{"id":100164,"date":"2023-08-18T04:00:00","date_gmt":"2023-08-18T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-exagera-ambicao-enrola-meta-irreal-implode-em-meio-demissoes\/"},"modified":"2023-08-16T18:54:33","modified_gmt":"2023-08-16T21:54:33","slug":"alpine-exagera-ambicao-enrola-meta-irreal-implode-em-meio-demissoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-exagera-ambicao-enrola-meta-irreal-implode-em-meio-demissoes\/","title":{"rendered":"Alpine exagera na ambi\u00e7\u00e3o, se enrola em meta irreal e implode em meio a demiss\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

A Alpine <\/strong>vive um 2023 da pior forma poss\u00edvel na F1<\/strong>: marasmo completo dentro das pistas, agito total fora delas<\/a>. Em uma categoria que \u00e9 praticamente s\u00f3 dela no grid, longe das ponteiras e tamb\u00e9m distante dos piores times, os franceses parecem apenas cumprir tabela na temporada. E isso \u00e9 uma tremenda decep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Estamos aqui diante de um caso cl\u00e1ssico de expectativa x realidade. Porque, sejamos honestos, qualquer um que acompanhe a F1 atentamente ano ap\u00f3s ano saberia dizer que a Alpine, para 2023, ficaria entre a quarta e a sexta posi\u00e7\u00f5es, certo? Ent\u00e3o, a coloca\u00e7\u00e3o atual \u00e9 ruim, sim, mas ainda dentro da margem esperada. O problema \u00e9 o que o pr\u00f3prio time projetou.<\/p>\n\n\n\n

Aquele papo de ser uma equipe constantemente vencedora em 100 corridas depois da troca de nome da Renault<\/strong>, o sonho de se consolidar como uma for\u00e7a da ‘F1 A’<\/strong> e, quem sabe, beliscar uma Red Bull, Mercedes<\/strong> ou Ferrari<\/strong>, enfim, tudo isso j\u00e1 parecia ser uma furada, mas envelheceu como leite, claro, com exce\u00e7\u00e3o feita \u00e0 surreal vit\u00f3ria de Esteban Ocon<\/strong> no ca\u00f3tico GP da Hungria<\/strong>, em 2021. O 2023 do time franc\u00eas \u00e9 um fiasco por este prisma.<\/p>\n\n\n\n

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Otmar Szafnauer foi demitido da Alpine e saiu durante fim de semana em Spa-Francorchamps (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

D\u00e1 para dizer que essas proje\u00e7\u00f5es furadas e exageradamente otimistas indicam muito bem os problemas na Alpine. No fim das contas, \u00e9 muita gente falando mais do que deve sem qualquer embasamento. E isso reflete diretamente no que acontece com a dire\u00e7\u00e3o da equipe. Sim, estamos falando das constantes trocas no comando e da leva de demiss\u00f5es recentes.<\/p>\n\n\n\n

Saindo um pouco do caos gerado por falastr\u00f5es e pela falta de comando, olhemos um pouco para a pista. Claro, \u00e9 imposs\u00edvel dissociar uma coisa da outra, mas vamos l\u00e1: a performance, falando s\u00f3 de velocidade, carro e tudo mais, n\u00e3o \u00e9 muito diferente das anteriores.<\/p>\n\n\n\n

A verdade \u00e9 que, desde que voltou \u00e0 F1, a faixa que a Renault\/Alpine ocupa \u00e9 essa a\u00ed mesmo. Mesmo em 2022, quando os azuis fecharam no quarto lugar, a performance n\u00e3o era muito diferente: \u00f3timos pilotos, um carro relativamente r\u00e1pido e nem tanto confi\u00e1vel, algumas chamadas estranhas na t\u00e1tica, alguns azares. Parecido com 2023, n\u00e3o? O que mudou foi o desempenho das rivais diretas.<\/p>\n\n\n\n

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Pierre Gasly faz ano de estreia bem decente na Alpine (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Aston Martin<\/strong> chutou a porta e escalou o pelot\u00e3o com um modelo muito parecido com a Red Bull do ano passado, enquanto a McLaren<\/strong>, que iniciou o ano bem estranha, achou a atualiza\u00e7\u00e3o dos sonhos e tamb\u00e9m atropelou a Alpine. Dificilmente os franceses v\u00e3o pegar alguma delas ainda em 2023. Assim como n\u00e3o devem ser alcan\u00e7ados, tamanha a ruindade de Williams, AlphaTauri, Alfa Romeo<\/strong> e Haas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com direito a ‘t\u00e9cnico interino’ e tudo, a Alpine, depois das sa\u00eddas do chefe Otmar Szafnauer<\/strong> e do CEO Laurent Rossi,<\/strong> al\u00e9m de outros dois importantes diretores, se arrasta em meio ao caos completo. E o pior de tudo \u00e9 que l\u00e1 est\u00e3o dois \u00f3timos pilotos, com potenciais grandes, mas sem um time ao redor.<\/p>\n\n\n\n

Ocon e Pierre Gasly<\/strong>, ali\u00e1s, fazem a parte deles em 2023. Ocon tem mais pontos, mas Gasly demonstra mais velocidade constantemente. \u00c9 uma briga boa entre dois antigos amigos, depois antigos desafetos e que, hoje, s\u00e3o apenas v\u00edtimas do ambiente que vivem. E que n\u00e3o escondem a decep\u00e7\u00e3o<\/a> com o que est\u00e1 rolando.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o houve o progresso que todos gostar\u00edamos. Obviamente, acabei de entrar tem seis meses, n\u00e3o sei qual era a realidade do time. S\u00e3o muitas mudan\u00e7as para mim, chegar na equipe e contar com pessoas novas e tudo mais. Todo mundo precisa sentar e processar o que aconteceu, se atualizar, e come\u00e7ar do zero em Zandvoort\u201d, admitiu Pierre.<\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon lidera a Alpine na F1 2023 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cPessoalmente, tenho de me concentrar no que fa\u00e7o na pista e tentar trazer o melhor que posso de cada sess\u00e3o. \u00c9 nisso que tenho focado. Obviamente todos est\u00e3o decepcionados com o in\u00edcio do ano, n\u00e3o estamos bem como dever\u00edamos\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Tamanha \u00e9 a baderna que vive a Alpine que os ex-chefes j\u00e1 est\u00e3o saindo por a\u00ed falando tudo que querem. Szafnauer e at\u00e9 Cyril Abiteboul<\/strong>, de trabalhos extremamente contest\u00e1veis, foram dur\u00edssimos nas palavras<\/a> que usaram para definir a situa\u00e7\u00e3o dos franceses.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO plano de quantificar 100 GPs<\/a>\u2026 Por que n\u00e3o 120, ou 80? N\u00e3o entendo. Quando voc\u00ea come\u00e7a a apresentar um plano como esse, com certeza errar\u00e1 porque n\u00e3o sabe o que os outros est\u00e3o fazendo na F1. Os investimentos colossais da Aston Martin, o incr\u00edvel impulso da Red Bull, nada disso vai parar s\u00f3 porque o 99\u00ba GP de Laurent Rossi est\u00e1 chegando\u201d, disse Cyril, para dar um exemplo das declara\u00e7\u00f5es dos ex-membros da esquadra.<\/p>\n\n\n\n

Fato \u00e9 que todo mundo tem direito de falar o que quiser e a Alpine, ou quem ainda est\u00e1 l\u00e1 no comando, precisa ouvir. O time se perdeu totalmente, se enroscou em ambi\u00e7\u00f5es enormes e simplesmente implodiu. Agora \u00e9 trabalhar para 2024, mas, especialmente, arrumar a casa e tentar o m\u00ednimo de estabilidade e p\u00e9s no ch\u00e3o. Mesmo que seja com<\/a> Mattia Binotto<\/strong> na chefia. Do jeito que est\u00e1, vai ser meio de tabela para sempre.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> entrou de f\u00e9rias e retorna somente no fim de agosto, entre os dias 25 e 27, com o GP da Holanda<\/strong>, em Zandvoort<\/a><\/strong>, 12\u00aa etapa da temporada 2023. E o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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