriamente dito, amanh\u00e3. Se chover, a pista molhada e as esperadas entradas do safety-car podem continuar misturando a tinta dos carros, principalmente no meio do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro ponto para ficar de olho \u00e9 na confiabilidade. Os nove abandonos da semana passada n\u00e3o s\u00e3o habituais, e tem grande chance desse cen\u00e1rio se repetir &#8211; efeito, desculpem pelo palavr\u00e3o, do novo normal. Isso pode, claro, bagun\u00e7ar o equil\u00edbrio, seja no seco ou no molhado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, seja qual for o normal de domingo, Hamilton e Verstappen t\u00eam tudo para lutar pela vit\u00f3ria daquele que deve ser o \u00fanico GP da Est\u00edria em toda a hist\u00f3ria.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar que nesse 2020 n\u00e3o d\u00e1 para cravar mais nada\u2026&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mesmo com a chuva misturando todo mundo, o resultado da classifica\u00e7\u00e3o do GP da Est\u00edria ficou igual ao velho normal: Lewis Hamilton na pole<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000571937,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24889],"42wp_author":[47127],"class_list":["post-856","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gp-da-estiria","42wp_author-renan-martins-frade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000571937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=856"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}