{"id":100011,"date":"2023-08-24T04:45:00","date_gmt":"2023-08-24T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/f2-volta-ferias-coadjuvantes-roubar-cena-duelo-frederik-vesti-theo-pourchaire\/"},"modified":"2023-08-23T18:06:12","modified_gmt":"2023-08-23T21:06:12","slug":"f2-volta-ferias-coadjuvantes-roubar-cena-duelo-frederik-vesti-theo-pourchaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/f2-volta-ferias-coadjuvantes-roubar-cena-duelo-frederik-vesti-theo-pourchaire\/","title":{"rendered":"F2 volta das f\u00e9rias com coadjuvantes querendo roubar cena do duelo Vesti \u00d7 Pourchaire"},"content":{"rendered":"\n

Assim como a F\u00f3rmula 1<\/strong>, a F\u00f3rmula 2<\/strong> tamb\u00e9m retorna das f\u00e9rias neste final de semana, em Zandvoort<\/strong>, na Holanda<\/strong>. A partir de agora, ser\u00e3o mais tr\u00eas rodadas at\u00e9 o fim da temporada 2023, e ao contr\u00e1rio do que se viu no ano passado, a disputa pelo t\u00edtulo est\u00e1 muito mais equilibrada, embora seja poss\u00edvel dividir os atores da pe\u00e7a entre protagonistas e coadjuvantes.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro grupo, na verdade, \u00e9 um duo: de p\u00f3dio em p\u00f3dio, com uma regularidade impressionante, Th\u00e9o Pourchaire<\/strong> conseguiu capitalizar em cima dos \u00faltimos infort\u00fanios de Frederik Vesti<\/strong> e foi para a pausa da lideran\u00e7a. Melhor: com uma vantagem de 12 pontos, que certamente est\u00e1 longe de ser confort\u00e1vel, mas coloca o franc\u00eas em posi\u00e7\u00e3o de poder enfim dar as cartas nas etapas finais.<\/p>\n\n\n\n

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Pourchaire e Vesti em M\u00f4naco: dupla promete duelo equilibrado na reta final da F2 (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em seu terceiro ano de F2 e um vice-campeonato na conta, Pourchaire mostrou n\u00edtida evolu\u00e7\u00e3o de 2022 para c\u00e1, cometendo menos erros e terminando no top-3 nove vezes at\u00e9 aqui. \u00c9 o piloto hoje que tem os holofotes voltados para si, principalmente porque \u00e9 o nome em, digamos, melhor posi\u00e7\u00e3o do grid atual na briga por uma vaguinha <\/a>na F1 2024, j\u00e1 que integra a Academia da Sauber<\/strong>, equipe que n\u00e3o ter\u00e1 mais a parceria com a Alfa Romeo<\/strong> no ano que vem e ainda n\u00e3o definiu a renova\u00e7\u00e3o de Guanyu Zhou<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 \u00f3timo porque ajuda no meu futuro, ainda mais com as equipes de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0olhando para mim. Claro, \u00e9 a minha terceira temporada na\u00a0F2<\/a>, mas tenho s\u00f3 19 anos”, disse ao site oficial da categoria antes do seu anivers\u00e1rio de 20 anos, em 20 de agosto. “H\u00e1 apenas pilotos bons no grid e muitos merecem pilotar na F1. Eles est\u00e3o pilotando em alto n\u00edvel e lutando por isso. Ent\u00e3o, preciso manter o foco e trabalhar duro, mesmo sendo mais jovem que os outros”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

Do outro lado, seu principal oponente \u00e9 Vesti, que tomou um belo rev\u00e9s na Inglaterra ao se envolver numa batida com Dennis Hauger<\/strong> e Roman Stanek<\/strong> e abandonar. Foi, inclusive, mais uma corrida em que Pourchaire terminou no p\u00f3dio. Depois, na Hungria<\/strong>, ficou em segundo, mas zerou de novo a corrida principal da B\u00e9lgica <\/strong>e viu Th\u00e9o passar \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, 12 pontos \u00e9 algo poss\u00edvel de ser tirado j\u00e1 na sprint: bastaria a Frederik fazer a pole-position e vencer a prova curta enquanto Th\u00e9o n\u00e3o poderia marcar pontos. Isso significa que o dinamarqu\u00eas da Prema est\u00e1 totalmente no p\u00e1reo. A etapa holandesa, na verdade, ser\u00e1 determinante para as inten\u00e7\u00f5es de ambos, e Pourchaire tem raz\u00e3o: o lado mental \u00e9 o que far\u00e1 a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Agora, tanto o representante da ART quanto Vesti precisam se ligar, pois h\u00e1 tr\u00eas pilotos em especial dispostos a embolar de vez a classifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 em Zandvoort. O primeiro da fila \u00e9 Ayumu Iwasa, em terceiro, por\u00e9m o japon\u00eas teve uma etapa desastrosa em Spa-Francorchamps, permitindo a aproxima\u00e7\u00e3o de outros dois concorrentes perigosos: Jack Doohan e Victor Martins.<\/p>\n\n\n\n

O australiano, na verdade, vive cen\u00e1rio at\u00e9 parecido com o da \u00faltima temporada, quando tamb\u00e9m venceu na Hungria e na B\u00e9lgica e entrou na briga pelo vice. Antes mesmo do in\u00edcio do campeonato, Doohan era tido como candidato certo ao t\u00edtulo, por\u00e9m esbarrou na falta de performance do carro da Virtuosi. Em Budapeste e em Spa, contudo, deslanchou, mostrando que tem f\u00f4lego para brigar at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n

Quanto a Martins, o come\u00e7o de 2023 pode ser definido pelo c\u00e9lebre ditado “a pressa \u00e9 inimiga da perfei\u00e7\u00e3o”. Dono de uma velocidade impressionante, pecou pela afoba\u00e7\u00e3o em momentos nem t\u00e3o decisivos, perdendo pontos preciosos pelo meio do caminho. Mas o campe\u00e3o vigente da F3 entendeu que era preciso dosar o \u00edmpeto e recalcular a rota, e a mudan\u00e7a de atitude veio na hora certa: ele aparece em quinto com 120 pontos \u2014 48 de desvantagem para Pourchaire com mais 117 em jogo. Ainda que n\u00e3o repita o feito do ano passado, tem tudo para terminar a temporada com uma impress\u00e3o muito melhor que a inicial. E, sim, se acertar a m\u00e3o, ser\u00e1 dif\u00edcil bat\u00ea-lo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9, em suma, uma reta final das mais interessantes. H\u00e1 ainda Enzo Fittipaldi, que finalmente conquistou uma vit\u00f3ria sonhada e suada na \u00faltima rodada, e se talvez o t\u00edtulo esteja mais distante, o brasileiro tamb\u00e9m tem seus alvos individuais e vai incomodar bastante, o que ser\u00e1 outro ingrediente a mais nas tr\u00eas etapas finais. A \u00fanica coisa que \u00e9 certa \u00e9 que todos vender\u00e3o caro cada ponto.<\/p>\n\n\n\n

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