{"id":995,"date":"2019-11-02T19:50:00","date_gmt":"2019-11-02T22:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/materias\/hamilton-na-zona-de-conforto\/"},"modified":"2019-11-02T19:50:00","modified_gmt":"2019-11-02T22:50:00","slug":"hamilton-na-zona-de-conforto","status":"publish","type":"42wp_premium","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grandepremium\/noticias\/materias\/hamilton-na-zona-de-conforto\/","title":{"rendered":"Hamilton na zona de conforto"},"content":{"rendered":"\n
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\nValtteri Bottas conquistou, neste sábado (3), a pole position do Grande Prêmio dos Estados Unidos, que acontece no Circuito das Américas, em Austin, Texas. Em condições normais, o P1 do finlandês esquentaria a briga pelo campeonato da Fórmula 1 – Bottas é o vice-líder e Lewis Hamilton, o líder, fez uma classificação ruim. <\/p>\n

Mas não é bem assim.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

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Bottas, durante a classifica\u00e7\u00e3o em Austin: finland\u00eas fez o m\u00e1ximo que pode para continuar na briga pelo t\u00edtulo <\/div>\n<\/div>\n

Hamilton está em uma situação extremamente confortável no campeonato. A diferença entre os pilotos da Mercedes é de 74 pontos, enquanto ainda há 78 em jogo. Até mais do que isso: Valtteri, tirando alguns momentos de brilho (como o de hoje), não foi páreo para o companheiro de equipe em nenhum momento da temporada. Para ser campeão, além de torcer para que Lewis não faça quatro pontos em três corridas, o #77 teria que vencer este mesmos GPs, algo que parece quase impossível considerando o histórico do piloto. <\/p>\n

Na prática, Hamilton esteve na classificação competindo dentro da zona de conforto. O inglês não liderou nenhum dos trechos da sessão – a melhor posição foi no Q1, em segundo, atrás de um surpreendente Lando Norris, da McLaren — liderando alguma coisa na F1 pela primeira vez na carreira. <\/p>\n

No Q3, Lewis correu dentro do necessário, fechando a classificação com o quinto posto – e penúltimo lugar da F1A. Ele até desistiu da última volta rápida, percebendo que não tinha como melhorar. O próprio piloto admitiu que poderia ter sido melhor, afirmando que foi culpa dele o resultado ruim<\/a>.<\/p>\n

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Hamilton fez apenas o necess\u00e1rio neste s\u00e1bado <\/div>\n<\/div>\n

Resta saber qual será a postura do (ainda) pentacampeão durante a prova. Ele poderá se esforçar para galgar posições ou correr para completar a prova. Na primeira possibilidade, o #44 correria contra o retrospecto da pista americana: todos os vencedores em Austin, desde que a pista estreou no calendário, partiram de primeiro ou segundo no grid.<\/p>\n

Se for a segunda possibilidade, Lewis nem precisa brigar com ninguém: um sexto lugar, o último entre as principais equipes, já é mais do que o suficiente para levar a taça. Dificilmente os concorrentes das outras equipes vão conseguir disputar alguma coisa contra uma Mercedes, e o inglês não precisa se arriscar dividindo curva com quem está à frente. <\/p>\n

O risco maior é a largada. Hamilton parte com pilotos de pneus macios logo atrás, algo que pode ajudar nas primeiras curvas desses adversário – principalmente a primeira, que é lenta, cega e com uma grande elevação. Um enrosco nesse momento pode até tirar o piloto do GP, o que, certamente, faria a felicidade de Bottas.<\/p>\n

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A Ferrari pode surpreender no domingo – o que, por consequ\u00eancia, dar\u00e1 o t\u00edtulo a Hamilton <\/div>\n<\/div>\n

Os pneus, aliás, podem ser um fator decisivo na briga do próprio Valtteri. O finlandês irá largar com compostos médios, que, de acordo com a Pirelli, são cerca de 1s mais lentos por volta que os macios, com os quais Charles Leclerc e Sebastian Vettel vão largar. O composto pode ser uma ajuda para os pilotos da Ferrari (que partem em 2º e em 4º) na largada e nas primeiras voltas, mas também podem fazer com que ambos precisem parar mais cedo – o que mexe na estratégia geral da prova<\/p>\n

O coringa do GP dos Estados Unidos é Max Verstappen. Mordido por tudo o que aconteceu no GP do México, o holandês pode surpreender, de alguma forma. <\/p>\n

Bom, se acontecer qualquer coisa que não seja uma vitória de Bottas nos EUA, Hamilton comemorará o título mundial da temporada 2019 neste fim de semana. Se não for agora, é questão de tempo. Isso até as porcas e parafusos da Mercedes já sabem…<\/p>\n

Leia também:<\/strong><\/h2>\n

– A segurança pós-Hubert<\/a><\/p>\n

– As mais importantes vitórias da Ferrari<\/a><\/p>\n

– O amigo internauta quer eficiência ou espetáculo?<\/a><\/p>\n

– Perdeu match-point, mas venceu na resistência<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O inglês fez apenas o quinto tempo na classificação do GP dos EUA – o que, por enquanto, é mais do que o necessário para ser campeão neste domingo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12757],"42wp_author":[47127],"class_list":["post-995","42wp_premium","type-42wp_premium","status-publish","hentry","category-noticias","tag-circuito-das-americas","42wp_author-renan-martins-frade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_premium"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_premium\/995\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=995"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}