{"id":888,"date":"2020-05-12T05:00:00","date_gmt":"2020-05-12T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/as-melhores-corridas-da-f1-que-voce-nao-conhece\/"},"modified":"2020-05-12T05:00:00","modified_gmt":"2020-05-12T08:00:00","slug":"as-melhores-corridas-da-f1-que-voce-nao-conhece","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/as-melhores-corridas-da-f1-que-voce-nao-conhece\/","title":{"rendered":"As melhores corridas da F1 que você não conhece"},"content":{"rendered":"\n

A pandemia e a consequente suspensão da temporada da Fórmula 1 virou o momento perfeito para rever corridas antigas. As reprises vieram aos montes, tanto no canal oficial da F1 no YouTube quanto nas manhãs de domingo com a Globo.<\/p>\n

As provas reprisadas são sempre icônicas. A Globo já trouxe os GPs do Japão de 1988 e do Brasil de 1991, ambos com triunfos de Ayrton Senna. No YouTube da F1, outras como o GP de Mônaco de 1996, o da Europa de 1997 ou do Brasil de 2016. Todas provas que o fã mais aficcionado sabe de cor e salteado quem venceu e como a trama se desenrolou.<\/p>\n

Mas e se você quiser ver uma boa corrida sem saber o que vai acontecer? Bom, o GRANDE PREMIUM <\/strong>tem algo especial para você: separamos dez provas cheias de ação, mas com resultados menos conhecidos. Para garantir que você possa acompanhar a prova sem spoilers no seu link corsário preferido, fizemos apenas um breve resumo do motivo para a corrida ser interessante, sem revelar o resultado final.<\/p>\n

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O GP da \u00c1frica do Sul teve vencedor incerto at\u00e9 a \u00faltima volta (GP da \u00c1frica do Sul, 1978)<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

GP da África do Sul de 1978<\/strong><\/p>\n

Problemas mecânicos, mais problemas mecânicos e ultrapassagem na última volta. O GP da África do Sul de 1978, no tradicional circuito de Kyalami rendeu cinco líderes diferentes, e isso numa época em que não havia estratégia de pneus para render ultrapassagens artificiais. A Lotus vinha forte com Andretti e Peterson, mas encarou a resistência inesperada de Ligier, Arrows e até Wolf.<\/p>\n

GP do Canadá de 1981<\/strong><\/p>\n

A corrida chuvosa mais famosa do Canadá certamente é a de 2011, mas a de 30 anos antes, em 1981, não fica devendo muito. A edição, na época em que Montreal ainda era uma novidade, teve um temporal desde a largada e uma série de toques entre pilotos. Os pilotos não ficaram com medo da água acumulada e seguiram forçando ultrapassagens, com destaque para Nelson Piquet, Gilles Villeneuve, Alain Prost e Nigel Mansell. O canadense, aliás, protagonizou cena icônica na prova.<\/p>\n

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O GP de San Marino de 1985 teve o consumo de combust\u00edvel como protagonista (GP de San Marino de 1985)<\/div>\n<\/div>\n

GP de San Marino de 1985<\/strong><\/p>\n

Antes das chicanes, Ímola era um circuito excepcional para ultrapassagens. Outro aspecto que muito afetava as corrida era o alto consumo de combustível, que transformava as voltas finais em uma luta contra a pane-seca. Nenhuma edição do GP de San Marino mostra isso melhor do que a de 1985: uma prova que parecia tranquila nas voltas finais teve reviravoltas em um piscar de olhos envolvendo gente como Senna, Prost e Piquet.<\/p>\n

GP do Japão de 1993<\/strong><\/p>\n

Suzuka tem várias corridas marcantes, muitas delas nas décadas de 1980 e 1990. 1993 não ganhou o status de prova memorável, mas merece mais carinho. A corrida japonesa teve a Williams menos dominante do que de costume para a época, o que também teve a ver com a chuva intensa que caiu sobre o autódromo na metade da prova. Penúltimo capítulo das disputas entre Senna e Prost, a corrida também envolveu retardatários atrapalhando líderes e rendeu troca de socos depois.<\/p>\n

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O GP da Fran\u00e7a de 2002 mostra que at\u00e9 uma era dominada por Schumacher teve emo\u00e7\u00e3o (GP da Fran\u00e7a de 2002)<\/div>\n<\/div>\n

GP da Áustria de 2001<\/strong><\/p>\n

A edição de 2002 do GP da Áustria entrou para a história da F1 pelo ‘hoje não, hoje não, hoje sim’ de Cléber Machado. Só que a edição de 2001 não foi tão melancólica assim. Aliás, muito pelo contrário: o GP seguiu com desfecho incerto até o fim. Teve briga entre Montoya e Schumacher, teve abandono inesperado e, bem, teve jogo de equipe também.<\/p>\n

GP da França de 2002<\/strong><\/p>\n

2002? Com boas corridas? Bem, é inegável que o domínio absoluto de Michael Schumacher não ajudou a criar corridas empolgantes, mas houve exceções. O GP da França, no costumeiramente chato traçado de Magny-Cours, é uma grata surpresa: teve pole da Williams com Montoya, isso além da McLaren também fazendo frente ao poderio da Ferrari. A prova, com um dos primeiros momentos de brilho de Räikkönen na F1, fica em aberto até as voltas finais.<\/p>\n

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O mesmo vale para o GP da China de 2011, ano dominado por Sebastian Vettel (GP da China de 2011)<\/div>\n<\/div>\n

GP dos Estados Unidos de 2003<\/strong><\/p>\n

Talvez o maior crime dessa lista: uma corrida com diversas variáveis, inclusive climáticas, mas que caiu no esquecimento de grande parte do público. A prova já tinha tudo para ser marcante antes mesmo da largada: Schumacher, Montoya e Räikkönen eram separados por 7 pontos, isso com dois GPs restando. Teve também chuva, toques e uma punição controversa. Um novo argumento para lembrar que a Era Schumacher na F1 não foi necessariamente monótona do começo ao fim.<\/p>\n

GP da China de 2011<\/strong><\/p>\n

Xangai já rendeu corridas marcantes na F1. O GP da China de 2011 costuma ser ignorado, mas não fica devendo. A terceira etapa de uma temporada que seria dominada por Vettel foi o primeiro grande desafio para a Pirelli no retorno à F1. O traçado causou alto desgaste nos pneus e criou estratégias diferentes. Teve briga pela vitória entre Vettel, Hamilton e Rosberg, isso além de uma bela recuperação de Webber após largar em último.<\/p>\n

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O GP da Hungria de 2015 teve emo\u00e7\u00e3o por Jules Bianchi, mas tamb\u00e9m pela a\u00e7\u00e3o na pista (Jules Bianchi, GP da Hungria de 2015)<\/div>\n<\/div>\n

GP do Japão de 2013<\/strong><\/p>\n

A reta final de 2013 geralmente é vista com maus olhos por fãs da F1. Vettel se tornou ainda mais dominante do que já era, combinando excelente pilotagem com uma Red Bull sem pontos fracos. Só que o GP do Japão foi exceção: Mark Webber teve uma de suas melhores performances do ano e Romain Grosjean se viu com chance clara de vencer. O resultado foi uma disputa de estratégias que seguiu em aberto até as voltas finais, consequência das estratégias distintas que os pneus de alto desgaste da Pirelli permitiam.<\/p>\n

GP da Hungria de 2015<\/strong><\/p>\n

Uma corrida mais recente, mas que merece carinho. Em um ano de GPs majoritariamente modorrentos, o da Hungria teve incidentes até dizer chega. Em uma corrida que já seria marcante pelas homenagens a Bianchi, morto uma semana antes, a incapacidade da Mercedes de dominar foi a cereja no bolo. A Ferrari mostrou grande força com Vettel e até mesmo a Red Bull, que fazia uma temporada das mais fracas, virou um fator. Hamilton e Rosberg, por sua vez, tiveram uma dose considerável de contratempos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A história da F1 traz corridas excelentes, mas que já são manjadas. No 10+ dessa semana, o GP* separa dez corridas cujos resultados você provavelmente não sabe. Perfeito para ver e descobrir, não?<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-888","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/888\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=888"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}