{"id":100357,"date":"2023-08-09T04:00:00","date_gmt":"2023-08-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sergio-perez-luta-vice-acima-tudo-manter-emprego-nao-suficiente\/"},"modified":"2023-08-08T16:30:33","modified_gmt":"2023-08-08T19:30:33","slug":"sergio-perez-luta-vice-acima-tudo-manter-emprego-nao-suficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/sergio-perez-luta-vice-acima-tudo-manter-emprego-nao-suficiente\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez luta por vice, mas, acima de tudo, para manter emprego. Ainda n\u00e3o \u00e9 suficiente"},"content":{"rendered":"\n

\u201cQuando voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 totalmente confiante com o carro as coisas s\u00e3o mais complicadas\u201d. A frase dita por Sergio P\u00e9rez <\/strong>pouco antes do GP da Hungria<\/strong><\/a> revela bem o per\u00edodo complicado que o mexicano enfrenta na temporada 2023 da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Enquanto a Red Bull <\/strong>tem dominado com performances praticamente perfeitas de Max Verstappen<\/strong>, \u2018Checo\u2019 sofre para entregar resultados convincentes com o que pode vir a ser o melhor equipamento que o esporte j\u00e1 viu em todos os tempos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Se algu\u00e9m que n\u00e3o acompanha a F\u00f3rmula 1 olhar a tabela de classifica\u00e7\u00e3o e ver P\u00e9rez na vice-lideran\u00e7a do campeonato certamente vai pensar que os resultados s\u00e3o, ao menos, razo\u00e1veis. No entanto, analisando por esse prisma, \u00e9 poss\u00edvel dizer que os n\u00fameros est\u00e3o omitindo uma verdade que s\u00f3 pode ser encontrada quando se faz uma avalia\u00e7\u00e3o mais aprofundada da situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Apesar de ser o segundo no campeonato, performance de P\u00e9rez n\u00e3o tem convencido em 2023 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em an\u00e1lise rasa, estar na segunda posi\u00e7\u00e3o de um campeonato de F1 com duas vit\u00f3rias e duas pole-positions, de fato, n\u00e3o \u00e9 algo de se jogar fora. Por outro lado, quando se entende que a Red Bull tem o que pode ser o carro mais dominante da hist\u00f3ria do esporte, que tem capacidade de vencer todas as corridas do ano<\/a>, a situa\u00e7\u00e3o come\u00e7a a ficar ruim para o #11.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio de \u2018Checo\u2019 \u00e9 delicado n\u00e3o pelo fato de ele estar tomando um baile de Verstappen<\/strong>, que j\u00e1 venceu dez vezes em 2023 e sustenta uma vantagem de 125 pontos na lideran\u00e7a. Na verdade, a Red Bull nunca esperou que P\u00e9rez fizesse frente ao holand\u00eas. Por\u00e9m, existia a expectativa de que ele entregasse o m\u00ednimo para a equipe. E esse m\u00ednimo \u00e9 muito mais do que simplesmente ser o segundo colocado no Mundial.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez come\u00e7ou a temporada competitivo e venceu duas das quatro primeiras corridas do ano, com destaque para atua\u00e7\u00e3o mai\u00fascula durante todo o fim de semana de sprint no Azerbaij\u00e3o<\/strong><\/a>. Contudo, ap\u00f3s ser superado por Verstappen nas voltas finais do GP de Miami<\/strong>, <\/strong>o #11 nunca mais foi o mesmo e come\u00e7ou a dar sinais de fraqueza. O primeiro aconteceu durante a classifica\u00e7\u00e3o do GP de M\u00f4naco, em que bateu ainda no Q1<\/a> e precisou largar do fundo do grid.<\/p>\n\n\n\n

O acidente, que como o pr\u00f3prio piloto da Red Bull disse, fez perder a confian\u00e7a no RB19 e entrar para a hist\u00f3ria da equipe de forma negativa. Depois de ficar de fora do Q3 por cinco GPs seguidos (entre M\u00f4naco e Silverstone), P\u00e9rez carrega o fardo de ser o pior classificador taurino em 17 anos de escuderia<\/a>. As voltas lan\u00e7adas, de fato, nunca foram o ponto forte de P\u00e9rez, que durante sua carreira na F1 se destacou por fazer boas corridas de recupera\u00e7\u00e3o. Mas nem isso tem conseguido entregar com frequ\u00eancia em 2023.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sergio P\u00e9rez chegou a bater nos minutos iniciais do TL1 na Hungria (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando se classificou mal nos GPs da Espanha<\/strong>, Canad\u00e1<\/strong> e Inglaterra<\/strong>, pistas com bons pontos de ultrapassagem, o mexicano at\u00e9 escalou o pelot\u00e3o, mas n\u00e3o foi al\u00e9m de um quarto lugar \u2014 resultado fraco para um dos projetos mais bem sucedidos de Adrian Newey<\/strong>. A fase ruim chegou a colocar a vice-lideran\u00e7a em xeque depois de Fernando Alonso<\/strong> reduzir a diferen\u00e7a para apenas 9 pontos ap\u00f3s a corrida em Montreal.<\/p>\n\n\n\n

A disputa pelo segundo lugar ficou mais tranquila depois de voltar a performar bem nos GPs da Hungria<\/strong> e da B\u00e9lgica<\/strong> e de ver a Aston Martin<\/strong> perder rendimento ao longo da temporada. A perman\u00eancia na Red Bull, no entanto, pode ser uma inc\u00f3gnita, visto que por muito menos pilotos como Alexander Albon<\/strong> e Pierre Gasly<\/strong> perderam o assento.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que, nas respectivas passagens pela equipe dos energ\u00e9ticos, Gasly e Albon se colocavam com frequ\u00eancia no top-6 quando a Mercedes<\/strong> era soberana e a Ferrari<\/strong> brigava em p\u00e9 de igualdade com a Red Bull como segunda for\u00e7a. Hoje, os taurinos est\u00e3o em uma liga pr\u00f3pria e qualquer resultado que n\u00e3o seja o segundo lugar pode ser considerado abaixo do esperado. Contudo, por que os austr\u00edacos ainda n\u00e3o demitiram Sergio?<\/p>\n\n\n\n

Bem, o per\u00edodo de dom\u00ednio pode ser uma das justificativas. Hoje, o RB19 \u00e9 t\u00e3o superior que Verstappen, sozinho, seria capaz de conquistar o Mundial de Construtores<\/strong>. S\u00e3o 314 pontos do bicampe\u00e3o contra 247 da Mercedes, vice-l\u00edder. Al\u00e9m disso, a equipe n\u00e3o quer se desfazer do robusto dinheiro das companhias de Carlos Slim, patrocinador de longa data de P\u00e9rez e magnata das telecomunia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Somado a isso existe a falta de op\u00e7\u00f5es no mercado. H\u00e1 alguns anos a academia de jovens pilotos n\u00e3o revela um grande nome, e, embora tenha seis integrantes na F\u00f3rmula 2<\/strong>, nenhum deles est\u00e1 apto a subir para a F1 no momento. A fase do programa \u00e9 t\u00e3o ruim que segundo o chefe da equipe, Christian Horner, a gama de pilotos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da equipe ser\u00e1 reduzida em 2024<\/a>. Uma op\u00e7\u00e3o seria buscar algu\u00e9m de fora, mas nomes conceituados como Lando Norris<\/strong> e Charles Leclerc<\/strong>, por exemplo, t\u00eam contrato amarrado com suas respectivas escuderias.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, \u00e9 poss\u00edvel dizer que o cen\u00e1rio atual for\u00e7a os taurinos a seguirem com P\u00e9rez por mais algum tempo. No entanto, n\u00e3o d\u00e1 pra dizer que n\u00e3o tem um substituto sendo preparado para uma eventual troca em um futuro n\u00e3o muito distante. Do contr\u00e1rio, qual seria o sentido de Daniel Ricciardo<\/strong> substituir Nyck de Vries<\/strong><\/a> na AlphaTauri? Fosse apenas um \u2018tapa-buraco\u2019 seria melhor dar a oportunidade a Liam Lawson<\/strong>, piloto que faz parte da academia e reserva direto da escuderia de Faenza.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Daniel Ricciardo pode voltar \u00e0 Red Bull em breve? (Foto: AlphaTauri)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embora tenha passado por uma fase dif\u00edcil na F\u00f3rmula 1 com a McLaren<\/strong>, Ricciardo \u00e9 um piloto bom que sabe trabalhar junto aos austr\u00edacos e conquistou bons resultados com eles entre 2014 e 2018. Prova disso foi o bom desempenho nos testes<\/a> com os pneus Pirelli, em Silverstone, que lhe garantiram a volta ao grid.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs voltas dele [no teste de pneus em Silverstone] foram competitivas com os tr\u00eas jogos de pneus. Se Ricciardo n\u00e3o tivesse velocidade, ter\u00edamos considerado outra op\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Helmut Marko, consultor do time.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, P\u00e9rez precisa ligar o sinal de alerta. Caso Daniel desencante e volte a mostrar na AlphaTauri os bons tempos que teve quando passou pela Red Bull, se manter \u2018apenas\u2019 na segunda coloca\u00e7\u00e3o no Mundial de Pilotos<\/strong> n\u00e3o vai ser o suficiente para o mexicano sustentar a vaga por muito tempo.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> entra nas tradicionais f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa e retorna de 25 a 27 de agosto em Zandvoort<\/a><\/strong>, na Holanda<\/strong>, para a disputa da 13\u00aa etapa da temporada 2023. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO<\/strong> e em TEMPO REAL<\/a><\/strong>. Aos s\u00e1bados e domingos, h\u00e1 ainda a transmiss\u00e3o<\/a> em segunda tela, no canal 1 do GP no YouTube<\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n