{"id":100771,"date":"2023-07-27T09:52:52","date_gmt":"2023-07-27T12:52:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guanyu-zhou-ve-eau-rouge-nao-muito-desafiadora-formula-1-pede-mudancas-por-seguranca\/"},"modified":"2023-07-27T13:33:37","modified_gmt":"2023-07-27T16:33:37","slug":"guanyu-zhou-ve-eau-rouge-nao-muito-desafiadora-formula-1-pede-mudancas-por-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guanyu-zhou-ve-eau-rouge-nao-muito-desafiadora-formula-1-pede-mudancas-por-seguranca\/","title":{"rendered":"Zhou v\u00ea Eau Rouge “n\u00e3o muito desafiadora para F1” e pede mudan\u00e7as por seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> est\u00e1 na B\u00e9lgica<\/strong> para a edi\u00e7\u00e3o 2023 da prova em Spa-Francorchamps<\/strong>, mas os pilotos continuam a insistir em mudan\u00e7as na pista. O \u00faltimo a se manifestar foi Guanyu Zhou<\/strong>, que apontou para necessidade de altera\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e at\u00e9 fez sugest\u00e3o. Para o piloto da Alfa Romeo<\/strong>, a curva j\u00e1 nem se sustenta como grande desafio de pilotagem.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f\u00a0Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O movimento de questionar o trecho entre as curvas Eau Rouge e Raidillon e a reta Kemmel<\/strong>, em Spa, voltou a ganhar for\u00e7a ap\u00f3s o acidente fatal<\/a><\/strong> do jovem Dilano van ‘t Hoff<\/strong>, na FRECA<\/strong>, no come\u00e7o de julho. Em 2019, o acidente fatal fora justamente no fim de semana do GP da B\u00e9lgica, na F2, com a promessa Anthoine Hubert<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o \u00faltimo acidente, Lance Stroll<\/strong> foi um dos que se colocou mais abertamente pela necessidade de mudan\u00e7as<\/a><\/strong>. Lewis Hamilton<\/strong> tamb\u00e9m tratou do assunto e pediu an\u00e1lise da FIA<\/a><\/strong>. Zhou \u00e9 o primeiro a falar desde que categoria chegou ao pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Guanyu Zhou \u00e9 mais um a pedir revis\u00e3o em Spa (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Acho Spa uma pista legal de andar, mas, para mim, est\u00e1 na hora de fazer algumas mudan\u00e7as e tornar a Eau Rouge mais lenta”, afirmou. “Assim, ficaria mais f\u00e1cil para ultrapassar, pilotar e melhoraria a seguran\u00e7a”, disse.<\/p>\n\n\n\n

O piloto da Alfa Romeo lembrou da corrida de 1994, em que uma chicane tempor\u00e1ria foi colocada na entrada da curva. Foi uma das mudan\u00e7as emergenciais realizadas em circuitos da F1 ap\u00f3s as trag\u00e9dias de San Marino.<\/p>\n\n\n\n

“Aquilo, na verdade, funcionou muito bem. Vi pela primeira vez recentemente e foi bom ver que era apenas uma pequena freada e duas marchas para baixo”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

“Faz diferen\u00e7a na facilidade para fazer a sequ\u00eancia. De qualquer maneira, temos o DRS na segunda metade da reta, que \u00e9 onde as ultrapassagens acontecem, e acaba reduzindo o risco pelo qual as pessoas passam naquela parte”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

Mas a mudan\u00e7a tiraria o desafio da curva? Segundo Zhou, \u00e9 exatamente o contr\u00e1rio. “Fazemos direto no seco, ent\u00e3o n\u00e3o \u00e9 muito desafiador para carros de F1”. Para ele, o trecho \u00e9 mais perigoso que dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta neste final de semana, entre os dias 28 e 30 de julho, para a disputa do\u00a0GP da B\u00e9lgica<\/strong>, em\u00a0Spa-Francorchamps<\/a>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2023\u00a0AO VIVO\u00a0<\/strong>e em\u00a0TEMPO REAL<\/a><\/strong>. S\u00e1bado e domingo, ainda tem a\u00a0transmiss\u00e3o<\/a>\u00a0em\u00a0segunda tela<\/strong>, em parceria com a\u00a0Voz do Esporte<\/strong>, no canal 1 do\u00a0GP\u00a0<\/strong>no YouTube.<\/p>\n\n\n\n

\n