{"id":100465,"date":"2023-08-04T18:25:38","date_gmt":"2023-08-04T21:25:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/will-power-bate-alex-palou-nos-minutos-finais-e-lidera-treino-livre-1-indy-nashville\/"},"modified":"2023-08-06T19:17:42","modified_gmt":"2023-08-06T22:17:42","slug":"will-power-bate-alex-palou-nos-minutos-finais-e-lidera-treino-livre-1-indy-nashville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/will-power-bate-alex-palou-nos-minutos-finais-e-lidera-treino-livre-1-indy-nashville\/","title":{"rendered":"Power bate Palou nos minutos finais e lidera treino livre 1 da Indy em Nashville"},"content":{"rendered":"\n

Atual campe\u00e3o da Indy, Will Power <\/strong>terminou o treino livre 1 do GP de Nashville <\/strong>na primeira posi\u00e7\u00e3o. O australiano da Penske<\/strong> surpreendeu o l\u00edder do campeonato, \u00c1lex Palou<\/strong>, nos minutos finais para terminar a sexta-feira (4) no topo da tabela. O tempo do bicampe\u00e3o foi de 1min16s404, contra 1min16s694 do espanhol da Ganassi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s da dupla, veio o americano Alexander Rossi, de McLaren<\/strong>, que cravou 1min16s719. Em seguida, surgiu o companheiro de equipe, o mexicano Pato O’Ward.<\/strong> O dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard <\/strong>surpreendeu com a RLL e fechou o top-5.<\/p>\n\n\n\n

Pole-position em 2021, Colton Herta<\/strong> foi o sexto mais r\u00e1pido com a Andretti, seguido por David Malukas<\/strong>, de Dale Coyne. Romain Grosjean <\/strong>foi o oitavo colocado, seguido pela dupla de Scotts neozelandeses. McLaughlin,<\/strong> de Penske, foi nono, enquanto Dixon<\/strong>, de Ganassi, foi d\u00e9cimo. <\/p>\n\n\n\n

As atividades da Indy em Nashville retornam no in\u00edcio da tarde deste s\u00e1bado (5) com o treino livre 2, marcado para come\u00e7ar \u00e0s 12h40 (de Bras\u00edlia, GMT-3). A classifica\u00e7\u00e3o acontece no mesmo dia, a partir de 15h45, com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Will Power (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Saiba como foi o treino livre 1 da Indy em Nashville<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde foi acionada \u00e0s 17h04 (de Bras\u00edlia, GMT-3) para os 75 minutos de treino livre. Os pilotos entraram na pista para voltas de reconhecimento e instala\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s os primeiros 15 minutos, com pouca atividade em pista, o melhor tempo era de Benjamin Pedersen, da Foyt, com 1min23s250.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos foram caindo volta ap\u00f3s volta, ainda com pilotos novatos em pista. Marcus Armstrong, de Ganassi, cravou 1min18s277 para assumir a ponta. Na sequ\u00eancia, veio Christian Lundgaard, de RLL, com 1min18s115 e tomando o topo da tabela.<\/p>\n\n\n\n

Pato O’Ward, de McLaren, chegou a causar uma bandeira amarela local ao escapar na curva 9, mas voltou e marcou 1min17s443, assumindo a ponta. Quem surgiu na sequ\u00eancia foi \u00c1lex Palou. O l\u00edder do campeonato cravou 1min17s411 para pular no primeiro posto.<\/p>\n\n\n\n

Palou seguiu o bom momento e anotou 1min16s906, melhorando o tempo da lideran\u00e7a. Com 30 minutos restantes para o fim da atividade, o top-10 tamb\u00e9m contava com Colton Herta, Scott McLaughlin, Scott Dixon, Pato O’Ward, Will Power, Alexander Rossi, Graham Rahal, Felix Rosenqvist e Christian Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1lex ainda teve tempo para melhorar a marca mais uma vez, com 1min16s649. Pato O’Ward anotou 1min16s777 para entrar no segundo lugar nos 10 minutos finais. A lideran\u00e7a de Palou finalmente foi desbancada, com a Penske de Will Power surgindo no primeiro lugar com 1min16s404.<\/p>\n\n\n\n

Com o treino muito perto do fim, finalmente surgiu a primeira bandeira vermelha do fim de semana. Callum Ilott, de Juncos, passou reto na curva 9, e ao tentar recuperar o carro, acabou deixando o b\u00f3lido morrer. Depois da bandeira verde, ainda teve tempo de uma nova interrup\u00e7\u00e3o causada pelo pr\u00f3prio Power. A bandeira quadriculada veio em seguida.<\/p>\n\n\n\n

Indy 2023, GP de Nashville, TL1:<\/h2>\n\n\n\n
POSI\u00c7\u00c3O<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPE<\/td>Tempo<\/td>DIFEREN\u00c7A<\/td>VOLTAS<\/td><\/tr>
1<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:16.404<\/td><\/td>20<\/td><\/tr>
2<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:16.649<\/td>+0.245<\/td>20<\/td><\/tr>
3<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:16,719<\/td>+0.315<\/td>18<\/td><\/tr>
4<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:16.777<\/td>+0.373<\/td>16<\/td><\/tr>
5<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>1:16.926<\/td>+0.522<\/td>27<\/td><\/tr>
6<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:16.969<\/td>+0.565<\/td>16<\/td><\/tr>
7<\/td>R GROSJEAN<\/td>Andretti Honda<\/td>1:17.116<\/td>+0.712<\/td>23<\/td><\/tr>
8<\/td>D MALUKAS<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:17.153<\/td>+0.749<\/td>17<\/td><\/tr>
9<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:17.280<\/td>+0.875<\/td>17<\/td><\/tr>
10<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:17.287<\/td>+0.883<\/td>15<\/td><\/tr>
11<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:17.352<\/td>+0.948<\/td>30<\/td><\/tr>
12<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:17.402<\/td>+0.998<\/td>24<\/td><\/tr>
13<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:17.415<\/td>+1.011<\/td>18<\/td><\/tr>
14<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:17.509<\/td>+1.105<\/td>21<\/td><\/tr>
15<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:17.820<\/td>+1.415<\/td>18<\/td><\/tr>
16<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:17.887<\/td>+1.483<\/td>25<\/td><\/tr>
17<\/td>C ILOTT<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:17.939<\/td>+1.535<\/td>19<\/td><\/tr>
18<\/td>F ROSENQVIST<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:17.945<\/td>+1.541<\/td>17<\/td><\/tr>
19<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:17.993<\/td>+1.589<\/td>26<\/td><\/tr>
20<\/td>R HUNTER-REAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:18.129<\/td>+1.724<\/td>21<\/td><\/tr>
21<\/td>J HARVEY<\/td>RLL Honda<\/td>1:18.159<\/td>+1.755<\/td>23<\/td><\/tr>
22<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>Andretti Honda<\/td>1:18.186<\/td>+1.792<\/td>19<\/td><\/tr>
23<\/td>B PEDERSEN<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:18.230<\/td>+1.826<\/td>28<\/td><\/tr>
24<\/td>A CANAPINO<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:18.303<\/td>+1.899<\/td>24<\/td><\/tr>
25<\/td>M ERICSSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:18.729<\/td>+2.325<\/td>17<\/td><\/tr>
26<\/td>S RAY ROBB<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:18.930<\/td>+2.526<\/td>24<\/td><\/tr>
27<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:19.454<\/td>+3.050<\/td>24<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00edder do campeonato, \u00c1lex Palou dominou o treino livre 1 da Indy em Nashville, mas o atual campe\u00e3o Will Power surgiu na reta final e saiu na ponta com a Penske<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000690036,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2448,9828,617,31686,1848,649,1579,334,6190,3144,31851,3475,1491,28285,267,93,25977,2514,1555,791,27788,3352,1569,99,2188,120,3137,830,732,266,3500,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-100465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-benjamin-pedersen","tag-callum-ilott","tag-christian-lundgaard","tag-colton-herta","tag-david-malukas","tag-devlin-defrancesco","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy-2023","tag-graham-rahal","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2023","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-kyle-kirkwood","tag-linus-lundqvist","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-pato-oward","tag-rinus-veekay","tag-romain-grosjean","tag-ryan-hunter-reay","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-sting-ray-robb","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000690036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100465"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=100465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}