{"id":100322,"date":"2023-08-10T13:14:07","date_gmt":"2023-08-10T16:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/toyota-encerra-parceria-mclaren-tunel-vento-mas-ve-portas-ainda-abertas\/"},"modified":"2023-08-10T13:53:38","modified_gmt":"2023-08-10T16:53:38","slug":"toyota-encerra-parceria-mclaren-tunel-vento-mas-ve-portas-ainda-abertas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/toyota-encerra-parceria-mclaren-tunel-vento-mas-ve-portas-ainda-abertas\/","title":{"rendered":"Toyota encerra parceria com McLaren por t\u00fanel de vento, mas v\u00ea “portas ainda abertas”"},"content":{"rendered":"\n

O t\u00fanel de vento da McLaren<\/strong> em Woking <\/strong>est\u00e1 quase pronto \u2014 a data prevista de entrega \u00e9 para este m\u00eas de agosto \u2014<\/a> e, por isso, os brit\u00e2nicos ir\u00e3o encerrar uma parceria de 12 anos com a Toyota<\/strong>. Isso porque a equipe come\u00e7ou a usar o t\u00fanel de vento da marca japonesa em 2010, ajudando no design de todos os carros at\u00e9 ent\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, Rob Leupen, diretor-administrativo da Toyota Gazoo Racing Europe (TGR-E)<\/strong>, n\u00e3o acredita ser o fim da parceria com a McLaren. <\/p>\n\n\n\n

\u201cNossas portas permanecem abertas para a McLaren.\u00a0Desejamos a eles nada al\u00e9m de sucesso com o novo t\u00fanel de vento e, embora isso mude naturalmente os servi\u00e7os que a McLaren exige do TGR-E e com que frequ\u00eancia seus engenheiros provavelmente estar\u00e3o em Col\u00f3nia, na Alemanha, temos um di\u00e1logo aberto e estamos desempenhando um papel construtivo no processo de integra\u00e7\u00e3o de seu novo t\u00fanel de vento em seu programa de desenvolvimento”, revelou.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris largou e chegou em s\u00e9timo no GP da B\u00e9lgica (Foto: McLaren).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAcho que nesta atividade mostramos claramente como o TGR-E pode agregar valor a longo prazo a projetos de engenharia de alto n\u00edvel, e esperamos apoiar empresas inovadoras como a McLaren no futuro”, seguiu Leupen. <\/p>\n\n\n\n

O primeiro carro desenvolvido no t\u00fanel de vento da marca foi o McLaren MP4-26, de 2011. O in\u00edcio do v\u00ednculo come\u00e7ou logo ap\u00f3s equipe da Toyota deixar a F\u00f3rmula 1. O v\u00ednculo, ent\u00e3o, se estendeu desde ent\u00e3o: os brit\u00e2nicos tinham espa\u00e7os dentro da f\u00e1brica japonesa, tamb\u00e9m usando sistemas de dados para trabalharem os carros. <\/p>\n\n\n\n

\u201cO apoio do TGR-E tem sido inestim\u00e1vel para o nosso sucesso,\u201d disse Andrea Stella, chefe de equipe da McLaren. \u201cEstabelecemos uma boa rela\u00e7\u00e3o de trabalho com a equipe local na instala\u00e7\u00e3o, com suas capacidades internas de fabrica\u00e7\u00e3o aditiva e outras instala\u00e7\u00f5es no local sendo vitais para o processo de desenvolvimento de nossos carros”, acrescentou. <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c0 medida que avan\u00e7amos para o comissionamento de nosso t\u00fanel de vento no local, que oferece efici\u00eancias significativas para a McLaren e se alinha com a nova estrutura que est\u00e1 sendo constru\u00edda na equipe, gostar\u00edamos de reconhecer que o trabalho feito com o t\u00fanel de vento TGR-E tem sido fundamental para o progresso da equipe no passado e agradecemos ao TGR-E por seu apoio inestim\u00e1vel durante esse per\u00edodo”, finalizou. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com a constru\u00e7\u00e3o em Woking, a McLaren encerrou a parceria com a Toyota para usar o t\u00fanel de vento da marca japonesa <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000712713,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6533,180,30722,1491,30103,28285,90,31447,178],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-100322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-mclaren","tag-temporada-2023-f1","tag-toyota","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000712713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100322"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=100322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}