{"id":100703,"date":"2023-07-28T19:02:44","date_gmt":"2023-07-28T22:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-e-favorito-em-qualquer-cenario-na-belgica-para-o-resto-e-jogo-de-adivinhacao\/"},"modified":"2023-07-28T19:10:46","modified_gmt":"2023-07-28T22:10:46","slug":"max-verstappen-e-favorito-em-qualquer-cenario-na-belgica-para-o-resto-e-jogo-de-adivinhacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-e-favorito-em-qualquer-cenario-na-belgica-para-o-resto-e-jogo-de-adivinhacao\/","title":{"rendered":"Verstappen \u00e9 favorito em qualquer cen\u00e1rio na B\u00e9lgica. Para o resto, \u00e9 jogo de adivinha\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 apenas uma constante na <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>em 2023. E que nem chuva ou uma <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-decide-trocar-caixa-cambio-faz-max-verstappen-ser-punido-gp-da-belgica-formula-1\/\" class=\"ek-link\">eventual puni\u00e7\u00e3o<\/a> s\u00e3o capazes de parar. <strong>Max Verstappen<\/strong> seguiu seu ritmo forte novamente e se colocou imbat\u00edvel em <strong>Spa-Francorchamps<\/strong>. O holand\u00eas at\u00e9 invocou um elemento de suspense na fase intermedi\u00e1ria da classifica\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (28), mas ficou s\u00f3 nisso. Quando a coisa foi para valer mesmo e a pista se viu no melhor estado, o bicampe\u00e3o n\u00e3o hesitou e, mais uma vez,<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-detona-charles-leclerc-herda-pole-punicao-troca-cambio-belgica\/\" class=\"ek-link\"> esmagou a concorr\u00eancia ao cravar o tempo mais veloz do dia, que lhe renderia uma pole avassaladora<\/a>. No entanto, a troca inadvertida da transmiss\u00e3o vai empurr\u00e1-lo para o sexto lugar do grid, dando a <strong>Charles Leclerc<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-festeja-pole-spa-max-verstappen-dominante-estava-rapido\/\" class=\"ek-link\">a chance de partir da posi\u00e7\u00e3o de honra no domingo<\/a>. E isso por s\u00f3 j\u00e1 empresta um inesperado ar de imprevisibilidade \u00e0 competi\u00e7\u00e3o pelo posto de melhor do resto no <strong>GP da B\u00e9lgica<\/strong>, mas tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o para os demais pontos de interroga\u00e7\u00e3o que o agitado dia nas Ardenas rendeu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 que, al\u00e9m da chuva que desabou em Spa, a corrida sprint deste fim de semana tamb\u00e9m muda a programa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica das equipes, e isso tamb\u00e9m faz com que todo mundo assuma alguns riscos a mais. Por exemplo, o longo e complexo tra\u00e7ado belga exige um compromisso com a velocidade pura, mas tamb\u00e9m demanda downforce e equil\u00edbrio, para um cuidado melhor com os pneus. \u00c9 preciso escolher suas batalhas, por assim dizer. Ou se tenta ganhar vantagem na grande reta Kemmel ou se procura um balan\u00e7o para o segundo setor mais sinuoso da pista. Ainda tem o risco da chuva, que acaba sempre por limitar a performance. E foi exatamente isso que aconteceu nesta sexta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>primeiro treino livre<\/strong> encharcado tirou qualquer possibilidade de simula\u00e7\u00e3o de corrida ou qualquer coisa. Depois, a classifica\u00e7\u00e3o foi mais uma quest\u00e3o de entender cada fase do que propriamente trabalhar para o domingo. E com um asfalto que foi mudando ao longo do tempo, todo mundo precisou fazer uma escolha. Verstappen e a Red Bull decidiram pela velocidade, talvez j\u00e1 pensando no ganho de posi\u00e7\u00f5es daqui a dois dias, quando Max sair para uma prova de recupera\u00e7\u00e3o. Por isso, o primeiro e o terceiro setores do holand\u00eas foram muito fortes. A pole veio na genialidade ao tamb\u00e9m voar no trecho intermedi\u00e1rio \u2014 li\u00e7\u00e3o que tomou no Q2, quando quase ficou fora da fase decisiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/5-coisas-aprendemos-sexta-feira-gp-da-belgica-formula-1-2023\/\" class=\"ek-link\"><strong>+De Verstappen punido \u00e0 inesperada Ferrari: 5 destaques do grid em Spa<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 na B\u00c9LGICA: Verstappen DETONA e Leclerc HERDA pole | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-TI1wDjwERI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFoi muito pr\u00f3ximo [a elimina\u00e7\u00e3o no Q2], as condi\u00e7\u00f5es estavam muito dif\u00edceis, a pista foi secando muito r\u00e1pido e, na minha \u00faltima volta, n\u00e3o tive confian\u00e7a para acelerar no setor 2, ent\u00e3o tive muita sorte de ficar na d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o. No Q3, tive dois jogos de pneus e pude abusar um pouco mais, que foi o que fiz na \u00faltima tentativa. Estar na pole novamente \u00e9 muito bom, apesar da puni\u00e7\u00e3o, mas foi o melhor que dava para fazer\u201d, reconheceu Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sabemos que o carro \u00e9 muito competitivo mesmo nessas situa\u00e7\u00f5es dif\u00edceis e n\u00f3s demonstramos isso hoje\u201d, emendou o bicampe\u00e3o, que colocou mais de 0s8 em cima do segundo colocado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, \u00e9 quase imposs\u00edvel imaginar Verstappen fora da briga pela vit\u00f3ria. A \u00fanica ressalva \u00e9 mesmo a largada: o piloto do carro #1 est\u00e1 mais atr\u00e1s do que de costume, em uma pista que tem como primeira curva a apertada La Source. Em condi\u00e7\u00f5es normais, \u00e9 uma quest\u00e3o apenas de paci\u00eancia, como em 2022, quando Max largou de 14\u00ba e partiu para um triunfo mai\u00fasculo. Agora, se a chuva der as caras, todo cuidado \u00e9 pouco, muito embora a sorte pare\u00e7a estar ao lado do l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se Verstappen parece favorito em qualquer cen\u00e1rio, a disputa atr\u00e1s dele se mostra de novo acirrada e tamb\u00e9m marcada pelas escolhas de cada equipe. A Ferrari preferiu um acerto mais agressivo, mesmo diante do temor do desgaste excessivo de pneus. Leclerc se mostrou veloz desde o in\u00edcio da classifica\u00e7\u00e3o, com um ritmo maior em linha reta. Mas aqui \u00e9 importante tamb\u00e9m destacar que o monegasco foi capaz de superar os problemas que j\u00e1 o afligiram nessa temporada em condi\u00e7\u00f5es semelhantes de pista \u00famida\/seca, como em Barcelona, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Melhores-Momentos-Classificacao-Belgica-F1-2023-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Melhores-Momentos-Classificacao-Belgica-F1-2023.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verstappen crava pole, mas puni\u00e7\u00e3o tira e entrega a Leclerc: os melhores momentos da classifica\u00e7\u00e3o do GP da B\u00e9lgica de F1 (V\u00eddeo: F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o foi uma m\u00e1 classifica\u00e7\u00e3o para n\u00f3s, especialmente nessas condi\u00e7\u00f5es, \u00e9 sempre complicado juntar tudo\u201d, come\u00e7ou Leclerc, que vai largar na pole-position pela segunda vez na temporada \u2013 a primeira foi no <strong>GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>. \u201cTrabalhei bastante nessas condi\u00e7\u00f5es, pois n\u00e3o me sentia confort\u00e1vel algumas corridas atr\u00e1s, e parece que valeu a pena. Fomos um pouco cedo demais para a \u00faltima volta, a pole definitivamente n\u00e3o era nossa hoje e o Max estava muito r\u00e1pido. Poder\u00edamos ter ficado um pouco mais perto, mas temos uma \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o de largada para domingo\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo atr\u00e1s de Leclerc est\u00e1 <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, que enfim foi capaz de chegar mais perto da ponta do grid. O mexicano tamb\u00e9m tem uma configura\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima do colega de equipe, o que deve tornar o in\u00edcio da corrida dos mais interessantes. Enquanto isso, a segunda fila abre com <strong>Lewis Hamilton<\/strong>. E aqui tamb\u00e9m h\u00e1 um compromisso com a velocidade de reta. A<strong> Mercedes<\/strong> decidiu dividir o acerto dos dois carros, e isso explica tamb\u00e9m a diferen\u00e7a de performance da dupla. No caso, o heptacampe\u00e3o andou com uma asa traseira com pouco downforce, o que se traduziu em um desempenho impressionante nos trechos de maior velocidade, sobretudo em reta \u2014 o ingl\u00eas lidera, inclusive, o speed trap do dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o do carro de <strong>George Russell<\/strong>, que larga em s\u00e9timo, explorou o downforce, da\u00ed o melhor ritmo no setor intermedi\u00e1rio. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o interessante: embora torne mais dif\u00edcil a volta \u00fanica, certamente \u00e9 um acerto que vai se pagar em corrida, especialmente se a pista estiver molhada. \u201cS\u00e3o asas traseiras diferentes. Lewis foi mais capaz de extrair desempenho com este acerto, j\u00e1 George n\u00e3o rendeu, apesar de ser vantajoso para uma boa performance no domingo\u201d, disse o chef\u00e3o da Mercedes, Toto Wolff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra equipe que tamb\u00e9m optou por um caminho semelhante ao de Russell foi a McLaren. E isso tamb\u00e9m ajuda a entender a performance mais conservadora dos ingleses. Os carros laranja t\u00eam mais downforce e uma asa menos agressiva que a da concorr\u00eancia. Claramente, a equipe inglesa espera mais da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E a prova de domingo tem algumas especificidades. A previs\u00e3o do tempo n\u00e3o chega a descartar completamente a chuva \u2014 pois Spa \u00e9 Spa, e tudo acontecer \u2014, mas a chance de pista seca \u00e9 grande, ent\u00e3o o desgaste de pneus ser\u00e1 um elemento decisivo, o que vai colocar \u00e0 prova as escolhas de cada um. Por ora, \u00e9 um grande jogo de adivinha\u00e7\u00e3o, principalmente diante da chuva esperada para o s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2023\u00a0<strong>AO VIVO\u00a0<\/strong>e em\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>. S\u00e1bado e domingo, ainda tem a\u00a0<a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">transmiss\u00e3o<\/a>\u00a0em\u00a0<strong>segunda tela<\/strong>, em parceria com a\u00a0<strong>Voz do Esporte<\/strong>, no canal 1 do\u00a0<strong>GP\u00a0<\/strong>no YouTube.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As condi\u00e7\u00f5es adversas da sexta-feira (28) em Spa-Francorchamps tornam qualquer an\u00e1lise para a corrida de domingo uma inc\u00f3gnita. Afinal, o TL1 acabou sendo in\u00fatil pela chuva e a classifica\u00e7\u00e3o disse pouco sobre o ritmo real da maior parte do grid. Mas h\u00e1 uma certeza: Max Verstappen, mesmo longe da pole, larga favorito no GP da B\u00e9lgica<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000712226,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,5660,969,5921,147,6533,642,160,111,1008,25893,207,103,30061,180,30722,2208,800,1491,30103,28285,2306,159,87,203,82,1117,3724,1645,32087,19348,510,1214,2785,2636,2632,204,108,2984,34558,2773,18713],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-100703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-classificacao","tag-corrida","tag-corrida-sprint","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-f2","tag-f3","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-ferrari","tag-fia","tag-fomula-1","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-formula-2","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-grid-de-largada","tag-horarios-da-f1","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-mundial-de-construtores","tag-mundial-de-f1","tag-mundial-de-pilotos","tag-onde-assistir","tag-podio","tag-pole","tag-pole-position","tag-q1","tag-q2","tag-q3","tag-red-bull","tag-spa-francorchamps","tag-sprint","tag-sprint-shootout","tag-vencedor","tag-vitoria","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100703\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000712226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100703"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=100703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}